KR0184800B1 - 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치에 관한 것으로, 차량용 교류발전기의 본체를 이루며 전/후방으로 밀폐결합되는 한쌍의 케이싱, 상기 케이싱의 내주면에 고정설치되는 고정자, 상기 고정자 내측에 이물림 형상으로 구비되며 회전축에 의해 회전자재하게 축지된 한쌍의 자극철심, 상기 자극철심에 형성되며 내면에 내곡홈을 갖춘 절편, 상기 절편의 내곡홈에 구비된 지지수단, 상기 지지수단에 결합설치되어 상기 차량용 교류발전기의 회전시 자극철심의 원심력과 자력에 의해 발생되는 전자기적 진동과 소음을 감쇠하는 방진수단으로 구성하므로서, 차량용 교류발전기의 회전시 회전하는 자극철심 내측에 끼워지는 방진링의 결합상태가 견고하여 자극철심 내측과 방진링 사이에서 발생되는 진동과 소음을 방지하는 것이다.

Description

차량용 교류발전기의 방진링 고정장치

제1도는 본 발명의 적용되는 차량용 교류발전기의 내부구성도.

제2a도는 일반적인 자극철심을 보인 정면도,

b도는 종래 자극철심에 결합되는 방진링의 정면도.

제3a도는 본 발명이 적용되는 자극철심의 정면도,

b도는 본 발명에 따른 자극철심에 결합되는 링의 정면도.

제4도는 본 발명에 따른 방진링의 정면도.

제5도는 본 발명에 따른 사용상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 지지수단 1a, 1a' : 걸림턱

1b, 1b' : 곡면 2 : 방진수단

2a : 방진링 2b : 걸림홈부

10, 10' : 케이싱 20 : 고정자

30 : 회전축 40, 40' : 자극철심

40a : 절편

본 발명은 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량용 교류발전기의 회전시 회전하는 자극철심 내측에 끼워지는 방진링의 결합상태가 견고하여 자극철심의 내측과 방진링 사이에서 발생되는 진동과 소음을 방지하는 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치에 관한 것이다.

차량용 교류발전기는 엔진의 동력에 따라 회전자가 회전하면서 전압을 유기하는 것으로 가장 일반적인 것으로는 제1도에 도시된 바와 같은 교류발전기를 들 수 있다.

이의 구성을 살펴보면 전후방으로 밀폐구성되는 한쌍의 케이싱(10)(10'), 케이싱(10)(10') 내주면에 고정설치되는 고정자(20), 고정자(20)의 내측에 이물림형상으로 구비되며, 회전축(30)으로서 회전자재하게 축지된 한쌍의 자극철심(40)(40'), 자극철심(40)(40')의 양측에 일체로 부착형성된 한쌍의 냉각펜(50)(50')으로 대별(大別)된다.

또한, 회전축(30)으로서 축지된 자극철심(40')의 일측에는 회전축(30)의 원활한 회전을 도모하는 베어링(60)이 마련되며 이와 결합되는 타 자극철심(40)의 일측, 즉 케이싱(10)(10')의 내부 일측에는 교류발전기의 구성부품들은 브러시(70), 정류기(80), 그리고 슬립 링(90)과 또 다른 베어링(60')이 적당한 곳에 배치되어 있다. 물론 자극철심 내측에는 계자철심과 계자코일이 구비된다. 그리고, 케이싱(10)(10')의 적당한 곳에는 공기가 유입, 배기되며 발전기를 냉각시키는 흡기홀(10a)과 배기홀(10a')이 수개 연통된다.

한편, 자극철심(40)은 수개의 절편(40a)이 형성된 구조로 말미암아 교류발전기의 고속회전시(또는 저속회전시) 자극철심(40)의 원심력과 자력등 전자기적 요인에 따른 진동과 그에 따른 소음이 발생된다.

따라서, 이를 방지하기 위해 제2a도 및 b에서 보는 바와 같이 자극철심(40)의 절편(40a)내면에 원호상을 갖는 내곡홈(40b)을 구비하고 이에 방진기능을 수행하는 링(40c)을 설치하여 자극철심(40)의 진동과 그에 따른 소음을 분산완화시킨다.

그러나, 이러한 종래 교류발전기의 방진장치에서는 자극철심(40)에 각각 구비된 절편(40a)의 내측면마다 원호상의 내곡홈(40b)을 형성하고 이에 단순히 링(40c)을 지지 설치한 구조로 말미암아 링(40c)의 외주면이 각 절편(40a)의 내곡홈(40b)에 견고히 밀착되지 않고 단순히 끼워진 구조로 되어 있다.

따라서, 교류발전기의 회전시 절편(40a)의 내곡홈(40b)과 이에 면접촉하는 링(40c)의 외주면 사이에서 진동과 그에 따른 또 다른 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 종래의 기술결점을 감안한 것으로 차량용 교류발전기의 회전시 회전하는 자극철심에서 원심력과 자력등 전자기적 요인에 따른 진동과 소음을 방지하는 방진링 고정장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 교류발전기의 회전시 회전하는 자극철심에서 전자기적 요인에 따라 발생되는 진동과 소음을 감쇠시키도록 자극철심의 내측에 끼워지는 방진링이 자극철심 내측에 견고히 끼워지므로서 자극철심의 내측과 방진링 사이에서 발생되는 또 다른 진동과 소음을 방지하는 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치를 제공함에 그 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차량용 교류발전기의 본체를 이루며 전후방으로 밀폐결합되는 한쌍의 케이싱, 상기 케이싱의 내주면에 고정설치되는 고정자, 상기 고정자의 내측에 이물림 형상으로 구비되며 회전축에 의해 회전자재하게 축지된 한쌍의 자극철심, 상기 자극철심에 형성되며 내면에 내곡홈을 갖춘 절편, 상기 절편의 내곡홈에 구비된 지지수단, 상기 지지수단에 결합설치되어 상기 차량용 교류발전기의 회전시 자극철심의 원심력과 자력에 의해 발생되는 전자기적 진동과 소음을 감쇠하는 방진수단을 포함하는 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치를 제공한다.

이하에서는 이러한 목적을 달성하는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의해 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 적용되는 차량용 교류발전기를 보인 단면구성도이다.

이에 도시된 바와 같이, 차량용 교류발전기는 본체를 이루도록 한쌍의 케이싱(10)(10')으로서 밀폐구성된다. 이 케이싱(10)(10')의 내주면에는 고정자(20)가 고정설치되며 또한 고정자(20)의 내측에는 다수개의 절편(40a)을 갖는 자극철심(40)(40')이 회전축(30)에 의해 회전자재하게 축지된다.

또한, 자극철심(40)(40')의 각 절편(40a)들은 상호 이물림형상으로 결합되며 이들의 내면에는 내곡홈(40b)이 구비되는데 이들 구성은 일반적인 교류발전기의 기본적인 구성과 대동소이 하므로 종래의 구성 설명과 동일한 부분, 부재에 대해서는 동일부재 번호를 사용한다.

다만, 본 발명에서의 지배적인 특징부는 각 자극철심(40)(40')에 형성된 절편(40a) 내측면에 지지수단을 구비하고 이에 차량용 교류발전기의 회전시 자극철심의 원심력과 자력에 의해 발생되는 전자기적 진동과 소음을 감쇠하는 방진수단이 설치된다는 점이다.

즉, 제3b도와 같이 지지수단(1)은 절편(40a)의 내면양측을 일부 절결시켜 그 후면에 대응형성된 걸림턱(1a)(1a'), 상기 걸림턱(1a)(1a')의 전방에 일부구간 구비되며 상기 절편(40a)의 내면과 대응된 곡면(1b)(1b')으로 구성된다.

또한, 방진수단(2)은 제4a도와 같이, 상기 절편(40a)의 상기 걸림턱(1a)(1a')에 후면이 지지되고, 상기 절편(40a)의 상기 곡면(1b)(1b')에 외주면이 지지되도록 전원주면에 걸쳐서 등간격을 두고 다수 내곡된 걸림홈부(2b)를 갖춘 방진링(2a)으로 구성된다.

바람직하게는, 방진링(2a)의 걸림홈부(2b)는 절편(40a)의 갯수와 동일한 갯수로 구성할 수도 있고, 걸림홈부(2b)의 갯수보다 2배 많은 갯수로 구성할 수도 있다. 물론 종래와 동일하게 걸림홈부(2b)가 없는 통상적인 원형방진링을 사용할 수도 있다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 방진링 고정장치의 사용상태는 제5도와 같은 것으로, 자극철심(40)에 형성되며 절편(40a)에 구비된 걸림턱(1a)과 곡면(1b)(1b')에 방진링(2a)을 결합하면 방진링(2a)의 후면은 걸림턱(1a)(1a')에 지지되고 외주면은 곡면(1b)(1b')이 밀착되어 억지 끼워지듯이 지지된다. 따라서, 견고한 결합이 이루어진다.

뿐만아니라, 각 절편(4a) 사이에 위치하는 방진링(2a)의 걸림홈부(2b)는 자체적인 탄성력을 부여하므로 방진링(2a)의 결합시 부여되는 탄성력은 방진링(2a)의 밀착결합을 극대화시키게 된다.

따라서, 차량용 교류발전기의 회전시 회전하는 자극철심에서 원심력과 자력등 전자기적 요인에 따라 발생되는 진동과 소음을 방지하기 위한 방지장치에서 방진링의 외주면과 이를 내측에서 지지하는 절편의 내측면 사이의 밀착상태가 견고하지 못하여 이들 사이에서 또 다른 진동과 소음이 발생되는 종래의 문제점은 적극적으로 방지된다.

이상과 같이 본 발명은 차량용 교류발전기의 회전시 회전하는 자극철심 내측에 끼워지는 방진링의 결합상태가 견고하여 자극철심의 내측과 방진링 사이에서 발생되는 진동과 소음을 방지하는 등의 특징이 있다.

Claims (4)

1. 차량용 교류발전기의 본체를 이루며 전/후방으로 밀폐결합되는 한쌍의 케이싱, 상기 케이싱의 내주면에 고정설치되는 고정자, 상기 고정자의 내측에 이물림 형상으로 구비되며 회전축에 의해 회전자재하게 축지된 한쌍의 자극철심, 상기 자극철심에 형성되며 내면에 내곡홈에 구비된 지지수단, 상기 지지수단에 결합설치되어 상기 차량용 교류발전기의 회전시 자극철심의 원심력과 자력에 의해 발생되는 전자기적 진동과 소음을 감쇠하는 방진수단을 포함하는 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지수단은 절편의 내면양측을 일부 절결시켜 그 후면에 대응형성된 걸림턱, 상기 걸림턱의 전방에 일부구간 구비되며 상기 절편의 내면과 대응된 곡면으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 방진수단은 상기 절편의 상기 걸림턱에 후면이 지지되고, 상기 절편의 상기 곡면에 외주면이 지지되도록 전원주면에 걸쳐서 등간격을 두고 다수 내곡된 걸림홈부를 갖춘 방진링으로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 방진링의 걸림홈부는 절편의 갯수와 동일한 갯수로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 교류발전기의 방진링 고정장치.