KR0123031Y1 - 자동차의 급제동 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 제동시의 제동압력에 따라 급제동을 검지하여 표시할 수 있는 자동차의 급제동 표시장치에 관한 것이다.

이와같은 본 고안의 급제동 표시 장치는 제동시 매스터 실린더의 압력 변동을 검지하는 압력검지부와, 상기 압력검지부의 검지 유압으로부터 급/경 제동을 판단하여 선택적인 제어신호를 출력하는 전자적합 제어부와, 상기 제어부의 선택제어신호에 따라 접점의 개폐를 반복하여 접점이 닫힐 때 정전압을 인가하는 릴레이와, 상기 릴레이의 작동에 따라 점멸하는 비상등과, 상기 릴레이의 작동에 따라 상기 비상등과 동시에 점멸하는 스톱등과, 상기 비상등만을 온/오프시키는 스위치로 구성한 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 급제동 표시장치

제 1 도는 종래의 기술에 따른 등화장치의 배선도.

제 2 도는 본 고안의 기술에 따른 자동차의 급제동 표시장치의 구성도.

제 3 도는 본 고안의 기술에 따른 리어 컴비네이션 램프의 배치도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11: 제동 페달 12: 피스톤

13: 매스트 실린더 14: 브레이크유 용기

15: 브레이크유 수송 파이프 16: 유압검지센서

17: 전자 제어 장치부 18: 릴레이

19: 밧데리 20: 레귤레이터

21: 스위칭부 23: 비상등

23: 스톱등

본 고안은 자동차의 등화장치에 관한 것으로서, 특히 급제동을 검지하여 표시할 수 있는 자동차의 급제동 표시 장치에 관한 것이다.

자동차의 등화장치는 그 기능면에서 2가지로 구분할 수 있다. 그것은 대상물을 잘 보는 것을 목적으로 하는 조명기능과 다른 차나 기타 도로 이용자에게 자기차의 주행상태를 알리는 것을 목적으로 하는 신호 기능이다.

전조등이나 안개등은 조명을 목적으로 한 것이고, 방향지시등, 후미등, 제동등 따위는 신호를 목적으로 한 것이다.

첨부한 도면 제 1 도는 상기 등화장치의 배선을 도시한 것으로서, 도면에 미도시한 제동 페달이 눌러지게 되면, 제동등 스위치(SW_bp)가 온되어 제동등(Break Ramp : BR)을 온시키게 된다.

그러나 이러한 종래의 제동등은 운전자가 페달을 밟을 시, 그 페달을 밟는 운전자의 하중 및 속도에 관계없이 하나의 색(현재는 붉은 색)으로만 표시되므로써, 뒤따르는 운전자에게 현재 제동을 한 상황의 경급을 알려줄 수 없는 문제점을 가진다.

따라서, 본 고안의 목적은 제동페달을 밟는 경우가 발생할 때, 브레이크유의 압력검지에 의하여 급/경 제동을 판단하고 이를 급제동시 뒤따르는 운전자가 인식할 수 있는 표시수단으로 표시해 줄 수 있는 자동차의 급제동 표시 장치를 제공하기 위한 것이다.

이와같은 본 고안의 급제동 표시 장치는 제동시 매스터 실린더의 압력변동을 검지하는 압력검지부와, 상기 압력검지부의 검지 유압으로부터 급/경 제동을 판단하여 선택적인 제어신호를 출력하는 전자적합 제어부와, 상기 제어부의 선택제어신호에 따라 접점의 개폐를 반복하여 접점이 닫힐 때 정전압을 인가하는 릴레이와, 상기 릴레이의 작동에 따라 점멸하는 비상등과, 상기 릴레이의 작동에 따라 상기 비상등과 동시에 점멸하는 스톱등과, 상기 비상등만은 온/오프시키는 스위치로 구성한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부한 도면을 참고하여 본 고안의 실시예를 설명한다.

첨부한 도면 제 2 도는 본 고안 자동차의 급제동 표시장치를 도시한 것으로서, 제동 페달을 누를 때 매스터 실린더의 유압을 검지하는 유압 검지 센서(16)와, 상기 유압 검지 센서(16)의 검지압력으로부터 제동 페달이 급제동되었는지 경제동되었는지를 판단하여 제어신호를 출력하는 전자 제어부(17)와, 상기 전자 제어부(17)의 제어신호에 따라 접점의 개폐를 반복하는 릴레이(18)와, 상기 릴레이(18)를 통한 전원을 인가받아 제동상태를 표시하는 비상등(22) 및 스톱등(23)과, 실내에 부착되어 손으로 온/오프가 작동되며, 상기 비상등만을 점등하는 스위치(21)로 구성되며, 상기 전자 제어부(17), 릴레이(18) 그리고 스위치(21)는 그 일측단이 접지되어 전원을 공급하는 밧데리(19)와, 상기 밧데리(19)로부터 출력된 전압을 일정하게 공급하는 레귤레이터(20)와 직렬 접속되어 있다. 도면중 미설명부호 12, 13, 14 및 15는 각각 피스톤, 매스트 실린더, 브레이크유 용기 및 브레이크유 수송 파이프 표시부를 표시한다.

상기 구성을 갖는 본 고안의 급제동 표시장치를 제 2 도와 제 3도를 참조하여 설명한다.

운전자가 운전을 하다 돌발적인 상황이 발생하여 제동 페달(11)을 순간적으로 강하게 밟았을 때, 그 제동 페달(11)의 가압력과 가압속도에 의하여 매스터 실린더(13)내의 압력이 급상승하게 된다.

상기 매스터 실린더(13)의 압력상승을 검지한 유압 검지부(16)는 검지신호를 전자 제어부(17)로 전송한다. 밧데리와 레귤레이터를 통하여 인가되는 정전압으로 구동되는 전자 제어부(17)는 상기 유압 검지부(16)로부터 입력된 검지신호에 따라 현재의 제동이 급제동인지를 판단하고, 비상등과 스톱등을 동시에 점멸시키도록 릴레이(18)에 제어전압을 인가한다. 상기 전자 제어부(17)로부터 제어전압을 인가받은 상기 릴레이(18)는 접점의 개폐를 반복하면서 밧데리(19)와 레귤레이터(20)를 통하여 인가되는 정전압의 공급을 개폐시키므로써, 비상등(22)과 스톱등(23)을 점멸시키게 된다. 따라서, 뒤따르는 운전자는 앞의 운전자가 위급한 상황이 발생한 경우, 비상등과 상기 비상등사이에 설치한 스톱등(23)이 일렬로 동시에 켜지므로 보다 빨리 인지할 수 있게되어 앞차와의 충돌을 방지할 수 있다.

한편, 급제동을 할 필요없이 뒤따르는 운전자에게 위험신호를 알려주고자 비상등을 켤때에는 실내에 부착된 스위치(21)를 눌러서 비상등(22)에만 전원을 인가해 주므로써 비상등(22)을 점멸시키게 된다.

첨부한 도면 제 3 도는 본 고안의 급제동 표시장치를 응용한 것으로서, 기존의 비상등(22)과 제동등(23')외에도 비상등 사이에 또 하나의 스톱등(23)을 달아서, 급제동시 비상등(22)과 스톱등(23')이 일렬로 점멸할 수 있도록 하므로써 뒤따르는 운전자에게 급제동의 상황을 손쉽게 알 수 있도록 할 수 있다.

이상에서 설명한 바와같이 급제동이나 경제동에 관계없이 제동등만을 점멸하여 앞차의 제동상황을 알려주므로써 급제동시에 적절하게 대응하지 못하는 종래의 문제점을 본 발명의 급제동표시장치에서는 앞차의 운전자가 제동 페달을 밟음과 동시에 급제동시의 압력변화를 검지하여 기존의 비상등과 상기 비상등 사이에 추가한 스톱등을 점멸해주므로써, 후미차량과의 충돌사고를 예방할 수 있으며, 이에 따라 상품성과 승객의 안전성을 향상시키는 효과를 제공한다.

여기에서는 본 고안의 특정 실시예에 대하여 설명하고 도시하였지만 당업자에 의하여 이에 대한 수정과 변형을 할 수 있다. 따라서, 이하, 특허 청구의 범위는 본 고안의 진정한 사상과 범위에 속하는 한 모든 수정과 변형을 포함하는 것으로 이해할 수 있다.

Claims (2)

1. 제동시 매스터 실린더의 압력변동을 검지하는 압력검지부와, 상기 압력검지부의 검지 유압으로부터 급/경제동을 판단하여 선택적인 제어신호를 출력하는 전자적합 제어부와, 상기 제어부의 선택제어신호에 따라 결점의 개폐를 반복하여 접점이 닫힐 때 정전압을 인가하는 릴레이와, 상기 릴레이의 작동에 따라 점멸하는 비상등과, 상기 릴레이의 작동에 따라 상기 비상등과 동시에 점멸하는 스톱등과, 상기 비상등만을 온/오프시키는 스위치로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 급제동 표시장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 스톱등은 상기 좌우 비상등 사이에 설치하는 것을 특징으로 하는 자동차의 급제동 표시장치