KR19980080657A - 미러 위치 검출장치 - Google Patents

Abstract

미러 위치를 검출하기 위한 장치에서, 저항기를 잡도록하는 접촉부재와 미러의 경사각을 조절하기 위한 너트 조절기와 동축으로 위치하는 저항기로 구비되어 있다. 접촉부재는 너트 조절기의 운동에 대응하는 라인으로 미끄러지는 한편, 저항기는 하우징에 고정된다. 그러므로, 너트 조절기가 미끄러지면서 접촉부재는 저항기에 대하여 미끄러지는데, 이것은 접촉부재와 긴 저항(R1)의 접촉위치의 변화를 결과적으로, 접촉부재에서 발생한 전압레벨이 변하므로, 미러의 경사각은 이러한 전압레벨을 검출하므로서 결정될 수 있다. 접촉부재와 저항기가 슬라이딩 블럭내에 싸여 있으므로, 여러가지 부품을 위치시키는데 많은 공간이 필요없고, 그러므로 전체적인 장치는 소형으로 될 수 있다.

또한, 저항(R1)이 저항(R2,R3)을 통해 직류전원에 연결되었다는 사실은 측정된 전압레벨이 직류전원 전압의 중간값의 형태로 얻어진다는 것을 의미한다. 결과적으로, 노이즈 및 다른 요소의 영향을 감소시킬 수 있어서 미러각도는 높은 정밀도로 검출될 수 있다.

Description

미러 위치 검출장치

본 발명은 경사각이 원격제어에 의해서 변경될 수 있는 자동차 미러에 관한 것이고, 더욱 상세히는 미러의 경사각을 검출하는 기술에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차 미러의 경사각은 운전자에 적합하도록 조절될 필요가 있다. 이러한 종류의 조작을 손으로 수행하는 것은 매우 번거로우므로, 원격제어에 의한 미러각도를 조절하는 여러가지 수단이 채용되고 있다.

이러한 방식으로 미러각도의 조절은 미러의 후방측에서 상하방향 및 좌우방향으로 적절한 위치에 슬라이딩 로드를 위치시키고 이들 슬라이딩 로드를 움직이므로서 달성된다. 다시 말해서, 미러의 상하방향으로 부착되어 있는 슬라이딩 로드의 운동작용은 상향 또는 하향으로 경사지게 하고, 또한 미러의 좌우방향으로 부착된 슬라이딩 로드의 운동은 좌측 또는 우측으로 운동하게한다. 이것은 미러각도가 원격제어에 의해서 원하는 위치로 조절되게 한다.

미러의 경사각이 통상 운전자마다 다르므로, 운전자가 바뀔때마다 미세한 조절이 필요하다. 더욱이, 차량이 주차장에 들어갈때, 운전자는 차량의 후륜 근처를 시야내에 두는 것이 편리하다. 그래도, 차량이 주차장에 들어갈때마다 후륜을 시야내에 두기위해서 미러각도를 원격제어에 의해 조절한다면 번거로울 것이다. 지금까지 제안된 것은 미러 위치검출장치를 만들어 미러의 경사각을 검출하는 것이었다. 이러한 미러 위치검출장치가 미러의 틸팅기구에 연결되면, 미러가 한번의 터치로 원하는 각도로 조절될 수 있다. 다시 말해서, 한사람 이상이 한대의 차량을 운전할때, 각각의 운전자마다 미러각도를 기억하는 장치를 갖춘 설비는 한번의 터치로 각각의 운전자에게 가장 적합한 각도로 조절될 수 있게 하고, 그러므로 각도의 조절을 매우 간단하게 할뿐만 아니라 한번의 터치로 각도를 조절할 수 있게하여 차량이 주차장내로 들어갈때 후륜 근처를 볼 수 있다.

종래의 미러 위치검출장치의 실예가 일본 실공소 57-157548호(이하 제1 종래예라 함) 및 일본 실공소 58-115440호(이하 제2 종래예라 함)에 제공되어 있다. 도12는 제1 종래예에 설명된 미러 위치검출장치의 기술적인 상세한 것을 예시하는 다이어그램이다. 도 12에서 알 수 있는 바와같이, 이러한 미러 위치검출장치에서, 접촉 홀더(104)는 링크(103)를 통해서 밀고당기므로서 미러(101)를 경사지게 하는 작동샤프트(102)의 후미에지에 부착되어있다. 이러한 접촉 홀더(104)의 미끄럼운동은 가변 저항기(105)의 저항치를 변하게 하고, 그리고 이러한 저항치를 측정하므로서 미러(101)의 경사각이 검출된다. 하지만, 제1 종래예에서 설명된 미러 위치검출장치는 접촉 홀더(104)가 작동샤프트(102)의 후미에지에 부착되기 때문에 이것을 위치시키기 위한 여분의 공간이 필요하고 그러므로 전체적인 미러하우징을 더욱 소형으로 만들 수 없다는 단점이 있다.

도13은 제2 종래예에서 설명된 미러 위치검출장치의 기술적인 상세한 것을 예시하는 다이어그램이다. 도13a에 도시된 바와같이, 구동샤프트(110)의 미끄럼운동은 미러를 경사지게 하는 한편 접점(111)은 가변 저항기(112)를 따라서 나란히 미끄러진다. 이것은 가변 저항기(112)의 저항치가 변하게하고, 그리고 이러한 저항치를 측정하므로서 미러(101)의 경사각이 검출된다. 한편, 도13b는 미러 위치검출장치와 전기 등화회로(equalising circuit)를 도시하는 다이어그램이다. 이것은 단자(T10,T11) 사이에서 전압레벨을 검출하는 방식으로 되어, 구동샤프트(110)의 운동을 변화시킨다. 이러한 전압레벨을 검출하므로서, 구동샤프트(110)가 운동하는 거리를 측정할 수 있어서, 미러의 경사각이 검출된다. 하지만, 제2 종래예에서 설명된 미러 위치검출장치는 제1 종래예에서 설명된 것과 같은 단점을 가지고 있는데, 가변 저항기(112)는 구동샤프트(110)의 후미에지에 위치하고 있고, 이것은 공간을 절약할 수 없다.

더 단점은 도 13b에서 알 수 있는 바와같이, 단자(T10,T11) 사이에서 측정되는 전압레벨은 0 볼트를 근거로한 값으로서 받아들인다. 다시 말해서, 가변 저항기(112)의 양끝에서 가해지는 전압레벨이 V2로 나타내면, 단자(T10,T11) 사이의 전압레벨은 0-V2 범위에서 측정된다. 검출신호로서 0볼트에 가까운 낮은 전압레벨의 사용은 노이즈 및 다른 요소의 영향으로 검출의 정밀성을 떨어뜨리고, 그러므로 높은 정밀성으로 위치를 검출할 수 없다.

그리고, 종래의 미러 위치검출장치는 단점이 있는데, 미러를 경사지게하는 샤프트의 후미에지에 가변 저항기의 부착은 이들의 큰공간을 필요로한다는 것이다. 한편, 미러의 경사각에 따라서 변하는 가변 저항기에 검출접점을 연결하므로서 0과 저전압 사이의 범위에서 전압레벨의 측정은 노이즈 및 다른 요소에 의해 쉽게 영향을 받을 수 있고, 그래서 정확한 위치 검출이 불가능하다는 것을 의미한다.

본 발명의 목적은 여러가지 부품을 위치시키는데 큰 공간이 필요치 않고 그리고 높은 정밀성으로 미러각도를 검출할 수 있는 미러 위치검출장치를 제공하는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 미러 위치검출장치가 장착된 도어미러의 내부구조의 사시도;

도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 미러 위치검출장치의 상세한 구조를 도시하는 전개 사시도;

도 3a는 저항기의 전방측의 상태를 예시하는 도면이고, 도 3b는 저항기의 후방측을 예시하는 도면;

도 4는 너트 조절기가 스크류부재에서 다소 중앙에 위치하는 방법을 예시하는, 도2에 도시된 미러 위치검출장치의 단면도;

도 5는 너트 조절기가 스크류부재에서 선두에지에 위치하는 방법을 예시하는, 도2에 도시된 미러 위치검출장치의 단면도;

도 6은 너트 조절기가 스크류부재의 베이스에 위치하는 방법을 예시하는, 도2에 도시된 미러 위치검출장치의 단면도;

도 7은 저항기의 등화회로의 예시도;

도 8은 틸팅기구가 미러의 후방측에 끼워지는 방법을 예시하는 다이어그램;

도 9는 접촉부재와 저항기 사이의 접촉의 제1 위치와 전압계에 의해 측정된 전압레벨 사이의 관계를 나타내는 예시도;

도 10은 본 발명의 제2실시예에 따른 미러 위치검출장치의 상세한 구조를 도시하는 전개사시도;

도 11은 본 발명의 제2실시예에 따른 미러 위치검출장치의 단면도;

도 12는 제1 종래예를 설명하는 예시적인 다이어그램;

도 13은 제2 종래예를 설명하는 예시적인 다이어그램으로서, 도 13a는 가변 저항기와 접점사이의 접촉상태를 도시하는 도면이고, 도 13b는 전기 등화회로 도면이다.

바람직한 실시예에 따라서, 본 발명에 따른 미러 위치검출장치는 저항기 기판이 너트 조절기와 동축으로 위치되는 슬라이딩 블럭내에 위치하는 방식으로 되어 있고, 너트 조절기의 운동과 함께 미끄러지는 접촉부재를 저항기 기판에 잡는다. 저항기 기판의 한쪽에서 긴 저항(R1)이 위치하며, 도체는 다른쪽에 구비되어 있다. 저항(R1)의 2끝은 각각 저항(R2,R3)을 통해서 직류전원에 연결된다. 접촉부재는 저항(R1)과 도체 사이에서 연속성을 허용하여, 접촉부재와 접촉위치에 대응하는 레벨의 전압신호가 도체에서 발생된다. 다시말해서, 너트 조절기의 운동에 대응하는 전압레벨을 받아들일 수 있어서, 이러한 전압레벨을 검출하므로서 미러의 경사각이 결정된다.

저항기 기판과 접촉부재가 슬라이딩 블럭내에 위치하여 싸여 있으므로, 여러가지 부품을 위치시키는데 큰공간이 필요치 않고, 전체적인 장치는 소형으로 이루어질 수 있다. 또한, 저항(R1)이 저항(R2,R3)을 통해서 직류전원에 연결되어있는 사실은 측정된 전압레벨이 직류전원 전압의 중간치의 형태로 받아들이고, 그리고 노이즈 및 다른 요소의 영향을 받지않고 높은 정밀성으로 미러각도를 검출할 수 있다는 것을 의미한다.

(바람직한 실시예의 설명)

도 1은 본 발명에 따른 미러 위치검출장치를 포함하는 도어 미러의 내부구조를 나타내는 사시도이다. 미러의 외부를 형성하는 하우징(1)내에, 2개의 틸팅기구(2)(2a,2b)가 위치하는데, 각각은 이것을 구동하기 위한 모터(3)(3a,3b)에 연결된다. 이들 모터(3)의 회전 구동력은 각각의 틸팅기구(2)가 미끄러지게하여 틸팅기구의 선두에지에 부착된 미러가 상하 또는 좌우로 경사지게 한다.

도2에 도시된 바와같이, 틸팅기구(2)는 미러를 조절하기 위해서 기어(9), 너트 조절기(슬라이딩 로드)(10), 스크류부재(8), 슬라이딩 블럭(7), 슬라이딩 블럭(7)내에 삽입된 저항기 기판(4), 슬라이딩 블럭(7)과 너트 조절기(10)를 결합하도록 작용하는 핀(연결수단)과 저항기 기판(4)의 전후방측을 잡고 안내하는 접촉부재(6)로 구성되어 이들은 회전한다.

스크류부재(8)의 중앙에는 중공의 숫나사요소(8a)가 형성되어있고, 그 주변에는 링형상의 림(8b)이 형성되어 있다. 너트 조절기(10)의 선두에지에는 구형 피벗(10a)이 형성되어 있고, 후미에지에는 5개의 톱니(스크류 몸체)(10b)가 형성되어 스크류부재(8)의 숫나사 요소(8a)와 결합되고 그리고 스토퍼(10c)가 한쪽에 부착되어있다.

미러를 조절하기 위한 기어(9)는 그내주에 너트 조절기(10)의 스토퍼(10c)와 결합되는 홈(9a)을 가지고 있고 그 외주에는 도 1에 도시된 모터(3)와 링크를 결합하는 기어요소(9b)가 형성되어 있다. 슬라이딩 블럭(7)은 스크류부재(8)에 대하여 회전을 방지하도록 스크류부재(8)의 숫나사요소(8a)내에 삽입되어 있다.

도 3a 및 도 3b에 도시된 바와같이, 저항기 기판(4)은 편평하고 T자형이다. 여기에 6개의 단자(T1-T6)가 형성되어 있는데, 첨자(a,b)는 각각 전후방을 나타낸다. 도3a에 도시된 바와같이, 긴저항(R1)(제1저항)은 저항기 기판(4)의 긴부재(4a)의 전방측에 부착되어 있다. 이러한 저항(R1)의 한끝은 단자(T6)에 연결된 한편, 다른끝은 짧은저항(R3)(제3저항)을 통해서 단자(T3)에 연결되어있다. 짧은저항(R2)(제2저항)은 단자(T1,T2) 사이에 유사하게 부착되어있다.

한편, 도2b에 도시된 바오같이, 긴 도체(11)는 저항기 기판(4)의 긴부재(4a)의 후방측에 부착되어 있다. 이러한 도체(11)의 한끝은 단자(T6)에 연결되어 있지 않은 한편, 다른끝은 단자(T4)에 연결되어 있다.

단자(T1,T6)는 연결되고 단자(T2,T5)는 연결되어 있다. 후술하는 바와같이, 단자(T5)는 전원단자에 연결되고 단자(T3)는 접지단자에 연결되며 단자(T4)는 센서 출력단자에 연결된다. 다시말해서, 단자(T3,T4)사이에 전압 측정수단이 위치하여(도시생략) 전압레벨을 측정할 수 있다.

도 4에 도시된 바와같이, 도3에 예시된 저항기 기판(4)의 긴부재(4a)는 슬라이딩 블럭(7)내에 삽입되고, 이것은 차례로 스크류부재(8)의 숫나사요소(8a)내에 삽입된다. 또한, 접촉부재(6)는 저항기 기판(4)의 전후방측을 잡기위해서 구비되어 있다. 도4에 도시된 바와같이, 접촉부재(6)는 선두에지(6a)가 안쪽으로 돌출한 한쌍의 핀셋형상이다. 이 돌출부가 접점을 형성한다. 접촉부재(6)의 굽힘부분(6b)은 핀(5)이 삽입되는 작은 구멍을 갖추고 있다. 이러한 핀(5)은 슬라이딩 블럭(7)과 너트 조절기(10)의 구형 피벗(10a)을 통과하고, 그선단(5a)은 구부러져 고정된다. 이러한 핀(5)의 고정에 의해 접촉부재(6)는 너트 조절기(10)의 운동에 따라서 미끄러지지만, 너트 조절기(10)의 회전에 연결되지 않아서 너트 조절기(10)가 회전할지라도 회전이 방지된다.

도8은 틸팅기구(2)가 미러의 후방측에 고정되는 방법을 예시하는 다이어그램이다. 너트 조절기(10)가 운동할때, 플레이트 피벗(12)에 고정되는 미러(13)와 같이 플레이트 피벗(12)은 경사진다.

본 실시예의 형태에서, 작동방식을 설명한다. 도8에 도시된 미러(13)를 경사시키기 위해서 도1에 도시된 모터(3)(3a,3b)가 회전하여 구동될때 미러를 조절하기위한 기어(9)는 또한 회전하고 구동되어, 기어 요소(9b)에 의해 모터(3)에 연결된다(도2 참조). 한편, 너트 조절기(10)의 측면에 형성된 스토퍼(10c)는 기어(9)의 내주에 형성된 홈(9a)과 결합되어, 너트 조절기(10)는 기어(9)의 회전과 함께 회전한다. 상기한 바와같이, 너트 조절기(10)의 톱니(10b)는 스크류부재(8)의 숫나사요소(8a)와 결합에 의해 연결되고, 그리고 이에따라 숫나사요소(8a)의 길이방향으로 운동한다. 말하자면, 너트 조절기가 한방향으로 회전할때, 숫나사요소(8a)의 선두에지쪽으로 운동하는 한편, 반대방향으로 회전하면, 숫나사요소(8a)의 베이스쪽으로 운동한다. 그러므로, 너트 조절기(10)의 구형 피벗(10a)에 연결된 플레이트 피벗(12)과 미러(13)의 각도(도8 참조)는 너트 조절기(10)의 운동의 결과로서 변화한다.

더욱이, 숫나사요소(8a)에 대한 너트 조절기(10)의 운동은 접촉부재(6)가 역시 저항기 기판(4)에 대하여 운동하게 한다. 너트 조절기(10)가 돌출방향으로 미끄러질때, 접촉부재(6)의 선두에지(6a)는 도5에 도시된 바와같이, 저항기 기판(4)의 선두에지와 접촉하게 된다. 한편, 베이스 방향으로 미끄러질때, 접촉부재(6)의 선두에지(6a)는 도6에 도시된 바와같이 저항기 기판(4)의 베이스와 접촉한다. 결과적으로, 저항(R1)과 접촉부재(6)의 선두에지(6a) 사이의 접촉위치는 너트 조절기(10)의 위치에 따라 변한다.

도3을 참조하여 이를 더 상세히 설명하면, 전원전력과 접지전력은 단자(T5,T3)에 각각 연결되고 전류는 T5a, T5b, T2b, T2a, R2, T1a, T1b, T6b, T6a, R1, R3 및 T3a의 순서로 흐른다. 더욱이, 그 후방측에서 저항(R1)과 도체(11)는 접촉부재(6)를 통해 연결되는 한편, 도체(11)는 단자(T4)(센서출력)에 연결된다. 그러므로, 접촉부재(6)의 선두에지(6a)의 위치에 대응하는 전압은 단자(T4)에서 발생한다.

말하자면, 너트 조절기(10)가 도5에 도시된 바와같이, 숫나사요소(8a)의 선두에지에 위치할때, 저항(R1)에 따른 저항치는 커지고, 결과적으로 단자(T4)에서 발생한 전압은 또한 커진다. 역으로, 너트 조절기(10)가 도6에 도시된 바와같이, 숫나사요소(8a)의 베이스에 위치할때, 저항(R1)에 따른 저항치는 작아지고, 이것은 단자(T4)에서 발생된 전압이 역시 작아진다는 것을 의미한다. 다시 말해서, 도3에 예시된 저항기 기판은 도7에 예시된 등화회로에 의해 나타낼 수 있다. 너트 조절기(10)의 위치에 따라서 저항(R1)과 단자(T4) 사이의 접점의 위치가 변한다는 사실은 단자(T4) 의 전압레벨이 역시 변한다는 것을 의미한다. 결과적으로, 전압계(14)(전압측정수단)의 도움으로 단자(T4)의 전압레벨을 읽으므로서, 스크류부재(8)와 관련된 너트 조절기(10)의 현재 위치를 발견할 수 있고, 그러므로 미러(13)의 경사각을 검출할 수 있다.

그리고, 본 실시예에서, 하우징(1)에 고정된 저항기 기판(4)과 너트 조절기(10)의 운동과 함께 미끄러지는 접촉부재(6)의 도움으로, 미러(13)의 경사각에 대응하는 전압신호는 단자(T4)에서 발생하여, 미러(13)의 현재 경사각이 검출되게 한다. 더욱이, 저항기 기판(4)과 접촉부재(6) 양자가 스크류부재(8)의 숫나사요소(8a)내에 위치하므로, 이들을 고정하는데 큰 공간이 필요치 않으며, 전체적인 장치는 더욱 소형으로 만들수 있다.

저항(R2,43)을 통해 전원과 접지단자에 연결되는 저항(R1)의 끝에 저항(R2,R3)이 고정되면서, 도7에 예시된 등화회로와 도9에 도시된 특성으로 부터 명백한 바와같이 전원과 접지 사이에서 단자(T4)에서 발생된 중간레벨의 전압을 얻을 수 있다. 다시말해서, 도9에 예시된 바와같이, 단자(T5)에서 전압레벨이 V1이면, 저항(R1)과 관련하여 접촉부재(6)를 움직이므로서 단자(T4)에서 얻어진 전압레벨은 Va로 표시되는 범위내에 있게될 것이다. 전체적인 전압(0-V1)의 중간치가 사용되므로, 단자(T4)에서 검출된 전압레벨은 노이즈 및 다른 요소에 의해 덜 영향을 받아서, 미러의 위치가 높은 정밀성으로 검출되게 한다. 또한, 스크류부재(8)에 대하여 회전이 방지되는 슬라이딩 블럭(7)내에 저항기 기판(4)과 접촉부재(6)가 삽입되므로, 이들은 너트 조절기가 회전할때도 불필요한 선회력을 받지않고, 결과적으로 접촉부재(6)는 안정된 방식으로 저항기 기판(4)을 따라 운동할 수 있다.

이제 제2실시예에 대해 설명한다. 도10에 도시된 바와같이, 이러한 미러 위치검출장치는 핀(5), 접촉부재(6), 슬라이딩 블럭(7)에 대하여 도2에 예시된 것과 다르다. 다시말해서, 도10에 예시된 미러 위치검출장치의 접촉부재(21)는 접촉부재(6)의 굽힘부분(6b)과 다른 모양인 십자형상의 굽힘부분(21b)을 갖추고 있다. 더욱이, 슬라이딩 블럭(22)은 십자형상의 구멍(22a)을 갖추어 이속에 접촉부재(21)의 십자형상의 굽힘부분(21b)이 삽입될 수 있게 한다. 더욱이, 접촉부재(21)가 슬라이딩 블럭(22)내에 삽입될때 접촉부재(21)의 십자형상의 굽힘부분(21b)이 슬라이딩 블럭(22)의 구멍(22a)에 유지되는 형상으로 되어 있다. 한편, 스프링(23)(연결수단)은 너트 조절기(10)의 내면(10d)에 대하여 가압하므로서 접촉매체(21)를 고정하기 위해서 구비되어 있다(도11참조). 핀(5)은 도10에 표시된 실시예에서는 나타나지 않는다. 도11에 도시된 바와같이, 접촉부재(21)가 위치하여 슬라이딩 블럭(22)내에서 저항기 기판(4)의 전후방측을 유지한다. 그리고 접촉부재(21)의 십자형의 굽힘부분(21a)에 의해 슬라이딩 블럭(22)의 구멍(22a)에 유지된다. 슬라이딩 블럭(22)의 선두에지(22a)와 저항기 기판(4)의 베이스(4b)사이에서 스프링(23)이 위치하고, 그 힘은 너트 조절기(10)의 내면(10d)(도11의 저면)에 대하여 슬라이딩 블럭(22)을 가압하게 한다. 결과적으로, 접촉부재(21)의 굽힘부분(21b)은 너트 조절기(10)의 내면(10d)과 접촉한다. 한편, 접촉부재(21)와 접촉하는 너트 조절기(10)의 내면의 위치는 약간 돌출하여 너트 조절기(10)의 내면(10d)이 접촉부재(21)의 굽힘부분(21b)에 대하여 매끄럽게 회전하게 한다.

이전 실시예와 동일하게, 너트 조절기(10)를 회전하면 숫나사요소(8a)에 대하여 운동하게 된다. 스프링(23)의 힘이 접촉부재(21)가 항상 너트 조절기(10)의 내면(10d)에 대하여 가압을 보장하므로, 접촉부재(21)는 또한 너트 조절기(10)의 운동과 함께 운동한다. 슬라이딩 블럭(22)은 스크류부재(8)에 대하여 회전이 방지되고, 그리고 너트 조절기(10)가 회전할지라도 회전하지않는 한편, 너트 조절기(10)의 내면(10d)과 접촉부재(21)는 접점의 위치에서 미끄러진다.

그러므로, 접촉부재(21)는 또한 너트 조절기(10)의 운동과 함께 운동한다. 결과적으로, 단자(T4)의 전압은 도9에 예시된 접촉부재(21)의 운동에 따라서 이전 실시예와 동일한 방식으로 변한다. 이러한 전압을 측정하므로서, 미러(13)의 경사각을 검출할 수 있다. 한편, 슬라이딩 블럭(22)이 접촉부재(21)가 회전하는 것을 방지한다는 사실은 저항기 기판(4)이 불필요한 회전력을 받지않기 때문에 시간경과에 따라 손상 및 품질저하를 피할 수 있다. 더욱이, 제2 실시예에서, 너트 조절기의 내면(10d)과 접촉부재(21)의 굽힘부분(21b)은 접촉하고, 결과적으로 접촉부재(21)가 운동할때 부정확이 없고, 미러 위치검출을 높은 정밀성으로 시행된다.

Claims (8)

1. 미러의 후방측에 위치한 슬라이딩 로드를 운동시키므로서 경사각을 조절할 수 있는, 자동차 미러의 경사각을 검출하기 위한 미러 위치검출장치에 있어서,

   직류 전원;

   슬라이딩 로드와 동일축선에 위치한 제1 저항기;

   양끝이 직류전원에 연결되고, 슬라이딩 로드의 운동에 따라서 제1 저항기 상에서 운동하는 접촉부재; 그리고

   접촉부재의 전압레벨이 슬라이딩 로드의 운동에 의해 변화하는 것을 측정하는 전압 측정수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 미러 위치검출장치.
2. 제 1 항에 있어서, 제1 저항기의 한끝은 제2 저항기를 통해서 직류전원의 한끝에 연결되는 한편, 제1 저항기의 다른끝은 제3 저항기를 통해 직류전원의 다른끝에 연결되는 것을 특징으로 하는 미러 위치검출장치.
3. 경사각을 조절할 수 있는, 자동차 미러의 경사각을 검출하기 위해 미러 하우징내에 싸여진 미러 위치검출장치에 있어서,

   직류전원;

   중공 튜브의 형상이고 그 외주에 스크류홈이 구비되어 있는 미러 하우징에 고정된 스크류부재;

   중공튜브의 형상이고, 스크류부재의 중공부내에 삽입되며 스크류부재에 대하여 회전이 방지되어 있는 슬라이딩 블럭;

   슬라이딩 블럭의 중공부내에 삽입되고 저항기 기판을 따라 운동할 수 있는 전기도체의 접촉부재;

   선두에지가 미러의 후방측에 연결되고 그 후미에지에서 고정된 부재의 스크류홈과 결합되는 스크류가 형성되어 있는 슬라이딩 로드;

   회전가능한 방식으로 접촉부재와 슬라이딩 로드를 연결하는 연결수단;

   슬라이딩 로드를 회전시키고 구동하는 회전 및 구동 수단; 그리고

   접촉부재의 전압레벨이 측정되는 전압측정수단;으로 구성된 것을 특징으로 하는 미러 위치검출장치.
4. 제 3 항에 있어서, 형상이 원통형이고 그 외주에 기어홈이 형성되어 있는 슬라이딩 블럭과 동축인 조절기어와 슬라이딩 로드의 측면에 형성된 스토퍼로 구비되어 있고, 스토퍼와 결합되는 홈은 조절기어의 내주에 형성되고, 슬라이딩 로드는 회전 및 구동수단에 조절기어의 외주에서 기어홈을 연결하므로서 회전하게되고 그리고 회전 및 구동 수단을 회전 및 구동시키는 것을 특징으로 하는 미러 위치검출장치.
5. 제 3 항에 있어서, 저항기 기판은 편평하고 T자형이며, 긴부분과 베이스부분으로 구성되어 있고, 제1저항기는 긴부분의 한쪽에 부착되고 도체는 다른쪽에 부착되며, 접촉부재는 긴부분의 한쪽과 다른쪽을 잡고 있어서 제1저항기와 도체 사이에 연속성을 제공하는 한편, 전압을 측정하는 수단은 슬라이딩 로드의 운동에 의해 발생되는 접촉부재의 전압레벨을 측정하는 것을 특징으로 하는 미러 위치검출장치.
6. 제 3 항에 있어서, 제1 저항기의 한끝은 제2 저항기를 통해서 직류전원의 한끝에 연결되는 한편, 제1 저항기의 다른끝은 제3 저항기를 통해서 직류 전원의 다른끝에 연결되는 것을 특징으로 하는 미러 위치검출장치.
7. 제 3 항에 있어서, 연결수단은 회전가능한 방식으로 접촉부재, 슬라이딩 블럭 그리고 슬라이딩 로드를 차례로 통과하는 핀으로 구성되어 접촉부재를 슬라이딩 로드에 연결하는 것을 특징으로 하는 미러 위치검출장치.
8. 제 3 항에 있어서, 연결수단은 저항기 기판의 베이스가 슬라이딩 블럭으로 부터 간격을 두도록 복원력이 한 방향으로 적용되는 방식으로 위치된 스프링으로 구성되어 있고, 이러한 복원력은 접촉부재와 슬라이딩 로드가 회전가능한 방식으로 접촉하여 가압하도록 하는 것을 특징으로 하는 미러 위치검출장치.