KR970006292Y1 - 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치 - Google Patents

Abstract

요약 없음

Description

주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치

제1도는 일반적인 브레이크등 점등장치의 회로도,

제2도는 본 고안의 일실시예에 따른 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치의 회로도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

S1 : 브레이크액 스위치S2 : 주차브레이크 스위치

S3 : 브레이크스위치E12 : 주차브레이크액등

E2~E5 : 브레이크등

본 고안은 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치에 관한 것으로, 특히 주간의 고속주행중 신호대기 또는 부득이한 사정등으로 인해 정차하게 되는 경우 주차브레이크를 당겨놓고 브레이크페달을 떼어도 브레이크등이 점등 되도록 된 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 중요한 안전장치로서 필수적으로 설치되는 브레이크시스템의 경우 운전자가 서행 또는 제동을 하기 위해 브레이크페달을 밟게 되면 유압이 브레이크페달을 밟는 정도만큼 브레이크드럼에 가해져서 이 브레이크드럼의 패드(Pad)의 마찰력에 의해 자동차의 서행 또는 제동이 가능하게 되도록 되어있다.

또한, 차량의 후단과 전단에는 차량의 진행방향을 표시하는 방향표시등과 운전자의 브레이크조작에 의해 자동으로 점등되어 후속차량의 운전자에게 현재 제동중임을 알리는 브레이크등이 설치되어 있으므로 해서 상기한 브레이크시스템과 브레이크등은 상호 긴밀한 신호체계를 형성하게 된다.

한편, 제품화되어 판매되고 있는 대부분의 차량에는 운전자의 안전 및 편리함을 도모하기 위해 상기한 브레이크시스템에는 상기한 브레이크페달과는 별도의 주차브레이크가 채용된다.

상기한 주차브레이크는 국도 또는 고속도로를 주행시 장시간 정차하게 되는 경우 운전자 브레이크페달을 밟지 않고 주차브레이크를 당기게 되는 경우 브레이크를 계속 밟고 있는 효과를 얻도록 하는 것으로서, 이 주차브레이크가 채용된 브레이크등 점등장치는 제1도에 도시된 바와 같이 점화스위치를 온(ON)위치로 했을 때 전기가 공급되는 단자(15)에 접속되어 브레이크액 스위치(S1) 및 주차브레이크 스위치(S2)의 온/오프상태에 따라 점등/소등 되는 주차브레이크액등(E1)과, 상기 단자(15)에 접속되어 브레이크스위치(S3)의 온/오프상태에 따라 점등/소등되는 주차브레이크액등(E1)과, 상기 단자(15)에 접속되어 브레이크스위치(S3)의 온/오프상태에 따라 점등/소등되는 복수의 브레이크등[즉, 좌측브레이크등(E2,E4),우측브레이크등(E3,E5)]으로 구성된다.

상기한 구성에 따르면, 주간에 국도 또는 고속도로 등을 주행중에 선행 차량이 감속운전을 하는 경우 후속차량은 선행차량과의 안전거리를 확보하기 위해 감속주행하게 되는 바, 이 경우 후속차량의 운전자는 브레이크페달을 밟아 제동을 걸게 되고 그에 따라 브레이크스위치(S3)가 온됨과 동시에 상기 복수의 브레이크등(E2~E5)이 점등된다.

그런데, 주간에 국도 또는 고속도로 등을 고속주행하는 경우 전방에 비상사태가 발생하여 부득이하게 장시간 정차하게 된다거나 신호대기 등으로 인해 정차하게 되면 대부분의 운전자는 운전석옆에 설치되어 있는 주차브레이크를 당겨 놓고 브레이크페달에서 발을 떼어놓게 된다. 이 경우 브레이크액 스위치(S1) 및 주차브레이크 스위치(S2)가 온되고, 그에 따라 운전석 전방제어패널상의 소정위치에 설치된 주차브레이크액등(E1)이 점등되어 현재 주차브레이크가 작동중임을 탑승운전자에게 알리게 된다.

그러나, 상기 주차브레이크가 작동중인 경우 브레이크페달을 계속 밟고 있지 않게 되면 브레이크스위치(S3)가 오프되고, 그에 따라 상기 점등상태의 브레이크등(E2~E5)은 소등되므로, 고속으로 주행하여 뒤따라 오던 후속차량의 운전자는 앞차가 정차중인지 아니면 주행중인지를 즉각적으로 식별할 수 없게 되어 사고의 위험성이 있게 된다.

따라서 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 주간에 고속으로 주행중 신호대기 또는 부득이한 사정에 의해 장시간 정차하게 되는 경우 주차브레이크를 당겨놓고 브레이크페달에서 발을 떼어도 브레이크등이 점등되도록하여 사고발생률을 줄이도록 한 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 일실시예에 따라 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치는, 브레이크액 스위치 및 주차브레이크 스위치의 온/오프상태에 따라 점등/소등되는 주차브레이크액등과, 브레이크스위치의 온/오프상태에 따라 점등/소등되는 복수의 브레이크 등을 갖춘 차량에 있어서, 시동키를 삽입하였을 경우에 전원이 공급되는 단자에 접속되어 상기 주차브레이크 스위치의 스위칭상태에 따라 상기브레이크등의 전원공급에 따른 점등/소등이 이루어지도록 구동시키는 구동소자를 추가로 구비하여 구성된 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치를 제공한다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 따르면, 주간주행시 부득이한 사정(예컨대, 신호대기 또는 비상사태발생 등)에 의해 장시간 정차를 하게 되는 경우 브레이크페달을 밟고 있지 않고 주차브레이크만을 당겨 놓아도 주차브레이크 스위치가 온됨에 따라 구동소자가 구동되므로 복수의 브레이크등은 점등상태를 유지하게 된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 더욱 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안의 일실시예 따른 주차브레이크조작시 브레이트등 점등장치의 회로도로서, 점화스위치를 온(ON)위치로 했을 때 소정의 동작전원이 공급되는 단자(15)에는 주차브레이크액등(E1)의 일단이 접속되고, 그 주차브레이크액등(E1)의 다른단에는 운전자의 주차브레이크조작에 따라 온/오프스위치동작되어 상기 주차브레이크액등(E1)을 점등/소등시키는 브레이크액스위치(S1) 및 주차브레이크 스위치(S2)가 접속된다. 또한 상기 단자(15)에는 운전자가 도시되지 않은 브레이크페달을 조작하게 됨에 따라 온/오프 스위칭 동작하는 브레이크위치(S3)의 일단이 접속되고, 그 브레이크위치(S3)의 다른단에는 상기 브레이크스위치(S3)의 온/오프스위칭상태에 따라 점등/소등되는 복수의 브레이크등(E2, E3, E4, E5)이 접속된다.

한편, 상기 단자(15) 또는 엔진크랭크시(이때, 시동키는 삽입되어 있음)에는 전기가 공급되지 않는 단자(15A)에는 예컨대 릴레이로 구성될 수 있는 구동소자(RL)가 접속되고, 그 구동소자(RL)에는 상기 브레이크 스위치(S2)의 일단 및 상기 브레이크등(E2~E5)의 일단이 접속된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 일실시예에 따른 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치에 의한 브레이크등 점등동작에 대해 설명하면 다음과 같다.

제2도에 있어서, 주간에 국도 또는 고속도로를 주행시 전방에 돌발사태가 발생한다거나 신호대기 등으로 인하여 브레이크페달을 밟게 되면 브레이크스위치(S3)가 온됨과 동시에 복수의 브레이크등(E2~E5)이 점등된다. 그후, 상기 신호대기중 또는 상기 돌발사태가 지속되는 경우 대부분의 운전자는 브레이크페달을 계속 밟고 있기에는 무리가 따르므로 주차브레이크를 당겨놓고 브레이크페달에서 발을 떼게 된다. 이 경우, 브레이크액 스위치(S1) 및 주차브레이크 스위치(S2)가 온되고, 그에 따라 운전석 전방제어패널상에 설치된 주차브레이크액등(E1)이 점등된다. 그와 동시에 상기 브레이크위치(S3)는 오프되었지만, 상기 주차브레이크 스위치(S2)가 온되어 있기 때문에 전원공급용 단자(15또는 15A)에 접속되어 있는 구동소자(RL)가 작동되어 상기 브레이크등(E2~E5)은 계속 점등상태를 유지하게 된다. 그에 따라, 후속차량의 운전자는 선행차량의 브레이크등(E2~E5)이 점등되어 있는 것을 보고 계속적으로 선행차량과의 안전거리를 확보하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 주간주행시 부득이한 사정에 의해 장시간 정차를 하게 되는 경우 브레이크페달을 밟고 있지 않고 주차브레이크만을 당겨 놓아도 복수의 브레이크등이 점등상태를 유지하게 되므로, 브레이크페달을 계속 밟고 있어야만 점등상태를 유지하는 종래의 방식에 비해 편리함이 배가된다.

그리고 주간에 브레이크등을 켰을 경우에는 켜지 않은 경우에 비해 3배정도의 밝기차이가 발생하므로 방어운전의 효과가 있어 후속차량과의 접촉사고발생률을 크게 줄일수 있는 이점이 있다.

한편, 본 고안의 실시예에서와 같이 주간에 주차브레이크조작시 계속적인 브레이크등 점등으로 인하여 불필요한 전력손실(예컨대, 후속차량이 저속으로 주행중일 경우에는 선행차량의 정차를 금방 인식할 수 있으므로 선행차량의 계속적인 브레이크등 점등은 불필요하다고 말할 수 있다)이 발생될 수 있으나, 안전운전차원에서 생각해 볼 때 그 전력손실은 미미한 요인에 불과할 뿐이다.

Claims (1)

1. 브레이크액 스위치(S1) 및 주차브레이크 스위치(S2)의 온/오프상태에 따라 점등/소등되는 주차브레이크액등(E1)과, 브레이크스위치(S3)의 온/오프상태에 따라 점등/소등되는 복수의 브레이크등(E2,E3,E4,E5)을 갖춘 차량에 있어서,

   시동키를 삽입하였을 경우에 전원이 공급되는 단자(15 또는 15A)에 접속되어 상기 주차브레이크 스위치(S2)의 스위칭상태에 따라 상기 브레이크등(E2~E5)의 전원공급에 따른 점등/소등이 이루어지도록 구동시키는 구동소자(RL)를 추가로 구비하여 구성된 것을 특징으로하는 주차브레이크조작시 브레이크등 점등장치.