CN106515432B - 一种商用车加油口的开启控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种商用车加油口的开启控制装置，包括：本体、拉丝、手柄组件和盖板，其中，手柄组件固定安装在驾驶室内，本体为中间具有凹部的盒状结构且固定安装在车架上，加油口形成于所述凹部上，盖板可转动地连接在本体上以开闭加油口，拉丝的两端分别与手柄组件和本体相连接。当盖板处于关闭状态时，操作驾驶室内的手柄组件，使得拉丝后端的锁止件从盖板上的锁止槽中脱出，此时本来处于压缩状态下的位于盖板上的弹性件在弹力的作用下将盖板弹开，从而实现盖板的自动开启。相比于现有技术，本发明的加油口开启控制装置，既保证了可靠的防盗功能，同时又实现了驾驶员的远程操作，提高了人机工程性能，具有很强的实际应用价值。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种商用车加油口的开启控制装置。
背景技术
在目前的商用车尤其是卡车上，由于结构限制，几乎所有的商用车车型都是采用单独的油箱盖将其安装在油箱加油口上，如图1所示，同时为了起到防盗的效果，油箱盖1'上还布置有锁芯2'，在加油时需要驾驶员拿钥匙下车开启油箱盖，过程繁琐且无法实现在驾驶室内进行远距离操作，人机工程较差。
因此，有必要提供一种商用车加油口的开启控制装置，以解决现有商用车油箱盖中存在的上述问题，实现加油口的远距离开启控制。
发明内容
本发明的目的是提供一种防盗性能优异的商用车加油口的开启控制装置，以解决现有技术中存在的问题，实现商用车加油口的远距离开启，提升人机工程性能。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种商用车加油口的开启控制装置，所述开启控制装置包括：本体、拉丝、手柄组件和盖板；
所述手柄组件固定安装在驾驶室内，所述本体为中间具有凹部的盒状结构，固定安装在车架上，所述加油口形成于所述凹部上，所述盖板可转动地连接在所述凹部的边沿处以开启和闭合所述凹部；
所述拉丝的前端与所述手柄组件相连接以通过所述手柄组件控制所述拉丝的运动，所述拉丝的后端包括固定件和锁止件，所述后端通过所述固定件固定安装在所述本体上，所述盖板朝向所述凹部的一侧上设置有弹性件和锁止槽，在所述盖板闭合所述凹部时，所述锁止件卡合于所述锁止槽内且所述弹性件处于压缩状态。
优选地，所述固定件为开有上下两个固定孔的竖直板，所述拉丝的后端通过所述固定孔与所述本体固定连接，所述盖板上设有卡扣，所述锁止槽形成于所述卡扣内，所述锁止件为弹性凸起，当所述盖板闭合所述凹部时，所述弹性凸起弹入所述卡扣的所述锁止槽中。
优选地，所述本体的外表面固定安装有装饰外板。
优选地，所述本体固定安装在所述车架的车厢横梁上。
优选地，所述盖板的外形轮廓与所述凹部的外形轮廓相匹配，所述加油口的一侧封装有加油口盖，另一侧连接有加油管，该加油管通过螺栓固定于所述本体上。
优选地，所述手柄组件包括转动部和安装部，所述安装部通过螺栓固定安装在所述驾驶室的地板总成上，所述转动部的后端通过销轴可转动地连接在所述安装部上，所述转动部面向所述安装部的一侧设置有一U型槽，所述拉丝的前端固定连接在所述U型槽中，所述转动部绕所述销轴转动以拉动所述拉丝随之运动。
本发明提供的乘用车加油口的开启控制装置，包括：本体、拉丝、手柄组件和盖板，其中，手柄组件固定安装在驾驶室内，本体为中间具有凹部的盒状结构且固定安装在车架上，加油口形成于所述凹部上，盖板可转动地连接在凹部的边沿处以开闭加油口，拉丝的两端分别与手柄组件以及本体相连接。当盖板处于关闭状态时，操作驾驶室内的手柄组件，使得拉丝后端的锁止件从盖板上的锁止槽中脱出，此时本来处于压缩状态下的位于盖板上的弹性件在弹力的作用下将盖板弹开，从而实现盖板的自动开启。相比于现有技术，本发明的加油口开启控制装置，既保证了可靠的防盗功能，同时又实现了驾驶员的远程操作，提高了人机工程性能，具有很强的实际应用价值。
附图说明
图1为现有商用车加油盖的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的商用车加油口的开启控制装置的结构示意图；
图3为本体装配在车架上的安装结构示意图；
图4为本体、拉丝以及盖板的组合装配示意图；
图5为拉丝与手柄组件的安装结构示意图；
图6为拉丝后端的结构示意图；
图7为拉丝与本体装配的背面结构示意图；
图8为拉丝与本体装配的正面结构示意图；
图9为拉丝的后端与盖板的配合结构断面图。
附图标记说明：
现有技术：
1'-油箱盖 2'-锁芯
本发明：
1-本体 2-拉丝 3-手柄组件 4-盖板 5-车架 6-装饰外板 7-加油口盖 8-加油管F-加油口 11-凹部 21-前端 22-后端 221-固定件 2211-固定孔 222-锁止件 31-转动部32-安装部 33-销轴 34-U型槽 41-弹性件 42-锁止槽 43-卡扣
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本发明实施例提供了一种商用车加油口的开启控制装置，如图2所示，该开启控制装置包括：本体1、拉丝2、手柄组件3和盖板4。
手柄组件3固定安装在驾驶室内，其中，为了方便驾驶员操作该手柄组件3，优选将其固定在驾驶员处于正常坐姿时手部能够容易接触的位置，从而方便驾驶员握持操作该手柄组件3。图3为本体1装配在车架上的安装结构示意图，参照图3，本体1为中间具有凹部11的盒状结构，其固定安装在车架5上，此处优选通过固设在本体1上的一个异形支架将本体1采用螺栓固接在车架5上，同时，汽车的加油口F就形成于本体1的凹部11上。本领域技术人员可以理解的是，本体1可以固定安装在车架的车厢横梁上，当然也可以固定在车身的其他支架上。
图4为本体1、拉丝2、盖板4的组合装配示意图，如图4所示，盖板4可转动地连接在凹部11的边沿处，通过旋转盖板4实现凹部11的开启和闭合。盖板4用于关闭汽车油箱的加油口F，起到防盗作用的同时提高了车身的美观性。优选地，盖板4的外形轮廓与凹部11的外形轮廓相匹配，以提高美观性，加油口F的一侧安装有用于封堵该加油口的加油口盖7，通过旋拧该加油口盖7来打开和关闭加油口F，加油口F的另一侧连接有加油管8，该加油管8通过螺栓固定于本体1上，通过该加油管8向加油口F输送油液。
图5为拉丝2与手柄组件3的安装结构示意图，图6为拉丝2后端结构示意图，图7为拉丝2与本体1装配的背面结构示意图，图8为拉丝2与本体1装配的正面结构示意图。参照图5，拉丝2的前端21与手柄组件3相连接以通过该手柄组件3控制拉丝2里面的芯线运动；参照图6至图8，拉丝2的后端22包括固定件221和锁止件222，拉丝2的后端22通过固定件221固定安装在本体1上。图9为拉丝2的后端与盖板4的配合结构断面图，请同时参照图4和图9，盖板4朝向凹部11的一侧上设置有弹性件41和锁止槽42，当盖板4闭合凹部11时，锁止件222卡合于锁止槽42内并且弹性件41处于压缩状态。
根据本发明实施例提供的上述加油口的开启控制装置，加油口开启之前盖板4处于关闭状态，即盖板4闭合凹部11，此时拉丝2的后端22上的锁止件222固定卡接于盖板4上的锁止槽42内，当操作手柄组件3拉动拉丝2，使得拉丝2后端的锁止件222从锁止槽42中脱出时，本来处于压缩状态下的弹性件41在弹力的作用下将盖板4弹开，从而实现盖板4的自动开启。
在上述加油口的开启控制装置中，由于必须通过驾驶员在驾驶室内操作手柄组件3才能够打开盖板4，然后再进行加油操作，因此具有良好的防盗功能；同时，由于手柄组件3布置在驾驶员处于正常坐姿下就可轻易触及的位置，驾驶员不需要下车就可以通过操作手柄组件3来轻松自如地控制盖板4的开启，具有良好的人机工程性能。
进一步地，参照图6，拉丝2的后端22上的固定件221为开有上下两个固定孔2211的竖直板，拉丝2的后端22通过两个固定孔2211与本体1采用螺栓固定连接；参照图4，盖板4上设有卡扣43，上述锁止槽42就形成于该卡扣43内，并且，锁止件222为弹性凸起，当盖板4闭合凹部11时，该弹性凸起弹入卡扣43的锁止槽42内。采用弹性凸起与卡扣相配合的安装结构，装配简单、连接可靠，同时在开启盖板时，弹性凸起的弹性作用能够使其迅速从盖板4的卡扣43中脱出，提高了该开启控制装置的操作响应速度。
优选地，如图4所示，在本体1的外表面固定安装有装饰外板6，以提高汽车加油口的美观性。
进一步地，手柄组件3对拉丝2的牵动可以采用以下方式：如图5所示，手柄组件3包括转动部31和安装部32，其中，安装部32通过两个螺栓固定安装在驾驶室的地板总成上，转动部31的后端通过一个销轴33可转动地连接在安装部32上，并且，转动部31面向安装部32的一侧设置有一U型槽34，拉丝2的前端21固定连接在该U型槽34中，转动部31可绕销轴33转动以拉动拉丝2随之运动。操作时，驾驶员握持转动部31，使其绕销轴33朝背向安装部32的一侧转动，从而拉动拉丝2，使拉丝2后端22上的弹性凸起从盖板4的卡扣43中脱出，实现盖板4的自动开启。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
Claims (5)
1.一种商用车加油口的开启控制装置，其特征在于，所述开启控制装置包括：本体(1)、拉丝(2)、手柄组件(3)和盖板(4)；
所述手柄组件(3)固定安装在驾驶室内，所述本体(1)为中间具有凹部(11)的盒状结构，固定安装在车架(5)上，所述加油口(F)形成于所述凹部(11)上，所述盖板(4)可转动地连接在所述凹部(11)的边沿处以开启和闭合所述凹部(11)；
所述拉丝(2)的前端(21)与所述手柄组件(3)相连接以通过所述手柄组件(3)控制所述拉丝(2)的运动，所述拉丝(2)的后端(22)包括固定件(221)和锁止件(222)，所述后端(22)通过所述固定件(221)固定安装在所述本体(1)上，所述盖板(4)朝向所述凹部(11)的一侧上设置有弹性件(41)和锁止槽(42)，在所述盖板(4)闭合所述凹部(11)时，所述锁止件(222)卡合于所述锁止槽(42)内且所述弹性件(41)处于压缩状态；
所述固定件(221)为开有上下两个固定孔(2211)的竖直板，所述拉丝(2)的后端(22)通过所述固定孔(2211)与所述本体(1)固定连接，所述盖板(4)上设有卡扣(43)，所述锁止槽(42)形成于所述卡扣(43)内，所述锁止件(222)为弹性凸起，当所述盖板(4)闭合所述凹部(11)时，所述弹性凸起弹入所述卡扣(43)的所述锁止槽(42)中。
2.根据权利要求1所述的商用车加油口的开启控制装置，其特征在于，所述本体(1)的外表面固定安装有装饰外板(6)。
3.根据权利要求1所述的商用车加油口的开启控制装置，其特征在于，所述本体(1)固定安装在所述车架(5)的车厢横梁上。
4.根据权利要求1所述的商用车加油口的开启控制装置，其特征在于，所述盖板(4)的外形轮廓与所述凹部(11)的外形轮廓相匹配，所述加油口(F)的一侧封装有加油口盖(7)，另一侧连接有加油管(8)，该加油管(8)通过螺栓固定于所述本体(1)上。
5.根据权利要求1所述的商用车加油口的开启控制装置，其特征在于，所述手柄组件(3)包括转动部(31)和安装部(32)，所述安装部(32)通过螺栓固定安装在所述驾驶室的地板总成上，所述转动部(31)的后端通过销轴(33)可转动地连接在所述安装部(32)上，所述转动部(31)面向所述安装部(32)的一侧设置有一U型槽(34)，所述拉丝(2)的前端(21)固定连接在所述U型槽(34)中，所述转动部(31)绕所述销轴(33)转动以拉动所述拉丝(2)随之运动。
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