KR20040026615A

KR20040026615A - 유모차

Info

Publication number: KR20040026615A
Application number: KR1020030065574A
Authority: KR
Inventors: 요시에도시로; 우키츠유타카; 이쿠노도키히코; 미야치도루
Original assignee: 콤비 가부시키가이샤
Priority date: 2002-09-24
Filing date: 2003-09-22
Publication date: 2004-03-31
Also published as: US7984923B2; JP4425560B2; KR101141633B1; US20100052292A1; US20040070178A1; TWI235122B; JP2004161238A; MY135409A; EP1403166A3; TW200420461A; US7090239B2; CN1495079A; EP1403166A2; CN100450847C; US7631887B2; US20060237983A1; SG119200A1

Abstract

유모차(10)는 전각(前脚)(12)과 후각(後脚)(14)을 구비하고 있다. 유모차(10)에는 전각(12)과 후각(14)을 서로 연결해 좌석면을 구성하는 좌우의 연결 바(bar)(23)가 설치되어, 이 연결 바(23)의 후단부에 L 자 형상의 바구니 유지 레버(32)가 연결되어 있다. 그 좌우의 바구니 유지 레버(32)의 선단(先端) 굴곡부(32a)는 서로 이격된 상태로 대향하고, 상기 바구니 유지 레버(32)에 짐 수납용 바구니(31)의 후부 상연부(上緣部)(31a)가 결합 장착되어 있다.

Description

유모차{STROLLER}

본 발명은 유모차에 관한 것이며, 특히 짐 수납용 바구니부의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 유아를 산책시키거나 쇼핑 등의 이유로 옥외로 데리고 나갈 때 사용하는 유모차에는, 외출시에 필요에 따라서 짐을 넣기 위한 바구니가 좌석면 아래에 장착되어 있다.

다시 말해, 도 14는 상기 유모차의 사시도로, 이 유모차는 전륜(11)을 갖는 좌우 한 쌍의 전각(12), 후륜(13)을 갖는 좌우 한 쌍의 후각(14), 거의 U 자 형상으로 굴곡된 손잡이 레버(15), 좌우 한 쌍의 암 레스트(arm rest)(16) 및 그 암 레스트(16, 16) 사이에 걸쳐져 있고 착탈 가능한 가드 암(guard arm)(17)으로 구성되어 있다. 상기 손잡이 레버(15)를 구성하는 좌우 파이프(18)의 하단 근방부에는 각각의 상기 암 레스트(16)의 한쪽 단부가 피봇 장착되어 있고, 그 각 암 레스트(16)의 다른 단부에 전각(12)의 정상단부가 피봇 장착되어 있다. 또한 좌우의 후각(14)의 정상단부도 상기 암 레스트(16)의 중간부에 피봇 장착되며, 그 후각(14)의 중간부에는 L 자 형상으로 굴곡된 브래킷(19)의 일단이 피봇 장착되어 있다. 그리고 그 브래킷(19)의 중간 위치에 상기 손잡이 레버(15)를 구성하는 좌우의 파이프(18)의 선단(先端)이 각각 피봇 장착되어 있고, 유모차의 전개 상태에 있어서, 상기 브래킷(19)의 다른 단부에 형성된 결합부에 상기 파이프(18)의 하단부에 슬라이드 가능하게 장착된 록(lock) 부재(20)가 결합되고, 그 전개 상태를 유지하게 되어 있다.

한편 상기 좌우 전각(12)은 전각 스테이(stay)(21)에 의해서 연결되어 있고, 좌우 후각(14)은 후각 스테이(22)에 의해 연결되어 있다. 더욱이 각 전각(12)의 중간부에는 연결 바(23)의 전단이 피봇 장착되며, 그 연결 바(23)의 후단은 상기 브래킷(19)과 함께 파이프(18)의 선단부에 피봇 장착되고, 또 좌우의 연결 바(23)의 중간부는 상측 연결 바(24)에 의해 연결되어 있다.

따라서, 도 14에 나타낸 바와 같이, 파이프(18) 하단에 설치된 록 부재(20)를 브래킷(19)의 상단에 설치된 결합부에 결합함으로써 유모차를 사용 가능한 전개 상태로 유지된다. 한편 손잡이 레버(15)에 설치된 조작 장치(25)를 조작하여 상기 록(lock) 부재(20)와 브래킷(19)의 결합을 이탈시키면, 암 레스트(16) 및 연결 바(23)가 상기 파이프(18)와의 각 피봇 장착점을 중심으로 해서 상방으로 요동(swing) 가능해 지고, 전각(12)과 후각(14)이 거의 평행한 상태로 요동하여 휴대하기 편리하도록 접을 수 있다.

더욱이 손잡이 레버(15), 전각 스테이(21), 후측 연결 파이프(22) 및 상측 연결 바(24)는 2 개의 동일 수직면 내에서 각 중간부의 2 개소가 조인트(joint)에 의해 접을 수 있도록 되어 있다. 따라서 상술한 바와 같이 전각(12)과 후각(14)을 평행한 상태로 접은 후, 좌우 파이프(18)를 전방으로 이동시키면, 상기 손잡이 레버(15), 전각 스테이(21), 후각 스테이(22) 및 상측 연결 바(24)의 양단부를 전방으로 접을 수 있게 되므로, 도 15에 나타낸 바와 같이 더욱 컴팩트(compact)하게유모차를 접을 수 있다.

한편 이러한 유모차에 있어서는, 보통 도 16에 나타낸 바와 같이, 좌석면 아래쪽으로 짐을 수용하기 위한 바구니(26)를 장착하고 있다. (일본 실개평 2-40667호 공보 참조).

그런데 상술한 바와 같은 유모차에 있어서 좌석 아래쪽에 대형 바구니를 장착하기 위해서는 공간적으로 문제가 있으며, 용량에 제한이 있다. 게다가 짐의 출입이 용이해지도록 바구니의 개구부에 강성(剛性) 바구니 테두리를 설치하면 유모차를 접을 수 있는 삼단 접이식 유모차에 있어서 개폐 기구면에서 문제가 있다. 그러므로 종래에 바구니를 대형으로 하는 경우에, 바구니를 봉제품으로만 제조함과 동시에, 유모차의 좌석의 배면(背面)까지 바구니의 개구부를 올려, 후방으로 연장되는 형상으로 하고, 그 후방에 형성된 개구부에 조임용 끈(27)을 설치하고 있다. 그러나 이러한 것에 있어서는 짐을 출입시에 그때마다 끈(27)을 묶거나 풀지 않으면 안되어 짐의 수납이 번거롭다는 등의 문제가 있다. 또한 바구니 내에 짐을 넣으면 바구니의 바닥천이 아래로 처지게 되고, 바구니 바닥이 지면에 닿을 가능성이 있다. 따라서 바구니의 밑바닥이 지면에 닿지 않도록 하기 위해서 바구니의 높이 방향 치수에는 자연스런 제한이 있다.

한편 상기 바구니 밑바닥이 지면과 닿지 않도록 하기 위해서, 바구니 내에 플라스틱제의 판을 넣거나, 바구니 바닥천을 위로 올리기 위해 벨트(belt)를 덧붙여 천의 처짐을 방지하는 것도 행해지고 있다. 그러나 바구니의 밑바닥에 판을 넣으면, 유모차를 접는 방식에서는 접을 때의 조작력이 나빠지는 등의 문제가 있다.

본 발명은 한 쌍의 전각과, 한 쌍의 후각과, 각각의 전각과 후각을 서로 연결해 좌석면을 구성하는 좌우의 연결 바(bar)와, 각 후각에 연결된 손잡이 레버를 갖는 유모차 본체와,

유모차 본체에 설치된 짐 수납용 바구니를 구비하고,

각각의 전각과 후각을 서로 연결하는 좌우 연결 바(bar)의 후단부에, 유모차 본체의 전후 방향 후방으로 돌출함과 동시에 선단 굴곡부를 갖는 L 자 형상의 바구니 유지 레버를 연결하고,

좌우의 바구니 유지 레버의 선단 굴곡부를 서로 이격된 상태로 대향시켜서, 상기 바구니 유지 레버에 짐 수납용 바구니의 후부 상연부를 결합시킨 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 좌우의 바구니 유지 레버의 선단 굴곡부가 서로 신축성이 있는 봉제품에 의해 서로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 좌우의 바구니 유지 레버가 연결 바(bar)와 함께 손잡이 레버의 하단부에 피봇 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 한 쌍의 전각과, 한 쌍의 후각과, 각 후각끼리를 연결하는 후각 스테이와, 각 후각에 연결된 손잡이 레버를 갖는 유모차 본체와,

유모차 본체에 설치된 짐 수납용의 바구니를 구비하고,

유모차 본체의 후각 스테이에 바구니 테두리 지지체를 장착하고,

그 바구니 테두리 지지체에 후각 스테이와 평행하게 좌우 방향으로 연장되는수평 레버를 설치하고, 이 수평 레버에 짐 수납용 바구니의 후부 상연부를 결합시킨 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 후각 스테이에 대하여 유모차 본체의 전후 방향으로 진퇴 가능하게 파이프가 장착되고, 바구니 테두리 지지체가 이 파이프의 후단부에 고착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 테두리 지지체에 유모차 본체의 전후 방향에 대하여 비스듬하게 상방 후방으로 연장되는 돌기부가 설치되고, 이 돌기부의 정상단부에 상기 수평 레버가 고착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 후각 스테이에 대하여 유모차 본체의 전후 방향으로 진퇴 가능하게 장착된 파이프 내에는, 상기 파이프가 후방 돌출 위치에 있을 때 후각 스테이에 설치된 구멍에 결합되도록 가압된 핀(pin)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차이다.

유모차 본체에 설치된 짐 수납용 바구니를 구비하고,

각각의 전각과 후각을 서로 연결하는 좌우의 연결 바(bar)의 후단부에, 유모차 본체의 전후 방향 후방으로 연장되는 바구니 유지 레버를 연결하고, 그 좌우의 바구니 유지 레버의 선단부에 짐 수납용 바구니의 후부 상연부를 결합한 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 유지 레버가 S 자 형상의 중간 굴곡부를 가지고, 바구니 유지 레버의 기단부(基端部)가 연결 바에 연결 부재를 통해서 축선 주변으로 어떤 각도 범위만큼 회동 가능하게 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 짐 수납용 바구니의 바닥천에는 바구니의 전후 방향 혹은 좌우 방향으로 연장되는 복수 개의 자루(袋) 형상부가 형성되며, 그 자루 형상부 내에 형상 유지용 선재(線材)가 삽입 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차이다.

본 발명은 짐 수납용 바구니의 후부 상연부와 후각 스테이 사이의 단차 부분에 좌우 방향으로 연장되는 선재가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차이다.

도 1은 본 발명의 유모차의 개략 구성을 나타낸 일부 단면 사시도.

도 2는 바구니 유지 레버 설치부(부착부)의 구성을 나타낸 확대 사시도.

도 3은 유모차 본체의 전개시 바구니 개구부의 상태를 나타낸 도면.

도 4는 유모차 본체를 접을 때의 바구니 상태를 나타낸 도면.

도 5는 본 발명의 유모차의 다른 실시예를 나타낸 사시도.

도 6은 바구니 유지 부재의 사시도.

도 7은 바구니 유지 부재에서의 파이프부의 일부 단면의 측면도.

도 8은 본 발명의 유모차의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도.

도 9는 도 8의 유모차의 바구니 유지부의 확대 사시도.

도 10은 도 9에 있어서의 바구니 유지 레버부의 측면도.

도 1la는 본 발명에 있어서의 바구니의 바닥천의 평면도.

도 1lb는 본 발명에 있어서의 바구니의 바닥천의 평면도.

도 12는 종래의 바구니의 작동 설명도.

도 13은 본 발명에 있어서의 짐 수납용 바구니의 실시예를 나타낸 도면.

도 14는 삼단 접이식 유모차 본체의 개략 구성을 나타낸 사시도.

도 15는 삼단 접이식 유모차 본체의 접은 상태를 나타낸 도면.

도 16은 종래의 짐 수납용 바구니를 부착한 유모차의 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10a : 유모차 본체

11 : 전륜

12 : 전각

13 : 후륜

14 : 후각

15 : 손잡이 레버

18: 좌우 파이프

19 : 브래킷

20 : 록(lock) 부재

23 : 좌우의 연결 바(bar)

30 : 좌석

31 : 짐 수납용 바구니

32 : 좌우의 바구니 유지 레버

32a : 선단 굴곡부

33 : 연결 부재

34 : 봉제품

49, 51 : 자루(袋) 형상부

50, 52, 53 : 선재(線材)

이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명의 유모차의 사시도이며, 유모차(10)는 한 쌍의 전각(12)과, 한 쌍의 후각(14)과, 각각의 전각(12)과 후각(14)을 서로 연결해 좌석을 구성하는 좌우의 연결 바(23)와, 각 후각에 연결된 손잡이 레버(15)를 갖는 유모차 본체(10a)와, 유모차 본체(10a)에 설치된 짐 수납용 바구니(31)를 구비하고 있다. 이 중 유모차 본체(10a)는 도 12에 나타낸 종래의 것과 마찬가지로 삼단으로 접을 수 있도록 구성되어 있고, 짐 수납용 대형 바구니(31)는 좌석(seat)(30)이 재치(載置)되어 있는 좌석면의 아래쪽에 부착되어 있다.

또한 상기 좌석면을 구성하는 좌우의 연결 바(23)의 후단부에는 유모차 본체의 전후 방향 후방으로 돌출하는 L 자 형상으로 굴곡된 파이프로 이루어진 선단 기단부(基端部)(32a)를 갖는 바구니 유지 레버(32)의 기단부가 연결되어 있다. 상기좌우의 바구니 유지 레버(32)의 선단 굴곡부(32a)는 서로 그 단부가 대향하고 있고, 또한 이격되어 있다. 도 2는 상기 연결 바(23)와 바구니 유지 레버(32)의 연결부 구성을 나타낸 사시도로, 상기 연결 바(23)의 후단부에는 연결 부재(33)가 고착되어 있어, 그 연결 부재(33)의 보스(boss)(33a)에 상기 바구니 유지 레버(32)의 기단부가 삽입 고착되어 있다. 그리고 상기 연결 부재(33)가 상기 브래킷(19)과 함께, 손잡이 레버(15)를 형성하는 파이프(18)의 하단부에 피봇 장착되어 있어, 상기 바구니 유지 레버(32)가 연결 바(23)와 일체적으로 파이프(18)에 대해 요동(swing) 가능하게 되어 있다. 한편 상기 서로 대향하는 좌우의 바구니 유지 레버(32)의 선단 굴곡부(32a)는 신축성이 있는 봉제품(34)에 의해 연결되어 있다.

그런데 좌우의 연결 바(23) 등으로 구성된 좌석면의 아래쪽에 설치된 짐 수납용 바구니(31)는 그 좌우 양측 상연의 전반부가 상기 좌우의 연결 바(23)에 매달려 있어서, 유모차 본체(10a)의 후방까지 연장된 후부 상연부(31a)가, 도 3에 나타낸 바와 같이, 좌우의 바구니 유지 레버(32) 및 그 선단 굴곡부(32a)를 연결하는 신축성이 있는 봉제품(34)으로 구성된 테두리 형상체에 장착 지지되어 있다.

따라서 유모차 본체(10a)를 사용할 수 있도록 전개된 상태의 경우에 유모차 본체의 후방으로 연장된 바구니(31)의 개구부가 상기 바구니 유지 레버(32)에 의해 유지되어, 크게 개방된 상태로 되고, 바구니로의 짐의 출입을 용이하게 행할 수 있다. 한편 유모차 본체(10a)를 접을 때에는 접는 동작에 따라서 좌우의 연결 바(23)가 상방으로 요동하고 이에 따라서 바구니 유지 레버(32)는 아래쪽으로 요동하고, 더욱이 삼단 접이 상태로 접혀짐에 따라서 좌우의 바구니 유지 레버(32)의선단 굴곡부(32a) 사이가 개방된다. 이 때 선단 굴곡부(32a)의 양자 간이 신축성이 있는 봉제품(34)에 의해 연결되어 있으므로, 선단 굴곡부(32a)가 용이하게 이동할 수 있고, 도 4에 나타낸 바와 같이, 유모차 본체(10a)와 함께 접혀지므로 유모차 본체(10a)의 접기에 지장을 초래하지 않는다.

도 5 내지 도 7은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 도면으로, 각 후각(14)끼리를 연결하는 후각 스테이(22)가 설치되고, 이 후각 스테이(22)에는 바구니 유지 부재(35)가 설치되어 있다. 그리고 상기 바구니 유지 부재(35)에, 좌우의 연결 바(23)로 벨트(36)에 의해 매달린 바구니(31) 개구부의 후부 상연부(31a)가 장착 지지되어 있다.

도 6은 상기 바구니 유지 부재(35)의 사시도로, 좌우의 후각(14, 14)을 연결하는 후각 스테이(22)의 중심부 부근에는, 유모차 본체(10a)의 전후 방향으로 연장되는 두 개의 파이프(37)가 축선 방향으로 진퇴 가능하게 장착되어 있다. 상기 2 개의 파이프(37)의 후단부에는 바구니 테두리 지지체(38)가 고착되어 있으며, 그 바구니 테두리 지지체(38)의 상면으로부터 비스듬하게 상방 후방으로 연장되는 돌기부(38a)의 정상단부에, 후각 스테이(22)와 평행하게 좌우 방향으로 연장되는, 바구니의 후부 테두리를 구성하는 1 개의 수평 레버(39)가 고착되어 있다. 그리고 상기 수평 레버(39)에, 일점 쇄선으로 나타낸 바와 같이 바구니(31)의 후부 상연부(31a)가 장착 지지되어 있다.

상기 파이프(37)의 기단 근방부에는, 도 7에 나타낸 바와 같이, 상기 후각 스테이(22)의 전면부와 접촉한 상기 파이프(37)의 빠짐을 막는 스토퍼(stopper)나사(40)가 고착되어 있고, 또한 상기 파이프(37) 안에는 핀(pin)이 부착된 판 스프링(41)이 삽입되어 있다. 상기 판 스프링(41)에 장착된 핀(42)은 상기 판 스프링(41)에 의해 파이프(37)의 개구를 거쳐서 파이프(37)의 외면에서 돌출하는 방향으로 가압되므로, 상기 파이프(37)가 후방으로 잡아 당겨져 상기 스토퍼(stopper) 나사(40)가 후각 스테이(22)와 접촉할 때, 후각 스테이(22)에 형성된 구멍(43)과 결합하여 파이프(37)의 고정이 행하여진다.

따라서 바구니(31)의 후부 상연부(31a)가 장착된 수평 레버(39)를 유모차 본체(10a)에 대하여 후방으로 잡아 당기면, 스토퍼 나사(40)가 후각 스테이(22)와 접촉함과 동시에 핀(42)이 후각 스테이(22)의 구멍(43)과 결합되고, 상기 파이프(37)가 잡아 당겨진 위치에 고정된다. 따라서 바구니(31)의 후부 상연부(31a)가 수평 레버(39)에 의해 유모차 본체(10a)의 좌석의 배면에서 벗어난 위치에 고정되어, 바구니(31)의 개구를 넓은 상태로 유지할 수 있다.

한편 상기 수평 레버(39)를 전방으로 밀어서 핀(42)을 후각 스테이(22)의 구멍(43)으로부터 이탈시키는 것에 의해, 상기 수평 레버(39)를 전방으로 이동시킬 수 있고, 바구니(31)의 전후 방향 사이즈(size)를 작게 할 수 있다.

한편 상기 실시예에서는, 파이프(37)와 함께 수평 레버(39)를 앞뒤로 슬라이드 가능하게 하여 바구니의 사이즈를 조정할 수 있게 한 것을 나타내었지만, 파이프(37)를 후각 스테이(22)에 고정하고, 바구니의 사이즈를 일정하게 하는 것도 가능하다.

도 8 내지 도 10은 본 발명의 다른 실시예를 나타낸 도면으로, 좌석면을 구성하는 좌우의 연결 바(23)의 후단부에는, 갈고리 형상으로 굴곡된 파이프로 이루어진 S 자 형상의 중간 굴곡부(45c)를 갖는 바구니 유지 레버(45)의 기단(基端)(45b)이 연결되어, 유모차 본체(10a)의 후방으로 돌출 설치되어 있다. 도 9는 상기 바구니 유지 레버(45)에 대한 바구니(31)의 부착 상태를 나타낸 사시도이며, 상기 좌우의 바구니 유지 레버(45)의 선단부에 바구니(31)의 후부 상연부(上緣部)(31a)의 양측단이 장착 유지되어 있다. 다시 말해 상기 바구니 유지 레버(45)는 도 10에 나타낸 바와 같이, 그 중간부의 2 개소에서 서로 반대 방향으로 거의 직각으로 굴곡되어 S 자 형상의 중간 굴곡부(45c)를 형성하고, 양단부(45a, 45b)가 서로 반대 방향으로 평행하게 연장되어, 갈고리 형상으로 형성되어 있어, 상기 바구니 유지 레버(45)의 선단부(45a)에 바구니(31)의 좌우 양측의 후부 상연부(31a)가 장착 유지되어 있다.

상기 연결 바(23)의 후단부에는 연결 부재(46)가 고착되어 있고, 그 연결 부재(46)의 보스(boss)(46a)에 상기 바구니 유지 레버(45)의 기단부(45b)가 축선 주변으로 어떤 각도 범위만큼 회동 가능하게 장착되어 있다. 즉, 도 10에 나타낸 바와 같이, 상기 연결 부재(46)의 보스(46a)에는, 바구니 유지 레버(45)의 축선에 대하여 주변 방향으로 연장되는 절결부(notch)(47)가 설치되어 있고, 상기 바구니 유지 레버(45)에는 그 기단부(45b)에 상기 절결부(47)와 결합하는 스토퍼 나사(48)가 장착되어, 바구니 유지 레버(45)가 상기 절결부(47)의 범위에서 회동 가능하게 되어 있다. 그리고 상기 연결 부재(46)는 상기 브래킷(19)과 함께 손잡이 레버(15)를 형성하는 파이프(18)의 선단부에 피봇 장착되어 있어, 상기 바구니 유지레버(45)가 연결 바(23)와 일체적으로 파이프(18)에 대하여 요동 가능하게 되어 있다.

한편 바구니(31)의 상면측에 형성되어 있는 개구의 후부 상연부(31a)에는, 그 후부 상연부(31a)를 따라서 자루(袋) 형상부(49)가 형성되어 있고, 그 자루 형상부(49) 내에 플라스틱 파이버와 같은 소재로 이루어지는 형상 유지용 선재(線材)(50)가 삽입 장착되어 있다.

또한 바구니(31)에 있어서의 바구니 밑바닥(31b)에는, 도 11a 및 도 1lb에 나타낸 바와 같이, 바구니(31)의 전후 방향 혹은 좌우 방향으로 연장되는 복수 개의 자루 형상부(51)가 형성되어 있고, 그 자루 형상부(51) 내로 플라스틱 파이버와 같은 소재로 이루어지는 형상 유지용 선재(52)가 삽입 장착되어 있다.

따라서 유모차 본체(10a)가 사용 가능한 전개 상태의 경우에는, 유모차 본체(10a)의 후방으로 연장되는 바구니(31)의 상면 개구부에 있어서의 후부 상연부(31a)의 양측이 상기 바구니 유지 레버(45)에 의해 유지된다. 또한 선재(50)에 의해 후부 상연부(31a)가 잡아 당겨져 있으므로 상기 개구부가 크게 개방된 상태로 되고, 바구니로의 짐의 출입을 용이하게 행할 수 있다. 한편 유모차 본체(10a)를 접을 때에는, 접는 동작에 따라서 좌우의 연결 바(23)가 상방으로 요동하고 이에 따라서 바구니 유지 레버(45)는 아래쪽으로 요동하고, 더욱이 삼단으로 접혀짐에 따라서 좌우의 바구니 유지 레버(45)의 기단부(45b)측의 간격이 넓어지려고 한다. 이 경우에는 좌우의 바구니 유지 레버(45)의 선단부(45a)를 서로 연결하도록 배열 설치되어 있는 바구니(31)의 후부 상연부(31a)에 의해, 상기 바구니유지 레버(45)의 기단부(45b)가 축선 주변으로 회동하도록 작동되어, 선단부(45a)측이 서로 근접하는 방향으로 이동한다. 따라서 상기 바구니 유지 레버(45)가 유모차 본체의 접기에 지장을 초래할 일도 없다.

또한 바구니(31) 안에 짐을 넣은 경우에도, 상기 플라스틱 파이버와 같은 소재로 이루어지는 선재(52)에 의해 바구니 밑바닥이 아래쪽으로 처지는 것을 효과적으로 줄일 수 있고, 짐 수납용 바구니(31)를 깨끗한 형상으로 유지할 수 있어 외관을 향상시킬 수 있다.

한편 상기 실시예에 있어서는,　바구니 유지 레버(45)를 갈고리 형상으로 함과 동시에 축선 주변으로 회동 가능하게 한 것을 나타내었지만, 유모차 본체(10a)의 접기 구조에 따라서는 바구니 유지 레버(45)를 갈고리 형상으로서 회동 가능하게 할 필요는 없다.

그런데 상술한 바와 같이 유모차 본체(10a)의 아래쪽에 부착된 짐 수납용 바구니(31)를 크게 하여 유모차 본체의 후방까지 연장되는 것에서는 짐(L)을 바구니(31)의 후연(後緣) 가까이에 넣는 경우에는, 그 짐(L)의 하중에 의해, 바구니 밑바닥이 도 12에서 쇄선으로 나타낸 바와 같이, 아래로 처지게 되고, 외관이 손상되는 등의 문제가 있다. 그러므로 본 발명에서는, 도 13에 나타낸 바와 같이, 바구니(31)의 후부 상연부(31a)와 후각 스테이(22) 사이의 단차 부분(31c)에도 플라스틱 파이버와 같은 소재로 이루어지는 선재(53)가 바구니(31)의 후부 상연부(31a)와 평행하게 장착되어 있다.

따라서 상기 선재(53)를 상기 단차 부분(31c)에 설치하는 것에 의해, 짐(L)을 바구니(31)의 후부(後部) 가까이에 넣는 경우에도, 상기 선재(53)에 의해 바구니(31)의 좌우 방향으로의 형태가 붕괴됨을 방지할 수 있고, 결과적으로 바구니 밑바닥이 밑으로 처지는 일이 없고, 외관이 손상되는 일이 없다.

한편 도 11a 및 도 11b에 나타낸 바와 같은 선재(52)와 자루 형상부(51)를 구비한 바구니(31)의 구조와, 도 13에 나타낸 바와 같은 선재(53)를 갖춘 바구니(31)의 구조는, 도 1 내지 도 4에 나타낸 실시예, 도 5 내지 도 7에 나타낸 실시예 및 도 8 내지 도 10에 나타낸 실시예의 어느 것에도 적용할 수 있다.

본 발명은, 상술한 바와 같이, 유모차 본체의 전각과 후각을 서로 연결하여 좌석면을 구성하는 좌우 연결 바의 후단부에 바구니 유지 레버를 연결하고, 혹은 후각 스테이에 바구니 유지 부재를 설치하고, 상기 바구니 유지 레버 혹은 바구니 유지 부재에 짐 수납용 바구니의 후부 상연부를 결합 장착하였다. 이에 의해, 유모차 본체의 전개 상태 때에는 바구니의 개구부가 크게 유지되어, 바구니로의 짐의 출입을 용이하게 행할 수 있고, 더욱이, 바구니를 유모차 본체의 후방측으로 연장되는 대형의 것으로 할 수 있어, 다량의 짐의 반송에도 대응할 수 있다. 또한, 유모차 본체를 접을 수 있도록 한 것에 있어서도, 그 접기에 지장을 초래할 일도 없는 등의 효과가 있다.

Claims

한 쌍의 전각(前脚)과, 한 쌍의 후각(後脚)과, 각각의 전각과 후각을 서로 연결하여 좌석면을 구성하는 좌우의 연결 바(bar)와, 각 후각에 연결된 손잡이 레버를 갖는 유모차 본체와,

유모차 본체에 설치된 짐 수납용 바구니를 구비하고,

각각의 전각과 후각을 서로 연결하는 좌우의 연결 바의 후단부에, 유모차 본체의 전후 방향 후방으로 돌출함과 동시에 선단 굴곡부를 갖는 L 자 형상의 바구니 유지 레버를 연결하고,

좌우의 바구니 유지 레버의 선단 굴곡부를 서로 이격시킨 상태로 대향시켜, 상기 바구니 유지 레버에 짐 수납용 바구니의 후부 상연부(上緣部)를 결합시킨 것을 특징으로 하는 유모차.
제 1 항에 있어서,

좌우의 바구니 유지 레버의 선단 굴곡부는 서로 신축성이 있는 봉제품에 의해 서로 연결되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차.
제 1 항에 있어서,

좌우의 바구니 유지 레버는 연결 바와 함께 손잡이 레버의 하단부에 피봇 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차.
한 쌍의 전각과, 한 쌍의 후각과, 각 후각끼리를 연결하는 후각 스테이와, 각 후각에 연결된 손잡이 레버를 갖는 유모차 본체와,

유모차 본체에 설치된 짐 수납용의 바구니를 구비하고,

유모차 본체의 후각 스테이에 바구니 테두리 지지체를 장착하고,

그 바구니 테두리 지지체에 후각 스테이와 평행하게 좌우 방향으로 연장되는 수평 레버를 설치하고, 이 수평 레버에 짐 수납용의 바구니 테두리의 후부 상연부(上緣部)를 결합한 것을 특징으로 하는 유모차.
제 4 항에 있어서,

후각 스테이에 대하여 유모차 본체의 전후 방향으로 진퇴 가능하게 파이프가 장착되고, 바구니 테두리 지지체는 이 파이프의 후단부에 고착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차.
제 4 항에 있어서,

바구니 테두리 지지체에는, 유모차 본체의 전후 방향에 대하여 비스듬하게 상방 후방으로 연장되는 돌기부가 설치되고, 그 돌기부의 정상단부(端部)에 상기 수평 레버가 고착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차.
제 5 항에 있어서,

후각 스테이에 대하여 유모차 본체의 전후 방향으로 진퇴 가능하게 장착된 파이프 내에는, 상기 파이프가 후방 돌출 위치에 있을 때 후각 스테이에 설치된 구멍에 결합하도록 가압된 핀(pin)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차.
한 쌍의 전각과, 한 쌍의 후각과, 각각의 전각과 후각을 서로 연결해 좌석면을 구성하는 좌우의 연결 바(bar)와, 각 후각에 연결된 손잡이 레버를 갖는 유모차 본체와,

유모차 본체에 설치된 짐 수납용 바구니를 구비하고,

각각의 전각과 후각을 서로 연결하는 좌우의 연결 바(bar)의 후단부에, 유모차 본체의 전후 방향 후방으로 연장되는 바구니 유지 레버를 연결하고, 그 좌우의 바구니 유지 레버의 선단부에 짐 수납용 바구니의 후부 상연부를 결합시킨 것을 특징으로 하는 유모차.
제 8 항에 있어서,

바구니 유지 레버는 S 자 형상의 중간 굴곡부를 갖고, 바구니 유지 레버의 기단부(基端部)가 연결 바에 연결 부재를 개재하여 축선 둘레로 어떤 각도 범위만큼 회동 가능하게 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차.
제 1 항, 제 4 항 또는 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

짐 수납용 바구니의 바닥천에는, 바구니의 전후 방향 혹은 좌우 방향으로 연장되는 복수 개의 자루(袋) 형상부가 형성되고, 그 자루 형상부 내에 형상 유지용의 선재(線材)가 삽입 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차.
제 1 항, 제 4 항 또는 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,

짐 수납용 바구니의 후부 상연부와 후각 스테이 사이의 단차 부분에 좌우 방향으로 연장되는 선재(線材)가 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 유모차.