KR19980023626U

KR19980023626U - 글로브 박스의 도어구조

Info

Publication number: KR19980023626U
Application number: KR2019960037014U
Authority: KR
Inventors: 우희창
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-10-31
Filing date: 1996-10-31
Publication date: 1998-07-25

Abstract

본 고안은 글로브 박스의 도어구조에 관한 것으로, 상세히는 차량 글로브 박스의 도어(1)의 내.외부패널(2)(2a) 사이에 밀착되는 밀착편(3)이 일정간격을 유지하여 절곡형성되고 내.외부패널(2)(2a)과 동일재질로 이루어진 보강재(4)를 진동융착시켜 조립하여 구성된 도어구조를 제공하여 도어 자체의 강성이 보강되고 무게 및 원가가 절감되는 동시에 조립공정이 줄어들어 조립성을 향상시키는 효과가 제공된다.

Description

글로브 박스의 도어구조

본 고안은 차량의 글로브 박스에 관한 것으로, 더욱더 상세하게는 글로브 박스의 도어 내.외부패널 사이에 개재되어 도어를 보강시키는 보강재를 도어의 내.외부패널 재질과 동일재로 구성하여 이들을 진동 융착시켜 설치하므로써 도어의 자체 강성을 보강시키고 무게 및 원가를 절감시키는 동시에 조립 공정을 단축시켜 조립성을 향상시키는 글로브 박스의 도어구조에 관한 것이다.

일반적으로 글로브 박스(glove box)는, 차량의 각종 계기판이 설치되는 인스트루먼트 패널 일측의 조수석 전방에 설치되어 운전자의 간단한 필수품을 보관하는 것이다.

도 1은 종래 글로브 박스의 도어구조를 나타낸 단면도이다. 도시한 바와 같이 차량의 인스트루먼트 패널(a) 일측에 전방이 개구되게 수장홈(b)을 형성하고, 상기 수장홈(b) 하단부에 힌지(c) 결합되어 개,폐가능하게 설치된 도어(d)로 구성된다.

그리고, 상기 도어(d)는 내.외부패널(e)(f)로 이루어지고, 내부패널(e)의 상,하부에는 통공(g)을 각각 형성하고, 상기 내부패널(e)의 통공(g)과 일치되게 체결홈(h)이 형성된 보스(i)를 일체로 각각 형성하며, 상기 내.외부패널(e)(f) 사이에 관통공(j)이 형성된 금속재인 보강재(k)를 일치시켜 내부패널(e)의 통공(g)과 보강재(k)의 관통공(j)과 외부패널(f)의 체결홈(h)을 통하여 스크류(l)로써 체결하여 구성된다.

이와 같이 구성된 종래 글로브 박스의 도어구조는, 먼저 도어(d)의 내부패널(e) 상,하부의 통공(g)과 보강재(k)의 관통공(j)을 상호 일치킨 다음, 이에 외부패널(f)에 설치된 보스(i)의 체결홈(h)을 일치시켜 통공(g)과 관통공(j) 및 체결홈(h)을 통하여 스크류(l)로써 내.외부패널(e)(f)과 보강재(k)를 상호 체결하여 강성을 보강시켜 도어(d)를 조립한 다음, 인스트루먼트 패널(a)에 형성된 수장홈(b) 하단부에 힌지(c)로써 개,폐가능하게 도어(d)를 설치하여 수장홈(b) 내부에 운행에 필요한 간단한 물건 등을 보관하여 운전자의 편의를 도모하는 것이다.

그러나, 이와 같은 글로브 박스의 도어구조는, 도어의 내.외부패널 사이에 개재되어 도어를 보강시키는 보강재의 재질이 금속재로 이루어져 도어의 자체 무게가 증가되고, 또한 내.외부패널 사이에 보강재를 설치하기 위해서는 스크류로써 이들을 상호 체결하므로써 원가가 상승되는 동시에 조립공정이 추과되어 조립 작업성이 저하되는 문제점이 발생되었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안은 글로브 박스 도어의 강성을 증대시키고 자체 무게 및 원가를 절감하며 조립공정을 단축시켜 조립 작업성을 향상시키는 것이다.

이와 같은 본 고안의 기술적 과제는, 차량 글로브 박스 도어의 내.외부패널 사이에 밀착되는 밀착편이 일정간격을 유지하여 요철 절곡형성되고 내.외부패널과 동일 재질로 이루어진 보강재를 진동 융착시켜 달성된다.

도 1 은 종래 글로브 박스의 도어구조를 나타낸 단면도.

도 2 는 본 고안 글로브 박스의 도어구조를 나타낸 일부절개 사시도.

도 3 은 본 고안 글로브 박스의 도어구조를 나태낸 단면도.

〈도면의주요부분에대한부호의설명〉

1 : 도어 2, 2a : 내. 외부패널

3 : 밀착편 4 : 보강재

5 : 글로브 박스

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.

도 2 는 본 고안 글로브 박스의 도어구조를 나타낸 일부절개 사시도이고, 도 3 은 본 고안 글로브 박스의 도어구조를 나태낸 단면도이다. 도시한 바와 같이 본 고안은 차량의 인스트루먼트 패널(6) 일측에 설치되어 운전자의 필수품을 보관하는 글로브 박스(5)에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널(6) 일측에 전방이 개구되게 수장홈(7)을 형성하고, 상기 수장홈(7) 하단부에 힌지(8) 결합되어 개,폐가능하게 설치된 도어(1)로 구성된다.

그리고, 상기 도어(1)는 내.외부패널(2)(2a)로 이루어지고, 상기 도어(1)의 내.외부패널(2)(2a) 사이에 밀착되는 밀착편(3)이 일정간격을 유지하여 요철 절곡형성된 보강재(4)를 진동융착 시켜 구성된다.

또한, 상기 보강재(4)의 재질은 플라스틱재질로 이루어진 내.외부패널(2)(2a)의 재질과 동일재질로 성형 제작하여 도어(1) 자체의 무게를 절감시키고 강성을 보강시키는 것이다.

이와 같이 본 고안의 작용을 상세히 설명하면, 도 2 및 도 3 에서와 같이 먼저 도어(1)의 내부패널(2) 외측면에 보강재(4)의 밀착편(3) 일측면을 일치시키고 내부패널(2)과 보강재(4)의 밀착편(3)을 진동융착시켜 내부패널(2) 외측면에 보강재(4)의 밀착편(3) 일측면을 고정한 다음, 보강재(4)의 타측면과 내부패널(2)의 상하부에 외부패널(2a)을 일치시킨 후, 이들을 진동융착 시키므로써 자체 강성이 보강되고 무게 및 원가를 절감시킨 도어(1)의 조립이 완료 된다.

이때, 상기 내.외부패널(2)(2a)의 재질과 이들 사이에 개재되어 도어(1)를 보강시키는 보강재(4)의 재질은 내.외부패널(2)(2a)과 동일재질인 플라스틱으로 성형제작하여 이들을 상호 진동융착시켜 고정시키므로써 작업공정이 단축되어 조립 작업성을 향상시키게 되는 것이다.

이러한 상태에서 상기 인스투루먼트 패널(6)의 일측에 전방이 개구되게 형성된 수장홈(7)의 하단부에 도어(1)를 힌지(8)로써 개,폐가능하게 설치하여 수장홈(7) 내부에 운전자의 필수품을 안전하게 보관시켜 운전자의 편의를 도모하는 것이다.

상기와 같이 상술한 본고안에 의하면, 차량 글로브박스의 도어를 이루는 내.외부패널 사이에 개재되어 도어를 보강시키는 보강재의 재질을 내.외부패널과 동일재질인 플라스틱을 성형하여 제작하여 이들을 진동융착시켜 상호 조립시키므로써 도어 자체의 강성이 보강되고 무게 및 원가가 절감되는 동시에 조립공정이 줄어들어 조립성을 향상시키는 효과가 제공된다.

Claims

차량의 인스트루먼트 패널(6) 일측에 전방이 개구된 수장홈(7)을 형성하고, 상기 수장홈(7) 하단부에 개,폐가능하게 설치된 도어(1)로 이루어진 글로브 박스(5)에 있어서, 상기 도어(1)의 내.외부패널(2)(2a) 사이에 밀착되는 밀착편(3)이 일정간격을 유지하여 요철형상으로 절곡형성되고 내.외부패널(2)(2a)과 동일재질의 보강재(4)를 진동융착 시킨 것을 특징으로 하는 글로브 박스의 도어구조.