KR100764486B1

KR100764486B1 - 차량용 트렁크의 토션바 조립체

Info

Publication number: KR100764486B1
Application number: KR1020050124950A
Authority: KR
Inventors: 최병구
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-12-17
Filing date: 2005-12-17
Publication date: 2007-10-08
Also published as: KR20070064474A

Abstract

차량용 트렁크의 토션바 조립체가 개시된다. 그러한 차량용 트렁크의 토션바 조립체는 트렁크 판넬과 패키지 판넬을 연결하는 한 쌍의 힌지 프레임, 상기 패키지 판넬에 구비되어 상기 한 쌍의 힌지 프레임을 힌지가능하게 고정시키는 한 쌍의 힌지부, 상기 한 쌍의 힌지부의 사이에 구비되는 토션바 홀더, 그리고 상기 토션바 홀더와 한 쌍의 힌지부중 일측의 힌지부의 사이 구간과, 상기 토션바 홀더와 타측의 힌지부의 사이 구간에 각각 구비되는 한 쌍의 토션바를 포함한다. 그러한 토션바 조립체는 트렁크의 토션바 조립체는 토션바 홀더, 힌지부, 토션바의 구조를 개선함으로써 조립공수 및 재료비를 절감할 수 있는 장점이 있다.

차량, 트렁크, 토션바, 힌지, 홀더

Description

차량용 트렁크의 토션바 조립체{TORSION ASSEMBLY OF TRUNK FOR USE IN VEHICLE}

도1 은 종래기술에 따른 차량용 트렁크의 토션바 조립체를 도시하는 저면 사시도이다.

도2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크의 토션바 조립체를 도시하는 저면 사시도이다.

도3 은 도2 에 도시된 힌지부를 확대하여 보여주는 부분 확대도이다.

도4 는 도2 에 도시된 토션바 홀더를 확대하여 보여주는 확대 사시도이다.

도5 는 도4 에 도시된 토션바 홀더에 토션바가 연결된 상태를 보여주는 사시도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10: 토션바 조립체는 11: 패키지 판넬

13: 트렁크 판넬 12,14: 힌지부

18,20: 토션바 24: 프레임

본 발명은 차량용 트렁크의 토션바 조립체에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 토션바, 힌지부, 홀더의 구조를 개선함으로써 조립공수 및 원가를 절감할 수 있는 차량용 트렁크의 토션바 조립체에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 후부에는 화물을 적재하기 위하여 트렁크가 구비된다. 이러한 트렁크는 도1 에 도시된 바와 같이 토션바 조립체가 구비됨으로써 트렁크 판넬(1)을 적절한 텐션에 의하여 개폐할 수 있다.

이러한 토션바 조립체는 트렁크 판넬(1)과 패키지 판넬(3)을 연결하는 한 쌍의 힌지부(5)와, 한 쌍의 힌지부(5)를 서로 연결하여 힌지에 일정한 텐션이 작용하도록 하는 한 쌍의 토션바(7)와, 한 쌍의 토션바(7)의 중간을 지지하는 토션바 홀더(8)를 포함한다.

그러나, 이러한 구조의 토션바 조립체는 한 쌍의 토션바중 실제로 불필요한 부분(9)이 구비됨으로써 제조원가 및 조립공수를 증가시키는 문제점이 있다.

또한, 토션바가 한 쌍이 구비되므로 복잡한 구조로 인하여 재료비 및 조립공수가 상승하는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 트렁크의 토션바 조립체를 개선함으로써 조립공수 및 재료비를 절감할 수 있는 차량용 트렁크의 토션바 조립체를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 트렁크 판넬과 패키지 판넬 을 연결하는 한 쌍의 힌지 프레임; 상기 패키지 판넬에 구비되어 상기 한 쌍의 힌지 프레임을 힌지가능하게 고정시키는 한 쌍의 힌지부; 상기 한 쌍의 힌지부의 사이에 구비되는 토션바 홀더; 그리고 상기 토션바 홀더와 한 쌍의 힌지부중 일측의 힌지부의 사이 구간과, 상기 토션바 홀더와 타측의 힌지부의 사이 구간에 각각 구비되는 한 쌍의 토션바를 포함하는 토션바 조립체를 제공한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크의 토션바 조립체 구조를 상세하게 설명한다.

도2 및 도3 에 도시된 바와 같이, 본 발명이 제안하는 트렁크의 토션바 조립체(10)는 트렁크 판넬(13)과 패키지 판넬(11)을 일정한 장력을 유지한 상태에서 개폐될 수 있도록 한다.

이러한 토션바 조립체는 트렁크 판넬(13)과 패키지 판넬(11)을 연결하는 한 쌍의 힌지 프레임(24)과, 한 쌍의 힌지 프레임(24)을 고정시키는 한 쌍의 힌지부(14,12)와, 상기 한 쌍의 힌지부(14,12)의 사이에 구비되어 한 쌍의 힌지 프레임(24)에 일정한 장력을 작용하는 토션바(20,18)와, 상기 토션바(20,18)를 패키지 판넬(11)에 고정시키는 토션바 홀더(16)를 포함한다.

한 쌍의 힌지 프레임(24)은 일측(26)은 패키지 판넬(11)의 힌지부(14,12)에 연결되고, 타측(28)은 트렁크 판넬(13)에 연결된다.

그리고, 상기 한 쌍의 힌지부(14,12)는 제1 및 제2 힌지부(14,12)로 이루어지며, 제1 및 제2 힌지부(14,12)는 동일한 구조를 가지므로 제1 힌지부(14)에 의하여 설명한다.

상기 한 쌍의 힌지부(14)는 패키지 판넬(11)에 고정되는 베이스(22)와, 상기 베이스(22)로부터 돌출되어 제1 토션바(20)의 일측이 걸리는 걸림바(36)와, 상기 제1 토션바(20)의 장력을 상기 힌지 프레임(24)에 전달하는 연결바(30)를 포함한다.

상기 베이스(22)는 나사(27)에 의하여 패키지 판넬(11)에 고정된다. 그리고, 걸림바(36)와 베이스(22)의 사이에는 오목하게 형성됨으로써 제1 토션바(20)의 일단부가 그 사이를 통과하여 걸리게 된다. 이러한 제1 토션바(20)의 일단은 연결바(30)를 경유하여 베이스(22)에 형성된 삽입홀(38)에 걸리게 된다.

이때, 상기 제1 토션바(20)의 일단은 상기 연결바(30)를 경유함으로써 장력을 힌지 프레임(24)에 전달하게 된다.

상기 연결바(30)는 일측에는 반원형 홈이 형성됨으로써 제1 토션바(20)의 일단이 통과하게 되고, 타측은 나사(32)에 의하여 힌지 프레임(24)에 연결된다.

따라서, 트렁크 판넬(13)을 닫는 경우, 힌지 프레임(24)이 이 연결바(30)를 가압하게 되고, 연결바(30)가 제1 토션바(20)의 일단을 가압하게 됨으로써 장력이 제1 토션바(20)에 축적되며, 이 축적된 장력은 트렁크 판넬(13)을 개방하는 경우, 연결바(30)를 통하여 힌지 프레임(24)에 전달됨으로써 트렁크 판넬(13)이 탄력적으로 개방될 수 있다.

이때, 상기 힌지부(14,12)에 있어서, 토션바가 1개만이 연결되므로 2개의 토션바가 연결되는 경우와 비교하여 토션바를 지지할 수 있는 연결바 및 걸림바가 1개만으로 지지할 수 있음으로 도2의 화살표 방향으로 표시된 불필요한 구간(19,21) 의 토션바를 생략할 수 있음으로 제조비 및 조립공수를 절감할 수 있다.

한편, 상기 토션바(20,18)는 도2 에 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 토션바(20,18)로 이루어지며, 제1 및 제2 토션바(20,18)는 토션바 홀더(16)에 의하여 지지된다.

즉, 제1 토션바(20)의 일측은 제1 힌지부(14)에 연결되며, 타측은 토션바 홀더(16)에 연결된다. 그리고, 제2 토션바(18)의 일측은 제2 힌지부(12)에 연결되며, 타측은 토션바 홀더(16)에 연결된다. 따라서, 제1 및 제2 토션바(20,18)는 토션바 홀더(16)에 연결되어 지지될 수 있다.

이러한 토션바 홀더(16)는 도4 및 도5 에 도시된 바와 같이, 플레이트(44)와, 상기 플레이트(44)의 양측으로부터 돌출되어 패키지 판넬(11)에 고정되는 한 쌍의 다리부(40,42)와, 상기 플레이트(44)와 다리부(40,42)의 사이에 형성되어 제1 및 제2 토션바(20,18)가 걸리는 제1 및 제2 걸림턱(50,52)을 포함한다.

상기한 토션바 홀더에 있어서, 상기 한 쌍의 다리부(40,42)는 제1 및 제2 다리부로 이루어지며, 각각 제1 및 제2 안착홀(46,48)이 형성된다. 즉, 제1 안착홀(46)에는 제1 토션바(20)의 타측이 삽입되고, 제2 안착홀(48)에는 제2 토션바(18)의 일측이 삽입된다.

이때, 제1 토션바(20)는 제1 걸림턱(50)을 경유하여 제1 안착홀(46)에 삽입되며, 제2 토션바(18)는 제2 걸림턱(52)을 경유하여 제2 안착홀(48)에 삽입된다.

따라서, 제1 및 제2 토션바(20,18)는 각각 토션바 홀더(16)에 의하여 연결된 상태에서 제1 및 제2 힌지부(14,12)에 연결됨으로써 적절한 장력을 힌지 프레임 (24)에 전달할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크의 토션바 조립체는 토션바 홀더, 힌지부, 토션바의 구조를 개선함으로써 조립공수 및 재료비를 절감할 수 있는 장점이 있다.

본 발명은 당해 발명이 속하는 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않고도 다양하게 변경실시 할 수 있으므로 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니한다.

Claims

트렁크 판넬과 패키지 판넬을 연결하는 한 쌍의 힌지 프레임;

상기 패키지 판넬에 구비되어 서로 일정 거리 떨어져 배치되며, 상기 한 쌍의 힌지 프레임을 힌지가능하게 고정시키는 제1 및 제2 힌지부;

상기 제1 및 제2 힌지부의 사이에 구비되는 토션바 홀더; 그리고

일측은 상기 토션바 홀더에 연결되고, 타측은 상기 제1 힌지부에 연결되는 제1 토션바와, 일측은 상기 토션바 홀더에 연결되고, 타측은 상기 제2 힌지부에 연결되는 제2 토션바로 이루어지는 한 쌍의 토션바를 포함하는 토션바 조립체.
제1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 힌지부는 각각 패키지 판넬에 고정되는 베이스와, 상기 베이스로부터 돌출되어 상기 제1 및 제2 토션바의 일측이 걸리는 걸림바와, 상기 제1 및 제2 토션바의 장력을 상기 힌지 프레임에 전달하는 연결바를 포함하는 토션바 조립체.
제2 항에 있어서, 상기 베이스에는 삽입홀이 형성됨으로써 상기 토션바의 일단이 상기 걸림바와 연결바를 경유하여 상기 삽입홀에 삽입되는 토션바 조립체.
제2 항에 있어서, 상기 연결바는 일측에는 홈이 형성됨으로써 상기 토션바의 일단이 통과하고, 타측은 상기 힌지 프레임에 연결되는 토션바 조립체.
삭제
제1 항에 있어서, 상기 토션바 홀더는 플레이트와, 상기 플레이트의 양측으로부터 돌출되어 패키지 판넬에 고정되는 한 쌍의 다리부와, 상기 플레이트와 다리부의 사이에 형성되어 제1 및 제2 토션바가 각각 걸리는 제1 및 제2 걸림턱을 포함하는 토션바 조립체.
제6 항에 있어서, 상기 한 쌍의 다리부는 제1 및 제2 다리부로 이루어지며, 제1 다리부에는 제1 안착홀이 형성되어 상기 제1 토션바의 타측이 삽입되고, 제2 다리부에는 제2 안착홀이 형성되어 상기 제2 토션바의 일측이 삽입되는 토션바 조립체.
제6 항에 있어서, 상기 제1 걸림턱에는 상기 제1 토션바가 경유하고, 제2 걸림턱에는 상기 제2 토션바가 경유하는 토션바 조립체.