KR20020046081A - 차량의 도어 유리 수납 고정장치 - Google Patents

차량의 도어 유리 수납 고정장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 도어 유리 수납식 미들 게이트 적용 차종에서 도어 유리를 수납하는 장치에 관한 것으로서, 도어 유리는 상부가 지붕 패널에 지붕 패널 연결힌지로 결합되고 하부가 게이트 몸체에 도어 유리 장착구로 결합되며, 도어 유리 장착구는 폴딩되는 타입으로 180°로 회전되고 게이트 몸체에는 도어 유리를 지지하는 패드가 설치되며, 게이트 몸체에는 일측에 트림 어셈블리가 트림 고정나사와 결합되는 베이스 돌출부를 구비한 베이스를 매개로 하여 가이드 핸들과 함께 고정되고, 가이드 핸들은 게이트 몸체의 대략 상부 측면에 결합되며, 가이드 핸들은 일측에 손잡이부가 형성되고 타측에 후크부가 형성되며, 게이트 몸체는 최하부에 하부 힌지를 설치하여 게이트 몸체가 객석을 설치한쪽으로 폴딩(folding)되는 구조로, 하부 힌지는 연결핀을 매개로 하여 객석측으로 90°로 꺾이는 구조로 플로어 패널에 하부 힌지 고정볼트로 고정되며, 게이트 몸체에는 하부 측면에 게이트 장착 암이 설치되고 게이트 장착 암은 중앙의 연결핀을 매개로 하여 일측이 게이트 몸체에 고정되고 타측이 리어덱크 플로어에 고정되며, 게이트 몸체에는 하부에 웨더스트립 1이 설치되고 게이트 몸체의 하부면과 플로어 패널이 밀착되는 부위에는 웨더스트립 2가 설치되며, 가이드 핸들은 열림과 닫힘 기능이 가능하도록 베이스의 스프링 후크부에 탄성력을 가지는 스프링과 결합시켜 구성한다.

Description

차량의 도어 유리 수납 고정장치{Glass receipt fixing equipment of vehicle}
본 발명은 차량의 미들 게이트의 도어 유리 수납장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 후방으로 형성되는 미들 게이트에는 트림 하단부에 힌지를 구성하여 트림의 회전 운동이 가능하고, 상단부는 미들 게이트에 잠금이 가능하도록 잠금 핸들이 부착되며, 상기 잠금 핸들은 그 핸들의 작동을 위한 토션 스프링이 핀으로 고정되고, 상기 트림 내면에는 패드가 부착되어 유리를 압박하는 구조로 형성된 차량의 도어 유리 수납 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 밴과 같은 차량에는 좌석과 화물칸 사이에 미들 게이트를 설치하고 상기 미들 게이트는 상측에 도어 유리를 고정하여 미들 게이트를 구성시키게 된다.
도 1a는 종래의 일반적인 차량의 테일 게이트 구조를 나타내는 도면이고, 도1b는 도 1a의 A-A부를 절단한 상태를 나타내는 도면이다.
차량(10)에는 후방에 테일 게이트(12)가 형성되고, 상기 테일 게이트(12)를 설치한 차량(10)의 내측 적재함(14)에는 적재물을 적재하며, 상기 적재함(14)의 내측으로는 좌석과 화물칸 사이에 미들 게이트(24)가 형성된다.
상기 테일 게이트(12)가 열리는 경우 양측면에 개스 스프링(16)이 설치되어 지지되며, 상기 테일 게이트(12)의 최상부는 힌지부(18)로 지붕 패널(20)에 연결되고, 상기 테일 게이트(12)의 하부에는 적재함에 테일 게이트(12)가 연결되도록 래치부(22)가 형성된다.
상술한 설명에서 알 수 있듯이, 상기 테일 게이트(12)의 적용 차량은 테일 게이트(12)의 상부는 힌지로 고정되어 결합되고 테일 게이트(12)의 하부는 래치를 설치하여 잠금 및 해제하게 되며, 상기 테일 게이트(12)가 오픈되면 양쪽으로 개스 스프링(16)이 작동하여 지지하며, 상기 테일 게이트(12)를 오픈후 적재함(14)에 소화물을 적재하게 된다.
상술한 설명과 같이 테일 게이트를 적용하는 차량의 구조는, 협소한 공간에서 차량의 테일 게이트를 오픈하기가 힘들고 천정이 낮은 지하 주차장 등에서도 사용하기가 힘들며, 상기 테일 게이트를 안전하게 사용하기 위해서는 넓은 장소가 필요한 문제점을 안고 있었다.
또한, 상기한 차량의 미들 게이트는, 고정식으로 형성되어 있어 칸막이 역할만 담당하였다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은, 협소한 장소에서도 쉽게 테일 게이트를 개폐가 가능하여 소화물을 적재하거나 짐을 부리는 작업을 원활하게 수행할 수 있으며, 또한 미들 게이트를 접철식으로 형성하여 적재함을 원활하게 사용할 수 있는 장치를 구성한 차량의 도어 유리 수납 고정장치를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 벤 차량과 같이 객실과 화물칸을 분리시키며, 도어 유리의 상부는 지붕 패널에 결합되고 도어 유리의 하부는 도어 유리 장착구를 사용하여 미들 게이트에 결합되어 고정되는 미들 게이트의 구조에 있어서, 도어 유리는 상부가 지붕 패널에 지붕 패널 연결힌지로 결합되고 하부가 게이트 몸체에 도어 유리 장착구로 결합되며, 도어 유리 장착구는 폴딩되는 타입으로 180°로 회전되고 게이트 몸체에는 도어 유리를 지지하는 패드가 설치되며, 게이트 몸체에는 일측에 트림 어셈블리가 트림 고정나사와 결합되는 베이스 돌출부를 구비한 베이스를 매개로 하여 가이드 핸들과 함께 고정되고, 가이드 핸들은 게이트 몸체의 대략 상부 측면에 결합되며, 가이드 핸들은 일측에 손잡이부가 형성되고 타측에 후크부가 형성되며, 게이트 몸체는 최하부에 하부 힌지를 설치하여 게이트 몸체가 객석을 설치한쪽으로 폴딩(folding)되는 구조로, 하부 힌지는 연결핀을 매개로 하여 객석측으로 90°로 꺾이는 구조로 플로어 패널에 하부 힌지 고정볼트로 고정되며, 게이트 몸체에는 하부 측면에 게이트 장착 암이 설치되고 게이트 장착 암은 중앙의 연결핀을 매개로 하여 일측이 게이트 몸체에 고정되고 타측이 리어덱크 플로어에 고정되며, 게이트 몸체에는 하부에 웨더스트립 1이 설치되고게이트 몸체의 하부면과 플로어 패널이 밀착되는 부위에는 웨더스트립 2가 설치되며, 가이드 핸들은 열림과 닫힘 기능이 가능하도록 베이스의 스프링 후크부에 탄성력을 가지는 스프링과 결합시켜 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 도어 유리 수납 고정장치를 제공한다.
도 1a는 종래의 일반적인 차량의 테일 게이트 구조를 나타내는 도면, 도 1b는 도 1a의 A-A부를 절단한 상태를 나타내는 도면.
도 2a는 본 발명의 미들 게이트 구조를 설명하기 위한 도면, 도 2b는 도 2a의 "B"부를 상세하게 나타내는 도면, 도 2c는 도 2a의 "C"부를 상세하게 나타내는 도면, 도 2d는 도 2b의 D-D부를 절단한 상태를 나타내는 도면, 도 2e는 본 발명의 미들 게이트의 결합 상태를 나타내는 도면, 도 2f는 도어 유리에 가이드 핸들이 형성된 상태를 설명하기 위한 도면, 도 2g는 가이드 핸들에 사용되는 부품이 분해된 상태를 설명하는 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >
30 : 차량 32 : 미들 게이트
34 : 도어 유리 36 : 트림 어셈블리
38 : 지붕 패널 40 : 지붕패널 연결힌지
42 : 도어 유리 장착구 44 : 게이트 몸체
46 : 트림 고정나사 48 : 가이드 핸들
50 : 베이스 52 : 베이스 돌출부
54 : 가이드 핸들 연결핀 56 : 하부 힌지
58 : 게이트 장착 암 60 : 연결핀
62 : 리어 덱크 플로어 64 : 손잡이부
66 : 후크부 68 : 웨더스트립 1
70 : 플로어 패널 72 : 웨더스트립 2
74 : 하부 힌지 고정볼트 76 : 스프링 후크부
78 : 스프링 80 : 패드
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성과 작동 상태를 설명한다.
도 2a는 본 발명의 미들 게이트 구조를 설명하기 위한 도면이고, 도 2b는 도 2a의 "B"부를 상세하게 나타내는 도면이며, 도 2c는 도 2a의 "C"부를 상세하게 나타내는 도면이고, 도 2d는 도 2b의 D-D부를 절단한 상태를 나타내는 도면이며, 도 2e는 본 발명의 미들 게이트의 결합 상태를 나타내는 도면이고, 도 2f는 도어 유리에 가이드 핸들이 형성된 상태를 설명하기 위한 도면이며, 도 2g는 가이드 핸들에 사용되는 부품이 분해된 상태를 설명하는 도면이다.
차량(30)에는 후방에 객실과 화물칸 사이에 미들 게이트(32)가 형성되는데, 상기 미들 게이트(32)는 크게 도어 유리(34)와 트림 어셈블리(36)로 형성된다.
상기 도어 유리(34)의 상부는 지붕 패널(38)에 지붕 패널 연결힌지(40)로 결합되고, 상기 도어 유리(34)의 하부는 도어 유리 장착구(42)를 사용하여 미들 게이트(32)의 게이트 몸체(44)에 결합되며, 상기 도어 유리 장착구(42)는 폴딩되는 타입으로 펼쳐지면 지붕 패널(38)에 결합되고 겹쳐지면 트림 어셈블리(36)의 내측에 삽입되도록 180°로 회전하며, 이때 상기 도어 유리(34)가 도어 유리 장착구(42)를 매개로 하여 폴딩되는 경우에 유동이 없도록 게이트 몸체(44)에는 패드(80)가 설치된다.
상기 게이트 몸체(44)에는 일측의 객실 방향에 트림 어셈블리(36)의 상,하부가 각각 트림 고정나사(46)에 의하여 고정되고, 상기 트림 어셈블리(36)는 게이트 몸체(44)의 대략 상부 측면에 가이드 핸들(48)이 형성된다. 상기 가이드 핸들(48)은 일측에 손잡이부(64)가 형성되고 타측에 후크부(66)가 형성되며, 상기 가이드 핸들(48)의 손잡이부(64)와 후크부(66)는 일체로 형성되는 구조이다.
또한, 상기 게이트 몸체(44)는 최하부에 하부 힌지(56)를 설치하여 게이트 몸체(44)가 객석을 설치한쪽으로 폴딩(folding)되는 구조로서, 상기 하부 힌지(56)는 연결핀(60)을 매개로 하여 객석측으로 90°로 꺾이는 구조이며, 상기 하부 힌지(56)는 플로어 패널(70)에 하부 힌지 고정볼트(74)로 고정된다.
상기 게이트 몸체(44)에는 하부 측면에 화물칸측으로 게이트 장착 암(56)을 설치시키며, 상기 게이트 장착 암(56)은 중앙의 연결핀(58)을 매개로 하여 일측이 게이트 몸체(44)에 고정되고 타측이 리어덱크 플로어(60)에 고정되는 구조이다. 상기 게이트 몸체(44)와 게이트 장착 암(56)이 결합되는 밀착부에는 하부에 웨더스트립 1(68)이 설치되고 상기 게이트 몸체(44)의 하부면과 플로어 패널(70)이 밀착된 부위에는 웨더스트립 2(72)가 설치된다.
상기 가이드 핸들(48)을 트림 어셈블리(36)와 결합시키는 경우, 트림 어셈블리(36) 내측면에는 베이스(50)가 설치되고, 상기 베이스(50)의 가이드 돌출부(52)에 가이드 핸들 연결핀(54)을 매개로 하여 트림 어셈블리(36)에 가이드 핸들(48)이 결합된다.
상기 트림 어셈블리(36)에 가이드 핸들(48)을 결합시키는 경우, 상기 트림 어셈블리(36)의 내측에 삽입되는 가이드 핸들(48)은 탄성력에 의해 작동되며, 상기 가이드 핸들(48)은 열림과 닫힘 기능이 가능하도록 베이스(50)의 스프링 후크부(76)에 스프링(78)과 결합시킨 구조이다.
상술한 구성에서 알 수 있듯이, 상기 도어 유리(34)가 도어 유리 장착구(42)를 매개로 하여 폴딩되어 미들 게이트(32)의 내면에 수납될 때, 트림 어셈블리(36)의 하단부에 형성된 하부 힌지(56)를 축으로 도어 유리(34)를 수납시 트림 어셈블리(36)를 열림 위치까지 트림을 열고 도어 유리(34)를 회전시켜 수납시키게 된다. 그 다음에 상기 트림 어셈블리(36)를 밀폐시키며 가이드 핸들(48)의 후크부(66)를 게이트 몸체(44)의 홀에 고정시키게 된다. 이때 상기 트림 어셈블리(36)의 내면에 패드(80)가 수납된 도어 유리(34)를 눌어주어 도어 유리(34)의 진동을 막아주게 되는 것이다.
상기 도어 유리(34)를 격벽으로 사용시에는 이와 역순으로 트림 어셈블리(36)를 작동시키며, 도어 유리(34)를 트림 어셈블리(36)에 장착 상태로 고정시킨 후 다시 트림 어셈블리(36)을 게이트 몸체(44)에 고정시키게 된다.
상술한 본 발명의 구성과 작동 상태에 따른 효과를 설명한다.
본 발명의 도어 유리 수납 고정장치는, 도어 유리가 트림 어셈블리의 내측에 삽입됨과 동시에 상기 미들 게이트가 객석쪽으로 폴딩되는 구조로 형성되는 관계로 리어 덱크 플로어상의 적재함에 화물을 적재하는 경우 화물이 끼는 것을 방지할 수있는 효과를 얻으며, 상기 도어 유리 수납 고정장치를 플로어 패널의 바닥에 고정시키는 경우에도 외관이 좋아지는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (1)

  1. 벤 차량과 같이 객실과 화물칸을 분리시키며, 도어 유리의 상부는 지붕 패널에 결합되고 도어 유리의 하부는 도어 유리 장착구를 사용하여 미들 게이트에 결합되어 고정되는 미들 게이트의 구조에 있어서, 도어 유리(34)는 상부가 지붕 패널(38)에 지붕 패널 연결힌지(40)로 결합되고 하부가 게이트 몸체(44)에 도어 유리 장착구(42)로 결합되며, 도어 유리 장착구(42)는 폴딩되는 타입으로 180°로 회전되고 게이트 몸체(44)에는 도어 유리(34)를 지지하는 패드(80)가 설치되며, 게이트 몸체(44)에는 일측에 트림 어셈블리(36)가 트림 고정나사(46)와 결합되는 베이스 돌출부(52)를 구비한 베이스(50)를 매개로 하여 가이드 핸들(48)과 함께 고정되고, 가이드 핸들(48)은 게이트 몸체(44)의 대략 상부 측면에 결합되며, 가이드 핸들(48)은 일측에 손잡이부(64)가 형성되고 타측에 후크부(66)가 형성되며, 게이트 몸체(44)는 최하부에 하부 힌지(56)를 설치하여 게이트 몸체(44)가 객석을 설치한쪽으로 폴딩(folding)되는 구조로, 하부 힌지(56)는 연결핀(60)을 매개로 하여 객석측으로 90°로 꺾이는 구조로 플로어 패널(70)에 하부 힌지 고정볼트(74)로 고정되며, 게이트 몸체(44)에는 하부 측면에 게이트 장착 암(56)이 설치되고 게이트 장착 암(56)은 중앙의 연결핀(58)을 매개로 하여 일측이 게이트 몸체(44)에 고정되고 타측이 리어덱크 플로어(60)에 고정되며, 게이트 몸체(44)에는 하부에 웨더스트립 1(68)이 설치되고 게이트 몸체(44)의 하부면과 플로어 패널(70)이 밀착되는 부위에는 웨더스트립 2(72)가 설치되며, 가이드 핸들(48)은 열림과 닫힘 기능이 가능하도록 베이스(50)의 스프링 후크부(76)에 탄성력을 가지는 스프링(78)과 결합시켜 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 도어 유리 수납 고정장치.
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