KR20040033482A - 차량의 비상등 자동점멸장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 비상등 자동점멸장치에 관한 것으로서, 특히, 차량에 구비되어 차체의 고장이나 위험상태를 간헐적인 점멸을 통하여 외부의 사람이나 차량에게 인지시키는 비상등의 점멸장치를 개선하여 주행중 급제동시 자동으로 비상등을 점멸 시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 전원부(100)와 연결되어 대시패널에 마련된 비상등스위치(200)와; 상기 비상등스위치(200)와 연결되어 운전자의 비상등스위치(200) 제어에 따라 전원부(100)로부터 전원을 입력받아 점멸 되는 비상등(300)과; 상기 전원부(100)와 비상등(300) 사이에 상기 비상등스위치(200)와 병렬로 연결되며, 차속센서(510) 및 브레이크답력센서(520)와 연결되어 상기 브레이크답력센서(520)에서 기준치 이상의 답력이 감지되는 동시에, 상기 차속센서(510)에서 차량이 주행중임을 감지하게 되면 상기 비상등(300)에 자동으로 전원을 공급하게 되는 제어부(400)로 구성되어, 차량의 비상등 점멸장치를 개선하여 차속센서와 브레이크답력센서에서 감지된 차속 및 운전자의 브레이크답력에 따라 자동으로 비상등을 점멸 시켜 줌으로써, 주행중 운전자가 차량의 브레이크페달을 기준치이상의 답력으로 밟아 급제동하게 되면, 비상등이 자동을 점멸 하여 차량 및 탑승객의 안전성과 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 비상등 자동점멸장치 {Auto lightening unit for hazard lamp for vehicles}

본 발명은 차량의 비상등 자동점멸장치에 관한 것으로서 특히, 차량에 구비되어 차체의 고장이나 위험상태를 간헐적인 점멸을 통하여 외부의 사람이나 차량에게 인지시키는 비상등의 점멸장치를 개선하여 주행중 급제동시 자동으로 비상등을점멸 시키기 위한 장치로써, 주행중 운전자가 차량의 브레이크페달을 기준치이상의 답력으로 밟아 급제동하게 되면, 비상등이 자동을 점멸 하여 차량 및 탑승객의 안전성과 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 비상등은 고장표시등, 비상점멸표시등, 해저드램프(hazard lamp) 또는 해저드플래시(hazard flash)라고 불리며, 보통 전후좌우 4개의 방향지시등 또는 상기 4개의 방향지시등과 함께 보조방향지시등에 공급되는 전원을 일정한 주기로 단속하여 램프를 점멸 시키게 되며, 네 방향(4-way)에 점멸신호를 동시에 보낸다고 하여 4웨이 플래시라고도 불린다.

이러한 비상등은 자동차가 고장 또는 타이어 펑크 등을 일으켜 고속도로나 터널 등 노상에서 긴급 정차하고 있을 때, 또는 각종 주행환경에 의하여 급제동하였을 때와 같이, 차량의 각종 비정상적인 운행상태를 운전자가 비상등스위치를 제어하여 비상등을 점멸 시켜 후속차량에 위험요소를 미리 인지시킴으로써 각종사고를 예방하게 된다.

도 1은 종래의 차량의 비상등 점멸장치를 도시하는 개략적인 구성도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 차량의 비상등 점멸장치는, 전원부(10), 비상등스위치(20), 비상등(30)으로 이루어져 있으며, 운전자의 비상등스위치(20) 제어에 따라 차량에 구비된 배터리와 같은 전원부(10)로부터 전원을 입력받아 차체의 전후좌우에 각각 구비된 방향지시등과 같은 비상등(30)을 일정간격으로 점멸 시키게 된다.

이와 같이, 상기 비상등(30)은 운전자의 비상등스위치(20) 제어에 따라 전원부(10)로부터 전원을 인가 받아 간헐적으로 점멸 함으로써, 각종 고장 또는 사고 발생시 후속차량에게 이러한 상황을 인지시켜 2차적인 사고를 방지하게 된다.

그러나, 종래의 비상등 점멸장치는 급제동시, 운전자가 차량의 브레이크페달을 밟아 급제동을 하는 동시에, 비상등스위치를 함께 제어하기 어렵기 때문에, 후속차량에 차량에 차량이 급제동 중임을 인지시키지 못하여, 추돌사고와 같은 2차적인 사고가 발생하기 쉽다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 비상등 점멸장치를 개선하여 차속센서와 브레이크답력센서에서 감지된 차속 및 운전자의 브레이크답력에 따라 자동으로 비상등을 점멸 시켜 줌으로써, 주행중 운전자가 차량의 브레이크페달을 기준치이상의 답력으로 밟아 급제동하게 되면, 비상등이 자동을 점멸 하여 차량 및 탑승객의 안전성과 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있도록 하는 차량의 비상등 자동점멸장치를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 차량의 전원부와 연결되어 대시패널에 마련된 비상등스위치와; 상기 비상등스위치와 연결되어 운전자의 비상등스위치 제어에 따라 전원부로부터 전원을 입력받아 점멸 되는 비상등과; 상기 전원부와 비상등 사이에 상기 비상등스위치와 병렬로 연결되며, 차속센서 및 브레이크답력센서와 연결되어 상기 브레이크답력센서에서 기준치 이상의 답력이 감지되는 동시에, 상기 차속센서에서 차량이 주행중임을 감지하게 되면 상기 비상등에 자동으로 전원을 공급하게 되는 제어부로 구성함으로써 달성된다.

도 1은 종래의 차량의 비상등 점멸장치를 도시하는 개략적인 구성도,

도 2는 본 발명의 차량의 비상등 자동점멸장치를 도시하는 개략적인 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 전원부200 : 비상등스위치

300 : 비상등400 : 제어부

510 : 차속센서520 : 브레이크답력센서

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 차량의 비상등 자동점멸장치를 도시하는 개략적인 구성도이다.

본 발명의 차량의 비상등 자동점멸장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 전원부(100)와 연결되어 대시패널에 마련된 비상등스위치(200)와; 상기 비상등스위치(200)와 연결되어 운전자의 비상등스위치(200) 제어에 따라 전원부(100)로부터 전원을 입력받아 점멸 되는 비상등(300)과; 상기 전원부(100)와 비상등(300) 사이에 상기 비상등스위치(200)와 병렬로 연결되며, 차속센서(510) 및 브레이크답력센서(520)와 연결되어 상기 브레이크답력센서(520)에서 기준치 이상의 답력이 감지되는 동시에, 상기 차속센서(510)에서 차량이 주행중임을 감지하게 되면 상기 비상등(300)에 자동으로 전원을 공급하게 되는 제어부(400)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이때, 상기 브레이크답력센서(520)는 차량의 브레이크페달에 추가 설치되어 가변저항을 이용하여 제동시 운전자의 답력을 감지하도록 할 수 있으며, 상기 제어부(400)는 상기 차속센서(510)에서 차량이 정지한 것으로 감지되거나, 상기 브레이크답력센서(520)에서 감지된 답력이 기준치 이하로 감소하면 상기 비상등(300)에 공급되던 전원을 자동으로 차단하도록 할 수도 있다.

이하, 도 2를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 비상등 자동점멸장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 전원부(100), 비상등스위치(200), 비상등(300)은 기존의 차량에 구비된 것과 동일한 것으로, 운전자의 비상등스위치(200) 제어에 따라 차량에 구비된 배터리와 같은 전원부(100)로부터 전원을 입력받아 차체의 전후좌우에 각각 구비된 방향지시등과 같은 비상등(300)을 일정간격으로 점멸 시키게 된다.

이에 본 발명은 추가적으로, 상기 전원부(100)와 비상등(300) 사이에 별도로 병렬 연결된 제어부(400)는 차속센서(510)와 브레이크답력센서(520)에 연결되어 있다.

이때, 상기 차속센서(510)는 기존의 차량에 구비되어 차량의 주행속도를 감지하게 되며, 브레이크답력센서(520)는 브레이크페달에 구비되어 제동시 운전자가 브레이크페달에 가하는 답력을 감지하게 된다.

차량의 브레이크페달은 운전자의 답력에 의하여 두 가지 상황에서 동작하게 되는데, 우선, 첫 번째로는 주행시 차량의 감속을 위하여 제동을 하게 되며, 두 번째로는 차량 정차 후, 차량의 움직임을 방지하기 위해서 제동 하게된다.

따라서, 본 발명은 주행중 급제동시에 차량의 비상등 자동점멸장치를 제어하기 위하여 차속센서(510)에서 감지된 차량의 주행속도에 따라 차량이 주행중인지 정지상태인지 감지하게 되며, 급제동 중임을 판단하기 위하여 브레이크답력센서(520)에서 감지된 답력이 일정 기준치 이상인지를 판단기준으로 이용하게 된다.

이와 같은 본 발명의 동작을 각기 다른 주행상황에 따라 구분하여 설명하면 아래와 같다.

우선, 차량의 정지하였을 때, 혹은 차량 주행시라도 운전자가 브레이크페달에 답력을 일정 기준치 이하로 가하여 주행중인 차량이 서서히 제동되는 상태에서는, 상기 비상등스위치(200)의 제어 없이는 비상등(300)이 점멸 되지 않게 된다.

예를 들어, 상기 차속센서(510)에서 감지된 차량의 주행속도가 0인 경우, 즉, 차량이 정지한 상태이거나, 상기 차속센서(510)에서 차량이 주행중임을 감지하더라도 운전자가 브레이크페달에 답력을 조금 가하여 차량이 서서히 제동하게 되면 상기 제어부(400)가 상기 비상등(300)으로 공급되는 전원을 차단하고 있는 상태를 지속적으로 유지하게 됨으로써, 상기 제어부(400)에 의한 비상등(300)의 자동적인 점멸은 이루어지지 않게 되는 것이다.

이와 반대로, 차량이 주행하고 있는 상태에서, 운전자가 브레이크페달에 답력을 일정 기준치 이상으로 가하여 주행중인 차량이 급제동하는 상태에서는 상기 제어부(400)가 비상등(300)을 자동으로 점멸 시키게 된다.

예를 들어, 상기 차속센서(510)에서 차량이 주행중임을 감지한 상태에서, 운전자가 브레이크페달에 일정 기준치 이상의 답력을 가하여 급제동하게 되면 상기 제어부(400)가 상기 비상등(300)에 전원을 공급하여 상기 비상등(300)이 자동적으로 점멸 하게 되는 것이다.

이와 같이, 상기 비상등(300)을 운전자의 비상등스위치(200) 제어에 따라 수동으로 점멸 시킬 수도 있으며, 차량의 급제동시에는 상기 제어부(400)가 차속센서와 브레이크답력센서(510)에서 각각 측정된 차량의 주행속도와 브레이크페달에 가해진 운전자의 답력을 기준치와 비교하여 비상등(300)을 자동으로 점멸 시킬 수도 있어, 주행 중 차량의 급제동시 후속차량에게 이러한 상황을 인지시켜 2차적인 사고를 방지하게 된다.

따라서, 본 발명은 차량의 비상등 점멸장치를 개선하여 차량의 급제동시 제어부(400)가 자동으로 비상등(300)을 점멸 시켜 줌으로써, 급제동시 운전자의 비상등스위치(200) 제어 없이도 자동으로 비상등(300)이 점멸 되어, 급제동중인 상태를 후속차량에 용이하게 인지시킬 수 있기 때문에, 차량 및 탑승객의 안전성과 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있는 동시에, 후속차량에 의하여 발생하는 2차적인 추돌사고를 방지할 수 있어 차량의 안전성을 향상시킬 수 있는 이점이 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 비상등 점멸장치를 개선하여 차속센서와 브레이크답력센서에서 감지된 차속 및 운전자의 브레이크답력에 따라 자동으로 비상등을 점멸 시켜 줌으로써, 주행중 운전자가 차량의 브레이크페달을 기준치이상의 답력으로 밟아 급제동하게 되면, 비상등이 자동을 점멸 하여 차량 및 탑승객의 안전성과 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 차량의 전원부와 연결되어 대시패널에 마련된 비상등스위치와;

   상기 비상등스위치와 연결되어 운전자의 비상등스위치 제어에 따라 전원부로부터 전원을 입력받아 점멸 되는 비상등과;

   상기 전원부와 비상등 사이에 상기 비상등스위치와 병렬로 연결되며, 차속센서 및 브레이크답력센서와 연결되어 상기 브레이크답력센서에서 기준치 이상의 답력이 감지되는 동시에, 상기 차속센서에서 차량이 주행중임을 감지하게 되면 상기 비상등에 자동으로 전원을 공급하게 되는 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 비상등 자동점멸장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 브레이크답력센서는 차량의 브레이크페달에 추가 설치되어 가변저항을 이용하여 제동시 운전자의 답력을 감지하는 것을 특징으로 하는 비상등 자동점멸장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 제어부는 상기 차속센서에서 차량이 정지한 것으로 감지되거나, 상기 브레이크답력센서에서 감지된 답력이 기준치 이하로 감소하면 상기 비상등에 공급되던 전원을 자동으로 차단하는 것을 특징으로 하는 차량의 비상등 자동점멸장치.