KR100376442B1 - 자동차용 미드게이트의 글래스 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 미드게이트의 글래스 개폐장치에 관한 것으로, 글래스를 루프내측에 마련된 거치대에 거치시킴으로써 글래스를 손쉽고 편리하게 개폐시킬 수 있을 뿐만 아니라 우천시 낙수를 방지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차실내 일측에 절첩되게 결합되는 미디게이트; 상기 미디게이트의 상측에 마련되며, 차실외 방향으로 개방되도록 루프 일측에 힌지 결합되는 글래스; 상기 글래스의 하측에 형성된 걸림홈에 고정될 수 있도록 상기 미디게이트의 상측에 마련되는 록커; 상기 루프내에 내장되며 선택적으로 인출되어 상기 글래스를 수평으로 거치시키는 거치대로 구성된다.

이와같이 구성된 본 발명은 글래스를 루프내측에 마련된 거치대에 거치시킴으로써 글래스를 손쉽고 편리하게 개폐시킬 수 있을 뿐만 아니라 우천시에는 낙수를 방지하는 역할을 동시에 수행할 수 있는 이점이 있다.

Description

자동차용 미드게이트의 글래스 개폐장치{Middle Gate's Glass Opening/Close Apparatus for Car}

본 발명은 자동차용 미드게이트의 글래스 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 글래스를 루프내측에 마련된 거치대에 거치시킴으로써 글래스를 손쉽고 편리하게 개폐시킬 수 있을 뿐만 아니라 우천시 낙수를 방지할 수 있는 자동차용 미드게이트의 글래스 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 바디의 형태는 시트의 배치와 수, 도어의 배치와 수, 루프, 객실, 창유리등의 구조에 의하여 결정된다.

또한, 바디 형태의 명칭은 시대와 국가에 따라 다소차이가 있으나 ISO에 의한 분류를 참조하여 차체박스에 의한 분류를 개략적으로 설명하면, 엔진룸,차실,트렁크실의 3칸으로 이루어진 3박스형과, 차실과 트렁크실이 하나로 이루어진 2박스형과 엔진룸,차실,화물칸을 하나의 박스에 담은 1박스형이 있다.

종래 차량의 경우 차실내를 승객실과 화물실로 나누고 이를 고정 격벽으로 차단한 구조가 사용되어 왔다.

그러나, 이와같은 구조는 격벽이 고정되어 있어서 많은 화물을 적재하기에 불편할 뿐만 아니라 차실과 화물실의 공간이 한정되어 있어서 그 실용성이 저하되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 고정격벽 대신에 설치가 가변적인 미디게이트를 장착한 차량중의 하나인 SUV(Sporty Utility Vehicle) 차량의 경우 차실과 트렁크실이 미디게이트에 의해서 구획되어 있으며, 사용자의 필요에 따라 미디게이트를 설치하거나 접을 수 있도록 되어 있다. 또한, 미디게이트의 상측에는 후방시야의 확보를 위해 투명한 글래스가 장착되어 있다.

도 1은 미디게이트 및 글래스를 갖는 차량을 보인 사시도이다.

도 1을 참조하여 미디게이트 및 글래스를 장착한 차량의 구조를 살펴보면, 차량(1)의 중간에 미디게이트(2)가 설치되어 승객실과 화물실로 나뉘어지고, 미디게이트(2)의 상측에는 글래스(3)가 마련되어 있다.

한편, 차실과 화물칸을 연결하는 경우에는 미디게이트 및 글래스를 절첩시켜 두어야 하는 바, 이렇게 미디게이트 및 글래스를 절첩시키는 경우, 종래에는 글래스를 미디게이트 내측에 힌지 회동시키고, 이 미디게이트를 다시 차실내 바닥에 절첩시키도록 구성되어 있다.

그러나, 종래와 같이 글래스를 미디게이트 내측에 절첩시켜두는 경우에는 화물등의 적재로 인하여 글래스가 파손될 염려가 있으며, 화물을 적재하는 데에도 장애가 되는 문제점이 있다.

이와같은 문제점을 해소하기 위하여 글래스를 미디게이트의 일측에 힌지 결합시켜서 미디게이트의 일측면에 절첩시켜두는 기술이 제안된 바 있다. 그러나 이러한 기술 또한 글래스의 파손을 해결하기에는 부족함이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 글래스를 루프내측에 마련된 거치대에 거치시킴으로써 글래스를 손쉽고 편리하게 개폐시킬 수 있을 뿐만 아니라 우천시 낙수를 방지할 수 있는 자동차용 미드게이트의 글래스 개폐장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 미디게이트 및 글래스를 갖는 차량을 보인 사시도.

도 2 는 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 사시도.

도 3은 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 정면도.

도 4은 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 종단면도.

도 5는 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 것으로, 글래스를 펼친 상태를 보인 도면.

도 6은 도 5의 부분 확대도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

110:미디게이트(Middle Gate) 120:글래스

130:록커 140:거치대

142:탄성후크

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차실내 일측에 절첩되게 결합되는미디게이트; 상기 미디게이트의 상측에 마련되며, 차실외 방향으로 개방되도록 루프 일측에 힌지 결합되는 글래스; 상기 글래스의 하측에 형성된 걸림홈에 고정될 수 있도록 상기 미디게이트의 상측에 마련되는 록커; 상기 루프내에 내장되며 선택적으로 인출되어 상기 글래스를 수평으로 거치시키는 거치대로 구성된다.

전술한 구성에서, 거치대는 절첩되는 다단의 몸체로 이루어지며, 끝단에는 상기 글래스를 탄력적으로 거치시킬 수 있는 탄성 후크가 마련된 특징이 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 자동차용 미드게이트의 글래스 개폐장치에 대하여 상세하게 설명한다.

도 2 는 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 정면도이며, 도 4은 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 종단면도이고, 도 5는 본 발명의 글래스 개폐장치를 보인 것으로, 글래스를 펼친 상태를 보인 도면이며, 도 6은 도 5의 부분 확대도이다.

도 2내지 도 6에 도시된 바와같이, 본 발명의 미디게이트 개폐장치는 크게 차실내 일측에 절첩되게 결합되는 미디게이트(110)와, 차실외 방향으로 개방되도록 루프(6) 일측에 힌지(122) 결합되는 글래스(120)와, 상기 글래스(120)를 상기 미디게이트(110)에 고정시키는 록커(130)와, 상기 루프(6)내에 내장되며 선택적으로 인출되어 상기 글래스(120)를 수평으로 거치시키는 거치대(140)로 구성되어 있다.

전술한 본 발명의 구성요소를 구체적으로 설명하면, 우선 미디게이트(110)는 차실과 화물실을 선택적으로 구획시키는 것으로 차실내 일측에 힌지(112)를 중심으로 절첩되게 결합되어 있다.

글래스(120)는 미디게이트(110)의 상측에 마련되어 있으며, 차실외 방향으로 개방되도록 루프(6) 일측에 힌지(122) 결합되어 있다.

록커(130)는 글래스(120)의 하측에 힌지 고정되어 있으며, 스프링에 의해서 상기 미디게이트(110)의 상측에 형성된 걸림홈(112)에 탄력적으로 삽입되어 상기 글래스(120)를 상기 미디게이트(110)에 고정시키도록 되어 있다.

거치대(140)는 루프(6)내에 다단의 몸체로 절첩 내장되어 있으며, 글래스(120)를 수평으로 펼칠 때 필요에 따라서 선택적으로 인출되도록 구성되어 있다. 그리고, 거치대(140)의 끝단에는 탄성 후크(142)가 설치되어 있다.

이와같이 구성된 자동차용 미드게이트의 글래스 개폐장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 2내지 도 6에 도시된 바와같이, 글래스(120) 및 미디게이트(110)를 절첩시키고자 하는 경우에는 우선, 록커(130)의 상단을 누르면 록커(130)가 힌지(132)를 중심으로 회동되어 록커(130)가 걸림홈(128)으로부터 이탈된다.

이 상태에서, 거치대(140)를 당겨서 신축시킴과 동시에 힌지(122)를 중심으로 글래스(120)를 반시계방향으로 회동시킨 다음 록킹홈(126)에 탄성후크(142)가 결합되도록 하여 글래스(120)를 거치할 수 있는 것이다.

한편, 글래스(120)의 거치를 해제하고자 하는 경우에는 전술한 동작의 역순을 수행하면 되는 바, 우선 록킹홈(126)으로부터 탄성후크(142)의 록킹을 해제하고 잡고 있던 글래스(120)를 서서히 놓으면 글래스(120)가 힌지(122)를 중심으로 시계방향으로 회동된다.

그 다음, 록커(130)의 상단이 록킹홈(128)에 록킹되도록 함으로써 글래스(120)가 미디게이트(110)에 고정되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 글래스를 루프내측에 마련된 거치대에 거치시킴으로써 글래스를 손쉽고 편리하게 개폐시킬 수 있을 뿐만 아니라 우천시에는 낙수를 방지하는 역할을 동시에 수행할 수 있는 이점이 있다

Claims (2)

1. 차실내 일측에 절첩되게 결합되는 미디게이트(110);

   상기 미디게이트(110)의 상측에 마련되며, 차실외 방향으로 개방되도록 루프(6) 일측에 힌지(122) 결합되는 글래스(120);

   상기 글래스(120)의 하측에 형성된 걸림홈(124)에 고정될 수 있도록 상기 미디게이트(110)의 상측에 마련되는 록커(130);

   상기 루프(6)내에 내장되며 선택적으로 인출되어 상기 글래스(120)를 수평으로 거치시키는 거치대(140)로 구성된 미디게이트를 갖는 차량의 글래스 개폐장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 거치대(140)는 절첩되는 다단의 몸체로 이루어지며, 끝단에는 상기 글래스(120)를 탄력적으로 거치시킬 수 있는 탄성 후크(142)가 마련된 것을 특징으로 하는 미디게이트를 갖는 차량의 글래스 개폐장치.