KR200152937Y1 - 자동차용 도어 체커의 강성보강구조 - Google Patents
자동차용 도어 체커의 강성보강구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 측면에 취부되는 중간 필라(10)의 일측에 형성되는 인너 중간 필라(11)에 결합되는 사이드 프레임 아우터(12) 형성되며 여기에 제1브라켓트(20)가 취부되고 상기 제1브라켓트(20)의 일측에 용접에 의해서 체커 브라켓트(30)가 취부되며 상기 체커 브라켓트(30)의 일측 플랜저(31)에 도어 체커(40)가 취부됨으로서 도어 체커의 강성을 향상시켜 중간 필라의 유동 및 변형을 아울러 방지함으로 소비자들에게 신뢰감을 줄 수 있는 유용한 고안이다.
Description
제1도는 일반적인 자동차의 도어에 도어 체크가 취부된 상태를 개략적으로 나타낸 측면도.
제2도는 종래의 자동차용 도어 체커구조를 나타낸 사시도.
제3도는 본 고안의 자동차용 도어 체커의 강성보강구조를 나타낸 사시도.
제4도는 제3도의 분해 사시도.
제5도는 제3도의 A-A선을 나타낸 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 중간 필라 11 : 인너 중간 필라
20 : 제1브라켓트 30 : 체커 브라켓트
40 : 도어 체커
본 고안은 자동차용 도어 체커의 강성보강구조에 관한 것으로서 특히 자동차의 측면에 취부되는 도어의 일측에 형성된 중간 필라에 도어 체커를 고정하기 위해 설치되는 브라켓트를 제1,2브라켓트로 나누어 도어 체커를 취부하도록 함으로서 지지 강도를 향상시킴으로서 도어 체커의 강성을 향상시켜 중간 필라의 유동 및 변형을 아울러 방지할 수 있는 자동차용 도어 체커의 강성보강구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 제1도에서 도시되는 바와 같이 자동차의 측면에 도어(1)가 취부되며 상기 도어(1)를 중심으로 전방에는 전방 필라부(2)가 중간부에는 중간 필라부(3)가 형성되며 후면에는 후면 필라부(4)가 형성된 것이다.
상기와 같이 형성되는 도어(1)의 일측에 도어 체커(10)가 취부되는바 제2도에서 도시되는 바와 같이 도어 체커(10)를 지지하는 브라켓트 체커(20)가 중간 필라(3)의 일측에 형성된 것이다.
상기와 같이 형성되는 도어 체커(10)는 도어의 열림각을 제어해주는 것으로서 중간 필라(3)의 중간 부위에 브라켓트 체커(20)에 취부되어 있는바 상기 도어(1)를 열 때 여는 하중이 지나치게 클 경우 중간 필라부(3)의 강성 부족으로 도어(1)의 유동 및 중간 필라부(3)의 변형등의 문제가 있는 것이다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서 자동차의 측면에 취부되는 도어의 일측에 형성된 중간 필라에 도어 체커를 고정하기 위해 설치되는 브라켓트를 제1,2브라켓트로 나누어 도어 체커를 취부하도록 함으로서 지지 강도를 향상시킴으로서 도어 체커의 강성을 향상시켜 중간 필라의 유동 및 변형을 아울러 방지할 수 있는 자동차용도어 체커의 강성보강구조를 제공하는 것이다.
이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저 본 고안의 자동차용 도어 체커의 강성보강구조는 제3도에서 도시되는 바와 같이 중간 필라(10)의 일측에 형성되는 인너 중간 필라(11)에 결합되는 사이드 프레임 아우터(12)가 형성되며 여기에 제1브라켓트(20)가 취부되고 상기 제1브라켓트(20)의 일측에 용접에 의해서 체커 브라켓트(30)가 취부되며 상기 체커 브라켓트(30)의 일측 플랜저(31)에 도어 체커(40)가 취부되는 것이다.
상기와 같이 형성되는 본 고안은 제4도에서 도시되는 바와 같이 제1브라켓트(20)가 취부되고 상기 제1브라켓트(20)의 일측에 용접에 의해서 체커 브라켓트(30)가 취부되며 상기 체커 브라켓트(30)의 일측 프랜저(31)에는 제5도에서 도시되는 도어 체커(40)가 취부되는 것이다.
그러므로 상기 제1체커 브라켓트(20)는 중간 필라부(3)의 지지강성을 향상시켜 상기 중간 필라(3)의 폐단면을 관통하여 맞은편 용접부까지 연결되어 취부되는 체커 브라켓트(30)를 설정함으로서 도어(1)의 개폐동작시중간 필라부(3)의 유동 및 변형을 방지할 수 있는 것이다.
이상과 같이 본 고안은 자동차의 측면에 취부되는 도어의 일측에 형성된 중간 필라에 도어 체커를 고정하기 위해 설치되는 브라켓트를 제1,2브라켓트로 나누어 도어 체커를 취부하여 상기 도어 체커의 강성을 향상시켜 중간 필라의 유동 및 변형을 아울러 방지함으로 소비자들에게 신뢰감을 줄 수 있는 유용한 고안이다.
Claims (1)
- 자동차의 측면에 취부되는 중간 필라(10)의 일측에 형성되는 인너 중간 필라(11)에 결합되는 사이드 프레임 아우터(12)가 형성되며 여기에 제1브라켓트(20)가 취부되고 상기 제1브라켓트(20)의 일측에 용접에 의해서 체커 브라켓트(30)가 취부되며 상기 체커 브라켓트(30)의 일측 프랜저(31)에 도어 체커(40)가 취부됨을 특징으로 하는 자동차용 도어 체커의 강성보강구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019950040338U KR200152937Y1 (ko) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | 자동차용 도어 체커의 강성보강구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019950040338U KR200152937Y1 (ko) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | 자동차용 도어 체커의 강성보강구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970029759U KR970029759U (ko) | 1997-07-24 |
KR200152937Y1 true KR200152937Y1 (ko) | 1999-08-02 |
Family
ID=19433444
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019950040338U KR200152937Y1 (ko) | 1995-12-12 | 1995-12-12 | 자동차용 도어 체커의 강성보강구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR200152937Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-12 KR KR2019950040338U patent/KR200152937Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR970029759U (ko) | 1997-07-24 |
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