KR980008421U

KR980008421U - 트렁크 리드의 힌지 개폐구조

Info

Publication number: KR980008421U
Application number: KR2019960022469U
Authority: KR
Inventors: 김효겸
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-07-27
Filing date: 1996-07-27
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 고안은 트렁크 리드의 개폐수단을 토션바 대신 태엽 스프링을 설치하여 트렁크 내부의 공간을 극대화하도록 하는 등의 목적을 갖는 트렁크 리드의 힌지 개폐구조에 관한 것으로서, 트렁크 리드(10)에 고정되고, 상부 백 패널(20)에 힌지결합되어 트렁크 리드(10)를 개폐하도록 하는 트렁크 리드 힌지 개폐구조에 있어서, 상기 상부 백 패널(20)에 고정결합되는 취부 브래킷(42)을 구비하고, 그 브래킷(42)에 트렁크 리드 힌지(30)를 회동설치하되, 상기 트렁크 리드 힌지(30)와 취부 브래킷(42) 사이에 일측이 고정단인 취부 브래킷(42)에, 타단이 트렁크 리드 힌지(30)에 각각 고정되고 항상 트렁크 리드(10)를 개방시키도록 탄성력이 인가된 탄성부재를 개재하여 된 것이다.

Description

트렁크 리드의 힌지 개폐구조

본 고안의 목적은 트렁크 리드의 개폐수단을 토션바 대신 태엽 스프링을 설치하여 트렁크 내부의 공간을 극대화하도록 하는 트렁크 리드의 힌지 개폐구조를 제공함에 있다.

본 고안은 트렁크 리드의 적재공간을 증대시키도록 하는 트렁크 리드의 힌지 개폐구조에 관한 것이다.

일반적으로,트렁크 리드(trunk lid)는 승용차의 후부 트렁크 룸 내의 하물을 수납하거나 꺼내고 넣기 위한 도어이며, 래게이지 컴파트먼트(하물실) 도어라고도 한다.

제1도는 종래 트렁크 리드의 힌지 결합관계를 도시한 분리 사시도로서, 상기 트렁크 리드(10)의 일측 양 가장자리에 상부 백 패널(20)과 고정결합되어 회동하도록 하는 트렁크 리드 힌지(30)가 위치되고, 일측이 자유단으로 회동하는 상기 트렁크 리드 힌지(30)에, 타단이 고정단인 상부 백 패널(20)에 고정되고 상기 트렁크 리드(10)가 개폐될 때 일정높이로 유지될 수 있도록 자체 탄성력이 작용되는 토션바(32)가 X자 형상으로 구비 설치되어 있다.

그러나, 종래의 토션바는 상기 트렁크 리드의 양 가장자리에 설치된 트렁크 리드 힌지에 걸쳐지도록 연관되게 구성되어 있기 때문에 상대적으로 트렁크 룸의 적재공간이 줄어들 수밖에 없었다.

따라서, 본 고안은 종래의 제반 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 트렁크 리드에 고정되고, 상부 백 패널에 힌지결합되어 트렁크 리드를 개폐하도록 하는 트렁크 리드 힌지 개폐구조에 있어서,

상기 상부 백 패널에 고정결합되는 취부 브래킷을 구비하고, 그 브래킷에 트렁크 리드 힌지를 회동설치하되, 상기 트렁크 리드 힌지와 취부 브래킷 사이에 일측이 고정단인 취부 브래킷에, 타단이 트렁크 리드 힌지에 각각 고정되고 항상 트렁크 리드를 개방시키도록 탄성력이 인가된 탄성부재를 개재하여 된 특징을 갖는다.

제1도는 종래 트렁크 리드의 힌지 결합관계를 도시한 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 트렁크 리드의 힌지 개폐구조를 도시한 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 트렁크 리드 20 : 상부 백 패널

30 : 트렁크 리드 힌지 32 : 토션 바

40 : 태엽 스프링 42 : 취부 브래킷

44 : 핀

이하 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 트렁크 리드의 힌지 개폐구조를 도시한 사시도이다.

트렁크 리드(10)에 고정되고, 상부 백 패널(20)에 힌지결합되어 트렁크 리드(10)를 개폐하도록 하는 트렁크 리드 힌지 개폐구조에 있어서,

상기 상부 백 패널(20)에 볼트결합되는 취부 브래킷(42)을 구비하고, 그 브래킷(42)에 트렁크 리드 힌지(30)가 회동되게 핀(44)결합하되, 상기 트렁크 리드 힌지(30)와 취부 브래킷(42) 사이에 일측이 고정단인 취부 브래킷(42)에, 타단이 트렁크 리드 힌지(30)에 각각 고정되고 항상 트렁크 리드(10)를 개방시키도록 탄성력이 인가된 탄성부재를 개재하여 된 것이다.

한편, 상기 탄성부재는 일정 탄성력이 인가되도록 판 스프링을 나선형으로 말아 형성하는 태엽 스프링(40)으로 구성하여 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명한다.

상기 취부 브레킷(42)을 트렁크 리드(10) 전방의 상부 백 패널(20)의 좌,우 양측에 볼트로써 고정 설치한 다음 일정 탄성력이 부여된 태엽 스프링(40)을 끼우되, 그 스프링(40)의 일단이 취부 브래킷(42)에 정착되도록 한다.

한편, 상기 트렁크 리드 힌지(30)를 그 취부 브래킷(42)의 내향측 또는 외향측(태엽 스프링이 설치된 쪽)에 상기 태엽 스프링(40)과 근접되게 위치시킨 후 핀(44)을 끼워 상기 트렁크 리드 힌지(30)가 회동되게 한다.

한편, 태엽 스프링(40)의 타단을 상기 트렁크 리드 힌지(30)의 일측에 정착하여 항상 트렁크 리드(10)가 상향으로 탄성 회동력을 갖도록 한다.

따라서, 이와같은 본 고안을 실차에 적용하게 되면, 태엽 스프링에 의해 토션 바가 잠식하였던 트렁크 룸의 실내체적(트렁크 리드 중앙 상부의 체적)을 보상받게 되어 그 만큼의 공간을 활용할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims

트렁크 리드(10)에 고정되고, 상부 백 패널(20)에 힌지결합되어 트렁크 리드(10)를 개폐하도록 하는 트렁크 리드 힌지 개폐구조에 있어서, 상기 상부 백 패널(20)에 고정결합되는 취부 브래킷(42)을 구비하고, 그 브래킷(42)에 트렁크 리드 힌지(30)를 회동설치하되, 상기 트렁크 리드 힌지(30)와 취부 브래킷(42) 사이에 일측이 고정단인 취부 브래킷(42)에, 타단이 트렁크 리드 힌지(30)에 각각 고정되고 항상 트렁크 리드(10)를 개방시키도록 탄성력이 인가된 태엽 스프링(40)을 개재하여 된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 힌지 개폐구조.

※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.