KR0125735Y1 - 브레이크 작동시 작동되는 자동차의 비상등 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 속도에 따라서 제동등을 점등시키기 위한 브레이크의 작동에 의하여 점등될 수 있는 자동차의 비상등이며, 자동차의 브레이크와 접속된 제동등 스위치와 램프 제어 스위치에 접속되는 제동등과; 상기 제동등 스위치와 램프 제어 스위치에 접속된 라인에 접속되어, 자동차가 주행하는 속도에 따라서 온, 오프되는 속도 반응 스위치와; 상기 속도 반응 스위치로 입력되는 속도를 검출하는 속도 감지 센서와; 상기 속도 반응 스위치의 작동에 따라서 점등 또는 소등되는 비상등과; 상기 속도 반응 스위치의 작동에 의한 비상등의 점등 시간을 제어하는 타이머를 포함한다. 속도 반응 스위치는 바람직하게 자동차의 속도가 100㎞ 이상일 때 온으로 된다. 또한, 타이머는 속도 반응 스위치가 온으로 되었을 때, 비상등을 5초 동안 작동시키도록 설정된다.

Description

브레이크 작동시 작동되는 자동차의 비상등

제1도는 본 고안에 따른 브레이크 작동시 작동되는 자동차의 비상등의 구성을 개략적으로 도시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 브레이크 3 : 램프 제어 스위치

4 : 제동등 5 : 속도 반응 스위치

6 : 속도 감지 센서 7 : 타이머

8 : 비상등 9 : 퓨즈 블록

10 : 제동등 스위치

[고안의 분야]

본 고안은 자동차의 비상등에 관한 것이고, 보다 상세하게는 고속도로와 같은 장소에서 자동차가 고속으로 주행하는 동안 브레이크 작동 시에 자동차의 비상등이 자동으로 점등될 수 있는 자동차의 비상등에 관한 것이다.

[종래의 기술]

통상적으로, 자동차의 후미에 설치되는 제동등은 주행 중에 브레이크를 작동시킬 때 마다 점등되는 적색등으서, 자동차의 제동 또는 서행 시에 후방에 뒤따라오는 자동차에 자동차의 주행 상태를 알리기 위한 램프이다.

한편, 비상등은 비상 점멸 표시등이라 불리며, 도로상에서 긴급 정차할 때 다른 자동차와의 충돌을 피하기 위하여, 전후 좌우의 방향 지시등과 보조 방향 지시등(사이드 플래쉬)이 동시에 점멸되는 램프이다. 4 방향으로 신호를 보낸다고 하여 4웨이 플래쉬라고도 불린다.

상기된 바와 같은 종래의 비상등과 제동등은 브레이크를 밟고 난 후에 인스트루먼트 패널에 설치된 비상등 스위치를 운전자가 누르는 것에 의하여 비상등이 점등된다.

그러나, 종래의 자동차에 설치되는 비상등은 고속도로와 같이 고속 주행로에서 시고 100㎞ 이상의 속도로 주행중에 브레이크를 작동시킨 상태에서 인스트루먼트 패널에 설치된 비상등 스위치를 운전자가 누르는 것에 의하여 작동되기 때문에 번거롭다는 문제점이 있었다.

[고안의 요약]

따라서, 본 고안의 목적은 자동차의 속도에 따라서 제동등을 점등시키기 위한 브레이크의 작동에 의하여 점등될 수 있는 자동차의 비상등을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적은, 퓨즈 블록을 통하여, 자동차의 브레이크와 접속된 제동등 스위치와 램프 제어 스위치에 접속되는 제동등과; 상기 제동등 스위치와 램프 제어 스위치에 접속된 라인에 접속되어, 자동차가 주행하는 속도에 따라서 온, 오프되는 속도 반응 스위치와; 상기 속도 반응 스위치로 입력되는 속도를 검출하는 속도 감지 센서와; 상기 속도 반응 스위치의 작동에 따라서 점등 또는 소등되는 비상등과; 상기 속도 반응 스위치의 작동에 의한 비상등의 점등 시간을 제어하는 타이머를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 고안에 따른 자동차의 비상등에 의하여 달성된다.

상기에서, 상기 속도 반응 스위치는 바람직하게 자동차의 속도가 100㎞ 이상일 때 온으로 된다.

또한, 상기 타이머는 상기 속도 반응 스위치가 온으로 되었을 때, 비상등을 5초 동안 작동시키도록 설정된다.

[바람직한 실시예의 설명]

이하, 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

제1도에는 본 고안에 따른 브레이크 작동시 작동되는 자동차의 비상등의 구성이 개략적으로 도시되어 있다.

제1도로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 고안에 따라서 브레이크 작동시 작동되는 자동차의 비상등(8)은 주행 중인 자동차를 제동시키기 위하여 운전자가 작동시키는 브레이크(1)의 작동에 따라서 작동되는 제동등 스위치(10)의 작동에 의하여 작동된다. 자동차의 후미에 설치되는 제동등(4)은 퓨즈 블록(9)을 통하여, 자동차의 브레이크(1)와 접속된 제동등 스위치(10)와 램프 제어 스위치(3)에 접속된다. 램프 제어 스위치(3)는 번호판 램프와 같은 자동차에 설치되는 램프를 온, 오프시키도록 제어하는 스위치이며, 퓨즈 블록(9)은 램프에 과전압이 인가될 때, 관련된 각종 램프를 보호하기 위한 퓨즈를 수용하는 블록이다.

한편, 자동차가 주행하는 속도에 따라서 온, 오프되는 속도 반응 스위치(5)가 램프 제어 스위치(3)와 브레이크(1)와 접속된 제동등 스위치(10)의 양 쪽 단자에 접속된 라인(2, 2a)에 접속된다. 비상등(8)은 자동차의 속도를 감지하는 속도 감지 센서(6)에 의해 검출된 자동차의 주행 속도에 따른 속도 반응 스위치(5)의 작동에 의하여 점등 또는 소등된다. 속도 반응 스위치(5) 작동에 의한 비상등(8)의 점등 시간은 타이머(7)에 의하여 제어된다.

상기에서, 속도 반응 스위치(5)는 바람직하게 자동차의 속도가 100㎞ 이상일 때 온으로 된다. 즉, 자동차의 주행 속도가 100㎞ 이하일 경우에는 자동차를 제동시키기 위하여 브레이크(1)를 밟는 경우에도, 속도 반응 스위치(5)가 오프 상태로 되어, 비상등(8)은 점등되지 않게 된다. 그러나, 고속도로와 같은 고속 주행로에서 주행 중인 자동차의 속도와 같이, 자동차의 속도가 100㎞ 이상일 경우에는 속도 감지 센서(6)에 의해 속도 반응 스위치(5)가 온 상태로 되어, 브레이크(1)를 밟으면, 비상등(8)이 점등된다.

또한, 타이머(7)는 속도 감지 센서(6)에 의해 속도 반응 스위치(5)가 온으로 되었을 때, 비상등(8)을 5초 동안 작동시키도록 설정된다.

비록, 자동차의 주행 속도를 100㎞인 상태를 기준으로 하였고 타이머의 작동 시간을 5초로 하였으나, 이는 예에 불과한 것이고, 사용자의 필요에 따라서 변경될 수 있다.

상기된 바와 같이, 본 고안에 따른 비상등은 고속도로와 같이 고속 주행로에서는 시속 100㎞ 이상의 속도로 주행중에 브레이크를 밟는 동시에 점등되므로, 브레이크를 밟은 상태에서 비상등를 누르는 번거로움이 제거될 수 있다.

Claims (3)

1. 퓨즈 블록을 통하여, 자동차의 브레이크와 접속된 제동등 스위치와 램프 제어 스위치에 접속되는 제동등과; 상기 제동등 스위치와 램프 제어 스위치에 접속된 라인에 접속되어, 자동차가 주행하는 속도에 따라서 온, 오프되는 속도 반응 스위치와; 상기 속도 반응 스위치로 입력되는 속도를 검출하는 속도 감지 센서와; 상기 속도 반응 스위치의 작동에 따라서 점등 또는 소등되는 비상등과; 상기 속도 반응 스위치의 작동에 의한 비상등의 점등 시간을 제어하는 타이머를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등.
2. 제1항에 있어서, 상기 속도 반응 스위치는 바람직하게 자동차의 속도가 100㎞ 이상일 때 온으로 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등.
3. 제1항에 있어서, 상기 타이머는 상기 속도 반응 스위치가 온으로 되었을 때, 비상등을 5초 동안 작동시키도록 설정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 비상등.