KR20030095304A - 차량용 스피커의 장착구조 - Google Patents

차량용 스피커의 장착구조 Download PDF

Info

Publication number
KR20030095304A
KR20030095304A KR10-2003-0036290A KR20030036290A KR20030095304A KR 20030095304 A KR20030095304 A KR 20030095304A KR 20030036290 A KR20030036290 A KR 20030036290A KR 20030095304 A KR20030095304 A KR 20030095304A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
speaker
vehicle
sound
vehicle speaker
cushioning material
Prior art date
Application number
KR10-2003-0036290A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100517369B1 (ko
Inventor
니시카와아키라
모토지마아키라
요시이히로유키
Original Assignee
후지쓰 텐 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 후지쓰 텐 가부시키가이샤 filed Critical 후지쓰 텐 가부시키가이샤
Publication of KR20030095304A publication Critical patent/KR20030095304A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100517369B1 publication Critical patent/KR100517369B1/ko

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R1/00—Details of transducers, loudspeakers or microphones
    • H04R1/02—Casings; Cabinets ; Supports therefor; Mountings therein
    • H04R1/025—Arrangements for fixing loudspeaker transducers, e.g. in a box, furniture
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R2499/00—Aspects covered by H04R or H04S not otherwise provided for in their subgroups
    • H04R2499/10—General applications
    • H04R2499/13—Acoustic transducers and sound field adaptation in vehicles

Abstract

스피커 박스는 스피커 유닛으로부터 음향출력이 도출되는 부분을 제외하고 완충재로 덮인다. 완충재로 덮인 스피커 박스는 차체의 내장재 또는 차체 외측의 측판 등의 벽부재의 표면에, 내장재 또는 의장부재의 일부인 유지부재에 의해 압압되어 볼트에 의해 고정되는 식으로 스피커 박스가 장착된다. 스피커 박스의 표면이 진동해도, 진동으로 인해 음향출력이 발생되어 불필요한 음향신호가 발생되는 것을 완충재가 방지한다.

Description

차량용 스피커의 장착구조{MOUNTING STRUCTURE OF SPEAKER FOR VEHICLE}
본 발명은, 탑승자 룸(room)에서 음향재생을 수행하는, 차량에 장착되는 스피커(이하, "차량용 스피커"라 칭함)의 장착구조에 관한 것이다.
도 4로부터 알 수 있는 바와 같이, 종래, 승용차 등의 차량(1)은 다양한 카오디오(car audio)용 스피커를 가진다. 일반적으로, 차량(1)의 운전자와 같은 탑승자 룸(2)의 탑승자는, 차량(1)의 전방을 향하는 자세에서 좌우 2채널의 스테레오 재생을 듣기 때문에, 스피커(3, 4, 5)는 계기패널(instrument panel)(6), 좌우의 전방 및 후방 도어(7, 8), 및 트렁크룸(9)의 공간의 좌우 위치에 장착된다. 특히, 음향출력을 듣는 탑승자(들)가 차량(1)의 전방을 향한 자세를 취하기 때문에, 대부분의 경우, 차량용 스피커(3, 4)는 탑승자 룸(2)의 전방측의 계기패널(6) 또는 그 측방의 도어(7, 8)에 배치된다. 이 부분들은 이용가능한 공간이 그다지 크지 않기 때문에, 베이스 스피커(bass speaker)가 별도로 장착되는 경우에는 차량 후방의 트렁크룸의 공간에 상부 리어트레이(rear tray)에 개구하는 식으로 장착된다. 베이스 스피커 (bass speaker)가 별도로 장착되는 경우에는 차량 후방의 트렁크룸의 공간에 상부 리어트레이(rear tray)에 개구하는 식으로 장착된다. 음향출력의 지향성 (directionality)은 저주파수에서 그다지 두드러지지 않기 때문에, 저음역의 좌우 합성에 기초한 모노럴 재생(monophonic reproduction)에서 스테레오감이 그다지 나빠지지 않는다.
차량용 스피커의 종래의 장착구조로서, 도 5a는 도 4에 도시된 차량용 스피커가 도어(7)에 장착된 구조를 나타내고, 도 5b는 도 4에 도시된 차량용 스피커가 계기패널(6)에 장착된 구조를 나타낸다. 도 5a로부터 알 수 있는 바와 같이, 대부분의 경우, 스피커 유닛(10)은 도어(7)에 장착되고, 내장재(11)와 차량의 최외측 위치에서의 측판(12) 사이에 형성된 공간이 스피커 박스로서 사용된다. 이 공간은 도어 유리를 내려서 창문을 열때 도어 유리(13)를 수용한다. 따라서, 스피커 유닛(10)은 도어 유리(13)에 닿지 않도록 장착되어야 한다. 스피커 유닛(10)은 프레임(14)의 외주에 플랜지(15)를 가진다. 플랜지(15)는 내장재(11)에 만들어진 개구부의 외주에 볼트(16)와 너트(17)에 의해 고정된다. 도 5b로부터 알 수 있는 바와 같이, 계기패널(6)에 장착된 스피커(3)는 스피커 박스(18)에 수용된 스피커 유닛(10)을 가진다. 장착 피팅(mount fitting)(19)은 볼트(16)와 너트(17)에 의해 고정된다.
차량에서 음향재생을 수행하기 위해 장착되는 스피커에 관련하여, 일본 특허 공개공보 JP-A-5-276588호에는, 승용차의 탑승자 룸에 구비된 아암레스트(armrest)에 저음역 재생장치를 배치하는 종래기술이 개시되어 있다. 일본 특허 공개공보 JP-A-11-54963호에는, 차량에 장착되는 전자기기가 장착구멍에 장착될 때 장착구멍의 외주에지를 덮도록 완충재를 사용하는 종래기술이 개시되어 있다. 또한, 일본 특허 공개공보 JP-A-5-187422호에는, 차량의 트렁크룸에 스페어 타이어(spare tire)를 고정하기 위해 사용되는 스크류 그로밋(screw grommet)에 완충재를 사용하는 종래기술이 개시되어 있다. 일본 특허 공개공보 JP-A-5-56830호에는, 좌석에 앉아 있는 사람에 대해 음향재생을 수행하는 스피커를, 좌석에 사용되는 좌석 커버의 코어(core)로서 사용되는 발포탄성재(foaming elastic material)로 덮는 종래기술이 개시되어 있다.
이러한 차량용 스피커는, 탑승자 룸에서 쾌적한 음향재생을 수행해야 한다. 쾌적한 음향재생에는, 재생음의 주파수특성에서 음질뿐만 아니라, 과도음질 (transient sound quality)도 우수해야 된다. 스피커로부터 음향출력이 재생될 때, 스피커의 진동판 이외의 부분으로부터도 음이 재생되면 재생음의 과도음질이 악화된다.
스피커 유닛의 프레임 또는 자기회로 등의 전기 음향변환부가 진동하고, 스피커의 진동판이 음향출력을 공기중으로 방사할 때 발생된 반력으로 인해 전달된 진동에 의해 스피커가 진동하면, 스피커의 진동판 이외의 부분으로부터 음이 발생된다.
스피커가 일본 특허 공개공보 JP-A-5-56830호에 개시된 바와 같이 좌석 커버 등의 발포탄성체로 덮이면, 스피커의 진동판 이외의 부분으로부터의 불필요한 음향방사가 방지되리라고 기대된다. 그러나, 이 종래기술에서는, 스피커가 좌석에 장착되기 위해 좌석커버에 매입되기(embeded) 때문에, 도 4에 도시된 바와 같은차량(1)의 탑승자 룸(2)에 이 종래기술을 적용하면 각 좌석마다 스피커가 장착되어야 한다.
본 발명의 목적은 불필요한 음향신호를 발생하지 않는 차량용 스피커의 장착구조를 제공하는 것이다.
본 발명은, 차량용 스피커를 차체에 장착하는 차량용 스피커의 장착구조로서, 음향재생부를 가지는 차량용 스피커; 상기 차량용 스피커의 상기 음향재생부를 제외한 부분을 덮는 완충재; 및 상기 완충재를 가압하여 상기 차량용 스피커를 유지하는 유지부재를 가진다.
본 발명에 따르면, 차량용 스피커는 완충재로 덮이고, 완충재가 유지부재에 의해 가압되는 식으로 차체에 장착된다. 탑승자 룸에서 음향재생을 수행하는 음향재생부를 제외한 차량용 스피커가 완충재로 덮이기 때문에, 스피커가 음향재생을 공기중으로 방사할 때 반력에 의해 진동이 발생되어도, 진동으로 인한 음향출력이 완충재에 의해 약해지고 스피커로부터 실제로 재생되는 음향출력으로부터 소멸되어, 실제 재생음향의 음질이 향상된다.
본 발명에 있어서, 상기 차량용 스피커의 적어도 일부는 차체에 형성된 오목부에 수용될 수도 있고, 상기 완충재는 상기 오목부에서 상기 차량용 스피커의 주위에 채워질 수도 있으며, 상기 유지부재는 상기 오목부가 탑승자 룸과 면하는 개구부측으로부터 상기 완충재를 가압할 수도 있다.
본 발명에 따르면, 차량용 스피커는 차체의 오목부에 장착될 수 있다. 차량용 스피커의 주위는 완충재로 채워지고, 완충재는 유지부재에 의해 탑승자 룸과 면하는 오목부의 개구부의 측방으로부터 가압된다. 그러므로, 차량용 스피커가 탑승자 룸에서 음향출력을 수행할 수 있는 상태에서 확실하게 고정될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 차량용 스피커는, 상기 음향재생부가 차체의 벽에 형성된 상기 개구부와 면하도록 상기 벽의 외측에 장착될 수도 있고, 상기 유지부재는 상기 벽의 외측에서 상기 완충재를 통해 상기 차량용 스피커를 유지할 수도 있다.
본 발명에 따르면, 탑승자 룸과 면하는 차체의 벽에 개구부를 형성함으로써, 차량용 스피커가 차체의 벽의 외측에 장착되고 음향재생부가 개구부와 면하는 식으로 차량용 스피커가 벽의 배면측에 장착될 수 있고, 차량용 스피커는 완충재로 덮이고 완충재는 유지부재에 의해 가압된다.
본 발명에 있어서, 상기 차량용 스피커는 음향의 주요 부분을 포함하는 중음역의 주파수 대역에서, 또는 중음역의 주파수 대역보다 높은 고음역의 주파수 대역에서 음향재생을 수행할 수도 있다.
본 발명에 따르면, 음향의 주요 부분을 포함하는 중음역의 주파수 대역, 또는 중음역의 주파수 대역보다 높은 고음역의 주파수 대역에서 음향재생이 이루어지기 때문에, 중음 또는 고음이 고음질로 재생될 수 있다. 중음역 또는 고음역 주파수 대역을 재생하는 차량용 스피커는 스피커 박스에 필요한 내부용적이 줄어들어, 사용될 완충재의 양이 감소될 수 있고, 유지부재가 소형화될 수 있기 때문에, 제조비용을 절감할 수 있다. 일반적으로, "중음역의 주파수 대역"은 수백Hz∼수kHz의주파수 대역을 의미한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스피커(21) 장치의 장착구조의 개략 단면도;
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 스피커(31) 장치의 장착구조의 개략 단면도;
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 스피커(41) 장치의 장착구조의 개략 단면도;
도 4는 종래의 차량용 스피커의 차량에서의 배치를 나타내는 개략 평면도; 및
도 5는 종래의 차량용 스피커의 장착구조를 나타내는 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
21, 31, 41:차량용 스피커
22:스피커 유닛
23:스피커 박스
24, 34, 44:벽부재
25, 35, 45:완충재
26, 36, 46:유지부재
27:탑승자 룸
28, 38, 48:개구부
29:볼트
34a:오목부
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 스피커(21) 장치의 장착구조를 나타낸다. 본 실시예에 있어서, 차량용 스피커(21) 장치는 스피커 유닛(22)이 스피커 박스(23)에 장착된 상태를 사용한다. 스피커 박스(23)는 차체의 내장재 또는 차체 외측의 측판 등의 벽부재의 표면에 장착된다. 스피커 유닛(22)으로부터 음향출력이 도출되는 부분을 제외한 스피커 박스의 주위는 펠트(felt) 등의 진동흡수재로 만들어진 완충재(25)로 덮인다. 스피커 박스(23)의 배후측에 있어서, 스피커 박스(23)와 벽부재(24) 사이에는 완충재(25)가 개재된다. 스피커 박스(23)는 유지부재(26)에 의해 탑승자 룸 (27)의 내측으로부터 벽부재(24)에 고정된다. 유지부재(26)는 탑승자 룸(27)과 면하는 내장재 또는 의장부재(designed member)이다. 유지부재(26)는 외관을 고려하여, 합성수지로 만들어질 수도 있다. 스피커 박스(23)로부터 음향출력이 도출되는 유지부재(26)의 일부분에는 개구부(28)가 형성되어 탑승자 룸로의 음향출력이 악화되지 않도록 한다. 개구부(28)는 통기성이 있는 그물(breathable net), 망이 거친 천(coarse cloth), 또는, 그릴(grille)로 덮일 수도 있다. 유지부재(26)의 외주는 볼트(29)에 의해 벽부재(24)에 고정된다. 볼트(29)는 대응하는 너트 또는 벽부재(24)에 만들어진 암나사를 이용하여 고정된다.
스피커 유닛(22)이 통상의 콘(done) 진동판 또는 돔(dome) 진동판 등의 진동판으로부터 직접적으로 음향방사를 수행하도록 설계되면, 스피커 박스(23)로부터의음향방사는 스피커 유닛(22)의 장착부의 전방측으로부터 이루어진다. 스피커 유닛(22)이 진동판으로부터 혼(horn)으로 음향출력을 유도하도록 설계되면, 혼의 개구부로부터 음향방사가 이루어진다. 스피커 박스가 베이스 반사부(bass reflex portion)를 구비하면, 베이스 반사부로부터도 음향방사가 이루어진다. 완충재(25)는 이들 음향방사부를 제외하고 스피커 박스(23)를 덮는다.
스피커 유닛(22)이 고음용 스피커(treble speaker)이면, 스피커 유닛(22)은 스피커 박스(23)를 사용하지 않고 완충재(25)로 직접 덮일 수 있다. 이는, 고음재생시에, 스피커 유닛(22)의 프레임이 배후측에서 막혀있어도 백 캐비티(back cavity)가 충분히 확보되기 때문이다(고음재생은 적은 용적으로 충분함).
도 2는, 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 스피커(31) 장치의 장착구조를 나타낸다. 본 실시예에 있어서, 도 1의 실시예와 동일한 구성요소에는 동일한 참조부호를 사용하고, 반복되는 설명은 생략한다. 본 실시예에 있어서, 스피커 박스(23)는 차체의 내장재 또는 측판 등의 벽부재(34)로 만들어진 오목부(34a)에 고정된다. 오목부(34a)는 스피커 박스(23)보다 크고, 스피커 박스(23)의 주위에 완충재(35)를 채우기에 충분한 크기를 가진다. 완충재(35)는 도 1의 완충재(25)와 동일한 것일 수도 있다. 그러나, 오목부(34a)의 깊이는, 반드시 스피커 박스(23) 전체를 수용할 필요는 없다. 오목부(34a)의 탑승자 룸(27)측으로부터, 내장재 또는 의장부재인 유지부재(36)에 의해 완충재(35)가 가압되어 스피커 박스(23)가 고정된다. 스피커 박스(23)로부터 음향출력이 발생되는 부분과 면하는 유지부재(36)의 부분은 개구부(38)를 가진다.
본 실시예에 있어서, 오목부(34a)가 스피커 박스(23) 전체를 수용하기에 충분한 깊이를 가지면, 스피커 박스(23)가 평탄한 유지부재(36)로 덮일 수 있어서 차량용 스피커(31)가 탑승자 룸(27)의 측방으로부터 돌출하지 않는다. 그러므로, 소형인 고음용의 차량용 스피커(31)가 도 4에 도시된 바와 같이 계기패널(6)에 매입되어, 차량용 스피커가 탑승자 룸로 돌출되지 않고 재생음질이 향상될 수 있다.
도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 스피커(41) 장치의 장착구조를 나타낸다. 본 실시예에 있어서, 도 1의 실시예와 동일한 구성요소에는 동일한 참조부호를 사용하고, 반복되는 설명은 생략한다. 본 실시예에 있어서, 스피커 박스(23)는 차체의 내장재 등의 벽부재(44)의 배후측에 장착된다. 스피커 박스(23)의 주위는 완충재(45)로 덮인다. 완충재(45)는 도 1의 완충재(25)와 동일한 것일 수도 있다. 완충재(45)는 유지부재(46)에 의해 배후측으로부터 가압되어 스피커 박스(23)가 탑승자 룸(27)의 외측에서 벽부재(44)에 고정된다. 스피커 박스(23)로부터 음향출력이 발생되는 부분과 면하는 벽부재(44)의 부분은 개구부(48)를 가진다. 본 실시예에 있어서도, 탑승자 룸(27)에 돌출부가 없도록 설계될 수 있다.
각각의 실시예에 있어서, 각 음향재생부를 제외한 차량용 스피커(21, 31, 41) 전체는 완충재(25, 35, 45)로 덮인다. 완충재(25, 35, 45)는 유지부재(26, 36, 46)에 의해 가압되어 각각 벽부재(24, 34, 44)에 고정되는 차량용 스피커의 장착구조가 실현된다. 차량용 스피커(21, 31, 41)에서 탑승자 룸로의 음향재생을 수행하는 부분을 제외한 부분은 완충재(25, 35, 45)로 덮인다. 그러므로, 스피커 유닛(22)이 공기중에 음향을 재생할 때의 반력에 의해 진동이 발생되어도 진동으로인한 음향출력이 완충재(25, 35, 45)에 의해 약해지고 실제로 재생되는 음향출력으로부터 소멸되어, 실제로 재생되는 음향의 음질이 향상될 수 있다.
각 실시예에 있어서, 음향재생은 음향의 주요 부분을 포함하는 중음역의 주파수 대역, 또는 중음역의 주파수 대역보다 높은 고음역의 주파수 대역에서 이루어지는 것이 바람직하다. 이런 식으로, 음향 재생이 음향의 주요 부분을 포함하는 중음역의 주파수 대역, 또는 그보다 더 높은 고음역의 주파수 대역에서 바람직하게 이루어지면, 음성(vocal)의 음질이 향상될 수 있고, 스피커 박스(23)에 필요한 내부용적도 줄어들 수 있다. 또한, 사용되는 완충재(25, 35, 45)의 양이 줄어들 수 있고, 유지부재(26, 36, 46)가 소형화될 수 있어서, 제조비용이 절감될 수 있다.
상기 설명으로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 따르면, 음향재생부를 제외한 차량용 스피커가 완충재로 덮이기 때문에, 스피커가 공기중으로 음향을 재생할 때 반력에 의해 진동이 발생되어도, 진동으로 인한 음향출력이 완충재에 의해 약해지고 스피커로부터 실제로 재생되는 음향출력으로부터 소멸되어, 실제로 재생되는 음향의 음질이 향상될 수 있다.
본 발명에 따르면, 차체의 오목부의 차량용 스피커의 주위가 완충재로 채워지고, 오목부의 개구부에서 유지부재에 의해 완충재가 가압되기 때문에, 차량용 스피커가 확실히 고정될 수 있다.
본 발명에 따르면, 음향재생부가 개구부를 면하도록 차량용 스피커가 차체의 벽부재의 외측으로부터 장착되는 식으로, 완충재를 통해 유지부재에 의해 차량용스피커가 벽의 배후측에 장착될 수 있다.
본 발명에 따르면, 중음 또는 고음이 고음질로 재생될 수 있다. 또한, 사용될 완충재의 양이 감소될 수 있고, 유지부재가 소형화될 수 있어서, 제조비용이 감소될 수 있다.

Claims (4)

  1. 차량용 스피커를 차체에 장착하는 차량용 스피커의 장착구조로서,
    음향재생부를 가지는 차량용 스피커;
    상기 차량용 스피커의 상기 음향재생부를 제외한 부분을 덮는 완충재; 및
    상기 완충재를 가압하여 상기 차량용 스피커를 유지하는 유지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커의 장착구조.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 차량용 스피커의 일부 또는 전부는 상기 차체에 형성된 오목부에 수용되고,
    상기 완충재는 상기 오목부에서 상기 차량용 스피커의 주위에 채워지며,
    상기 유지부재는 탑승자 차실과 면하는 상기 오목부의 개구부측으로부터 상기 완충재를 가압하는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커의 장착구조.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 차량용 스피커는, 상기 음향재생부가 차체의 벽에 형성된 상기 개구부와 면하도록, 상기 벽의 외측에 장착되고,
    상기 유지부재는 상기 벽의 외측에서 상기 완충재를 통해 상기 차량용 스피커를 유지하는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커의 장착구조.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 차량용 스피커는 음향의 주요 부분을 포함하는 중음역의 주파수 대역에서, 또는 상기 중음역의 주파수 대역보다 높은 고음역의 주파수 대역에서 음향재생을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량용 스피커의 장착구조.
KR10-2003-0036290A 2002-06-07 2003-06-05 차량용 스피커의 장착구조 KR100517369B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2002-00167799 2002-06-07
JP2002167799A JP4170024B2 (ja) 2002-06-07 2002-06-07 車載用スピーカおよびその取付構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20030095304A true KR20030095304A (ko) 2003-12-18
KR100517369B1 KR100517369B1 (ko) 2005-09-27

Family

ID=29545898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2003-0036290A KR100517369B1 (ko) 2002-06-07 2003-06-05 차량용 스피커의 장착구조

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6896097B2 (ko)
EP (1) EP1370109A3 (ko)
JP (1) JP4170024B2 (ko)
KR (1) KR100517369B1 (ko)
CN (1) CN1285469C (ko)
CA (1) CA2430903C (ko)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3965366B2 (ja) 2003-03-19 2007-08-29 富士通テン株式会社 スピーカユニットの支持構造及びスピーカシステム
CN1575030A (zh) 2003-06-09 2005-02-02 富士通天株式会社 扬声器装置
US7614479B2 (en) * 2004-05-12 2009-11-10 Jan Plummer Sound enhancement module
US7600608B2 (en) * 2004-09-16 2009-10-13 Wenger Corporation Active acoustics performance shell
TWI273857B (en) * 2005-09-29 2007-02-11 Asustek Comp Inc Speaker with vibration-proof design
US20070251759A1 (en) * 2006-04-26 2007-11-01 Eric Neiman Bass speaker stand
US20080006477A1 (en) * 2006-07-06 2008-01-10 La Rouge International Co., Ltd. Sandwich speaker cabinet
JP4953847B2 (ja) * 2007-02-06 2012-06-13 富士通テン株式会社 音響発生装置、シートおよび音響発生装置の製造方法
US20090211840A1 (en) * 2008-02-23 2009-08-27 Peigen Jiang Loudspeaker Enclosure
CN101547385A (zh) * 2008-03-24 2009-09-30 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 减振装置及使用该减振装置的音频设备
US8857559B2 (en) * 2011-06-14 2014-10-14 Chris Reviel Speaker cabinet and method for fabrication
DE102011115278A1 (de) * 2011-09-29 2013-04-04 Audi Ag Lautsprechersystem für ein Kraftfahrzeug
TWI433548B (zh) * 2011-12-16 2014-04-01 Wistron Corp 喇叭裝置及具有喇叭裝置之電子裝置
DE102012106144B4 (de) * 2012-07-09 2014-04-24 Fujitsu Technology Solutions Intellectual Property Gmbh Halterung für ein Lautsprechermodul und Anordnung
US8662247B1 (en) * 2012-08-17 2014-03-04 Guzauski-Swist Audio Systems, Llc Bracket assembly for an audio loudspeaker system
EP2804394B1 (en) * 2013-05-17 2018-08-08 Harman Becker Automotive Systems GmbH Method for mounting a loudspeaker carrier in a vehicle and corresponding loudspeaker assembly
US8985268B2 (en) * 2013-05-31 2015-03-24 David A. Wilson Speaker enclosure frame
CN104837084A (zh) * 2015-04-30 2015-08-12 成都锐奕信息技术有限公司 一种音腔式无线定位终端
JP6424963B2 (ja) * 2015-08-04 2018-11-21 ヤマハ株式会社 音声出力装置
EP3258703A1 (en) * 2016-06-14 2017-12-20 Alpine Electronics, Inc. Loudspeaker system for a vehicle and vehicle structure comprising such loudspeaker system
DE112017001944T5 (de) * 2016-09-21 2019-03-14 Hanon Systems Fahrzeugklimaanlage
CN106782473A (zh) * 2016-12-20 2017-05-31 山东国金汽车工程技术有限公司 一种便于安装的高低音电喇叭
FR3068659B1 (fr) * 2017-07-05 2020-10-23 Psa Automobiles Sa Agencement d’un panneau de coffre dans un coffre de vehicule automobile
CN108337612B (zh) * 2018-01-04 2020-09-18 瑞声科技(新加坡)有限公司 发声器件
CN111630871B (zh) * 2018-01-29 2022-04-19 雅马哈株式会社 声音输出装置
FR3079475B1 (fr) * 2018-04-03 2021-04-16 Psa Automobiles Sa Systeme d’avertissement acoustique equipant un vehicule automobile
CN109941202B (zh) * 2019-03-05 2022-05-27 天津博顿电子有限公司 一种可旋转的汽车音响
US11451903B2 (en) 2020-01-20 2022-09-20 Epos Group A/S System for reducing vibrations in loudspeaker
RU208879U1 (ru) * 2021-01-15 2022-01-19 Закрытое акционерное общество Научно-производственный центр Фирма «НЕЛК» Экранированное акустическое устройство
CN115396760A (zh) * 2021-05-20 2022-11-25 英业达科技有限公司 扬声器

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2233459A (en) * 1937-05-29 1941-03-04 Rca Corp Acoustic apparatus for motor driven vehicles
US4127751A (en) * 1975-11-27 1978-11-28 Pioneer Electronic Corporation Loudspeaker with rigid foamed back-cavity
DE2637487A1 (de) * 1976-08-20 1978-02-23 Blaupunkt Werke Gmbh Lautsprechergehaeuse fuer fahrzeuge
JPS596697A (ja) * 1982-07-05 1984-01-13 Nissan Motor Co Ltd 車両用音響装置
US4727586A (en) * 1986-07-14 1988-02-23 Johnson Charles A High fidelity speaker system and assembly
JPH01161654U (ko) * 1988-04-30 1989-11-09
US5046104A (en) * 1989-11-30 1991-09-03 Cambridge Soundworks, Inc. Loudspeaker system
CH681144A5 (en) * 1990-07-31 1993-01-29 Matec Holding Accessory for automobile HI=FI system
JPH0556830A (ja) * 1990-12-11 1993-03-09 Sachiko Kosaka 音声聴取用の椅子カバ−
JPH04325338A (ja) * 1991-04-26 1992-11-13 Matsushita Electric Ind Co Ltd 自動車用音響再生装置
DE4121408A1 (de) * 1991-06-28 1993-01-07 Nokia Deutschland Gmbh Wiedergabeanordnung fuer basstoene im kraftfahrzeug
US5194701A (en) * 1991-09-11 1993-03-16 N.P.L. Ltd. Speaker structure
JPH0595594A (ja) * 1991-10-01 1993-04-16 Sony Corp スピーカユニツトの取付け装置
JPH05153685A (ja) * 1991-11-27 1993-06-18 Fujitsu Ten Ltd 音場制御装置
JP3169250B2 (ja) * 1992-01-09 2001-05-21 株式会社ニフコ スクリューグロメット
JPH07264689A (ja) * 1994-03-16 1995-10-13 Fujitsu Ten Ltd ヘッドレストスピーカ
JPH07261767A (ja) * 1994-03-17 1995-10-13 Osamu Saito 音響調整材
JPH0872623A (ja) * 1994-09-06 1996-03-19 Suzuki Motor Corp 車両用スピーカの取付構造
JPH1154963A (ja) * 1997-07-29 1999-02-26 Fujitsu Ten Ltd 電子機器の取付構造
US5942734A (en) * 1998-08-06 1999-08-24 Dresser Industries, Inc. Noise-attenuating shielding unit and method for loudspeakers
JP2003061197A (ja) * 2001-08-15 2003-02-28 Sony Corp 音響機器、シート、交通機関
JP3620043B2 (ja) * 2002-01-25 2005-02-16 株式会社ホンダアクセス 車両用スピーカの取付構造

Also Published As

Publication number Publication date
CA2430903C (en) 2007-04-03
CN1467112A (zh) 2004-01-14
EP1370109A3 (en) 2006-02-15
KR100517369B1 (ko) 2005-09-27
CN1285469C (zh) 2006-11-22
US20030226712A1 (en) 2003-12-11
EP1370109A2 (en) 2003-12-10
JP2004009924A (ja) 2004-01-15
JP4170024B2 (ja) 2008-10-22
US6896097B2 (en) 2005-05-24
CA2430903A1 (en) 2003-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100517369B1 (ko) 차량용 스피커의 장착구조
US8130987B2 (en) Speaker system with a plurality of openings in side walls of each of two speaker boxes
JP6423906B2 (ja) 集音装置
JP2987196B2 (ja) 自動車用音再生装置
US4641345A (en) Body-sensible acoustic device
US20030152245A1 (en) Chair equipped with a speaker
JPS6140576B2 (ko)
JP2005020292A (ja) 車載用スピーカ装置
JP3752686B2 (ja) 車両用スピーカ
US5008944A (en) Loudspeaker system for motor vehicles
US10477290B2 (en) Loudspeaker device and movable-body device equipped with the same
JP2004015566A (ja) 車載用スピーカ
JP2012023574A (ja) 車載用スピーカ
CN219728048U (zh) 座椅和具有其的车辆
JPS6143351Y2 (ko)
JPS6316216Y2 (ko)
JPS6128465Y2 (ko)
JP3491541B2 (ja) 加振装置及びそれを使用した音響変換装置
JPS6128467Y2 (ko)
JPS63211999A (ja) 車載用スピ−カ装置
CN109862465B (zh) 车载音箱以及汽车
JPH0213238Y2 (ko)
KR0174195B1 (ko) 차량용 스피커 어셈블리
JPH09290692A (ja) 車載用スピーカ
CN116890724A (zh) 用于车辆的具有麦克风的座椅

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120907

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130903

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140901

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150819

Year of fee payment: 11

LAPS Lapse due to unpaid annual fee