KR200158374Y1 - 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈에 관한 것으로, 자동차의 리어 사이드 인너 패널 일측 소정 부위에 내면을 향하여 소정의 깊이를 갖는 홈을 형성하여 상기 홈부에 양끝단이 취부되는 트림 마운팅 브라켓트의 유동을 방지함으로써, 조립 품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈을 제공하기 위하여 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상단 중앙부에 형성된 관통공(120a)을 통하여 지그 핀(200)을 삽입하여 고정시킨 후, 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단을 리어 사이드 인너 패널(100)에 용접하는 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 취부구조에 있어서, 상기 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단부와 접촉하는 리어 사이드 인너 패널(100) 소정 부위에서 측면에서 보아 'ㄷ'자 형상의 단면으로서 가로, 세로 소정의 크기와 함께 내면을 향하여 약 1mm의 깊이를 갖는 홈(110)(110')을 각각 형성하여 된 것이다.

Description

자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈

본 고안은 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈에 관한 것으로, 특히 자동차의 리어 사이드 인너 패널 일측 소정 부위에 내면을 향하여 소정의 깊이를 갖는 홈을 형성하여 상기 홈부에 양끝단이 취부되는 트림 마운팅 브라켓트의 유동을 방지함으로써, 조립 품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈에 관한 것이다.

첨부도면 도 1은 자동차의 리어 사이드 인너 패널을 나타낸 개략도, 도 2는 도 1의 Z부위를 나타낸 확대도, 도 3은 지그 핀이 장착된 도 2의 A-A선 측단면도로서, 리어 사이드 인너 패널(10)에 트림 마운팅 브라켓트(12)의 양단을 용접시, 트림 마운팅 브라켓트(12)의 상단 중앙부에 형성된 관통공(12a)을 통하여 지그 핀(20)을 삽입하여 고정시킨 후, 트림 마운팅 브라켓트(12)의 상하 양단을 용접하게 된다.

이때, 상기와 같은 트림 마운팅 브라켓트 용접구조에서는 상기 트림 마운팅 브라켓트(12)가 비교적 작은 크기로서 상기 관통공(12a)을 지그 핀(20)으로 고정할 경우, 트림 마운팅 브라켓트(12)가 관통공(12a)을 중심으로 턴(turn)하게 됨에 따라 트림 마운팅 브라켓트(12)의 상하 양단 용접 위치를 정확히 선정하여 용접하지 못하게 되고 이에 따라 조립 품질을 저해시키는 문제점을 낳게 된다.

본 고안은 상기와 바와 같은 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 자동차의 리어 사이드 인너 패널 일측 소정 부위에 내면을 향하여 소정의 깊이를 갖는 홈을 형성하여 상기 홈부에 양끝단이 취부되는 트림 마운팅 브라켓트의 유동을 방지함으로써, 조립 품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈을 제공하는 데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 트림 마운팅 브라켓트의 상단 중앙부에 형성된 관통공을 통하여 지그 핀을 삽입하여 고정시킨 후, 트림 마운팅 브라켓트의 상하 양단을 리어 사이드 인너 패널에 용접하는 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 취부구조에 있어서, 상기 트림 마운팅 브라켓트의 상하 양단부와 접촉하는 리어 사이드 인너 패널 소정 부위에서 측면에서 보아 'ㄷ'자 형상의 단면으로서 가로, 세로 소정의 크기와 함께 내면을 향하여 약 1mm의 깊이를 갖는 홈이 제공된다.

도 1은 자동차의 리어 사이드 인너 패널을 나타낸 개략도

도 2는 도 1의 Z부위를 나타낸 확대도

도 3은 지그 핀이 장착된 도 2의 A-A선 측단면도

도 4는 본 고안을 나타내는 측단면도

도 5는 본 고안의 다른 일실시예를 나타내는 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 리어 사이드 인너 패널 110,110' : 홈

120 : 트림 마운팅 브라켓트 120a : 관통공

200 : 지그 핀

이하, 본 고안에 따른 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도 4는 본 고안을 나타내는 측단면도, 도 5는 본 고안의 다른 일실시예를 나타내는 측단면도로서, 이에 따른 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈은 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상단 중앙부에 형성된 관통공(120a)을 통하여 지그 핀(200)을 삽입하여 고정시킨 후, 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단을 리어 사이드 인너 패널(100)에 용접하는 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 취부구조에 있어서, 상기 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단부와 접촉하는 리어 사이드 인너 패널(100) 소정 부위에서 측면에서 보아 'ㄷ'자 형상의 단면으로서 가로, 세로 소정의 크기와 함께 내면을 향하여 약 1mm의 깊이를 갖는 홈(110)(110')을 각각 형성하여 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 의한 작용을 설명한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상단 중앙부에 형성된 관통공(120a)을 통하여 지그 핀(200)을 삽입하여 고정시킨 후, 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단을 리어 사이드 인너 패널(100)에 용접하고자 할 때, 상기 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단부와 접촉하는 상기 리어 사이드 인너 패널(100)에는 가로, 세로 소정 크기와 깊이를 갖는 홈(110)(110')이 각각 형성되므로 상기 홈(110)(110')에 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단부를 취부시킨 상태에서 지그 핀(200)을 상기 관통공(120a)을 통하여 삽입, 고정시킨 후 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단을 리어 사이드 인너 패널(100)에 용접한다. 이때, 상기 홈(110)(110')은 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단부가 취부되어 그 유동이 방지되는 가이드 역할을 하게 되므로 상기 관통공(120a)을 지그 핀(200)으로 고정할 경우, 트림 마운팅 브라켓트(120)가 관통공(120a)을 중심으로 유동(턴)되는 것을 방지하여 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단 용접 위치를 정확히 선정하여 용접할 수 있게 된다.

한편, 도 5는 본 고안의 다른 일실시예를 나타내는 측단면도로서, 트림 마운팅 브라켓트(120)를 리어 사이드 인너 패널(100)에 용접시, 그 유동을 막기 위하여 상기 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단부가 접촉되는 리어 사이드 인너 패널(100)의 소정 부위에 측면에서 보아 'C'자 형상의 단면으로서 상기 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단부 가로길이와 같은 크기의 돌기부(111)(111')를 각각 형성함으로써, 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단을 리어 사이드 인너 패널(100)에 용접시, 상기 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단 선단부가 상기 돌기부(111)(111')에 접촉되어 전후 방향으로 유동이 않되도록 함으로써, 트림 마운팅 브라켓트(120)가 관통공(120a)을 중심으로 유동(턴)되는 것을 방지하여 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단 용접 위치를 정확히 선정하여 용접할 수 있게 되도록 한 것이다.

이상에서와 같이, 본 고안에 따른 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈에 의하면 상기 리어 사이드 인너 패널에 형성되는 홈에 의하여 트림 마운팅 브라켓트의 상하 양단 용접 위치를 정확히 선정하여 리어 사이드 인너 패널에 용저보할 수 있게 됨에 따라 조립 품질을 향상시킬 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상단 중앙부에 형성된 관통공(120a)을 통하여 지그 핀(200)을 삽입하여 고정시킨 후, 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단을 리어 사이드 인너 패널(100)에 용접하는 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 취부구조에 있어서,

   상기 트림 마운팅 브라켓트(120)의 상하 양단부와 접촉하는 리어 사이드 인너 패널(100) 소정 부위에 측면에서 보아 'C'자 형상의 단면으로서 가로, 세로 소정의 크기와 함께 내면을 향하여 소정 깊이를 갖는 홈(110)(110')을 각각 형성하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 트림 마운팅 브라켓트 위치고정용 홈.