KR19980021900A - 자동차용 자동 비상등 - Google Patents

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KR19980021900A
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Abstract

본 발명은 자동차의 전후방에 장착되어 평상시에는 방향 지시등으로서의 기능을 하다가 유사시에는 양쪽등이 동시에 깜빡이므로써 후방차량에 대해 급정거 등의 비상 상황을 전달하기 위한 비상등에 관한 것으로, 상기 비상등의 작동구조를 개선하여 급정거시에 자동적으로 비상등이 켜지도록 하므로써, 급정거와 동시에 후방부의 운전자에게 이러한 사실을 전달하게 되어 충돌 등의 사고를 예방하도록 하는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 차량의 운행시에 갑작스러운 급제동을 거는 경우, 뒤따라오는 차량의 운전자에게 제동등과 함께 차량의 제동사실을 전달하기 위한 비상등으로서, 브레이크 페달의 상단 후방부에 설치되어 차량 후미에 장착된 비상등을 작동시키기 위한 비상등 회로와; 상기 비상등 회로의 내부에 회로의 일부를 이루며, 마스터 실린더에 장착되어 실린더 내부에서 발생되는 압력을 측정하는 압력 센서와; 상기 압력 센서에 연결되어 비상등 회로의 전원인 밧데리와의 연결을 차단시키거나 연결시키는 기능을 하며, 상기 브레이크 페달에 가해지는 압력에 따른 마스터 실린더내의 유압에 관한 정보가 입력되어 상기 압력 센서에 의해 측정된 유압이 일반적인 차량의 제동인지 비상시에 의한 급제동인지를 판별할 수 있도록 하는 전자제어장치(ECU)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 비상등을 제공한다.

Description

자동차용 자동 비상등
본 발명은 자동차의 전후방에 장착되어 평상시에는 방향 지시등으로서의 기능을 하다가 유사시에는 양쪽등이 동시에 깜빡이므로써 후방차량에 대해 급정거 등의 비상 상황을 전달하기 위한 비상등에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 비상등의 점등을 자동적으로 하기 위한 자동차용 자동 비상등에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 등화장치는 그 기능 면에서 2가지로 구분할 수 있으며, 그 첫번째로는 야간의 대상 물체에 대한 선명한 육안실별을 목적으로 하는 조명기능과, 다음으로 다른 차나 기타 도로 이용자에게 자기 차의 주행상태를 알리는 것을 목적으로 하는 신호 기능이 그것이다.
이에 따라, 전조등이나 안개등은 조명을 목적으로 한 것이고, 방향지시등, 후미등, 제동등 따위는 신호를 목적으로 한 것이다.
상기 등화장치 중 리어 콤비네이션 램프는 차선 변경시나 좌, 우회전시 진행방향을 표시하기 위한 방향 지시등과, 자동차의 후진시 뒤쪽의 장애물을 확인하고 또 후방에 대해 차가 후진하는 것을 알리기 위한 후진등과, 야간에 주행하거나 정지하고 있을 때 차의 존재를 뒤차에 알리는 등으로서 제동등과 겸용으로 된 적색의 후미등을 포함하고, 또한, 자동차의 전방에 위치되는 프론트 콤비네이션 램프는 야간 운전시에 운전자의 시야를 확보하도록 전방을 조명하는 전조등과 전방 및 측방의 차량에게 앞으로 진행할 방향을 사전에 알려주는 방향 지시등으로 이루어 진다.
또한, 상기 방향 지시등은 평상시에는 주변 차량에서 본 차량의 이동방향을 사전에 알려주는 기능을 하지만, 주간 운전시 갑자기 급정거를 하는 경우 후방의 브레이크 등만으로는 단순제동인지 급정거 상태인지를 구별하기가 곤란하기 때문에, 비상등 스위치에 의하여 상기 방향 지시등의 전부를 연속적으로 깜빡이게 하므로써, 후방 차량에 대해 급정거 등의 신호를 하게 되어 있다.
그런데, 이러한 종래의 비상등은 운전석 전방부의 인스트루먼트 패널에 상기 비상등 스위치가 장착되어, 자동차 운행시 급정거를 할 경우, 상기 비상등 스위치를 작동시켜 뒤에서 운전하던 운전자에게 급정거를 하고 있다는 사실을 알려주도록 되어 있으나 보통 급정거시에는 비상등을 작동시킬 여유가 없기 때문에, 대부분의 경우 급정거를 하고난 이후에 비상등을 작동시키게 되므로써, 적절한 시기에 뒤따라 오던 운전자에게 신호를 해 주지 못하여 충돌사고가 발생되는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 상기 비상등의 작동구조를 개선하여 급정거시에 자동적으로 비상등이 켜지도록 하므로써, 급정거와 동시에 후방부의 운전자에게 이러한 사실을 전달하게 되어 충돌 등의 사고를 예방하도록 하는 것을 목적으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 자동 비상등 구조를 나타내는 개략적인 회로도.
도 2는 도 1에 도시된 압력 센서와 비상등과의 관계를 나타내는 블록도.
(도면의주요부분에대한부호의설명)
1 ; 브레이크 페달 2 ; 마스터 실린더
3 ; 피스톤 로드 4 ; 유압 실린더
5 ; 비상등 6 ; 접점
7 ; 압력 센서 8 ; 밧데리
9 ; 타임 릴레이 10 ; 전자제어장치
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차량의 운행시에 갑작스러운 급제동을 거는 경우, 뒤따라오는 차량의 운전자에게 제동등과 함께 차량의 제동사실을 전달하기 위한 비상등으로서, 브레이크 페달의 상단 후방부에 설치되어 차량 후미에 장착된 비상등을 작동시키기 위한 비상등 회로와; 상기 비상등 회로의 내부에 회로의 일부를 이루며, 마스터 실린더에 장착되어 실린더 내부에서 발생되는 압력을 측정하는 압력 센서와; 상기 압력 센서에 연결되어 비상등 회로의 전원인 밧데리와의 연결을 차단시키거나 연결시키는 기능을 하며, 상기 브레이크 페달에 가해지는 압력에 따른 마스터 실린더내의 유압에 관한 정보가 입력되어 상기 압력 센서에 의해 측정된 유압이 일반적인 차량의 제동인지 비상시에 의한 급제동인지를 판별할 수 있도록 하는 전자제어장치(ECU)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 비상등을 제공한다.
또한, 상기 비상등 회로내에는 타임 릴레이가 장착되어 운전자가 브레이크 페달을 놓는 경우에도 일정시간 동안 비상등이 작동되도록 되는 것이 바람직하다.
[실시예]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.
여기서, 도 1은 본 발명에 따른 자동 비상등 구조를 나타내는 개략적인 회로도로서, 일반적으로 운전자가 직접 힘을 가하게 되는 브레이크 페달(1)의 후방부에는 유압 실린더인 마스터 실린더(2)가 장착되어 있으며, 상기 브레이크 페달(1)에 가해지는 압력에 따라 브레이크 페달(1)로부터 마스터 실린더(2) 내부에 장착된 피스톤 로드(3)가 마스터 실린더(2)내의 오일을 가압시켜 유압을 발생시키므로써 브레이크 패드쪽의 유압 실린더(4)를 작동시켜 차량이 제동되게 된다.
한편, 본 발명에 따르면, 상기 피스톤 로드(3)의 한쪽 단부가 장착되어 있는 브레이크 페달(1)의 상단 후방부에는 차량 후미에 설치되어 있는 비상등(5)을 작동시키기 위한 비상등 회로의 접점(6)이 설치되어 운전자가 브레이크 페달(1)에 압력을 가하게 되면, 상기 비상등 회로가 폐쇄되어 비상등(5)이 동시에 깜빡이도록 되어 있다. 또한, 상기 비상등 회로에는 마스터 실린더(2)에 장착되어 실린더(2)내부에서 발생되는 압력을 측정하는 압력 센서(7)가 설치되어 있으며, 상기 압력 센서(7)는 도시되지 않은 전자제어장치(ECU)와 결합되어 상기 비상등 회로의 전원인 밧데리(8)와의 연결을 차단시키거나 연결시키게 된다.
또한, 본 발명에 의하면, 상기 비상등 회로내에는 타임 릴레이가 장착되어 운전자가 브레이크 페달을 놓는 경우에도 일정시간 동안 비상등이 작동되게 된다.
다음으로, 도 2에는 도 1에 도시된 압력 센서와 비상등과의 관계를 나타내는 블록도가 도시되어 있으며, 도시된 바와 같이, 마스터 실린더(2)상에 장착되어 있는 압력 센서(7)는 전자제어장치(10)와 연결되고, 상기 전자제어장치(10)에는 미리 브레이크 페달(1)에 가해지는 압력에 따른 마스터 실린더(2)내의 유압에 관한 정보가 입력되어 상기 압력 센서(7)에 의해 측정된 유압이 일반적인 차량의 제동인지 비상시에 의한 급제동인지를 판별할 수 있게 된다.
따라서, 이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 자동 비상등은, 먼저, 브레이크 페달(1)이 가압되는 순간 비상등 회로가 폐쇄되고, 이 때, 마스터 실린더(2)상에 장착된 압력 센서(7)가 실린더 내부의 압력을 검출하여 전자제어장치(10)로 전달하며, 상기 전자제어장치(10)는 압력 센서(7)로부터의 검출 데이타를 내부에 입력된 수치와 비교하여 운전자가 급제동을 시도한 것으로 판별되면, 밧데리(8)와의 회로를 폐쇄시켜 비상등(5)이 작동되게 된다.
이상 상술된 바와 같이, 본 고안에 의한 자동차용 자동 비상등에 의하면, 기존의 비상등 스위치와는 달리 급정거시에 브레이크 페달을 밝음과 동시에 제동등 및 비상등을 작동시키므로써, 빠른 시간내에 뒤따라오는 차량의 운전자에게 급제동 사실을 전달하여 충돌 등과 같은 차량 사고를 미연에 예방할 수 있도록 하는 효과가 있다.
한편, 본 발명은 상술된 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (2)

  1. 차량의 운행시에 갑작스러운 급제동을 거는 경우, 뒤따라오는 차량의 운전자에게 제동등과 함께 차량의 제동사실을 전달하기 위한 비상등으로서,
    브레이크 페달의 상단 후방부에 설치되어 차량 후미에 장착된 비상등을 작동시키기 위한 비상등 회로와; 상기 비상등 회로의 내부에 회로의 일부를 이루며, 마스터 실린더에 장착되어 실린더 내부에서 발생되는 압력을 측정하는 압력 센서와; 상기 압력 센서에 연결되어 비상등 회로의 전원인 밧데리와의 연결을 차단시키거나 연결시키는 기능을 하며, 상기 브레이크 페달에 가해지는 압력에 따른 마스터 실린더내의 유압에 관한 정보가 입력되어 상기 압력 센서에 의해 측정된 유압이 일반적인 차량의 제동인지 비상시에 의한 급제동인지를 판별할 수 있도록 하는 전자제어장치(ECU)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 비상등.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 비상등 회로내에는 타임 릴레이가 장착되어 운전자가 브레이크 페달을 놓는 경우에도 일정시간 동안 비상등이 작동되도록 되는 것을 특징으로 하는 자동차용 자동 비상등.
KR1019960040909A 1996-09-19 1996-09-19 자동차용 자동 비상등 KR19980021900A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100471800B1 (ko) * 1996-12-31 2005-06-07 현대자동차주식회사 자동차용비상램프점멸장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100471800B1 (ko) * 1996-12-31 2005-06-07 현대자동차주식회사 자동차용비상램프점멸장치

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