KR20000016312A - 탑승자 구속 시스템 및 그의 작동 방법 - Google Patents
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Abstract
Description
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- 탑승자 구속장치에 있어서,차량의 충돌을 검지하기 위해 차량의 충돌에 의해 변형되는 부위에 배치된 충돌검지장치;차량 충돌이 검지될 때 차량 내의 탑승자를 구속하기 위한 구속장치;상기 충돌검지장치와 콘트롤러 사이에 신호를 제공하는 통신장치에 의해 상기 충돌검지장치와 연결되며, 상기 충돌이 검지됨을 나타내는 충돌검지장치로부터의 신호를 수신한 후 구속장치를 작동시키고, 이어서 통신장치의 기능불량을 통해 다음의 통신을 활성화시키는 콘트롤러를 구비함을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 콘트롤러는 상기 통신장치에 의해 전송된 신호를 모니터하고, 이 모니터된 신호에 따라 상기 통신장치가 정상 기능을 수행하는 지 아니면 기능불량인지의 여부를 판정하는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 통신장치를 통해 상기 충돌 검지장치로부터 상기 콘트롤러에 제공된 신호는,최소 크기를 넘어서지 않는 충돌이 검지된 때의 제1 신호,충돌이 최소 크기 이상으로 검지된 때의 제2 신호,충돌의 크기가 소정의 크기를 초과하여 최소 크기보다 더 클 때의 제3 신호를 포함하며,상기 콘트롤러는 상기 제3 신호가 수신된 때 상기 구속장치를 작동시키는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 충돌검지장치는 충돌의 크기를 감지하기 위한 센서를 포함하며,상기 충돌검지장치는 상기 충돌의 크기가 최소 크기보다 더 클 때 상기 콘트롤러에 제1 신호를 제공하고, 상기 제1 신호는 상기 센서로부터의 신호에 대한 연산 작동을 지시하는 신호인 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 3 항에 있어서,상기 콘트롤러는 상기 제2 신호를 수신한 후, 상기 충돌검지장치로부터 신호가 수신되지 않거나 또는 불완전한 신호가 수신되는 때에도 구속장치를 작동시키는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 4 항에 있어서,상기 충돌검지장치는, 상기 연산작동의 결과가 상기 충돌의 크기가 설정된 크기 보다 더 크고 최소 크기보다 더 큰 것일 때, 상기 콘트롤러에 제2 신호를 제공하며,상기 콘트롤러는 상기 제2 신호의 수신에 응답하여 상기 구속장치를 작동시키는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 4 항에 있어서,상기 센서는 가속도 센서를 구비하며, 이 가속도 센서는 상기 충돌의 크기에 상응하는 가속도 신호를 출력하며,상기 충돌-검지장치는 상기 충돌의 크기에 상응하는 가속도 신호가 최소 크기 보다 더 큰 지의 여부를 판정하기 위한 충격도 판정장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 6 항에 있어서,상기 센서는 상기 충돌의 크기에 상응하는 가속도 신호를 출력하는 가속도 센서를 구비하며,상기 연산 작동은 가속도 신호를 적분하고 상기 가속도 신호의 적분치가 설정된 크기 보다 더 클 때 상기 제2 신호를 출력하는 것을 포함하는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 4 항에 있어서,상기 충돌검지장치는 상기 충돌의 크기가 상기 최소 크기 보다 더 작을 때 설정된 주기로 정상상태의 신호를 연속 공급하며, 상기 콘트롤러는 정상상태의 신호가 수신될 때 충돌이 일어나지 않고 통신기능불량이 없음을 결정하는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 센서는 차량의 측부에 위치된 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 10 항에 있어서,상기 센서는 차량의 측방 도어에 위치결정된 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 구속장치는 에어백을 구비한 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 12 항에 있어서,상기 에어백은 차량의 도어에 위치된 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 구속 시스템은 차량 충돌이 발생할 때 시트 벨트를 팽팽하게 하는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 구속 장치는 무릎 보호체에 위치된 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 제 1 항에 있어서,상기 콘트롤러는 상기 충돌에 의해 변형되는 것이 방지되는 차량의 부위에 위치결정된 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템.
- 탑승자 구속 시스템의 작동 방법에 있어서,충돌에 기인한 충격을 연속적으로 감지하여1) 최소 크기를 넘어서지 않는 충돌이 감지될 때의 제1 신호2) 감지된 충돌이 최소 크기를 초과할 때의 제2 신호3) 상기 제2 신호 출력 후, 감지된 충돌이 설정된 크기를 초과하여, 최소 크기보다 더 클 때의 제3 신호를콘트롤러에 출력하여 구속장치의 작동을 제어하는 단계; 및상기 콘트롤러가 상기 제3 신호를 수신한 때와, 상기 제2 신호 수신 후, 상기 콘트롤러가 신호를 수신하지 않거나 또는 불완전한 신호를 수신한 때 상기 구속장치를 작동시키는 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템의 작동 방법.
- 제 17 항에 있어서,상기 제2 신호가 상기 콘트롤러에 출력된 때 상기 충돌로부터 감지된 충격에 상응하는 신호를 적분하는 단계; 및상기 충돌로부터 감지된 충격에 상응하는 신호의 적분치가 설정된 크기 보다 더 클 때 상기 제3 신호를 출력하는 단계를 구비하는 것을 특징으로 하는 탑승자 구속 시스템의 작동 방법.
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