KR0118460Y1 - 자동차용 도어그라스 가이드의 브라케트 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 종래 도어 그라스가이드의 브라케트가 길게 형성됨으로서 나타났던 취약점 등을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로서, 도어판넬에 돌출부를 형성시키고, 상기의 돌출부에 그라스가이드를 상단부에 용접 고정하고 있는 브라케트의 하단부를 용접 고정함으로서, 브라케트의 높이가 줄어들기 때문에 보다 견고한 지지력을 발휘할 수 있게 되고, 아울러 그라스가이드의 승강성 향상과 강성의 향상을 얻을 수 있는 자동차용 도어그라스 가이드의 브라케트 취부구조를 제공한다.

Description

자동차용 도어그라스 가이드의 브라케트 취부구조

제1도는 본 고안의 구성을 나타낸 도면

제2도는 종래의 구성을 나타낸 도면

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:그라스가이드2:브라케트

3:도어판넬4:돌출부

본 고안은 자동차용 도어그라스에 관한 것으로서, 특히 도어판넬에 돌출부를 형성시키고, 상기의 돌출부에 그라스가이드를 상단부에 용접 고정하고 있는 브라케트의 하단부를 용접 고정함으로서, 브라케트의 높이가 줄어들기 때문에 보다 견고한 지지력을 발휘할 수 있게 되고, 아울러 그라스가이드의 승강성 향상과 강성의 향상을 얻을 수 있는 자동차용 도어그라스가이드의 브라케트 취부구조에 관한 것이다.

종래 도어그라스가이드의 취부구조는 제2도에 나타내었다. 즉, 평면상의 도어판넬(13)에 긴 브라케트(12)가 입설되어지고, 이 브라케트(12)의 상측부에 그라스가이드(11)가 용접 고정되어 있는 구성인바, 상기의 구성은 일자상의 브라케트(12)가 긴 길이를 유지하면서 그라스가이드(11)를 지지하고 있기 때문에 지지강성이 약하게 되고, 도어판넬(13)과의 각도가 조금만 어긋나더라도 그라스가이드(1)의 이동량이 큰폭으로 이루어지기 때문에 그라스의 원활한 승강이 이루어지지 못하게 되는 문제점을 가지고 있었다.

이러한 종래의 문제점등을 해결 보완하기 위한 본 고안의 목적은, 지지강성이 강한 그라스가이드를 얻을 수 있는 동시에 그라스의 원활한 승강이 이루어질 수 있도록 하는 목적을 제공한다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 그라스가이드와 도어판넬의 사이에 위치되는 브라케트의 길이를 짧게하여 도어판넬에 형성되는 돌출부의 상면으로 안착시킨뒤 용접 고정시키면 본 고안의 목적을 달성할 수 있게 된다.

이하, 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.

먼저, 제1도는 본 고안의 구성을 나타낸 도면으로서 도어판넬(3)에 형성되는 돌출부(4)의 상면으로 상측부에 그라스가이드(1)를 용접 고정하고 있고, 길이가 짧아진 상태의 브라케트(2)하측면을 맞대어서 용접 고정한 구성이다.

이와같이된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안은 도어판넬(3)에 형성된 돌출부(4)에 의해 그라스가이드(1)를 고정하고 있는 브라케트(2)의 길이가 돌출부(4)의 높이만큼 짧아지게 되므로, 상기 브라케트(2)의 지지강성이 매우 강하게 된다. 또한, 브라케트(2)가 안착되어지는 돌출부(4)만을 집중적으로 관리할 수 있게 되므로 품질향상을 가져올 수 있는 동시에 보다 견고한 브라케트(2)의 지지력에 의해 보다 원활한 승강작용을 얻을 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 도아판넬(3)에 브라케트(2)가 설치되고, 이 브라케트(2)의 상부면에 그라스가이드(1)가 용접 고정되는 것에 있어서, 상기 도어판넬(3)에 돌출부(4)를 형성하고, 이 돌출부(4)의 상면에 브라케트(2)를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 그라스가이드의 브라케트 취부구조.