KR200142557Y1 - 밴 트럭의 고정 글래스 부착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밴 트럭의 고정 글래스 특히 쿼터 글래스의 부착구조에 관한 것으로서 외관을 개선함과 동시에 쿼터 패널 밴과 윈도우 밴에 공용하여 원가를 절감하고 생산성을 향상할 수 있게 한 것이다.

본 고안은 센터 필러(1)의 센터 필러 인너 패널(2)에 센터 필러 보강부재(5)와 함께 용접 결합되는 쿼터 패널(2)에 구멍(11)을 뚫어 하단에 지지판(8)이 고정된 힌지 브래킷(12)의 돌출부(13)를 삽입한 후 상기 센터 필러 보강부재(5)에 볼트(14)를 고정한 것이다.

Description

밴 트럭의 고정 글래스 부착 구조

제1도는 밴 트럭의 사시도.

제2도는 제1도의 A-A선에 따른 본 고안의 실시예의 단면도.

제3도는 제1도의 A-A선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 센터 필러 3 : 쿼터 패널

5 : 센터 필러 보강부재 9 : 쿼터 글래스

10 : 리어 글래스 11 : 구멍

12 : 힌지 브래킷 13 : 돌출부

본 고안은 밴 패널 트럭의 고정 글래스 부착구조에 관한 것이며, 특히 쿼터 글래스의 센터 필러 부착구조에 관한 것이다.

종래의 쿼터 글래스의 센터 필러 부착은 제3도에 도시한 바와 같이 센터 필러(1)의 쿼터 패널(3)에 요입부(4)를 센터 필러 보강부재(5)에 접촉되도록 형성하고 상기 요입부(4)에 힌지 브리킷(6)을 볼트(7)로 고정하여 힌지 브래킷(6)의 하단에 고정한 지지판에 쿼터 글래스(9)를 지지고정한 것이므로, 쿼터 글래스(9)와 리어 글래스(10) 사이에 형성되는 간극(t) 사이로 상기 요입부(4)가 노출되어서 외관이 나쁘고, 동일한 차체에 패널 밴 또는 윈도우 밴을 공용할 경우에는 상기한 요입부(4)를 차종마다 다른 위치에 형성하여야 하므로 쿼터 패널(3)의 공용이 불가능 하므로서 원가가 비싸지고 생산성이 낮은 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 외관을 개선함과 동시에 쿼터 패널을 밴과 윈도우 밴에 공용하여 원가를 절감하고 생산성을 향상할 수 있게 한 밴 트럭의 고정 글래스 부착구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 센터 필러의 센터 필러 인너 패널에 센터 필러 보강부재와 함께 결합되는 쿼터 패널에 구멍을 뚫어 하단에 지지판이 고정된 힌지 브래킷의 돌출부를 삽입한 후 상기 센터 필터 필러 보강부재에 볼트로 고정한 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제2도에 도시한 바와 같이 센터 필러(1)의 센터 필러 인너 패널(2)에 센터필러 보강부재(5)와 함께 용접 결합되는 쿼터 패널(2)에 구멍(11)을 뚫어 하단에 지지판(8)이 고정된 힌지 브래킷(12)의 돌출부(13)를 삽입한 후 상기 센터 필러 보강부재(5)에 볼트(14)를 고정한 것이다.

미설명부호 9는 쿼터 글래스이고 10은 리어 글래스이다.

이상과 같은 본 고안은 쿼터 패널(2)에 구멍(11)을 뚫어 힌지 브래킷(12)에 형성된 돌출부(13)를 삽입한 후 돌출부(13)를 센터 필러 보강부재(5)에 볼트(14)로 고정하였으므로 쿼터 글래스(9)와 리어 그래스(10) 사이에 형성되는 간극(t)으로는 힌지 브래킷(12)이 노출되나 종래의 요입부 및 힌지 브래킷이 노출되던 것에 비하여 외관이 개선되고 쿼터 패널(2)을 패널 밴과 윈도우밴에 공용할 수 있으므로 원가가 절감되고 생산성이 향상되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 센터 필러의 센터 필러 인너 패널에 센터 필러 보강부재와 함께 결합되는 쿼터 패널에 구멍을 뚫어 하단에 지지판이 고정된 힌지 브래킷의 돌출부를 삽입한 후 상기 센터 필러 보강부재에 볼트로 고정한 밴 트럭의 고정 글래스 부착구조.