KR102612677B1 - 차량용 도어 아웃사이드 핸들 - Google Patents

Abstract

차량용 도어 아웃사이드 핸들가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들은 차량의 도어 아웃터 패널에 장착되어 도어를 개폐하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들로서, 상기 도어 아웃터 패널에 장착되는 핸들 베이스, 상기 핸들 베이스의 외측에 배치되고, 상기 핸들 베이스에 피벗 작동 가능하게 장착되는 핸들 그립, 상기 핸들 베이스와 핸들 그립 사이의 전방에 구성되고, 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스에 대하여 피벗 작동 가능하게 장착하는 피벗부, 및 상기 핸들 베이스와 핸들 그립 사이의 후방에 구성되고, 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스에 대하여 회전량을 규제시키는 장착부를 포함한다.

Description

차량용 도어 아웃사이드 핸들{DOOR OUTSIDE HANDLE FOR VEHICLES}

본 발명은 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 부품수를 줄이고, 조립공수를 단순화할 수 있는 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것이다.

일반적으로 도어 아웃사이드 핸들은 차량의 외부에서 도어를 열고 닫기 위해 사용자의 인터페이스 역할을 하는 것이다.

상기 도어 아웃사이드 핸들은 핸들 베이스 조립체와, 핸들 그립으로 구성되어 도어 아웃터 패널의 외측 및 내측에 조립된다.

다시 말해, 상기 핸들 베이스 조립체는 도어 아웃터 패널의 내측면에 설치된다.

상기 핸들 그립은 사용자가 파지할 수 있도록 상기 핸들 베이스 조립체에 조립된다.

상기 핸들 베이스 조립체와 상기 핸들 그립 사이에는 피벗부와 장착부가 구성되어 상기 핸들 그립이 상기 핸들 베이스 조립체에 대하여 작동한다.

상기 피벗부는 차체 길이 방향을 기준으로 상기 핸들 베이스 조립체와 핸들 그립의 전방에서, 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스 조립체에 대하여 피벗 작동하도록 구성된다.

상기 장착부는 차체 길이 방향을 기준으로 상기 핸들 베이스 조립체와 핸들 그립의 후방에 구성된다.

상기 장착부는 슬라이더, 더미커버, 및 볼트로 구성되며, 상기 슬라이더에 의해 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스 조립체에 조립한 상태로, 더미커버를 끼워 고정시킨다.

이러한 종래 기술에 따른 도어 아웃사이드 핸들은 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스 조립체에 대하여 작동 가능하도록 하기위해 별도의 슬라이더가 적용되며, 이는 부품수와 조립공수를 늘려 중량뿐 아니라, 전체적인 사이클 타임을 늘리는 단점이 있다.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예는 더미커버에 의해 상기 핸들 베이스로부터 상기 핸들 그립의 회전량을 규제함과 동시에, 장착할 수 있어 부품수를 줄이고, 조립공수를 단순화할 수 있는 차량용 도어 아웃사이드 핸들을 제공하고자 한다.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차량의 도어 아웃터 패널에 장착되어 도어를 개폐하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들로서, 상기 도어 아웃터 패널에 장착되는 핸들 베이스, 상기 핸들 베이스의 외측에 배치되고, 상기 핸들 베이스에 피벗 작동 가능하게 장착되는 핸들 그립, 상기 핸들 베이스와 핸들 그립 사이의 전방에 구성되고, 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스에 대하여 피벗 작동 가능하게 장착하는 피벗부, 및 상기 핸들 베이스와 핸들 그립 사이의 후방에 구성되고, 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스에 대하여 회전량을 규제시키는 장착부를 포함하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들을 제공할 수 있다.

또한, 상기 장착부는 상기 핸들 그립의 후방 선단이 다단 절곡되어 형성되고, 상기 핸들 베이스의 후방 상에 형성된 장착홀의 일측으로 삽입되는 절곡단, 상기 장착홀의 타측으로 삽입되고, 상기 핸들 그립의 회전량을 규제하는 더미커버, 및 상기 더미커버를 상기 핸들 베이스에 고정하는 볼트를 포함할 수 있다.

또한, 상기 절곡단은 그 선단에 형성된 스토퍼에 의해 상기 핸들 베이스에 걸리도록 장착될 수 있다.

또한, 상기 더미커버는 상기 핸들 베이스에 후방 상측에서 전방 하측 방향으로 장착될 수 있다.

또한, 상기 더미커버는 마주보는 양측면에 상기 핸들 베이스에 장착되는 방향에 대응하여 형성된 가이드단을 포함하고, 상기 핸들 베이스의 장착홀 상에는 상기 가이드단에 대응하는 가이드홈이 형성될 수 있다.

또한, 상기 더미커버는 후단부에, 상기 핸들 그립과 접촉되는 돌출단이 일체로 형성될 수 있다.

또한, 상기 더미커버에는 상기 돌출단의 전면 상에 상기 핸들 그립과 조립되는 방향을 따라 적어도 하나 이상의 고정단이 형성될 수 있다.

또한, 상기 더미커버에는 상기 핸들 베이스의 장착홀의 표면 가장자리를 덮는 커버가 일체로 형성될 수 있다.

또한, 상기 볼트는 후방 하측에서 전방 상측 방향으로 장착될 수 있다.

또한, 상기 볼트는 상기 핸들 베이스의 전방 측에 형성된 제1볼트홀을 통과하여 상기 더미커버의 전방 측에 일정구간 형성된 제2볼트홀에 체결될 수 있다.

또한, 상기 볼트는 상기 돌출단을 상기 핸들 그립 측으로 밀면서, 상기 고정단이 상기 핸들 그립 측으로 가압되도록 장착될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들은 기존의 슬라이더를 삭제하고, 더미커버에 의해 핸들 베이스로부터 상기 핸들 그립의 회전량을 규제함과 동시에, 장착할 수 있어 부품수를 줄이고, 조립공수를 단순화하면서, 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

그 외에 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 피벗부의 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 장착부의 부분 투영 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 장착부의 부분 분해 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 장착부의 단면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들의 사시도이며, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 피벗부의 구성도이고, 도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 장착부의 부분 투영 사시도이며, 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 장착부의 부분 분해 사시도이고, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들에 적용되는 장착부의 단면도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들(1)은 차량의 도어의 개폐를 구현하는 도어 록킹기구의 일종이다.

본 발명의 실시 예를 상세하게 설명하되, 본 발명의 실시 예와 무관한 상기 핸들 베이스(10) 상에 장착되는 다른 구성 요소들은 생략한다.

상기 차량용 도어 아웃사이드 핸들(1)은 차체 길이 방향을 따라 길게 배치된다.

본 명세서에서 '차체 길이 방향'은 차량의 전후 방향으로 정의될 수 있고, '차폭 방향'은 차량의 좌우 방향으로 정의될 수 있으며, '차고 방향'은 차량의 높이 방향으로 정의될 수 있다.

상기 차량용 도어 아웃사이드 핸들(1)은 사용자가 파지하여 도어(미도시)를 개폐하도록 하기 위함이다.

상기 차량용 도어 아웃사이드 핸들(1)은 차폭 방향으로 일정각도 회전 작동한다.

상기 차량의 도어 아웃사이드 핸들(1)은 핸들 베이스(10), 핸들 그립(20), 피벗부(30), 및 장착부(40)를 포함한다.

상기 핸들 베이스(10)는 차량의 도어 아웃터 패널(3)에 장착된다.

상기 핸들 베이스(10)는 차체 길이 방향을 따라 길게 배치된다.

또한, 상기 핸들 베이스(10)는 그 외측으로 핸들 그립(20)이 배치된다.

이때, 상기 핸들 그립(20)은 상기 핸들 베이스(10)의 피벗 작동 가능하게 장착된다.

상기 핸들 그립(20)은 사용자가 파지할 수 있는 그립부(21)를 포함한다.

상기 그립부(21)는 도어 아웃터 패널(3)의 차체 외측으로 돌출되는 부분이다.

상기 그립부(21)는 상기 핸들 베이스(10)와 함께, 차체 길이 방향을 따라 길게 형성된다.

또한, 상기 그립부(21)는 사용자가 파지하기 용이한 형상으로 구성된다.

상기 핸들 베이스(10)와 핸들 그립(20) 사이에는 피벗부(30)와 장착부(40)가 구성된다.

상기 피벗부(30)는 상기 핸들 베이스(10)와 핸들 그립(20) 사이의 전방에 구성되고, 상기 장착부(40)는 상기 핸들 베이스(10)와 핸들 그립(20) 사이의 후방에 구성된다.

도 2를 참조하면, 상기 피벗부(30)는 상기 핸들 그립(20)의 전방에, 차고 방향의 마주보는 양측으로 일체로 형성되는 한 쌍의 피벗 돌기(31)를 포함한다.

상기 한 쌍의 피벗 돌기(31)는 상기 핸들 그립(20)의 전방 측이 절곡되어 형성된 장착단(35)에 형성될 수 있다.

상기 장착단(35)은 상기 핸들 베이스(10)의 관통홀(13)에 장착된다.

더불어, 상기 피벗부(30)는 상기 핸들 베이스(10)에 형성된 피벗 홈(33)을 포함한다.

즉, 상기 피벗부(30)는 상기 피벗 돌기(31)와 피벗 홈(33)으로 이루어져 상기 핸들 그립(20)을 상기 핸들 베이스(10)에 대하여 피벗 작동 가능하게 장착할 수 있다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 상기 장착부(40)는 상기 핸들 그립(20)의 후방에서, 상기 핸들 그립(20)을 핸들 베이스(10)에 대하여 회전량을 규제시키는 역할을 한다.

상기 장착부(40)는 절곡단(410), 더미커버(420), 및 볼트(430)를 포함한다.

상기 절곡단(410)은 상기 핸들 그립(20)의 전방 선단이 다단 절곡되어 형성된다.

상기 절곡단(410)은 상기 핸들 베이스(10)의 전방에 형성된 장착홀(11)의 일측으로 삽입된다.

상기 더미커버(420)는 상기 장착홀(11)의 타측으로 삽입된다.

상기 더미커버(420)는 상기 절곡단(410)의 후면과 접촉된다.

이때, 상기 절곡단(410)은 그 선단에 형성된 스토퍼(411)에 의해 상기 핸들 베이스(10)에 걸리도록 장착될 수 있다.

또한, 상기 더미커버(420)는 마주보는 양측면에 상기 핸들 베이스(10)에 장착되는 방향에 대응하여 가이드단(423)이 형성된다.

더불어, 상기 핸들 베이스(10)의 장착홀(11) 상에는 상기 가이드단(423)에 대응하는 가이드홈(429)이 형성된다.

상기 더미커버(420)의 후단부에는 상기 핸드 그립(20)과 접촉되는 돌출단(421)이 일체로 형성된다.

이러한 더미커버(420)는 상기 핸들 베이스(10)의 후방 상측에서 전방 하측 방향으로 장착될 수 있다(도 4 방향 참고).

상기 더미커버(420)에는 상기 돌출단(421)의 전면 상에 상기 핸들 그립(20)과 조립되는 방향을 따라 적어도 하나 이상의 고정단(425)이 형성된다.

또한, 상기 더미커버(420)는 상기 핸들 베이스(10)의 장착홀(11)의 표면 가장자리를 덮으면서 일체로 형성되는 커버(427)를 포함한다.

상기와 같은 더미커버(420)는 상기 핸들 그립(20)을 차고 방향으로 지지할 수 있다.

상기 더미커버(420)는 볼트(430)에 의해 상기 핸들 베이스(10)에 고정된다.

상기 볼트(430)는 후방 하측에서 전방 상측 방향으로 장착된다.

본 발명의 실시 예에서, 도 4를 기준으로 상기 더미커버(420)가 핸들 베이스(10)에 후방 상측에서 전방 하측 방향으로 장착되고, 상기 볼트(430)가 후방 하측에서 전방 상측 방향으로 장착되는 것을 예로 들어 설명하였지만, 이는 도 4에 나타난 방향을 기준으로 도시한 것이라, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 기준이 되는 장착방향은 변경하여 적용될 수 있다.

상기 볼트(430)는 상기 핸들 베이스(10)의 전방 측에 형성된 제1볼트홀(431)을 통과하여 상기 더미커버(420)의 전방 측에 일정구간 형성된 제2볼트홀(433)에 체결될 수 있다.

이때, 상기 볼트(430)는 상기 제1볼트홀(430)에 삽입되는 직경이, 상기 제2볼트홀(433)에 삽입되는 직경보다 작게 형성될 수 있다.

이는, 상기 제2볼트홀(433)에 삽입되는 직경이 상기 제1볼트홀(430)에 삽입되는 직경보다 더 크게 형성되어 상기 볼트(430)가 상기 핸들 베이스(10)를 관통한 상태로, 상기 더미커버(420)와의 체결력을 높일 수 있다.

이러한 볼트(430)는 상기 돌출단(421)을 상기 핸들 그립(20) 측으로 밀면서, 상기 고정단(425)이 상기 핸들 그립(20) 측으로 가압되도록 장착될 수 있다.

상기와 같은 차량용 도어 아웃사이드 핸들은 상기 핸들 그립의 차체 외측으로 장착되는 핸들 커버(50)를 포함할 수 있다(도 1 참조).

상기 핸들 커버(50)는 사용자가 실제로 접촉한다.

따라서 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 도어 아웃사이드 핸들(1)은 기존의 슬라이더를 삭제하고, 더미커버(420)에 의해 상기 핸들 베이스로(10)로부터 상기 핸들 그립(20)의 회전량을 규제함과 동시에, 장착할 수 있어 부품수를 줄이고, 조립공수를 단순화할 수 있다.

더불어, 상기 차량용 도어 아웃사이드 핸들(1)은 원가를 절감할 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1: 도어 아웃사이드 핸들
3: 도어 아웃터 패널
10: 핸들 베이스
11: 장착홀
13: 관통홀
20: 핸들 그립
21: 그립부
30: 피벗부
31: 피벗 돌기
33: 피벗 홈
35: 장착단
40: 장착부
410: 절곡단
411: 스토퍼
420: 더미커버
421: 돌출단
423: 가이드단
425: 고정단
427: 커버
429: 가이드홈
430: 볼트
431: 제1볼트홀
433: 제2볼트홀
50: 핸들 커버

Claims (11)

1. 차량의 도어 아웃터 패널에 장착되어 도어를 개폐하는 차량용 도어 아웃사이드 핸들로서,
   상기 도어 아웃터 패널에 장착되는 핸들 베이스;
   상기 핸들 베이스의 외측에 배치되고, 상기 핸들 베이스에 피벗 작동 가능하게 장착되는 핸들 그립;
   상기 핸들 베이스와 핸들 그립 사이의 전방에 구성되고, 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스에 대하여 피벗 작동 가능하게 장착하는 피벗부; 및
   상기 핸들 베이스와 핸들 그립 사이의 후방에 구성되고, 상기 핸들 그립을 상기 핸들 베이스에 대하여 회전량을 규제시키는 장착부;를 포함하며,
   상기 장착부는, 상기 핸들 그립의 후방 선단이 다단 절곡되어 형성되고, 상기 핸들 베이스의 후방 상에 형성된 장착홀의 일측으로 삽입되는 절곡단과, 상기 장착홀의 타측으로 삽입되고, 상기 핸들 그립의 회전량을 규제하도록 상기 핸들 베이스에 후방 상측에서 전방 하측 방향으로 장착되는 더미커버와, 상기 더미커버를 상기 핸들 베이스에 고정하는 볼트를 포함하고,
   상기 더미커버는, 마주보는 양측면에 상기 핸들 베이스에 장착되는 방향에 대응하여 형성된 가이드단과, 후단부에 일체로 형성되어 상기 핸들 그립과 접촉되는 돌출단과, 상기 돌출단의 전면 상에 상기 핸들 그립과 조립되는 방향을 따라 형성되는 적어도 하나 이상의 고정단과, 상기 핸들 베이스의 장착홀의 표면 가장자리를 덮도록 일체로 형성되는 커버를 포함하며,
   상기 핸들 베이스의 장착홀 상에는 상기 가이드단에 대응하는 가이드홈이 형성되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 절곡단은
   그 선단에 형성된 스토퍼에 의해 상기 핸들 베이스에 걸리도록 장착되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들.
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 제1항에 있어서,
   상기 볼트는
   후방 하측에서 전방 상측 방향으로 장착되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들.
10. 제1항에 있어서,
    상기 볼트는
    상기 핸들 베이스의 전방 측에 형성된 제1볼트홀을 통과하여 상기 더미커버의 전방 측에 일정구간 형성된 제2볼트홀에 체결되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들.
11. 제1항에 있어서,
    상기 볼트는
    상기 돌출단을 상기 핸들 그립 측으로 밀면서, 상기 고정단이 상기 핸들 그립 측으로 가압되도록 장착되는 차량용 도어 아웃사이드 핸들.

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