KR100398180B1

KR100398180B1 - 자동차의 트렁크리드용 토션바

Info

Publication number: KR100398180B1
Application number: KR10-2000-0069969A
Authority: KR
Inventors: 김준영; 정희석
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-11-23
Filing date: 2000-11-23
Publication date: 2003-09-19
Also published as: KR20020040058A

Abstract

본 발명은 자동차의 트렁크리드용 토션바에 관한 것으로, 좌측리어휀더(1) 및 트렁크리드(3)에 각각 고정되는 제1힌지(4)와 우측리어휀더(2) 및 트렁크리드(3)에 각각 고정되는 제2힌지(5)를 연결하도록 설치되어 개방되는 트렁크리드(3)에 탄력을 부여하는 토션바가, 상기 제1힌지(4)에 일단이 고정되면서 타단이 상기 제2힌지(5)쪽을 향하도록 연장 형성되는 제1토션바(6)와, 상기 제2힌지(5)에 일단이 고정되면서 타단이 상기 제1힌지(4)쪽을 향하도록 연장 형성되는 제2토션바(7)와, 상기 제1,2토션바(6,7)의 선단을 연결하면서 윗면이 트렁크리드(3)의 안쪽면과 접촉되도록 설치되는 토션브라켓트(8)로 이루어져, 상기 제1,2토션바(6,7)의 설치시 작업자의 편의성을 향상되면서 생산성도 향상됨은 물론, 상기 제1,2토션바(6,7)의 전체길이도 감소되어 제조원가가 절감되면서 전체중량도 감소되도록 된 것이다.

Description

자동차의 트렁크리드용 토션바{TORSION BAR FOR TRUNK LID OF VEHICLE}

본 발명은 자동차의 트렁크리드용 토션바에 관한 것으로, 특히 토션바의 전체길이가 감소되어 제조원가가 절감되면서 토션바의 설치시 작업자의 편의성이 향상되도록 된 자동차의 트렁크리드용 토션바에 관한 것이다.

일반적으로, 트렁크리드에 사용되는 토션바는 트렁크리드의 개방시 이 트렁크리드를 상방향으로 튕겨주는 역할을 수행하게 된다.

여기서, 상기 토션바는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 제1토션바(6)와 제2토션바(7)로 구성되어 있으며, 상기 제1,2토션바(6,7)는 트렁크리드(3)의 안쪽에서 양단이 차체의 측면쪽을 향하도록 위치되면서 좌우측리어휀더패널(1,2)의 안쪽면에 각각 설치되는 제1힌지(4) 및 제2힌지(5)에 양단이 조립됨으로써 설치되는 구조로 되어 있다.

즉, 상기 좌우측리어휀더패널(1,2)의 안쪽면에는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 일단이 상기 좌측리어휀더패널(1)의 안쪽면과 우측리어휀더패널(2)의 안쪽면에 각각 고정되면서 타단은 트렁크리드(3)의 후방쪽 내면과 각각 고정되는 제1힌지(4) 및 제2힌지(5)가 설치되어 있는 바, 상기 제1,2힌지(4,5)는 상기 좌우측리어휀더패널(1,2)의 안쪽면에 각각 고정되도록 설치되는 휀더고정부(4a,5a)와, 이 휀더고정부(4a,5a)의 일단에 회동가능하게 힌지결합되면서 종단의 윗면이 상기 트렁크리드(3)의 후방쪽 내면에 단단히 고정되도록 설치되는 트렁크리드고정부(4b,5b)와, 상기 휀더고정부(4b,5b)의 타단에 회동가능하게 힌지결합되면서 일면이 상기 트렁크리드고정부(4b,5b)와 접촉되도록 설치되는 회동부(4c,5c)로 이루어져 있다.

그리고, 상기 제1토션바(6)는, 그 일단이 상기 제1힌지(4)의 휀더고정부(4a)를 관통하여 고정되도록 설치되고 타단은 상기 제2힌지(5)의 회동부(5c)를 감싸면서 고정되도록 설치되어 있다.

또한, 상기 제2토션바(7)는, 그 일단이 상기 제2힌지(5)의 휀더고정부(5a)를 관통하여 고정되도록 설치되고 타단은 상기 제1힌지(4)의 회동부(4c)를 감싸면서 고정되도록 설치되어 있다.

즉, 상기 제1,2토션바(6,7)가 제1,2힌지(4,5)에 조립되게 되면 상기 제1,2토션바(6,7)의 중간부위는 도 2에 도시된 바와 같이 서로 X자 모양으로 교차되는 구조를 가지게 된다.

따라서, 작업자가 개방된 트렁크리드(3)를 밀폐시켜 주게 되면, 상기 트렁크리드(3)와 결합된 제1,2힌지(4,5)의 트렁크리드고정부(4b,5b)가 회동되면서 각각의 회동부(4c,5c)를 트렁크룸의 안쪽으로 회동시켜 주게 된다.

이때, 상기 회동부(4c,5c)가 트렁크룸의 안쪽으로 회동되면 제1,2토션바(6,7)에는 비틀림력 즉 토션(torsion)력이 작용하게 되고, 이 토션력에 의해 상기 회동부(4c,5c)는 원래의 위치로 복원되려는 힘을 가지게 된다.

이후, 운전석부위에 설치된 트렁크리드스위치를 이용하거나 또는 트렁크키이를 이용하여 상기 트렁크리드(3)를 개방시켜주게 되면, 상기 제1,2토션바(6,7)의 토션력에 의해 상기 회동부(4c,5c) 및 제1,2힌지(4,5)는 원래의 위치로 탄성복원되게 되고, 이로인해 상기 트렁크리드(3)는 상방향으로 일정높이만큼 상승되게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 제1,2토션바(6,7)는, 작업자가 상기 제1,2힌지(4,5)를 먼저 좌우측리어휀더패널(1,2)의 안쪽면에 각각 설치한 다음, 상기 제1,2힌지(4,5)의 휀더고정부(4a,5a) 및 트렁크리드고정부(4c,5c)에 양단을 각각 고정시켜서 설치해야 하므로, 상기 제1,2토션바(6,7)의 설치시 작업자의 설치공간이 혐소하여 작업자의 편의성이 감소되면서 생산성도 감소되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 제1,2토션바의 일단을 제1,2힌지의 휀더고정부에 각각 결합시키고, 상기 제1,2토션바의 타단에는 상기 제1,2토션바를 연결하면서 윗면이 트렁크리드의 안쪽면과 접촉되는 토션브라켓트를 결합하여, 상기 제1,2토션바의 설치시 작업자의 편의성을 향상시키면서 생산성도 향상시키고, 상기 제1,2토션바의 전체길이를 감소시켜 제조원가를 절감하면서 전체중량도 감소시킬 수 있도록 된 자동차의 트렁크리드용 토션바를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 좌측리어휀더 및 트렁크리드에 각각 고정되는 제1힌지와 우측리어휀더 및 트렁크리드에 각각 고정되는 제2힌지를 연결하도록 설치되어 개방되는 트렁크리드에 탄력을 부여하도록 된 자동차의 트렁크리드용 토션바에 있어서, 상기 제1힌지에 일단이 고정되면서 타단이 상기 제2힌지쪽을 향하도록 연장 형성되는 제1토션바와, 상기 제2힌지에 일단이 고정되면서 타단이 상기 제1힌지쪽을 향하도록 연장 형성되는 제2토션바와, 상기 제1,2토션바의 선단을 연결하면서 윗면이 트렁크리드의 안쪽면과 접촉되도록 설치되는 토션브라켓트로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적으로 사용되는 토션바가 힌지를 매개로 리어휀더패널에 설치된 상태를 설명하기 위한 부분사시도,

도 2는 종래의 토션바를 설명하기 위한 사시도,

도 3은 종래 토션바의 작동상태를 설명하기 위한 사시도,

도 4와 도 5는 본 발명에 따른 토션바를 설명하기 위한 사시도,

도 6은 본 발명에 따른 토션바의 작동상태를 설명하기 위한 사시도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 좌측리어휀더 2 - 우측리어휀더

3 - 트렁크리드 4 - 제1힌지

5 - 제2힌지 6 - 제1토션바

7 - 제2토션바 8 - 토션브라켓트

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도 4와 도 5는 본 발명에 따른 토션바를 설명하기 위한 사시도로서, 종래구조와 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 토션바는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 제1토션바(6)와 제2토션바(7) 및 토션브라켓트(8)로 구성되어 있으며, 상기 제1,2토션바(6,7)는 도 6에 도시된 바와 같이 일단이 먼저 제1힌지(4) 및 제2힌지(5)에 각각 조립된 다음 상기 제1힌지(4) 및 제2힌지(5)가 도 1에 도시된 좌우측리어휀더패널(1,2)의 안쪽면에 각각 설치됨으로서 설치되는 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 토션브라켓트(8)는 상기 제1토션바(6)와 제2토션바(7)의 선단을 연결하는 구조로 설치되어 있다.

즉, 상기 좌우측리어휀더패널(1,2)의 안쪽면에는 도 1과 도 4에 도시된 바와 같이 일단이 상기 좌측리어휀더패널(1)의 안쪽면과 우측리어휀더패널(2)의 안쪽면에 각각 고정되면서 타단은 트렁크리드(3)의 후방쪽 내면과 각각 고정되는 제1힌지(4) 및 제2힌지(5)가 설치되어 있는 바, 상기 제1,2힌지(4,5)는 상기 좌우측리어휀더패널(1,2)의 안쪽면에 각각 고정되도록 설치되는 휀더고정부(4a,5a)와, 이 휀더고정부(4a,5a)의 일단에 회동가능하게 힌지결합되면서 종단의 윗면이 상기 트렁크리드(3)의 후방쪽 내면에 단단히 고정되도록 설치되는 트렁크리드고정부(4b,5b)로 이루어져 있다.

그리고, 상기 제1토션바(6)는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 일단은 상기 제1힌지(4)의 휀더고정부(4a)를 관통하여 고정되도록 설치되고, 타단은 상기 제2힌지(5)쪽을 향하도록 연장 형성되면서 그 종단은 디귿자(ㄷ)의 모양을 갖도록 절곡형성 된다.

또한, 상기 제2토션바(7)는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 일단은 상기 제2힌지(5)의 휀더고정부(5a)를 관통하여 고정되도록 설치되고, 타단은 상기 제1힌지(4)쪽을 향하도록 연장 형성되면서 그 종단은 디귿자(ㄷ)의 모양을 갖도록 절곡형성 된다.

여기서, 상기 제1,2토션바(6,7)의 종단은 횡축으로 동일선상에 위치되면서 일정간격으로 이격된 형태로 설치되게 된다.

그리고, 상기 토션브라켓트(8)는 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 상기 제1,2토션바(6,7)의 선단과 각각 결합되면서 상기 제1,2토션바(6,7)를 연결하도록 설치됨은 물론 그 윗면은 상기 트렁크리드(3)의 안쪽면과 접촉되도록 설치되게 된다.

즉, 상기 토션브라켓트(8)의 밑면 양측부에는 도 4에 도시된 바와 같이 소정길이의 제1,2로드(8a,8b)가 트렁크룸의 아래쪽을 향하도록 일체로 형성되어 있고, 상기 제1,2로드(8a,8b)에는 소정크기의 결합구멍(8c,8d)이 각각 형성되어 있는데, 상기 제1,2토션바(6,7)의 선단이 각각 상기 제1,2로드(8a,8b)를 감싸면서 결합구멍(8c,8d)으로 삽입됨으로써 상기 제1,2토션바(6,7)와 토션브라켓트(8)가 서로 결합되는 구조를 가지도록 되어 있다.

따라서, 작업자가 개방된 트렁크리드(3)를 밀폐시켜 주게 되면, 상기 트렁크리드(3)의 안쪽면과 접촉되도록 설치된 토션브라켓트(8)가 트렁크룸의 안쪽으로 눌려져 이동되게 되고, 이로인해 상기 제1,2토션바(6,7)에는 트렁크룸의 안쪽으로 눌려지는 토션(torsion)력이 작용되게 되며, 이 토션력에 의해 상기 제1,2토션바(6,7)는 원래의 위치로 복원되려는 힘을 가지게 된다.

이후, 운전석부위에 설치된 트렁크리드스위치를 이용하거나 또는 트렁크키이를 이용하여 상기 트렁크리드(3)를 개방시켜주게 되면 상기 토션브라켓트(8)를 가압하던 트렁크리드(3)의 힘이 상실되게 되면서 상기 토션브라켓트(8)는 제1,2토션바(6,7)의 복원력에 의해 크렁크룸의 위쪽으로 이동되게 되며, 이로인해 상기 토션브라켓트(8)와 밀착되도록 설치된 트렁크리드(3)도 개방되면서 상방향으로 일정높이만큼 상승되게 된다.

이와 같이, 본 발명에 따라 상기 제1,2토션바(6,7)의 일단을 제1,2힌지(4,5)에 먼저 결합시키고, 상기 제1,2힌지(4,5)를 좌우측리어휀더패널(1,2)의 안쪽면에 설치한 다음, 상기 제1,2토션바(6,7)의 선단에 토션브라켓트(8)를 설치하여 상기 제1,2토션바(6,7)를 연결시켜주게 되면, 도 1 내지 도 3을 참조로 전술한 종래 토션바의 설치구조보다 제1,2토션바(6,7)의 설치시 작업자의 편의성을 향상되면서 생산성도 향상될 뿐만 아니라, 상기 제1,2토션바(6,7)의 전체길이도 감소되어 제조원가가 절감되면서 전체중량도 감소되게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 제1,2토션바의 일단이 제1,2힌지의 휀더고정부에 각각 결합되면서, 상기 제1,2토션바의 선단에는 상기 제1,2토션바를 연결하면서 윗면이 트렁크리드의 안쪽면과 접촉되는 토션브라켓트가 결합되어져, 상기 제1,2토션바의 설치시 작업자의 편의성을 향상되면서 생산성도 향상됨은 물론, 상기 제1,2토션바의 전체길이도 감소되어 제조원가가 절감되면서 전체중량도 감소되는 효과가 있다.

Claims

좌측리어휀더(1) 및 트렁크리드(3)에 각각 고정되는 제1힌지(4)와 우측리어휀더(2) 및 트렁크리드(3)에 각각 고정되는 제2힌지(5)를 연결하도록 설치되어 개방되는 트렁크리드(3)에 탄력을 부여하도록 된 자동차의 트렁크리드용 토션바에 있어서,

상기 제1힌지(4)에 일단이 고정되면서 타단이 상기 제2힌지(5)쪽을 향하도록 연장 형성되는 제1토션바(6)와, 상기 제2힌지(5)에 일단이 고정되면서 타단이 상기 제1힌지(4)쪽을 향하도록 연장 형성되는 제2토션바(7)와, 상기 제1,2토션바(6,7)의 선단을 연결하면서 윗면이 트렁크리드(3)의 안쪽면과 접촉되도록 설치되는 토션브라켓트(8)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크리드용 토션바.
제 1항에 있어서, 상기 토션브라켓트(8)의 양측부에는 결합구멍(8c,8d)이 형성된 제1,2로드(8a,8b)가 트렁크룸의 아래쪽을 향하도록 일체로 형성되고, 상기 제1,2토션바(6,7)는 각각의 선단이 상기 제1,2로드(8a,8b)를 감싸면서 결합구멍(8c,8d)으로 끼워져 서로 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크리드용 토션바.