KR20000038179A - 비상등 자동 점멸기능을 구비한 카오디오 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차가 정상주행도중 갑작스럽게 속도를 줄이거나 불의의 사고로 정지하거나 주행속도가 소정 속도이하로 떨어지게 될 경우 비상등을 자동으로 점멸시켜 전후방에 위치한 차에 알려줌으로서 사고발생을 방지하고자 하는 비상등 자동 점멸 기능을 구비한 카오디오에 관한 것으로, 본 발명에 의한 카오디오는 엔진의 분당회전수(rpm)를 검출하는 알피엠검출부와, 브레이크의 동작여부를 검출하는 브레이크작동검출부와, 자동차에 소정이상의 충격이 가해질 때 이를 감지하는 충돌감지부와, 비상등점멸 또는 비상등점멸정지를 지시하기 위해 운전자가 조작하는 비상등스위치와, 자동차가 정상주행중일 때 상기 엔진의 분당회전수가 기준값이하로 떨어지거나, 브레이크가 소정시간이상 동작하거나, 상기 충돌감지부에서 충격감지신호가 인가될 때 비상등을 점멸구동시키는 비상등점멸제어신호를 출력하고, 비상등점멸상태에서 비상등스위치가 조작될 때 비상등점멸을 중단시키는 마이콤과, 상기 마이콤으로부터 출력되는 비상등점멸제어신호에 의해 비상등에 소정주기로 전원을 인가/차단시켜 비상등을 점멸구동시키는 비상등구동회로부를 구비한다.

Description

비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오

본 발명은 자동차에 구비되는 카오디오에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차가 정상주행도중 감속하거나 갑작스런 고장 등에 의해 엔진이 정지하거나 불의의 사고로 정지하거나 주행속도가 소정 속도이하로 떨어지게 될 경우 비상등을 자동으로 점멸시켜 전후방에 위치한 차에 알려줌으로서 사고발생을 방지하고자 하는 비상등 자동 점멸 기능을 구비한 카오디오에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 전후에는 등화장치로서 각각 대상물을 잘 보는 것을 목적으로 하는 조명기능과 다른 차나 기타 도로 이용자에게 자기 차의 주행상태를 알리는 것을 목적으로 하는 신호기능을 갖는 헤드라이트와 후부라이트가 설치되며, 자동차의 앞측에 설치되는 헤드라이트는 방향지시등, 전조등, 안개등으로 이루어지고, 자동차의 뒤쪽에 설치되는 후부라이트는 방향지시등, 제동등, 후진등으로 이루어지는 조합등이다. 그리고, 상기 헤드라이트나 후부라이트는 모두 운전석 전면에 설치되어 있는 라이트조작용 스위치의 조작이나, 자동차의 동작상태에 따라, 소정 광량으로 점등되거나, 소정주기로 점멸동작한다.

예를 들어, 운전자가 안개등스위치를 온 시킨 경우, 차량 전후의 헤드라이트 및 후부라이트의 안개등이 점등하여 해당 차량의 전후방에 위치한 다른 차량에게 자신의 존재를 알 수 있게 하고, 운전자가 주차등의 목적으로 후진기어를 넣은 경우, 후부라이트의 후진등이 점등되어 후진중임을 알리고, 운전자가 좌측방향지시등스위치를 킨 경우, 헤드라이트의 좌측방향지시등과 후부라이트의 좌측방향지시등이 점멸동작하여 다른 차량에게 좌측으로 방향을 바꿀 것임을 알리고, 반대로 우측방향지시등 스위치를 조작한 경우에는 헤드라이트의 우측방향지시등과 후부라이트의 우측방향지시등이 점멸동작하여 전후방 차량에게 우측으로 방향을 바꿀 것임을 알린다.

특히, 운전자가 주행중 브레이크를 밟으면 속도감속을 후방 차량이 알 수 있도록 후부라이트의 제동등이 자동으로 점등되는데, 헤드라이트와 후부라이트의 좌, 우 사방에 부착되고 경고색(즉, 적색)으로 점멸하여 전후방차량에게 뭔가 경고를 해주기 위해 사용되는 비상등은 운전석의 조작부에 설치된 비상등스위치에 의해 동작된다.

그런데, 주행중인 자동차 내부에 앉은 사람에게는 주행중인 다른 차량, 특히, 전후방 차량의 주행속도가 정확하게 인식되지 않는다. 그런데, 브레이크를 밟거나 운전자가 비상등스위치를 수동조작했을때만 속도감속을 경고하는 의미의 등이 켜지기 때문에, 해당 차량이 브레이크조작없이 속도를 줄이거나, 주행속도가 소정속도이하로 떨어지거나, 전방의 장애물(차량이나 나무등)과 충돌하여 정지하게 된 경우, 이를 다른 차량에게 경고할 수 있는 어떤 등도 점등되지 않아 이를 모르고 고속주행중인 다른 차량과 추돌 사고를 일으킬 수 있다.

본 발명은 상술한 문제점들과 대부분의 차량에 카오디오가 장착됨을 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차가 정상주행도중 갑작스럽게 속도를 줄이거나 불의의 사고로 정지하거나 주행속도가 소정 속도이하로 떨어지게 될 경우 비상등을 자동으로 점멸시켜 전후방에 위치한 차에 알려줌으로서 사고발생을 방지하고자 하는 비상등 자동 점멸 기능을 구비한 카오디오를 제공하는데 있다.

도1은 본 발명과 관련된 카오디오의 일부 구성을 보이는 블록구성도이다.

도2는 본 발명에 따른 비상등 자동 점멸제어의 일실시예를 도시한 플로우챠트이다.

도3은 본 발명에 따른 비상등 자동 점멸제어의 다른 실시예를 도시한 플로우챠트이다.

도4는 본 발명에 따른 비상등 자동 점멸제어의 또 다른 실시예를 도시한 플로우챠트이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 알피엠(rpm)검출부 20 : 브레이크작동검출부

30 : 충돌감지부 40 : 마이콤

50 : 비상등구동회로부 SPK : 스피커

R : 릴레이 LAMP : 비상등

Q : 스위칭트랜지스터

상술한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명은 비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오에 있어서,

엔진의 분당회전수(rpm)를 검출하는 알피엠검출부와,

비상등점멸 또는 비상등점멸정지를 지시하기 위해 운전자가 조작하는 비상등스위치와,

자동차가 정상주행중일 때 상기 알피엠검출부로부터 인가된 현재 엔진의 분당회전수(rpm)를 정상엔진의 최저 분당회전수보다 낮게 설정된 소정 기준값과 비교하여, 엔진의 분당회전수가 기준값이하로 떨어질 때 비상등을 점멸구동시키는 비상등점멸제어신호를 출력하고, 비상등점멸상태에서 비상등스위치가 조작될 때 비상등점멸을 중단시키는 마이콤과,

상기 마이콤으로부터 출력되는 비상등점멸제어신호에 의해 비상등에 소정주기로 전원을 인가/차단시켜 비상등을 점멸구동시키는 비상등구동회로부를 구비함을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오는 브레이크의 동작여부를 검출하는 브레이크작동검출부를 더 구비하고,

상기 마이콤은 상기 브레이크작동검출부에 의해 브레이크가 동작함이 검출될 때, 그 동작시간을 카운팅하고, 카운팅된 동작시간이 소정 기준시간을 넘어서는지를 체크하여, 소정기준시간이상 동작할 때 비상등을 점멸구동시키기 위한 비상등점멸제어신호를 출력하고, 비상등점멸상태에서 상기 비상등스위치가 조작될 때 그 비상등점멸이 중단되도록 제어동작함을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 의한 비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오는 자동차에 소정이상의 충격이 가해질 때 이를 감지하는 충돌감지부를 더 구비하고, 상기 마이콤은 주행중 상기 충돌감지부로부터 충격감지신호가 인가되면 비상등이 점멸동작하도록 비상등점멸제어신호를 비상등구동회로부에 출력하고, 비상등이 점멸동작하는 상태에서 상기 비상등스위치가 조작될 때, 상기 비상등구동회로부에 동작정지신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명에 의한 비상등 자동 점멸기능을 구비한 카오디오에 대하여 상세하게 설명한다.

도1은 본 발명과 관련된 카오디오의 일부 구성을 보이는 블록구성도이다.

상기에서, 10은 자동차 엔진의 알피엠(rpm), 즉 엔진의 회전수를 검출하는 알피엠검출부로서, 예를 들어, 태코미터를 들 수 있다.

그리고, 20은 브레이크작동검출부로서, 브레이크가 작동되었는지를 검출하여 전기신호로 출력하는 것이다. 예를 들어, 브레이크페달을 밟음에 의해 마스터 실린더의 유압이 각 휠실린더로 전달되어 각 바퀴에 설치된 브레이크드럼에 브레이크패드가 접촉되는 것을 감지할 수 있도록, 브레이크페달의 위치감지센서나, 상기 실린더의 가압/감압여부를 감지하는 센서를 사용할 수 있다.

그리고, 30은 자동차 차체가 전방 장애물과 충돌하였는지를 감지하는 충돌감지부로서 차체에 소정 이상의 충격이 가해졌는지를 감지하는 충격센서를 사용할 수 있다.

그리고, 40은 카오디오의 메인기판에 구비된 마이콤으로서, 상기 알피엠검출부(10)로부터 인가된 엔진의 분당회전수(rpm)가 정상주행가능한 엔진의 최저 알피엠보다 낮은 소정 기준값(예를 들어, 100rpm)보다 낮은 지를 체크하거나, 상기 브레이크작동검출부(20)로부터 브레이크동작신호인가시 그 브레이크동작시간을 카운트하거나, 상기 충돌감지부(30)로부터 충격감지신호가 인가되었는지를 체크하거나, 또는 상기 세가지사항을 모두 체크하거나 하여, 엔진회전수가 소정 기준값보다 낮거나, 브레이크가 소정시간이상동작하거나, 충격감지신호가 인가되거나 할 때 비상등을 점멸시키도록 비상등점멸신호(소정주기의 펄스신호)를 출력한다.

50은 상기 마이콤(40)의 제어에 따라서 비상등(LAMP)을 일정주기로 점멸시키는 비상등구동회로부로서, 상기 마이콤(40)의 비상등점멸신호에 따라 온/오프되는 스위칭트랜지스터(Q)와 상기 스위칭트랜지스터(Q)의 턴온시 전원인가에 의해 여자되는 릴레이(R)와 비상등(LAMP)의 전원라인에 온/오프시키는 상기 릴레이(R)의 A접점(A)으로 이루어진다.

도2∼도3은 각 실시예에 따른 상기 마이콤(40)의 제어수순을 도시한 플로우챠트로서, 상기 마이콤(40)은 상기 도2∼도3의 플로우챠트와 같이 제어동작하여 비상등을 자동점멸시킨다.

본 발명에 의한 카오디오에 의해 비상등 자동점멸동작은 주행중 엔진이 정지할 경우와, 급정거할 경우와, 충돌했을 경우, 세가지로 구분해 볼 수 있으며, 그 각각의 동작을 도2∼도3의 플로우챠트를 참조하여 설명한다.

먼저, 주행중 엔진이 정지할 경우에 비상등을 자동점멸시키기 위해서, 상기 도1의 마이콤(40)은 자동차가 정상상태로 주행을 시작하면(201), 알피엠검출부(10)를 통해 엔진의 분당회전수(rpm)를 입력받는다(202). 그리고, 입력된 현재 엔진의 분당회전수(rpm)를 설정된 기준값(즉, 주행 가능한 엔진의 최저 분당회전수보다 낮은 값으로, 본 실시예에서는 100으로 하였으나, 이는 엔진의 성능을 고려하여 변경가능하다)보다 낮은 지를 체크한다(203). 즉, 주행중 엔진의 분당회전수가 설정된 기준값이하로 떨어진다는 것은 고장 등으로 인한 갑작스런 엔진정지를 의미하는 것이다. 따라서, 상기 체크단계(203)에서는 엔진이 정지하려고 하는지를 판단하는 것이다. 상기 엔진의 분당회전수(rpm)체크(단계202, 단계203)는 자동차가 주행중인 동안 계속된다.

상기와 같은 체크에서, 엔진의 분당회전수(rpm)가 설정치 이하로 떨어지면 마이콤(40)은 비상등구동회로부(50)에 비상등점멸제어신호(소정주기의 펄스신호)를 인가하여 비상등(LAMP)을 점멸시킨다(204). 상기 비상등점멸동작은 마이콤(40)으로부터 인가된 비상등점멸제어신호에 의한 스위칭트랜지스터(Q)가 펄스신호와 같은 주기로 온/오프동작하고, 이에 릴레이(R)에 전원이 인가/차단되면서, 릴레이(R)가 여자될때는 그 A접점이 닫히면서 비상등(LAMP)에 전원(배터리전원)이 인가되어 점등되고, 릴레이(R)에 전원이 인가되지 않을때는 그 A접점이 열리면서 비상등(LAMP)은 전원이 인가되지 않아 소등된다. 따라서, 상기 비상등(LAMP)는 비상등점멸제어신호의 주기와 일치하여 점멸동작한다.

상기와 같이 비상등이 점멸동작하는 상태에서, 마이콤(40)은 사용자의 수동조작스위치인 비상등스위치(SW1)가 조작되었는지를 체크하고, 비상등스위치(SW1)의 조작이 없으면 계속해서 비상등을 점멸동작시키고, 비상등스위치(SW1)의 조작이 있다면, 비상등점멸동작을 정지시킨다(206).

다음으로, 주행시 급정거할 경우의 비상등자동절멸을 위하여, 마이콤(40)은 도3에 도시한 바와 같이, 자동차가 정상 주행을 시작하면(301), 브레이크작동검출부(20)를 통해 브레이크가 동작하는지를 체크한다(302). 상기에서, 브레이크가 동작하면, 그때부터 브레이크의 동작시간을 카운트하고(303), 카운트된 브레이크의 동작시간이 소정 시간(본 실시예에서는 3초)이하인지를 체크한다(304).

상기에서, 브레이크의 동작시간이 설정된 소정 기준시간이상이 되면 비상등구동회로부(50)에 비상등점멸제어신호를 출력하여 비상등을 점멸시킨다(305). 상기 비상등점멸동작은 앞서 설명한 주행중 엔진정지시 비상등점멸동작과 동일하다.

그리고, 비상등이 점멸되는 상태에서 사용자 수동조작 스위치인 비상등스위치(SW1)를 체크하여, 비상등스위치(SW1)가 조작되었는지를 판단하고, 비상등스위치(SW1)의 조작이 없으면 계속해서 비상등을 점멸시키고, 비상등스위치(SW1)의 조작이 있으면, 비상등 점멸동작을 중단시킨다(307).

더하여, 충돌시 비상등을 자동점멸시키기 위해서, 마이콤(40)은 도4에 도시한 바와 같이, 자동차가 정상주행을 하는 동안(401), 충돌감지부(30)를 통해 자동차에 소정값 이상의 충격이 감지되었는지를 체크한다(402). 상기 충돌감지로 판단하는 기준은 자동차가 전방 장애물과 부딪쳐 정지할 정도의 충격으로서, 이는 충돌감지부(30)에서 감지하여, 마이콤(40)에 알려준다.

상기와 같이 충돌이 감지되면, 마이콤(40)은 비상등구동회로부(50)에 비상등점멸제어신호를 인가하여 비상등을 점멸시킨다(403). 이 비상등점멸동작은 주행중 엔진정지시에 설명한 비상등 점멸동작과 동일하다.

그리고, 이와 같이 비상등의 점멸이 계속되는 상태에서, 마이콤(40)은 사용자 수동조작 스위치인 비상등스위치(SW1)가 조작되었는 지를 체크하여, 운전자에 의해 비상등스위치(SW1)가 조작될 때, 비상등점멸제어신호를 더 이상인가하지 않고 비상등 점멸을 중단시킨다(405).

따라서, 본 발명에 의한 비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오를 장착한 자동차를 운전시, 자동차 기관의 갑작스런 고장등에 의해 엔진이 정지하거나, 주행중 브레이크를 소정시간이상 밟아 급정거하거나, 전방의 장애물에 부딪쳐 갑자기 서버린 경우에, 전후의 비상등이 점멸하여, 전 후방에 위치한 다른 차량에게 위험을 경고한다. 그리고, 이 비상등의 점멸은 안전한 상황이 되었을 때 운전자가 비상등스위치(SW1)를 조작하면 중단된다.

이와 같이, 본 발명에 의하면, 주행중 엔진이 정지하여 서버리게 되는 경우와, 소정속도로 달리다가 급정거한 경우나, 충돌로 인해 정지하게 된 경우등과 같이 뒤차와의 충돌사고를 유발할 수 있는 상황이 될 때 비상등이 자동으로 점멸하여, 다른 차에게 비상상태를 경고해주고, 이에 다른 차가 속도감속이나 정지 등과 같은 적절한 대응을 할 수 있도록 하여 사고를 방지할 수 있는 우수한 효과가 있다.

Claims (3)

1. 비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오에 있어서,

   엔진의 분당회전수(rpm)를 검출하는 알피엠검출부와,

   비상등점멸 또는 비상등점멸정지를 지시하기 위해 운전자가 조작하는 비상등스위치와,

   자동차가 정상주행중일 때 상기 알피엠검출부로부터 인가된 현재 엔진의 분당회전수(rpm)를 정상엔진의 최저 분당회전수보다 낮게 설정된 소정 기준값과 비교하여, 엔진의 분당회전수가 기준값이하로 떨어질 때 비상등을 점멸구동시키는 비상등점멸제어신호를 출력하고, 비상등점멸상태에서 비상등스위치가 조작될 때 비상등점멸을 중단시키는 마이콤과,

   상기 마이콤으로부터 출력되는 비상등점멸제어신호에 의해 비상등에 소정주기로 전원을 인가/차단시켜 비상등을 점멸구동시키는 비상등구동회로부를 구비함을 특징으로 하는 비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오.
2. 제1항에 있어서,

   상기 카오디오는 브레이크의 동작여부를 검출하는 브레이크작동검출부를 구비하고,

   상기 마이콤은 상기 브레이크작동검출부에 의해 브레이크가 동작함이 검출될 때, 그 동작시간을 카운팅하고, 카운팅된 동작시간이 소정 기준시간을 넘어서는지를 체크하여, 소정기준시간이상 동작할 때 비상등을 점멸구동시키기 위한 비상등점멸제어신호를 출력하고, 비상등점멸상태에서 상기 비상등스위치가 조작될 때 그 비상등점멸이 중단되도록 제어동작함을 특징으로 하는 비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 카오디오는 자동차에 소정이상의 충격이 가해질 때 이를 감지하는 충돌감지부를 구비하고,

   상기 마이콤은 주행중 상기 충돌감지부로부터 충격감지신호가 인가되면 비상등이 점멸동작하도록 비상등점멸제어신호를 비상등구동회로부에 출력하고, 비상등이 점멸동작하는 상태에서 상기 비상등스위치가 조작될 때, 상기 비상등구동회로부에 동작정지신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 비상등 자동점멸기능을 구비한 카오디오.