KR0131509B1 - 자동차 도어의 코너브라켓 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사이드 미러(side mirror)가 취부되는 도어의 코너브라켓(corner bracket)에 관한 것으로서, 생산성을 높이고 접착면이 확실하게 부착되도록 하기 위해 내측판넬과 외측판넬이 소정 공간을 두고 결합되고 상부 전후단부에 3차원으로 절곡된 샤시(14)의 하단부가 연결되며, 사이드미러가 취부되는 코너브라켓(30)이 샤시(14)의 하단부에 취부되는 것에 있어서, 상기 코너브라켓(30)의 상단부가 소정 간격으로 절곡 돌출되어 샤시(14)의 내부면에 돌출부가 삽입되어 부착되도록 구성하여 조립시 코너브라켓(30)의 돌출된 곡면부가 3차원으로 절곡된 샤시(14)의 내부면에 삽입되어 밀착되도록 하고, 돌출 부위가 샤시(14)와 용접에 의해 부착되도록 하는 자동차 도어의 코너브라켓 취부고조이다.

Description

자동차 도어의 코너브라켓 취부구조

제1도는 일반적인 자동차의 도어를 나타내는 개략도.

제2도는 종래 샤시와 코너브라켓 상단부의 취부구조를 나타내는 절개 단면도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 본 발명의 코너브라켓을 나타내는 사시도.

제5도는 본 발명의 샤시와 코너브라켓을 나타내는 부분 단면도.

* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

13 : 글라스가이드 14 : 샤시

15 : 코너브라켓

본 발명은 자동차의 사이드미러(side mirror)가 취부되는 도어의 코너브라켓(corner bracket)에 관한 것으로서, 특히 생산성을 높이고 접착면이 확실하게 부착되도록 하기 위해 외곽 부위의 형상을 개선한 자동차 도어의 코너브라켓 취부 구조에 관한 것이다.

종래에 있어서 자동차의 도어는 제1도 내지 제3도에 도시되는 바와 같이 내측판넬(inner panel)과 외측판넬(outer panel)이 소정의 공간 을 두고 상부가 개구되게 저면과 양쪽 외곽부가 연결되고, 상기 공간 내부에

글라스가이드(glass guide;13)가 장착되며, 상단부에 상부로 소정의 공간을 두고 샤시(sash;14)가 절곡되게 형성되어 글라스가이드(13)에 상하로 이동 가능하게 지지되는 글라스(glass;20)의 상단 외곽부가 상기 샤시(14)의 저면에 기밀하게 접촉되도록 되고, 글라스가이드(13)와 샤시(14)의 하단부가 상기 내측판넬 상단부 내측에 취부되며, 글라스가이드(13)와 샤시(14)의 코너 사이에 코너브라켓(30)이 취부되는 형태의 것이 주로 사용되었다. 상기에서 코너브라켓(30)은 상단부가 곡면으로 형성되고, 중간부에 체결구멍이 형성되며, 외곽 연부에 절곡된 플랜지(flange)가 형성되며, 후부면부에 플랜지가 글라스가이드(13)에 부착되고, 상부면에 플랜지가 3차원으로 절곡 형성된 샤시(14)의 내부면에 부착되어 있다. 이러한 코너브라켓(30)은 중간부에 체결구멍을 통해 사이드미러(도시 생략)가 취부되는 것으로, 외곽의 플랜지가 용접에 의해 샤시(14)와 글라스가이드(13)에 취부된다. 그러나 이러한 종래의 자동차 도어는 곡면으로 형성된 코너브라켓(30)의 상단부가 3차원으로 절곡된 샤시(14)의 내부면에 용접되기 때문에 용접이 용이하지 않아 생산성이 저하될 뿐 아니라 접착면의 결함이 불확실하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 코너브라켓의 외곽 플랜지에 요철부를 마련하고, 이 요철부의 돌출면만을 샤시에 용접에 의해 부착되도록 함으로써 접착성을 개선하고, 불량률을 저감할 수 있도록 하는 자동차 도어의 코너브라켓 취부구조를 제공하는 데에 있다. 이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도어도 제1도에 도시되는 바와 같이 내측판넬과 외측판넬이 소정의 공간을 두고 상부가 개구되게 저면과 양쪽 외곽부가 연결되고, 상기 공간 내부에 글라스가이드(30)가 장차되며, 상단부에 상부로 소정의 공간을 두고 샤시(14)가 절곡되게 형성되어 글라스가이드(13) 샤시(14)의 코너 사이에 사이드미러가 취부되는 코너브라켓(30)이 취부되며, 코너브라켓(30)의 외곽 연부에 절곡된 플랜지가 형성되어, 후부면부의 플랜지가 글라스가이드(13)에 부착되고, 상부면 플랜지가 3차원으로 절곡 형성된 샤시(14)의 내부면에 부착된다. 단, 본 발명은 제4도와 제5도에 도시되는 바와 같이 곡면으로 형성되는 코너브라켓(30)의 상단부 플랜지를 소정 간격으로 요입되었다 돌출되는 요철형상으로 형성하고, 샤시(14)의 내부면에 플랜지의 돌출면만을 부착하는 것을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 조립시 코너브라켓(30)의 돌출된 곡면부가 3차원으로 절곡된 샤시(14)의 내부면에 삽입되어 밀착하도록 하고, 돌출 부위가 샤시(14)와 용접에 의해 부착되도록 한다. 한편 코너브라켓(30)의 상단부 플랜지가 다중으로 절곡되어 그 강성이 향상된다. 따라서 이러한 본 발명은 코너브라켓(30)의 플랜지 돌출부가 샤시(14)에 접촉되므로 접촉이 정확하고, 일정 간격으로 접촉 부위를 용접하므로 용접이 용이하고 정확하게 되며, 강성이 향상된 코너브라켓(40)에 의해 취부강성이 향상되는 효과가 있다. 이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 코너브라켓의 구조 개선으로 용접이 용이하고 정확하도록 하여 생산성이 향상되고 견고하도록 하는 신규 유용의 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 내측판넬과 외측판넬이 소정 공간을 두고 결합되고 상부 전후단부에 3차원으로 절곡된 샤시(14)의 하단부가 연결되며, 사이드밀러가 취부되는 코너브라켓 (30)이 상기 샤시(14)의 하단부에 취부되는 것에 있어서, 상기 코너브라켓(30)의 상단부 플랜지를 소정 간격으로 요입되었다 돌출되는 요철형상으로 형서하고, 샤시(14)의 내부면에 플랜지의 돌출면만을 부착하는 것을 특징으로 하는 자동차 도어의 코너브라켓 취부구조.