KR100368381B1 - 차량의 미드게이트 갭커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 미드게이트 갭커버에 관한 것으로, 미드게이트 하부에 슬라이드되면서 손쉽게 결합되며, 화물실에 적재되는 화물에 의하여 손쉽게 파손되지 않도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 승객실과 화물실을 선택적으로 구획시키는 미드게이트를 구비하는 다목적 차량에 있어서, 미드게이트의 하부 배면에 고정되며, 양측단에 안내돌기가 형성된 슬라이드 판; 슬라이드 판의 안내돌기와 결합될 수 있도록 상부 양측단에는 안내레일이 형성되고 하부는 차실내의 바닥면에 고정된 다단의 관절판을 포함하여 구성된다.

이와같이 구성된 본 발명은 미드게이트의 하부에 갭커버를 손쉽게 조립시킬 수 있어 작업성이 향상되며, 사용이 편리하여 사용자가 쉽고 편리하게 사용할 수 있다. 또한, 구성이 간단하고 가벼운 소재로 이루어져 경량화가 가능하고, 미관의 향상으로 제품의 질을 한층 높인 효과가 있다.

Description

차량의 미드게이트 갭커버{A Middle gate Gap Cover of Car}

본 발명은 차량의 미드게이트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 픽업차량 혹은 SUV 차량의 미드게이트의 저부에 슬라이드 형으로 설치되어 미드게이트가 접힐 때 미드게이트와 차실내 바닥면과의 틈새를 간편하고 미려하게 가려줄 수 있는 차량의 미드게이트 갭커버에 관한 것이다.

일반적으로 바디의 형태는 시트의 배치와 수, 도어의 배치와 수, 루프, 객실, 창유리등의 구조에 의하여 결정된다.

또한 바디 형태의 명칭은 시대와 국가에 따라 다소차이가 있으나 ISO에 의한 분류를 참조하여 차체박스에 의한 분류를 개략적으로 설명하면, 엔진룸,차실,트렁크실의 3칸으로 이루어진 3박스형과, 차실과 트렁크실이 하나로 이루어진 2박스형과 엔진룸,차실,화물칸을 하나의 박스에 담은 1박스형이 있다.

종래 차량의 경우 차실내를 승객실과 화물실로 나누고 이를 격벽으로 차단한 구조가 사용되어 왔다. 그러나 이와같은 구조는 격벽이 고정되어 있어서 불편할 뿐만 아니라 실용성이 저하되는 문제점이 있었다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 격벽대신에 설치가 가변적인 미드게이트를 장착한 차량이 많이 사용되고 있다.

이러한 차량중의 하나인 픽업차량(화물을 싣는 칸에 지붕이 없는 차량) 혹은 SUV(Sporty Utility Vehicle: 이하, 다목적 차량이라 약칭함) 차량의 경우 차실과 트렁크실이 미드게이트에 의해서 구획되어 있으며, 사용자의 필요에 따라 미드게이트를 설치하거나 접을 수 있도록 되어 있다.

그러나, 종래의 경우 미드게이트를 접었을 때 미드게이트와 차실내 바닥면사이에 틈새가 발생하여 차실내의 미관을 해치는 문제점이 있었다. 이를 해결하기 위하여 최근에는 미드게이트의 저부에 주름부재를 설치한 기술이 제안된 바 있다.

도 1은 이러한 기술중의 하나로 종래 차량의 미드게이트를 보인 사시도이다.

도 1에 도시된 바와같이, 종래 차량(1)의 중간에는 차실(2)과 트렁크실(3)을 나누는 미드게이트(4)가 설치되어 있고, 이 미드게이트(4)는 소정의 절첩수단(도시하지 않음)에 의해서 차실내 바닥면(5)에 접힐 수 있도록 구성되어 있다. 그리고 미드게이트(4)의 하부에는 미드게이트(4)와 차실내 바닥면(5)과의 틈새를 없애기 위하여 주름진 차단부재(6)가 설치되어 있다.

그러나, 종래와 같이 주름부재를 사용하는 경우에는 화물을 실고 내릴 때 주름부재가 화물에 접촉되어 손쉽게 파손될 수 있으며, 또한 미관이 수려하지 못하여 차실내 장식을 해치는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 미드게이트 하부에 슬라이드되면서 손쉽게 결합되며, 화물실에 적재되는 화물에 의하여 손쉽게 파손되지 않는 차량의 미드게이트 갭커버를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 미드게이트 갭커버를 보인 사시도.

도 2는 본 발명의 미드게이트 갭커버 설치를 보인 사시도.

도 3은 본 발명의 미드게이트 갭커버 분리사시도.

도 4는 본 발명의 미드게이트 갭커버 작동을 보인 것으로, 미드게이트의 장착상태를 보인 사시도.

도 5는 본 발명의 미드게이트 갭커버 작동을 보인 것으로, 미드게이트의 절첩상태를 보인 사시도.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

100: 갭커버 110: 슬라이드판(Slide Plate)

112: 안내돌기 120: 1단몸체

122: "ㄷ"자 안내레일 130: 2단몸체

132: "ㄱ"자 안내레일 140: 3단몸체

150: (다단의)관절판

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 승객실과 화물실을 선택적으로 구획시키는 미드게이트를 구비하는 다목적 차량에 있어서, 미드게이트의 하부 배면에 고정되며, 양측단에 안내돌기가 형성된 슬라이드 판; 슬라이드 판의 안내돌기와 결합될 수 있도록 상부 양측단에는 안내레일이 형성되고 하부는 차실내의 바닥면에고정된 다단의 관절판을 포함하여 구성된다.

전술한 구성에서, 관절판은 3단의 몸체로 이루어지되, 중간의 2단 몸체는 1단 몸체 및 3단 몸체와 각각 결합돌기와 결합홈으로 연결되어 회동가능하게 결합된 특징이 있다.

전술한 구성에서, 안내레일은 "ㄷ"자형으로 성형되고, 몸체의 상부 중간에는 리브가 형성된 특징이 있다.

이하에서는 본 발명에 따른 차량의 미드게이트 갭커버에 대하여 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 미드게이트 갭커버 설치를 보인 사시도이고, 도 3은 본 발명의 미드게이트 갭커버 분리사시도이며, 도 4는 본 발명의 미드게이트 갭커버 작동을 보인 것으로, 미드게이트의 장착상태를 보인 사시도이고, 도 5는 본 발명의 미드게이트 갭커버 작동을 보인 것으로, 미드게이트의 절첩상태를 보인 사시도이다.

도 2내지 도 5에 도시된 바와같이, 본 발명은 갭커버(100)는 미드게이트(4)와 차실내 바닥면(5) 사이에 발생되는 틈새를 미려하면서도 간편하게 메우기 위한 것으로, 크게 미드게이트(4)에 고정된 슬라이드판(110)과, 이 슬라이드 판(110)에 결합되는 다단의 관절판(150)으로 이루어져 있다.

먼저, 슬라이드판(110)은 미드게이트(4)의 하부 배면에 소정의 고정수단, 예를 들면 볼트 혹은 접착제로 고정되어 있다. 이 슬라이드 판(110)의 양측단에는 종방향으로 안내돌기(112)가 형성되어 있다.

상기 관절판(150)은 3단의 몸체로 이루어지는 바, 상측 1단 몸체(120)에는 슬라이드 판(110)의 안내돌기(112)와 결합될 수 있도록 양측에 안내레일(122)이 형성되어 있고, 하부 3단의 몸체(140)에는 소정의 고정수단, 예를 들면 볼트(5a)가 관통되어 차실내의 바닥면(5)에 고정되어 있다.

상기 몸체들(120,130,140)은 결합돌기(126)와 결합홈(134)으로 결합되어 있어서 각각의 몸체들은 어느정도 회동, 절첩가능하게 상호 결합되어 있다.

보다 상세하게는, 상부 1단 몸체(120) 양측에는 "ㄷ"자형의 안내레일(122)이 형성되어 있고, 중간 2단 몸체(130) 양측에는 "ㄱ"자형의 안내레일(132)이 성형되어 있다. 여기서 상부 1단 몸체(120)와 중간 2단 몸체(130)의 중간에도 안내레일 역할을 함과 동시에 보강역할을 하는 리브(124)가 성형되는 것이 바람직하다.

즉, 상기 리브(124)는 상부 1단 몸체(120) 및 중간 2단 몸체(130)의 강성을 보충해주는 역할을 할뿐만 아니라 미드게이트(4)를 접을 때 원활하게 접힐 수 있도록 하는 역할을 한다.

이와같이 구성된 차량의 미드게이트 갭커버의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 4에 도시된 바와같이, 슬라이드 판(110)이 미드게이트(4)에 고정되어 있고, 관절판(150)은 차실내 바닥면(5)에 고정되어 있는 바, 우선 슬라이드판(110)의 안내돌기(112)를 관절판(150)중 1단 몸체(120)의 안내레일(122)에 슬라이드 삽입시킨다.

이때, 슬라이드판(110)은 관절판(150)의 1,2단 몸체(120)(130)내로 완전히 삽입된다. 여기서, 2단 몸체(130)의 양측에 형성된 안내레일(132)은 슬라이드판(110)이 1,2단 몸체(120)(130)내에서 견고하게 위치되도록 하는 역할을 한다.

슬라이드 판(110)이 1,2단 몸체(120)(130)내에 완전히 삽입됨으로써 미드게이트(4)가 수직으로 설치되는 것이다.

이 상태에서, 미드게이트(4)의 설치를 해제하고자 하는 경우에는 우선 도 5에 도시된 바와같이, 미드게이트(4)를 상방으로 살짝 들어서 반시계방향으로 눕히면 결합돌기(126) 및 결합홈(134)의 작용에 의해서 1,2단 몸체(120)(130)가 차실내 바닥면에 고정된 3단몸체(140)를 중심으로 반시계방향으로 회전된다.

1,2단 몸체(120)(130)가 어느정도 회동됨에 따라 미드게이트(4)가 차실내 바닥면(5)에 밀착된다.

이상에서와 같이 본 발명은 미드게이트의 하부에 갭커버를 손쉽게 조립시킬 수 있어 작업성이 향상되며, 사용이 편리하여 사용자가 쉽고 편리하게 사용할 수 있다.

또한, 구성이 간단하고 가벼운 소재로 이루어져 경량화가 가능하고, 미관의 향상으로 제품의 질을 한층 높인 효과가 있다.

Claims (3)

1. 승객실(2)과 트렁크실(3)을 선택적으로 구획시키는 미드게이트(4)를 구비하는 형 차량에 있어서,

   상기 미드게이트(4)의 하부 배면에 고정되며, 양측단에 안내돌기(112)가 형성된 슬라이드 판(110);

   상기 슬라이드 판(110)의 안내돌기(112)와 결합될 수 있도록 그 상부 양측단에는 안내레일(122)이 형성되고 하부는 차실내의 바닥면(5)에 고정된 다단의 관절판(150)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 미드게이트 갭커버.
2. 제 1항에 있어서, 상기 관절판(150)은 3단의 몸체(120,130,140)로 이루어지되, 중간의 2단 몸체(130)는 1단 몸체(110) 및 3단 몸체(130)와 각각 결합돌기(126)와 결합홈(134)으로 연결되어 회동가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 차량의 미드게이트 갭커버.
3. 제 1항에 있어서, 상기 안내레일(122)은 "ㄷ"자형으로 성형되고, 상기 몸체의 상부 중간에는 리브(124)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 미드게이트 갭커버.