KR200144404Y1

KR200144404Y1 - 차량용 교류발전기

Info

Publication number: KR200144404Y1
Application number: KR2019960015084U
Authority: KR
Inventors: 문호지
Original assignee: 오상수; 만도기계주식회사
Priority date: 1996-06-07
Filing date: 1996-06-07
Publication date: 1999-06-15
Also published as: KR980005669U

Abstract

본 고안은 차량용 교류발전기에 관한 것으로, 본 고안의 목적은 브래킷에 의해 고정되는 고정자코어의 고정구조를 견고히 하여 슬롯에 의한 고정자코어의 진동을 억제하는 차량용 교류발전기를 제공하는데 있다.

본 고안에 따른 차량용 교류발전기에서 브래킷(10)으로 통상의 고정자코어(30)양단의 외주면뿐만 아니라 고정자코어(30)의 내주면도 지지할 수 있는 브래킷(10)에서 연장시킨 지지부(50)를 마련한다. 따라서, 프론트브래킷(11)과 리어브래킷(12)에 의해 고정자코어(30) 외주면 양단을 지지할 뿐만 아니라 지지부(50)에 의하여 고정자코어(30)의 내주면 양단까지 지지하여 고정자코어(30)의 고정을 더욱 견고히 하여 자속이나 풍량에 의해 슬롯(31) 진동을 억제하며, 또한, 진동을 억제함으로써, 교류발전기의 소음을 저감시키는 이점이 있다.

Description

차량용 교류발전기

제1도는 종래 차량용 교류발전기의 단면도이다.

제2도는 제1도 A부를 발췌한 도면이다.

제3도는 본 고안에 따른 차량용 교류발전기의 단면도이다.

제4도는 제3도B부를 발췌한 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 브래킷 30 : 고정자코어

31 : 슬롯 50 : 지지부

본 고안은 차량용 교류발전기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고정자를 고정시키는 브래킷 구조를 개선하여 교류발전기의 소음을 줄이는 차량용 교류발전기에 관한 것이다.

일반적으로 교류발전기는 코일이 감긴 고정자안에서 회전자를 회전시킴으로써 자장을 변화시켜 교류기전력을 발생시키는 장치이다.

이러한 기능을 하는 교류발전기는 제1도에 도시한 바와 같이, 그 내부부품을 지지하는 바깥틀로서, 배기구(11a)와 흡기구(12a)가 각각 형성된 프론트브래킷(11)과 리어브래킷(12)으로 구분된 브래킷(10)을 구비한다. 그리고, 이 브래킷(10) 내부 중심에는 회전축(14)이 설치되는데, 이 회전축(14) 일단부가 프론트 브래킷(11)을 관통하여 외부로 돌출되며 이에 풀리(18)와, 브래킷(10) 내부부품을 냉각시키는 냉각팬(17)이 설치된다. 또한, 회전축(14)에는 회전축(14)을 축지하는 한쌍의 프론트베어링(15)과 리어베어링(16)이 설치된다. 이러한 부품들이 설치된 회전축(14)에는 프론트베어링(15)과 리어베어링(16) 사이에 회전자(13)가 마련되어 회전축(14)과 동시에 회전하도록 되어 있고, 회전자(14)의 내부에는 일단이 리어브래킷(12)에 고정되어 계자코일(22)이 감겨있는 계자코어(21)가 있다. 또한, 프론트브래킷(11)과 리어브래킷(12) 내주면에는 고정자코일(40)이 감긴 고정자코어(30)가 설치되고, 리어브래킷(12) 내부에는 정류기(19)와 전압조정기(20)가 마련된다.

이와 같이 구성된 교류발전기는 미도시된 엔진과 벨트 등으로 연결된 풀리(18)가 회전함에 따라 동시에 회전축(14)이 프론트베어링(15)과 리어베어링(16)에 의해 원활하게 회전이 된다. 더불어 회전자(13)가 회전하고 그 내부의 계자코일(22)에 흐르는 자화전류로 인해 발생되는 자속에 의해 고정자코일(40)에 기전력이 유도된다. 그리고, 앞서 언급한 회전축(14)이 회전할 때 냉각팬(17)도 동시에 회전하여 흡기구(12a)에서 공기를 빨아들여 그 내부를 냉각시키고 배기구(12b)로 배출시킨다.

이렇게 작동되는 교류발전기의 구성중 고정자코어(30)는 통상이며, 그 내주면에는 원주방향을 따라 일정간격을 갖고 제2도에 도시된 바와 같이, 돌출된 슬롯(31)이 형성되어 있어 이에 고정자코일(40)이 감긴다. 이러한 고정자코어(30)는 프론트브래킷(11)과 리어브래킷(12) 사이에 위치하며, 고정자코어(30)의 외주면 양단부가 브래킷(10) 내주면과 접하여 프론트브래킷(11)과 리어브래킷(12)에 결합고정된다.

그러나, 이와 같이 구성된 고정자코어는 브래킷과 고정자코어의 양단부 외주면만 결합고정되어 그 내주면에 일정간격을 가지고 돌출형성된 슬롯은 흡기구와 배기구로 유출입되는 공기에 의해 진동을 일으키거나, 회전자에서 발생된 자속에 의해 진동을 일으키게 된다. 이러한 진동은 고정자코어뿐만 아니라, 브래킷 등 교류발전기의 여러부품으로 전달되며, 이와 같은 진동으로 인하여 교류발전기의 소음이 증폭되는 문제가 발생한다.

따라서 본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 고안의 목적은 브래킷에 의해 고정되는 고정자코어의 고정구조를 견고히 하여 슬롯에 의한 고정자 코어의 진동을 억제하는 차량용 교류발전기를 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 이분된 브래킷사이에 끼워지는 통상의 고정자코어를 구비한 차량용 교류발전기에 있어서, 고정자코어의 진동을 억제하도록 브래킷으로 고정자코어의 외주면과, 각각의 브래킷의 내측에서 연장되어 고정자코어의 내주면에 접하도록 끼워진 지지부에 의해 고정자코어의 내주면을 동시에 지지하는 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안에 따른 차량용 교류발전기는 제3도에 도시된 바와 같이, 그 내부부품을 지지하는 바깥틀로서, 배기구(11a)와 흡기구(12a)가 각각 형성된 프론트브래킷(11)과 리어브래킷(12)으로 이루어진 브래킷(10)을 구비한다. 그리고, 이 브래킷(10)내부 중심에는 회전축(14)이 설치되는데, 이 회전축(14) 일단부가 프론트브래킷(11)을 관통하여 외부로 돌출되어 이에 풀리(18)와, 브래킷(10) 내부부품을 냉각시키는 냉각팬(17)이 설치된다. 또한, 회전축(14)에는 회전축(14)을 축지하는 한쌍의 프론트베어링(15)과 리어베어링(16)이 설치된다. 이러한 부품들이 설치된 회전축(14)에는 프론트베어링(15)과 리어베어링(16) 사이에 회전자(13)가 마련되어 회전축(14)과 동시에 회전하도록 되어 있고, 회전자(13)의 내부에는 일단이 리어브래킷(12)에 고정되어 계자코일(22)이 감겨있는 계자코어(21)가 있다. 또한, 프론트브래킷(12)과 리어브래킷(11) 내주면에는 미도시된 슬롯에 고정자코일(40)이 감긴 고정자코어(30)가 설치되고, 리어브래킷(12) 내부에는 정류기(19)와 전압조정기(20)가 마련된다.

이와 같이 구성된 교류발전기는 미도시된 엔진과 벨트 등으로 연결된 풀리(18)가 회전함에 따라 동시에 회전축(14)이 프론트베어링(15)과 리어베어링(16)에 의해 원활하게 회전이 된다. 더불어 회전자(13)가 회전하고 그 내부의 계자코일(22)에 흐르는 자화전류로 인해 발생되는 자속에 의해 고정자코일(40)에 기전력이 유도된다. 그리고, 앞서 언급한 회전축(14)이 회전할 때 냉각팬(17)도 동시에 회전하여 흡기구(12a)에서 공기를 빨아들여 그 내부를 냉각시키고 배기구(11a)로 배출시킨다.

이러한 교류발전기에서 고정자코어는 제4도에 도시한 바와 같이, 통상이며, 그 내주면에는 원주방향을 따라 일정간격을 갖고 돌출된 슬롯(31)이 형성되어 있고, 고정자코일(40)은 이러한 슬롯(31)에 감기게 된다. 이러한 고정자코어(30)는 프론트브래킷(11)과 리어브래킷(12)에 사이에 끼워져 양단이 압지되어 브래킷(10)에 고정된다. 한편, 본 고안의 특징적인 부분으로, 고정자코어(30)의 내주면도 함께 압지하여 고정자코어(30)가 브래킷(10)에 더욱 견고하게 고정될 수 있도록 지지부(50)가 형성되어 있다. 이 지지부(50)는 프론트브래킷(11)과 리어브래킷(12)의 내측에서 각각 고정자코어(30)의 내주면 양단까지 연장되어 나온 제1지지부(51)와 제2지지부(52)로 구성되며, 이는 통상의 고정자코어(30)의 내주면을 따라 마련되어 고정자코어(30)를 압지할 수 있도록 마련된다. 이러한 지지부(50)는 고정자코어(30)의 내주면을 지지함으로 인해 브래킷(10)은 고정자코어(30)의 내외주면을 동시에 지지하게 되어 자속이나 공기에 의해 슬롯이 진동하여도 고정자코어(30)를 견고하게 잡아주어 진동을 억제할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 차량용 교류발전기에서 브래킷으로 통상의 고정자코어 양단의 외주면뿐만 아니라 고정자코어의 내주면도 지지할 수 있는 브래킷에서 연장시킨 지지부를 마련한다. 따라서, 프론트브래킷과 리어브래킷에 의해 고정자코어 외주면 양단을 지지할 뿐만 아니라 지지부에 의하여 고정자코어의 내주면 양단까지 지지하여 고정자코어의 고정을 더욱 견고히 하여 자속이나 풍량에 의해 슬롯진동을 억제하며, 또한, 진동을 억제함으로써, 교류발전기의 소음을 저감시키는 이점이 있다.

Claims

이분된 브래킷(10) 사이에 끼워지는 통상의 고정자코어(30)를 구비한 차량용 교류발전기에 있어서, 상기 고정자코어(30)의 진동을 억제하도록 상기 브래킷(10)으로 상기 고정자코어(30)의 외주면과, 각각의 브래킷(10)의 내측에서 연장되어 상기 고정자코어(30)의 내주면에 접하도록 끼워진 지지부(50)에 의해 상기 고정자코어(30)의 내주면을 동시에 지지하는 것을 특징으로 하는 차량용 교류발전기.