KR19980045044U - 차량의 루프패널 보강구조 - Google Patents
차량의 루프패널 보강구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 고안은 외력의 작용에 따라 쉽게 함몰 파손되는 것을 방지할 수 있는 차량의 루프패널 보강구조를 제공하기 위하여 서로 접합되는 헤더패널(2) 및 아우터패널(4)이 함의 형상을 이루도록 그 외곽 선단부위가 접합되어 있으며, 특히 윈드쉴드글래스(6)가 장착되는 프론트부에는 상기 윈드쉴드글래스(6)가 안착될 수 있도록 프론트필러 어셈블리(도시생략)에 연장되는 헤더레일(8)이 형성된 차량의 루프패널에 있어서, 상기한 헤더패널(2) 및 아우터패널(4) 내부로 다수의 폐단면을 갖도록 다수 절곡된 레일포스먼트(10)가 접합 상태로 내재된 것이다.
Description
본 고안은 차량의 루프패널 보강구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다수의 필러어셈블리에 연결되어 차량의 천정을 이루는 차량의 루프패널 보강구조에 관한 것이다.
자동차는 차량의 외형을 이루는 다수의 패널과 골격을 이루는 프레임으로 된 바디, 그리고 각종 기계장치로 된 섀시로 구분되며, 특히 상기한 바디는 엔진룸이 형성되는 프론트바디와 트렁크가 형성되는 리어바디, 그리고 차실을 형성하는 센터바디로 구성된다.
상기한 바와 같은 센터바디는 프론트팬더패널과 리어펜더패널, 그리고 플로어패널로부터 연장되는 다수의 필러어셈블리. 이 필러어셈블리의 상측으로 연장되는 루프패널로 구성되어 있다.
상기한 루프패널은 도1에 도시된 바와 같이 서로 접합되는 헤더패널(2) 및 아우터패널(4)이 함의 형상을 이루도록 그 외곽 선단부위가 접합되어 있으며, 특히 윈드쉴드글래스(6)가 장착되는 프론트부에는 상기 윈드쉴드글래스(6)가 안착될 수 있도록 프론트필러 어셈블리(도시생략)에 연장되는 헤더레일(8)이 형성되어 있다.
그런데, 상기한 바와 같은 종래의 루프패널은 그 프론트부가 헤더패널과 아우터패널이 단순 한 함의 형상으로 소정의 폐단면을 갖도록 형성되어 있기 때문에 외력에 약하여 외력의 작용에 따라 쉽게 함몰 파손되는 단점이 있었다.
본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 루프패널의 프론트부를 보강하여 외력의 작용에 따라 쉽게 함몰 파손되는 것을 방지할 수 있게 한 차량의 루프패널 보강구조를 제공하는데 있다.
도1은 종래 차량의 루프패널 보강구조를 나타내는 일단면도,
도2는 본 고안에 의한 차량의 루프패널 보강구조를 나타내는 일단면도.
--- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ---
2 : 헤더패널 4 : 아우터패널
6 : 윈드쉴드글래스 8 : 헤더레일
10 : 레일포스먼트
이를 실현하기 위하여 본 고안은 서로 접합되는 헤더패널 및 아우터패널이 함의 형상을 이루도록 그 외곽 선단부위가 접합되어 있으며, 특히 윈드쉴드글래스가 장착되는 프론트부에는 상기 윈드쉴드글래스가 안착될 수 있도록 프론트필러 어셈블리에 연장되는 헤더레일이 형성된 차량의 루프패널에 있어서, 상기한 헤더패널 및 아우터패널 내부로 다수의 폐단면을 갖도록 다수 절곡된 레일포스먼트가 접합 상태로 내재된 것을 특징으로 하는 차량의 루프패널 보강구조를 제공한다.
상기한 레인포스먼트는 그 일단이 상기 헤더패널 및 아우터패널 사이로 개재되어 접합되고, 타단이 헤더패널 소정부에 접합된 제1보강부재와; 그 일측 절곡면이 상기 제1보강부재의 소정 절곡면에 접합되고, 그 양단은 상기한 헤더패널 소정면에 접합된 제2보강부재로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.
본 고안의 일 실시예는 엔진룸이 형성되는 프론트바디와 트렁크가 형성되는 리어바디와 함께 바디를 구성하는 센터바디의 루프패널에 관련된다.
상기한 바와 같은 센터바디는 프론트팬더패널과 리어펜더패널, 그리고 플로어패널로부터 연장되는 다수의 필러어셈블리. 이 필러어셈블리의 상측으로 연장되는 루프패널로 구성되어 있으며, 상기한 루프패널은 도2에 도시된 바와 같이 서로 접합되는 헤더패널(2) 및 아우터패널(4)이 함의 형상을 이루도록 그 외곽 선단부위가 접합되어 있다.
특히, 윈드쉴드글래스(6)가 장착되는 프론트부에는 상기 윈드쉴드글래스(6)가 안착될 수 있도록 프론트필러 어셈블리(도시생략)에 연장되는 헤더레일(8)이 형성되어 있으며, 상기한 헤더패널(2) 및 아우터패널(4) 내부로 다수의 폐단면을 갖도록 다수 절곡된 레일포스먼트(10)가 접합 상태로 내재되어 있다.
한편, 상기한 레인포스먼트(10)는 소정부위가 서로 접합되는 제1보강부재(16)와 제2보강부재(26)으로 구성되어 있는데, 상기 제1보강부재(16)는 그 일단(12)이 상기 헤더패널(2) 및 아우터패널(4) 사이로 개재되어 접합되고, 타단(14)이 헤더패널(2) 소정부에 접합되어 있다.
또, 상기 제2보강부재(26)는 그 일측 절곡면(20)이 상기 제1보강부재(12)의 소정 절곡면(18)에 접합되고, 그 양단(22)(24)은 상기한 헤더패널(2) 소정면에 접합되어 있다.
상기한 바와 같은 본 고안에 의한 차량의 루프패널 보강구조는 루프패널의 프론트부를 보강하여 외력의 작용에 따라 쉽게 함몰 파손되는 것을 방지할 수 있게 하는데 그 이점이 있다.
Claims (2)
- 서로 접합되는 헤더패널(2) 및 아우터패널(4)이 함의 형상을 이루도록 그 외곽 선단부위가 접합되어 있으며, 특히 윈드쉴드글래스(6)가 장착되는 프론트부에는 상기 윈드쉴드글래스(6)가 안착될 수 있도록 프론트필러 어셈블리(도시생략)에 연장되는 헤더레일(8)이 형성된 차량의 루프패널에 있어서,상기한 헤더패널(2) 및 아우터패널(4) 내부로 다수의 폐단면을 갖도록 다수 절곡된 레일포스먼트(10)가 접합 상태로 내재된 것을 특징으로 하는 차량의 루프패널 보강구조.
- 제1항에 있어서, 상기한 레인포스먼트(10)는그 일단(12)이 상기 헤더패널(2) 및 아우터패널(4) 사이로 개재되어 접합되고, 타단(14)이 헤더패널(2) 소정부에 접합된 제1보강부재(16)와;그 일측 절곡면(20)이 상기 제1보강부재(12)의 소정 절곡면(18)에 접합되고, 그 양단(22)(24)은 상기한 헤더패널(2) 소정면에 접합된 제2보강부재(26)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 루프패널 보강구조.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960058184U KR19980045044U (ko) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 차량의 루프패널 보강구조 |
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Publications (1)
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| KR19980045044U true KR19980045044U (ko) | 1998-09-25 |
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ID=53997358
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| KR2019960058184U KR19980045044U (ko) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 차량의 루프패널 보강구조 |
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| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980045044U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020084540A (ko) * | 2001-05-02 | 2002-11-09 | 장동식 | 로킹장치 |
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1996
- 1996-12-27 KR KR2019960058184U patent/KR19980045044U/ko not_active Application Discontinuation
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