KR20030046497A - 지지부, 특히 자동차 차체를 패널 부재, 특히 도어 패널링또는 벽 패널링과 연결하기 위한 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 지지부(2), 특히 자동차 차체를 패널 부재, 특히 도어 패널링 또는 벽 패널링과 연결하기 위한 장치에 관한 것으로, 상기 패널 부재에 고정된 상부(3) 및 상기 지지부(2)와 연결될 수 있는 하부(4)를 갖는 연결 부재(1)를 구비하며, 상기 상부(3)와 하부(4) 사이에는, 로킹 부재(10)가 제공된, 네크 형태로 형성된 중간 구역(5)이 제공되고, 상기 중간 구역은 지지부 개구(7) 내부로 삽입될 수 있는 결합부(12)를 관통하며, 상기 중간 구역(5)은 지지부(2) 상부에서 중간부(15)에 의해 둘러싸여 있고, 상기 중간부는 로킹 부재(10)와 인터로킹 될 수 있으며, 상기 중간부(15)와 결합부(12) 사이에는 상기 지지부(2)의 상부면에 작용하는 밀봉 부재(20)가 배치되어 있으며, 상기 연결 부재(1)의 중간 구역(5)이 로킹 부재(10)의 제 1 구역(I) 및 제 2 구역(II)을 포함하고, 예비 조립 상태에서는 로킹 부재(10)의 상기 제 1 구역(I)이 그리고 최종 조립 상태에서는 상기 제 2 구역(II)이 중간부(15)의 카운터 로킹 부재와 인터로킹 되며, 최종 조립 상태(E)에서는 상기 연결 부재(1)의 단부 영역(4)에 의해, 결합부(12)의 확장 부재(25)가 동시에 지지부 개구(7)의 영역에서 확장된다.

Description

지지부, 특히 자동차 차체를 패널 부재, 특히 도어 패널링 또는 벽 패널링과 연결하기 위한 장치 {DEVICE FOR CONNECTING A SUPPORT, ESPECIALLY A BODY PART OF A MOTOR VEHICLE, WITH A PANEL ELEMENT, ESPECIALLY A DOOR OR WALL PANELING}
본 발명은 지지부, 특히 자동차 차체를 패널 부재, 특히 도어 패널링 또는 벽 패널링과 연결하기 위한 장치에 관한 것으로, 상기 패널 부재에 고정된 상부 및 상기 지지부와 연결될 수 있는 하부를 갖는 연결 부재를 구비하며, 상기 상부와 하부 사이에는, 로킹 부재가 제공된, 네크 형태로 형성된 중간 구역이 제공되고, 상기 중간 구역은 지지부 개구 내부로 삽입될 수 있는 결합부를 관통한다.
가장 먼저 대두되는 선행 기술로서는, 중간 영역이 지지부의 상부에서 중간부에 의해 둘러싸여 있고, 상기 중간부가 로킹 부재와 인터로킹 될 수 있으며, 상기 중간부와 결합부 사이에 지지부의 상부면에 작용하는 밀봉 부재가 배치되어 있는 연결 부재가 DE 298 10 437 U1에 공지되어 있다.
다른 선행 기술로서는, 서로 위·아래로 배치되고 크로스 브리지에 의해 상호 분리된 2개의 주머니가 상부의 결합 영역을 형성하는, 지지부와 패널 부재 사이를 연결하는 연결부가 DE 195 04 692 A1에 공지되어 있다.
그밖에, 홀딩 부재가 2개 플랜지 사이에 제 3의 탄성 플랜지를 포함하는, 지지부와 패널 부재 사이를 연결하는 추가의 연결부가 DE 297 18 487 U1에 공지되어있다.
서문에 언급된 선행 기술로부터 출발된 본 발명의 과제는, 조립 및 해체시에 삽입력 및 배출력의 정확한 매칭이 이루어지는, 지지부를 패널 부재와 연결하기 위한 장치를 제작하는 것이다; 즉, 파워가 가급적 적게 분산되는 정밀 매칭이 조립시에 보장되어야 한다.
상기 과제는 본 발명에 따라, 상기 연결 부재의 중간 구역이 로킹 부재의 제 1 구역 및 제 2 구역을 포함하고, 예비 조립 상태에서는 로킹 부재의 상기 제 1 구역이 그리고 최종 조립 상태에서는 상기 제 2 구역이 중간부의 카운터 로킹 부재와 인터로킹 되며, 최종 조립 상태에서는 상기 연결 부재의 단부 영역에 의해, 결합부의 확장 부재가 동시에 지지부 개구의 영역에서 확장됨으로써 해결된다.
그럼으로써, 예비 조립 상태 및 최종 조립 상태에도 불구하고 정확한 삽입력 및 배출력을 보장하는 간단히 구성된 구조가 얻어짐으로써, 전체적으로 본 발명에 따른 장치는 높은 효과를 갖는다.
본 발명의 추가 실시예에서 로킹 부재의 제 1 및 제 2 구역은 각각 둘레를 감싸는 홈으로 형성될 수 있으며, 이 경우에는 상기 제 1 및 제 2 구역이 중간 네크에 의해 서로 분리될 수 있는 가능성이 존재한다.
본 발명의 다른 장점에 따라, 연결 부재는 로킹 부재의 제 2 영역에 대각으로 서로 마주보는 적어도 2개의 핀을 가질 수 있으며, 상기 핀은 최종 조립 상태에서 중간부의 슬롯 내부로 삽입된다.
또한 중간부는 연결 부재의 중간 구역을 위한 관통 개구 영역에서, 카운터로킹 부재 및 그 사이에 배치된 슬롯을 구비한 중앙 구역 및 대각으로 서로 마주보는 리세스를 갖는 주변 구역에 의해 디스크 형태로 형성될 수 있다.
바람직한 개선예는 종속항에서 기술된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참조하여 하기에서 자세히 설명된다.
도 1은 예비 조립된 상태에서 도시한 본 발명에 따른 장치의 개략적인 측면도이고,
도 2는 도 1의 선 II,II를 따라 절단한 단면이며,
도 3은 도 1에 따른 본 발명에 따른 장치의 평면도이고,
도 4는 도 1의 선 IIII, IIII를 따라 절단한 단면이며,
도 5는 도 1에 따른 본 발명에 따른 인터로킹부의 측면도이고,
도 6은 도 5에 따른 인터로킹부의 평면도이며,
도 7 a, b, c는 연결 부재의 측면도, 평면도 및 중간 단면도이고,
도 8 a, b, c는 중간부(15)의 측면도, 평면도 및 c-c를 따라 절단한 단면도이며,
도 9 a, b, c는 밀봉 부재의 측면도, 평면도 및 c-c를 따라 절단한 단면도이고,
도 10 a, b, c는 결합부의 측면도, 평면도 및 c-c를 따라 절단한 단면도이며,
도 11 a, b, c는 캡의 측면도, 평면도 및 c-c를 따라 절단한 단면도이고,
도 12는 본 발명에 따른 예비 조립된 장치를 지지부 개구 내부로 삽입한 후에 도시한 측면도이며,
도 13은 도 12의 선 XIII-XIII을 따라 절단한 단면도이고,
도 14는 도 13에 따른 단면의 확대도(Y)이며,
도 15는 최종 조립된 상태(E)에서 본 발명에 따른 장치를 도시한 개략도이고,
도 16은 도 15와 유사한 개략도로서, 최종 조립된 상태에서 상기 장치를 지지부 개구 내부로 삽입한 후의 개략도이며,
도 17은 도 16에 따라 최종 조립된 장치의 중단 단면이고,
도 18은 도 17에 따른 단면의 확대도(X)이며,
도 19는 본 발명에 따른 장치의 평면도이고,
도 20은 도 19에 따른 선 XX-XX을 따라 절단한 단면이며,
도 21은 최종 조립된 상태에서 도시한 본 발명에 따른 장치의 투시도이다.
도 1 내지 도 3에는, 도 12에 도시된 지지부(2), 특히 자동차의 차체를 자세하게 도시되지 않은 패널 부재, 특히 도어 패널링 또는 벽 패널링과 연결하기 위한 본 발명에 따른 장치가 공개되어 있다. 상기 장치는 플라스틱으로부터 제작된다.
본 발명에 따른 장치는 실제로 도 7에 따른 연결 부재(1), 도 8에 따른 중간부(15), 도 9에 따른 밀봉 부재(20), 도 10에 따른 결합부(12) 및 도 11에 따른 캡(50)으로 이루어진다. 연결부(1)는 상호 간격을 두고 배치된 2개의 플랜지(70 및 71)를 포함하며, 상기 플랜지는 예컨대 도 5 및 도 6에 도시된 인터로킹부(62)와 상호 작용한다. 즉, 상기 인터로킹부 내부로 삽입될 수 있다.
도 7 a, b, c에 따라, 상기 연결 부재(1)의 중간 영역(5)은 로킹 부재(10)의 제 1 구역(I) 및 제 2 구역(II)을 포함하며, 상기 제 1 구역(I) 및 제 2 구역(II)은 중간 네크(28)에 의해 서로 분리되어 있다. 전술한 2개의 구역은 각각 둘레를 감싸는 홈(32 및 34)으로 형성되어 있다.
도 2, 12 및 13에 따른 예비 조립 상태에서는, 로킹 부재(10)의 제 1 구역(I)이 도 8에 따른 중간부(15)의 카운터 로킹 부재(22)와 로킹되는 한편, 도 15에 따른 최종 조립 상태(E)에서는, 제 2 구역(II)이 중간부(15)의 동일한 카운터 로킹 부재(22)와 로킹된다. 그와 동시에 최종 조립 상태(E)에서는, 연결 부재(1)의 도 8에 따른 단부 영역(4)을 통해 결합부(12)의 확장 부재(25)가 지지부 개구(7) 영역에서 도 17에 따라 확장된다.
예비 조립된 유닛(V)에는 도 1 내지 4에 따라 인터로킹부(62)가 장착되며, 상기 인터로킹부는 도 5 및 6에 자세하게 도시되어 있다. 상기 인터로킹부(62)는 하나의 슬롯(65)을 가지며, 상기 슬롯은 인터로킹부(1)의 상부 플랜지(70)를 수용하기 위해서 이용된다. 하부 플랜지(71)는 인터로킹부(62)의 하부면에 설치된다. 인터로킹부(62)는 그 상부면에 나선형으로 진행하는 공지된 다수의 지지 리브(67)를 갖는다.
도 7에는 측면에서 바라본, 위에서 바라본 및 중간에서 절단된 상태의 연결 부재(1)가 도시되어 있다. 보고 알 수 있는 바와 같이, 제 1 구역(I), 즉 로킹 부재(10)의 홈(32) 및 제 2 구역(II), 즉 홈(34)이 중간 네크(28)에 의해 서로 분리되어 있다.
상기 홈(32)의 하부면에 평탄한 면(59)이 연결됨으로써, 횡단면상으로 볼 때 상기 구역에는 회전 보호 장치로서 이용되는 정사각형이 존재하게 되며, 따라서 로킹 노우즈(22)도 또한 상기 구역 내부에 정확하게 삽입될 수 있다.
상기 평탄 면에는 4개의 사면(57)이 연결되며, 상기 사면은 삽입 구역(55)으로 이어진다. 상기 삽입 구역의 영역에는 핀(24)이 있다; 홈(34)의 상부 영역에는 핀(30)이 제공되어 있다.
삽입 구역(55)을 제한하는 연결 부재(1)의 하부(4)에는 로킹 부재(52)가 설치된다.
도 8 a, b, 및 단면 c-c에는 중간부(15)가 개별적으로 도시되어 있다. 상기 중간부(15)는 연결 부재(1)의 중간 구역(5)을 위한 관통 개구(36) 영역에서, 카운터 로킹 부재(22) 및 그 사이에 배치된 도 8 b에 따른 슬롯(31)을 구비한 중앙 구역에 의해 디스크 형태로 형성되어 있다. 또한 둘레 영역에는 대각으로 서로 마주보는 리세스(38)가 제공되며, 상기 리세스는 로킹 노우즈(18)를 위한 인터로킹부로서 이용된다. 중간부(15)의 리세스(38) 사이에는, 도 9에 자세하게 도시된 밀봉 부재의 적어도 하나의 텅(41)을 삽입시키기 위한 결합 영역(33)이 있다.
예비 조립 상태에서는 제 1 구역(I), 즉 로킹 부재(1)의 홈(32)이 중간부(15)의 카운터 로킹 부재(22)와 인터로킹 된다. 그와 달리 최종 조립 상태(E)에서는 중간부(15)의 카운터 로킹 부재(22)가 제 2 구역(II) 내부, 즉 연결부(1)의 로킹 부재(10)의 둘레를 감싸는 홈(34) 내부에 결합된다.
도 9 a, b, 및 단면 c-c에는 전술한 밀봉 부재(20)가 자세히 도시되어 있다.상기 밀봉 부재는 적어도 하나의 텅(41) 및 서로 대각으로 마주보는 관통 개구(21) 그리고 중간 개구(27)를 구비하여, 예컨대 고무 디스크로 형성되어 있다.
도 10은 측면에서 바라본, 위에서 바라본 및 단면 c-c로 도시된 결합부(12)를 보여준다. 상기 결합부(12)는 예를 들어 대각으로 서로 마주보는 4개의 핀(18)을 가지며, 상기 핀은 특히 도 20에 따라 중간부(15)의 리세스(38) 뒤에 결합되어 상기 리세스 뒤로 인터로킹 된다.
결합부(12)는 대응면에 예를 들어 대각으로 서로 마주보는 4개의 확장 부재(25)를 가지며, 상기 부재는 원추형으로 진행하고 슬롯에 의해 서로 분리되어 있다. 상기 결합부(12)의 확장 부재(25)는 예를 들어 도 2 및 도 7에 따라, 특히 예비 조립(V)시에 연결 부재(1)의 삽입 구역(55) 내부로 삽입된다.
그와 달리 최종 조립 상태(E)에서는 상기 확장 부재(25)가 연결 부재(1)의 사면(57)을 통해 확장되어, 상기 연결 부재(1)의 4개의 평탄 면(59)에 인접함으로써, 특히 도 17에 따른 상태가 얻어진다; 그럼으로써 전체 장치는 지지부(2)의 지지부 개구(7) 내에 확실하게 인터로킹 된다.
도 11은 측면에서 바라본, 위에서 바라본 및 단면 c-c로 도시된 캡(50)을 보여준다. 상기 캡(50)은 하나의 관통 개구(51)를 가지며, 특히 도 1, 2, 4, 12, 17 및 20에 따라 연결 부재(1)의 하부(4)와 인터로킹 될 수 있다. 이 경우 캡(50)의 둘레 영역은 전술한 도면에 따라, 예비 조립된 위치(F)에서 결합부(12)의 확장 부재(25)의 하부, 외부 영역을 둘러싼다. 최종 조립 상태(E) 후에는, 전술한 상기 영역들이 특히 도 17에 따라 캡(50)의 둘레면으로부터 떨어져 있다.
도 12에 따라 본 발명에 따른 장치는 예비 조립(V) 동안 지지부(2)의 지지부 개구(7) 내부로 삽입된다. 즉, 중간부(12)의 확장 부재(25)는 아직까지 확장되지 않는다. 상기 위치에서는 특히 도 13 및 14에 따라 중간부(15)의 카운터 로킹 부재(22)가 홈(32) 내부에, 즉 연결 부재(1)의 제 1 영역(I) 내부에 삽입된다. 연결 부재(1)의 플랜지(71)의 하부면과 중간부(15)의 상부면 사이에는 도 12에 따른 간격(a)이 존재한다.
본 발명의 도 13에 따른 장치에 압력(P)이 가해지면, 카운터 로킹 부재(22)가 도 18과 유사하게 연결부(1)의 구역(I)으로부터 구역(II)에 도달하게 된다. 그럼으로써 카운터 로킹 부재(22)는 연결부(1)의 홈(34) 내부에 삽입된다. 그와 동시에 결합부(12)의 확장 부재(25)는 삽입 구역(55)으로부터 사면(57)을 거쳐 연결 부재(1)의 평탄 면(59)까지 이동되고, 그에 따라 지지부(2)의 개구(7) 뒤에서 확장된다. 상기 위치는 특히 도 17 내지 20에 자세하게 도시되어 있다. 그에 따라 전체 장치가 최종 조립 상태(E)에서 완벽하게 지지부(2)의 지지부 개구(7) 내부에 인터로킹 됨으로써, 예를 들어 자동차 벽 패널링의 자세하게 도시되지 않은 패널 부재가 인터로킹부(62)를 통해, 예를 들어 자동차 도어의 지지부(2)와 기능적으로 안전하게 및 효과적으로 결합된다.
밀봉 부재(20)는 상기 위치에서 지지부(2)의 상부면에 작용하여 지지부 개구(7)를 완벽하게 밀봉시킨다. 전체 유닛은 기능적으로 안전하게, 특히 지지부(2)의 두께와 무관하게 서로 인터로킹 된다.
본 발명에 따른 장치가 다시 해체되어야 한다면, 신장 작용이인터로킹부(62)로부터 가해질 수 있고, 그럼으로써 중간부(15)의 카운터 로킹 부재(22)는 연결 부재(1)의 구역(II)으로부터 배출되어 구역(I)에 도달하게 된다. 그와 동시에 확장 부재(25)의 확장은 무효화되고, 상기 부재는 도 2에 따라 재차 연결부(1)의 삽입 구역(55) 내부로 삽입된다. 그럼으로써 전체 장치가 지지부 개구(7)로부터 빼내질 수 있는데, 그 이유는 확장 부재(25)의 외부 둘레가 밀봉 캡(50)의 외부 둘레보다 더 크지 않기 때문이다(도 2 및 13 참조).
전체 장치는 간단하게 구성되고, 높은 효과를 가지며, 특히 개별 부품을 파괴할 필요가 없이 여러 번의 조립 및 해체가 가능하다. 삽입력 및 배출력이 정확하게 세팅된다는 장점이 있기 때문에, 매우 우수한 정밀 매칭이 보장된다. 따라서, 전술한 파워는 지지부 재료의 두께와 무관하다.

Claims (14)

  1. 지지부(2), 특히 자동차 차체를 패널 부재, 특히 도어 패널링 또는 벽 패널링과 연결하기 위한 장치로서,
    상기 패널 부재에 고정된 상부(3) 및 상기 지지부(2)와 연결될 수 있는 하부(4)를 갖는 연결 부재(1)를 구비하며,
    상기 상부(3)와 하부(4) 사이에는, 로킹 부재(10)가 제공된, 네크 형태로 형성된 중간 구역(5)이 제공되고, 상기 중간 구역은 지지부 개구(7) 내부로 삽입될 수 있는 결합부(12)를 관통하며,
    상기 중간 구역(5)은 지지부(2) 상부에서 중간부(15)에 의해 둘러싸여 있고, 상기 중간부는 로킹 부재(10)와 인터로킹 될 수 있으며,
    상기 중간부(15)와 결합부(12) 사이에는 상기 지지부(2)의 상부면에 작용하는 밀봉 부재(20)가 배치되어 있는, 연결 장치에 있어서,
    상기 연결 부재(1)의 중간 구역(5)이 로킹 부재(10)의 제 1 구역(I) 및 제 2 구역(II)을 포함하고,
    예비 조립 상태에서는 로킹 부재(10)의 상기 제 1 구역(I)이 그리고 최종 조립 상태에서는 상기 제 2 구역(II)이 중간부(15)의 카운터 로킹 부재와 인터로킹 되며,
    최종 조립 상태(E)에서는 상기 연결 부재(1)의 단부 영역(4)에 의해, 결합부(12)의 확장 부재(25)가 동시에 지지부 개구(7)의 영역에서 확장되는 것을특징으로 하는 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 로킹 부재(10)의 제 1 및 제 2 구역(I, II)이 각각 둘레를 감싸는 홈(32, 34)으로 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 로킹 부재(10)의 제 1 및 제 2 구역(I, II)이 중간 네크(28)에 의해 서로 분리되는 것을 특징으로 하는 장치.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 연결 부재(1)가 대각으로 서로 마주보는 2개의 핀(30)을 가지며, 상기 핀이 최종 조립 상태(E)에서는 상기 중간부(15)의 슬롯(31) 내부로 삽입되는 것을 특징으로 하는 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항 또는 다수의 항에 있어서,
    상기 중간부(15)가 연결 부재(1)의 중간 구역(5)을 위한 관통 개구(36) 영역에서, 카운터 로킹 부재(22) 및 그 사이에 배치된 슬롯(31)을 구비한 중앙 구역 및 대각으로 서로 마주보는 도 8a-8c에 따른 리세스(38)에 의해 디스크 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항 또는 다수의 항에 있어서,
    상기 연결 부재(1)의 하부(4)의 단부측에 캡(50)이 고정되는 것을 특징으로 하는 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 캡(50)이 상기 하부(4)의 로킹 부재(52) 내부에 고정되는 것을 특징으로 하는 장치.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항 또는 다수의 항에 있어서,
    상기 연결 부재(1)의 하부(4)가 도 13에 따른 예비 조립 상태에서는 상기 로킹 부재(52) 뒤에 결합부(12)의 확장 부재(25)를 위한 삽입 구역(55)을 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항 또는 다수의 항에 있어서,
    상기 연결 부재(1)의 하부(4)의 삽입 구역(55)이 핀(24)에 의해 서로 분리되는 것을 특징으로 하는 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    예비 조립 상태(V)로부터 도 17에 따른 최종 조립 상태(E)로 연결 부재(1)가움직일 때, 상기 결합부(12)의 확장 부재(25)를 확장시키기 위해 상기 하부(4)의 삽입 구역(55)에 원추형으로 진행하는 사면(57)이 연결되는 것을 특징으로 하는 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    최종 조립 상태(E)에서는 상기 확장된 확장 부재(25)가 연결 부재(1)의 하부(4)의 평탄 면(59)에 인접하는 것을 특징으로 하는 장치.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항 또는 다수의 항에 있어서,
    상기 결합부(12)가 확장 부재(25) 상부에 핀(18)을 가지며, 상기 핀이 중간부(15)의 리세스(38) 내부로 삽입될 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 중간부(15)의 리세스(38) 사이에는, 예비 조립 상태 및 최종 조립 상태(V;E)에서 밀봉 부재(20)의 적어도 하나의 텅(51)을 삽입시키기 위한 결합 영역(33)이 배치되는 것을 특징으로 하는 장치.
  14. 제 12 항 및 제 13 항에 있어서,
    상기 밀봉 부재(20)가 상기 결합부(12)의 확장 부재(25)를 위한 관통 개구(21)를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
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