KR100307142B1

KR100307142B1 - 트렁크리드의토숀바

Info

Publication number: KR100307142B1
Application number: KR1019970045276A
Authority: KR
Inventors: 신도권
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-08-30
Filing date: 1997-08-30
Publication date: 2001-11-30
Also published as: KR19990021703A

Abstract

본 발명은 토숀바의 수를 줄이고 일체화로 하여 부품수의 축소로 인한 차량의 경량화를 꾀하고, 아울러 비용을 절감하며 조립작업이 용이하도록 하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 트렁크 리드의 토숀바에 관한 것으로서, 양 단부를 아래쪽으로 수직 절곡하여 상부 절곡부(31)를 형성하고, 다시 내측으로 절곡하여 중간 외측 절곡부(32)를 형성하는 동시에 내측으로 연장되는 중간부(36)가 힌지 브라켓(5)의 하부홈(10)에 걸려질 수 있도록 하며, 다시 아래쪽으로 경사지게 절곡하여 중간 내측 절곡부(33)를 형성하고, 다시 외측으로 절곡하여 하부 절곡부(34)를 형성하는 동시에 외측으로 연장되는 단부(35)가 힌지바(36)에 있는 보조 브라켓(7)의 홈(8)에 걸려질 수 있도록 한 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.

[색인어]

트렁크 리드, 토숀바

Description

트렁크 리드의 토숀바

본 발명은 차량용 트렁크 리드의 토숀바에 관한 것으로서, 특히 토쇼바의 수를 줄이고 일체화로 하여 부품수의 축소로 인한 차량의 경량화를 꾀하고, 아울러 비용을 절감하며 조립작업이 용이하도록 하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 한 트렁크 리드의 토숀바에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 차량에는 차량의 후방에 스페어 타이어 및 부피가 작은 소량의 화물을 탑재할 수 있도록 트렁크를 설치하고, 상기 트렁크의 내부가 외부로 노출되어 외관이 미려하지 못한 것을 방지하기 위해 스위치나 키의 작동에 따라 개폐되는 트렁크 리드를 설치하였다.

따라서, 상기 트렁크 리드가 차량에 고정되어 개폐될 수 있도록 개폐장치를 해야 하는데, 상기 개폐장치에 의해 트렁크 리드를 개방시 트렁크 리드에 텐션력을 제공하여 살짝 들려지게 하거나 트렁크 리드에 회전력을 부여하는 역할을 하는 토숀바를 설치하였다.

이와 같은 종래의 토숀바는 도 1에 도시된 바와 같이 2개의 토숀바(2a),(2b)로 구성하되, 각각의 양단부를 한쪽은 "ㄷ" 자형 절곡부(3)로 형성하고 다른 한쪽은 "ㄴ" 자형 절곡부(4)로 형성되어 하여 각각의 절곡부(3),(4)가 반대로 배치되도록 조합하여 구성한다.

이렇게 조합되는 한쌍의 토숀바(2a)(2b)는 도 2a 및 2b에 도시한 바와 같이 차체측에 고정 설치되어 있는 힌지 브라켓(5)의 상부홈(9)과 하부홈(10)을 이용하여 각각의 "ㄷ" 자형 절곡부(3)와 "ㄴ" 자형 절곡부(4)가 걸려지는 구조로 연결되고, 특히 "ㄷ" 자형 절곡부(3)는 트렁크 리드의 힌지바(6)에 결합되어 있는 보조 브라켓(7)의 홈(8)에 함께 걸려지는 구조로 결합되어 실질적으로 트렁크 리드 전체에 텐션력을 제공할 수 있게 된다.

즉, 도 2a와 같은 트렁크 리드의 닫힌 상태에서 "ㄷ" 자형 절곡부(3)가 도 2b와 같이 복원되면서 트렁크 리드에 텐션력을 부여할 수 있게 되므로, 트렁크 리드가 쉽게 열려질 수 있게 되는 것이다.

그러나, 종래에는 2개의 토숀바를 필요로 하므로 토숀바의 제작을 위한 시간 및 비용의 낭비가 발생되는 문제가 있었고, 토숀바가 2개이므로 조립작업이 용이하지 못한 문제가 있었으며, 부품수의 추가로 차체 경량화를 이룰 수 없는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 단일 부품의 제작으로 비용의 낭비 및 시간의 낭비를 방지하고, 설치작업이 용이하여 작업의 효율을 높이며, 부품의 삭제로 차량의 경량화를 꾀할 수 있도록 한 트렁크 리드 토숀바를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 토숀바는 양 단부를 아래쪽으로 수직 절곡하여 상부 절곡부를 형성하고, 다시 내측으로 절곡하여 중간 외측 절곡부를 형성하는 동시에 내측으로 연장되는 중간부가 힌지 브라켓의 하부홈에 걸려질 수 있도록 하며, 다시 아래쪽으로 경사지게 절곡하여 중간 내측 절곡부를 형성하고, 다시 외측으로 절곡하여 하부 절곡부를 형성하는 동시에 외측으로 연장되는 단부가 힌지바에 있는 보조 브라켓의 홈에 걸려질 수 있도록 한 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 토숀바를 보여주는 사시도

도 2 는 종래의 토숀바 설치구조를 보여주는 사시도

도 3 은 본 발명의 토숀바를 보여주는 사시도

도 4a, 4b는 본 발명의 토숀바 설치구조를 보여주는 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

2a, 2b, 30 : 토숀바 3 : "ㄷ"자형 절곡부

4 : "ㄴ"자형 절곡부 5 : 힌지 브라켓

6 : 힌지바 7 : 보조 브라켓

8 : 홈 9 : 상부홈

10 : 하부홈 31 : 상부 절곡부

32 : 중간 외측 절곡부 33 : 중간 내측 절곡부

34 : 하부 절곡부 35 : 단부

36 : 중간부

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3에서 도시한 바와 같이, 본 발명은 토숀바(30)의 양 단부를 아래쪽으로 절곡하여 상부 절곡부(31)를 형성하고, 다시 안쪽으로 수평 절곡하여 외측 절곡부 (32)를 형성하며, 다시 아래쪽으로 경사지게 절곡하여 중간 내측 절곡부(33)를 형성하고, 다시 외측으로 수평 절곡하여 하부 절곡부(34)를 형성한다.

이와 같이 본 발명에 따른 토숀바(30)의 설치구조는 다음과 같다.

도 4a 및 4b에 도시한 바와 같이, 먼저 차체 패널에는 힌지 브라켓(5)을 설치하고 트렁크 리드에 힌지바(6)를 설치한다.

상기와 같이 힌지 브라켓(5)과 힌지바(6)를 설치 고정시킨 후, 상기 힌지 브라켓(5)의 상부홈(9)에 상부 절곡부(31)의 안쪽 부분을 삽입 설치하고, 하부홈(10)에 중간 외측 절곡부(32)와 중간 내측 절곡부(33) 사이의 중간부(36)를 삽입 설치한다.

계속해서, 토숀바(30)의 단부(35)는 힌지바(6)에 있는 보조 브라켓(7)의 홈 (8)에 삽입 설치하여 실질적으로 텐션력을 발휘할 수 있게 한다.

이러한 설치구조는 토숀바(30)의 양쪽을 동일하게 구성한다.

이와 같이, 본 발명에서는 종전 2개의 토숀바를 1개로 줄임으로써, 토숀바와 관련한 전체적인 구조를 단순화할 수 있고 설치작업 또한 수월하게 할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명은 단일 부품의 토숀바를 제공하여 비용의 낭비를 방지하고, 설치작업이 용이하여 작업의 효율을 높이며, 부품의 삭제로 차량의 경량화를 꾀할 수 있는 장점이 있다.

Claims

양 단부를 아래쪽으로 수직 절곡하여 상부 절곡부(31)를 형성하고, 다시 내측으로 절곡하여 중간 외측 절곡부(32)를 형성하는 동시에 내측으로 연장되는 중간부(36)가 힌지 브라켓(5)의 하부홈(10)에 걸려질 수 있도록 하며, 다시 아래쪽으로 경사지게 절곡하여 중간 내측 절곡부(33)를 형성하고, 다시 외측으로 절곡하여 하부 절곡부(34)를 형성하는 동시에 외측으로 연장되는 단부(35)가 힌지바(6)에 있는 보조 브라켓(7)의 홈(8)에 걸려질 수 있도록 한 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 토숀바.