CN202401858U - 铁路漏斗车底门锁定装置 - Google Patents
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Abstract
一种铁路漏斗车底门锁定装置，包括设置于底门上的锁定孔以及固连于轴承座上的锁座。所述锁座上固连有套筒，所述套筒上设置有L型开槽。所述套筒的内部贯穿设置有锁轴，所述锁轴包括操作端以及与所述锁定孔配合的锁止端。所述锁轴上套装有复位弹簧，所述锁轴上径向设置有可在套筒的L型开槽内滑动的定位销。本实用新型可在底门开闭机构失效时启用，通过调整定位销在套筒的L型开槽内的位置，可实现底门锁定，防止底门的自行开启，保证货物的运输安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路漏斗车，具体地指一种铁路漏斗车底门锁定装置。
背景技术
现有的铁路漏斗车采用箱式底门结构，通过底门开闭机构控制底门的开关，实现自动卸货功能。在此种结构下，底门的开关及锁定完全依赖于底门开闭机构的控制。当底门开闭机构失效时，底门将失去有效控制，完全处于自由转动状态，车辆运行过程中受到振动时易使底门自行开启，造成货物泄漏或自动卸货，进而影响行车安全。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种铁路漏斗车底门锁定装置，用于在底门开闭机构失效时锁定底门，防止底门自行开启。
为实现上述目的，本实用新型所设计的铁路漏斗车底门锁定装置包括设置于底门上的锁定孔以及固连于轴承座上的锁座。所述锁座上固连有套筒，所述套筒上设置有L型开槽。所述套筒的内部贯穿设置有锁轴，所述锁轴包括操作端以及与所述锁定孔配合的锁止端。所述锁轴上套装有复位弹簧，所述锁轴上径向设置有可在套筒的L型开槽内滑动的定位销。
进一步地，为了便于底门锁定装置的操作，所述锁轴的操作端设置有旋转锁轮。
再进一步地，为了防止车辆振动导致定位销脱离锁定位置，所述套筒的外侧铰接设置有锁罩，所述锁罩上设置有用于锁定定位销的长圆孔。
更进一步地，为了便于锁定时调整底门的位置，所述底门上设置有底门把手。
本实用新型的优点在于：所设计的铁路漏斗车底门锁定装置在底门开闭机构失效时启用，通过调整定位销在套筒的L型开槽内的位置，可实现底门锁定，防止底门的自行开启，保证货物的运输安全。
附图说明
图1为本实用新型铁路漏斗车底门锁定装置的结构示意图。
图2为图1的局部剖视结构示意图。
图3为备用状态下的底门锁定装置的结构示意图。
图4为图1中套筒的结构示意图。
图5为本实用新型安装锁罩后的结构示意图。
图6为图5中A-A剖视结构示意图。
图7为本实用新型相对于底门的安装位置结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1至图4所示，铁路漏斗车底门锁定装置包括设置于底门2上的锁定孔2a，以及固连于轴承座1上的锁座5。锁座5上固连有套筒6，套筒6的端部螺纹连接有端盖15。套筒6上设置有L型开槽6a，L型开槽6a包括沿套筒6轴向布置的横向槽，以及远离锁座5并沿周向布置的垂向槽。套筒6的内部贯穿设置有锁轴10，锁轴10包括操作端10b以及与所述锁定孔2a配合的锁止端10a，锁轴10的操作端10b设置有旋转锁轮11。锁轴10上套装有复位弹簧8，拧紧端盖15，可使复位弹簧8两端定位。锁轴10上径向设置有可在套筒6的L型开槽6a内滑动的定位销13。
套筒6的外侧铰接设置有锁罩7，即锁罩7可以翻转一定的角度。锁罩7上设置有用于锁定定位销13的长圆孔7a，防止车辆振动导致定位销13脱离锁定位置，如图5和图6所示。底门2上设置有底门把手16，如图7所示。
本实用新型处于备用状态时，旋转并拉动旋转锁轮11，使定位销13置于L型开槽6a的垂向槽内，此时复位弹簧8处于压缩状态，锁轴10的锁止端10a脱离底门2上的锁定孔2a。将锁罩7与固接于套筒6外侧的定位板14施以铅封将定位销13进行固定。此时，底门2的开关和锁定完全由底门开闭装置控制。
底门开闭装置失效需启用本实用新型时，转动旋转锁轮11，使定位销13置于L型开槽6a的横向槽内，在复位弹簧8的作用下，定位销13沿L型开槽6a的横向槽移动，锁轴10向前伸出，通过底门把手16调整底门2的位置，使锁轴10的锁止端10a穿过锁座5插入底门2上的锁定孔2a，实现底门2的锁定，此时底门2不能自行开启，保证了货物的运输安全。待失效的底门开闭装置修复后，再将本实用新型调整至备用状态即可。
Claims (5)
1.一种铁路漏斗车底门锁定装置，包括设置于底门(2)上的锁定孔(2a)以及固连于轴承座(1)上的锁座(5)，其特征在于：所述锁座(5)上固连有套筒(6)；所述套筒(6)上设置有L型开槽(6a)；所述套筒(6)的内部贯穿设置有锁轴(10)；所述锁轴(10)包括操作端(10b)以及与所述锁定孔(2a)配合的锁止端(10a)；所述锁轴(10)上套装有复位弹簧(8)；所述锁轴(10)上径向设置有可在套筒(6)的L型开槽(6a)内滑动的定位销(13)。
2.根据权利要求1所述的铁路漏斗车底门锁定装置，其特征在于：所述锁轴(10)的操作端(10b)设置有旋转锁轮(11)。
3.根据权利要求1或2所述的铁路漏斗车底门锁定装置，其特征在于：所述套筒(6)的外侧铰接设置有锁罩(7)；所述锁罩(7)上设置有用于锁定定位销(13)的长圆孔(7a)。
4.根据权利要求1或2所述的铁路漏斗车底门锁定装置，其特征在于：所述底门(2)上设置有底门把手(16)。
5.根据权利要求3所述的铁路漏斗车底门锁定装置，其特征在于：所述底门(2)上设置有底门把手(16)。
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2011
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