KR20200118740A - 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치부품 - Google Patents

캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치부품 Download PDF

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KR20200118740A
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Abstract

본 고안에 따른 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치는, 캠핑용 컨테이너의 저면에 설치되고 차량의 화물칸에 위치될 수 있는 프레임 프레임에 설치되고 소정 패턴의 장공이 마련된 중공의 가이드 파이프 장공에 삽입되는 가이드 돌기가 마련되고 가이드 파이프의 내부에 슬라이딩 가능한 슬라이딩 봉; 및 지면에 닿을 수 있도록 슬라이딩 봉에 설치된 지지부재를 구비하고, 장공 패턴은 가이드 파이프에 대한 슬라이딩 봉의 슬라이딩 이동시 지지부재가 슬라이딩 봉을 중심으로 회동되도록 된다.

Description

캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치부품{Parts for loading and unloading of camping containers}
본 고안은 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트럭 등과 같은 차량의 적재부에 설치될 수 있는 이동식 컨테이너를 트럭의 화물칸에 로딩하거나 그로부터 언로딩 시키는 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 트럭 등과 같은 화물 차량에 탑재될 수 있는 이동식 컨테이너 구조물은 전용 캠핑카와 달리 각종 물품을 담아 보관하거나 그 물품의 이동을 위해 사용되는 수납함으로써, 구조물이 차량에 적재된 상태에서 이동되고 필요에 따라 지면에 설치하여 각종 물품을 보관하거나 짧은 기간 동안의 캠핑에 사용된다.
종래의 캠핑카는 대부분 차량과 컨테이너를 분리 구성되고, 화물차의 적재공간에 컨테이너 본체를 적재하여 이동하다가 차량으로부터 컨테이너를 분리하여 지면에 고정하는 구조이다. 따라서, 이러한 캠핑카는 차량으로부터 컨테이너를 분리하여 지면에 설치하거나 지면에 설치된 컨테이너를 다시 차량에 적재하기 위하여 컨테이너를 들어 올릴 수있는 별도의 설비가 필요하다. 한편, 차량 자체에 컨테이너를 하역하거나 적재할 수 있는 장비를 갖춘 경우도 있으나, 이것은 설치 및 적재시 큰 불편함이 있고, 그 구조가 복잡하여 차량의 가격을 상승시키는 문제점이 있다.
대한민국 실용신안 등록번호 제20-0293740호(캠핑카의 지면 지지구 설치 구조)에서는, 삽탈 파이프가 안내 파이프에 결합되는 구성이 개시되어 있다. 그러나 이러한 지지구 설치 구조는 수평으로 놓여진 삽탈 파이프를 지면에 설치하는 과정에서 삽탈 파이프의 하중에 작업자가 상해를 입을 우려가 매우 높은 문제점이 있었다.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 착상된 것으로서, 가이드 파이프에 형성된 소정 패턴의 장공과 이 장공에 결합되는 돌기를 가진 슬라이딩 봉에 의해 작업의 안전성을 기할 수 있는 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같이 본 고안은 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 가이드 파이프에 형성된 경사부를 가진 장공 패턴과 장공에 삽입되는 돌기를 가진 슬라이딩 봉에 의해 지지부재를 안전하게 회동시킴으로써 메인 컨테이너의 로딩 및 언로딩 작업을 안전하게 편리하게 할 수 있다.
둘째, 장치의 구성이 단순하여 재료비를 절감할 수 있다.
도 1 은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 로딩 및 언로딩 장치가 채용된 캠핑카를 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 로딩 및 언로딩 장치 부분을 발췌 도시한 분해 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 가이드 파이프 부위의 발췌 분리 사시도.
도 4는 도 3의 결합 단면도.
도 5는 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 로딩 언로딩 장치의 동작을 설명하기 위한 개념도.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치는 캠핑용 컨테이너의 저면에 설치되고 차량의 화물칸에 위치될 수 있는 프레임 상기 프레임에 설치되고 소정 패턴의 장공이 마련된 중공의 가이드 파이프 상기 장공에 삽입되는 가이드 돌기가 마련되고 상기 가이드 파이프의 내부에 슬라이딩가능한 슬라이딩 봉 및 지면에 닿을 수 있도록 상기 슬라이딩 봉에 설치된 지지부재를 구비하고, 상기 장공 패턴은 가이드 파이프에 대한 슬라이딩 봉의 슬라이딩 이동시 지지부재가 슬라이딩 봉을 중심으로 회동되도록 된다.
상기 장치는 상기 프레임에 설치된 보강 파이프; 상기 지지부재에 설치된 연결부에 선택적으로 결합 가능하고 상기 보강 파이프에 슬라이딩 가능하게 설치된 보강부재를 더 구비한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 캠핑용 컨테이너를 화물차에 로딩 또는 언로딩 장치를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 로딩 및 언로딩 장치가 채용된 캠핑카를 개략적으로 도시한 사시도이고,
도 2는 도 1의 로딩 및 언로딩 장치 부분을 발췌 도시한 분해 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 로딩 및 언로딩 장치(300)는 캠핑용 컨테이너(200)의 저면에 설치되고 차량의 화물칸(5)에 위치될 수 있는 프레임(310)과, 프레임(310)에 설치되고 소정 패턴의 장공(322)이 마련된 중공의 가이드 파이프(320)와, 장공(322)에 삽입되는 가이드 돌기(332)가 마련되고 가이드 파이프(320)의 내부에 슬라이딩 가능한 슬라이딩봉(330)와, 지면에 닿을 수 있도록 슬라이딩 봉(330)에 설치된 지지부재(340)와, 프레임(310)에 설치된 보강 파이프(350)와,지지부재(340)에 설치된 연결부(342)에 선택적으로 결합 가능하고 보강파이프(350)에 슬라이딩 가능하게 설치된 보강부재(360)를 구비한다.
상기 프레임(310)은 메인 컨테이너(200)의 바닥을 지지하고 차량의 화물칸 바닥에 놓여질 수 있는 직육면체 형상의 철제 구조물이다. 프레임(310)의 구조는 컨테이너(200)를 지지할 수 있고 화물칸에 놓여질 수 있는 범위 내에서 다양한 변화가 가능하다.
상기 가이드 파이프(320)는 프레임(310)의 전방에 서로 인접 위치된 제1,2 가이드 파이프(324)(325)와, 프레임(310)의 후방에 서로 인접 위치된 제3,4 가이드 파이프(326)(327)를 구비한다. 상기 가이드 파이프(320)는 프레임(310)의
양 측면 을 가로 질러 설치되고, 단면이 원형인 속이 빈 구조이다.
도 3은 도 2에 도시된 가이드 파이프 부위의 발췌 분리 사시도이고, 도 4는 도 3의 결합 단면도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 상기 가이드 파이프(320)에 형성되는 장공(322)의 패턴은 그 시작점과 끝점이 각각 가이드 파이프(320)의 중심 축(미도시)에 대하여 소정 각도를 형성하도록 그 길이 방향으로 형성된 경사부(321)와, 경사부(321)의 양단을 각각 동일 각도에서 직선으로 연장하는 직선부(323)를 구비한다.
제1,2 가이드 파이프(324)(325)에 각각 형성되는 제1,2 장공(322)의 경사부는 서로 대칭이고, 제1,3 가이드 파이프(326)(327)에 각각 형성되는 제1,3 장공(322)의 경사부는 서로 대칭을 이룬다.
상기 장공(322) 패턴의 경사부(321)는 슬라이딩 봉(330)을 가이드 파이프(320) 속으로 밀어 넣을 경우에는 지지부재(340)가 지면에 대해 실질적으로 평행하게 하고 반대로 슬라이딩 봉(330)을 가이드 파이프(320)로부터 당길 경우에는 지지부재(340)가 지면에 실질적으로 수직이 되도록 형성된다. 따라서, 상기 경사부(321)는 지지부재(340)를 프레임(310)에 대해 약 90도 각도로 회동시키게 하는 이동 경로이다.
각각의 장공(322) 패턴의 직선부(321)는 가이드 파이프(320)에 대하여 지지부재(340)가 최대로 회동된 상태에서 더 이상의 회동 운동 없이 지면에 대하여 지지부재(340)의 수평 이동을 허용하기 위한 것이다. 슬라이딩 봉(330)의 끝단과 연결되는 제1 직선부(323a)는 슬라이딩 봉(330)을 가이드 파이프(320)에 삽입하기 위 한 역할을 가지며, 제1 직선부(323a)에 대향되는 제2 직선부(323b)는 지지부재(340)를 프레임(310)의 양 측면에 접촉시키기 위한 유격을 유지하는 기능을 한다.
상기 슬라이딩 봉(330)은 단면이 원형인 직선 구조를 가지며 가이드 파이프(320) 내부에서 자유롭게 슬라이딩 가능하다. 슬라이딩 봉(330)의 소정 위치에 돌출된 돌기(332)는 장공(322)에 삽입된다. 따라서, 돌기(332)가 장공(322)에 삽입된 상태에서 슬라이딩 봉(330)이 가이드 파이프(320)에 대해 슬라이딩 이동되면 슬라이딩 봉(330)은 그 중심축(미도시)에 대하여 약 90도 회전(회전 각도는 장공의 패턴에 따라 좌우)하게 되고 결과적으로 지지부재(340)의 위치가 지면과 평행하거나 수직되게 변화된다.
상기 지지부재(340)는 프레임(310) 상단에 설치된 메인 컨테이너(200)를 상승 및 하강시키기 위한 것으로서, 슬라이딩 봉(330)에 수직으로 고정 결합된 속이 빈 외부 파이프(342)와, 외부 파이프(342) 속에서 슬라이딩 가능하고 지면에 접촉되는 접촉 플레이트(344)를 가진 내부 파이프(346), 내부 파이프(346)에 대하여 외부 파이프(342)를 상승 또는 하강시키기 위하여 내,외부 파이프(342)(346) 사이에 설치된 회전부재(348)를 구비한다. 상기 회전부재(348)는 일단이 내부 파이프(246) 속에서 회전되고 타단은 외부 파이프(342) 속에서 회전되는 회전봉(341)과, 외부 파이프(342)의 상단에서 회전봉(341)의 끝단에 설치된 웜(343)과, 웜(343)에 치차 결합된 웜기어(345)를 구비한다. 상기 웜기어(345)의 중심에는 웜기어(345)를 회전 시킬 수 있는 지그(미도시)가 삽입되는 지그홈(347)이 형성된다.
상기 회전봉(341)을 회전시키기 위하여 본 실시예에서는 웜과 웜기어가 채용되었지만 이에 한정되지 않고, 베벨 기어, 헬리컬 기어, 스파이럴 기어 등과 같이 회전력을 직선 운동으로 변환시키는 그 어떤 메커니즘도 채용될 수 있다.
상기 보강 파이프(350)는 4각 기둥 형상의 속이 빈 구조로서, 제1,2 가이드 파이프(324)(325) 하부와 제3,4 가이드 파이프(326)(327) 하부에 각각 설치된다. 보강 파이프(350)는 후술할 보강 부재(360)와 함께 지지부재(340)가 상승 또는 하강 할 경우 프레임(310)을 지탱하여 슬라이딩 봉(330)과 가이드 파이프(320)에 가해지는 메인 컨테이너(200)의 하중을 분산시켜 실질적으로 메인 컨테이너(200)를 지탱하기 위한 것이다.
보강부재(360)는 보강 파이프(350) 속에서 슬라이딩 운동한다. 보강부재(360)의 끝단에는 연결공(362)이 형성되고, 지지부재(340)의 측면에 마련된 연결부(342)에 형성된 삽입공(349)과 형합된다. 따라서, 보강부재(360)와 지지부재(340)는 연결공(362) 및 삽입공(349)을 관통하여 설치되는 연결핀(364)에 의해 선택적으로 결합 및 분리된다. 상기와 같이 구성된 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 캠팽용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 화물칸에 로딩된 컨테이너(200)를 화물칸으로부터 분리시키는 동작을 설명한다.
화물칸에 컨테이너(200)가 설치된 상태는 화물칸의 측면 도어(7)를 자유롭게 회동시키기 위해서 지지부재(340)는 지면에 대해 거의 평행하도록 된 상태에서 프 레임(310)의 측면에 접촉되어 있어야 하고, 보강부재(360)는 보강 파이프
(350) 속으로 완전히 삽입된 상태이어야 한다. 그리고, 슬라이딩 봉(330)은 가이드 파이프(320) 속으로 완전히 삽입된 상태이어야 한다.
이 상태에서, 컨테이너(200)를 분리하기 위해서는 화물차의 측면 도어(7)를 개방시킨 후, 슬라이딩 봉(330)을 잡아당긴다. 그러면, 슬라이딩 봉(330)에 설치된 돌기(332)는 가이드 파이프(320)의 장공(320)을 따라 이동하게 된다. 따라서, 슬라이딩 봉(330)은 장공(322) 패턴의 경사부(321)에 의해 그 중심축에 대해 회전하게 된다. 따라서, 지지부재(340)는 슬라이딩 봉(330)을 중심으로 회동하게 된다. 슬라이딩 봉(330)을 끝까지 잡아당기면 도 5에 도시된 바와 같이, 지지부재(340)는 지면과 수직으로 위치된다.
이어서, 보강부재(360)를 지지부재(340)에 연결한 후 웜기어(345)의 지그홈(347)에 지그를 삽입하여 웜기어(345)를 회전시키면, 내부 파이프(346)에 대하여 외부 파이프(342)가 상승하게 되고, 그 상승하는 힘에 의해 프레임(310)이 상승한다. 결과적으로 프레임(310)의 상승에 의해 메인 컨테이너(200)는 화물칸으로부터 분리되게 된다. 이 상태에서 화물차를 이동시키게 되면 메인 컨테이너는 차량으로부터 완전히 분리되게 된다. 차량과 분리된 메인 컨테이너를 화물칸에 로딩하는 과정은 위에서 설명된 언로딩 과정의 역과정이므로 그 상세한 설명은 생략한다.
310프레임 320가이드파이프 322장공
330슬라이딩 봉 332돌기 340지지부재
350보강파이프 360보강부재

Claims (4)

  1. 캠핑용 컨테이너의 저면에 설치되고 차량의 화물칸에 위치될 수 있는 프레임 상기 프레임에 설치되고 소정 패턴의 장공이 마련된 중공의 가이드 파이프 상기 장공에 삽입되는 가이드 돌기가 마련되고 상기 가이드 파이프의 내부에 슬라이딩 가능한 슬라이딩 봉 지면에 닿을 수 있도록 상기 슬라이딩 봉에 설치된 지지부재;를 구비하며,
    상기 장공 패턴은 가이드 파이프에 대한 슬라이딩 봉의 슬라이딩 이동시 지지부재가 슬라이딩 봉을 중심으로 회동되도록 된 것을 특징으로 하는 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 장공의 패턴은 상기 가이드 파이프의 중심 축에 대하여 소정 각도를 형성하도록 그 길이 방향으로 형성된 경사부를 구비하는 것을 특징으로 하는 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 장공의 패턴은 상기 경사부의 양단을 각각 직선으로 연장하는 직선부를 구비하는 것을 특징으로 하는 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치.
  4. 제1항 또는 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 프레임에 설치된 보강 파이프 및 상기 지지부재에 설치된 연결부에 선택적으로 결합 가능하고 상기 보강 파이프에 슬라이딩 가능하게 설치된 보강부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 캠핑용 컨테이너의 로딩 및 언로딩 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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