KR20020044518A - 자동차의 루프 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 강성이 증대된 자동차의 루프 조립체에 관한 것이며, 천정을 이루는 루프 패널; 차체의 폭 방향으로 루프 패널의 하측을 가로질러 설치되며, 그 양단이 루프 패널의 양단과 접합되는 띠 형상의 루프 보강 부재; 루프 보강 부재의 일단을 통해 그 상단이 루프 패널의 양단에 각각 접합되는 한 쌍의 루프 레일 패널; 루프 레일 패널과 함께 폐단면을 이루도록 루프 레일 패널에 접합되는 한 쌍의 사이드 프렝임 부재; 및 루프 보강 부재의 양측 상면으로부터 후방으로 각각 연장하는 한 쌍의 보강 브라켓을 포함한다.

Description

자동차의 루프 조립체{Roof assembly for a motor vehicle}

본 발명은 자동차의 루프 조립체에 관한 것이다.

자동차는 크게 나누어 섀시(chassis)와 차체(body)로 구성되어 있다. 섀시는 기관과 프레임을 비롯하여 자동차의 주행에 필요한 모든 구성 장치를 포함한다. 차체는 섀시 위에 설치되어 자동차의 외형을 이루는 부분이며, 기관이 설치되는 기관실, 사람이 탑승하는 차실, 및 화물을 수납하는 트렁크실 또는 화물실 등을 포함한다.

사람이 탑승하는 차실의 경우 바닥을 이루는 플로어(floor)와 천정을 이루는 루프 조립체(roof assembly), 엔진룸과 차실을 구획하는 카울 패널(cowl panel) 및 차실을 개폐하는 도어 및 루프와 플로어를 연결하는 다수의 필라(pillar)로 이루어져 있다.

이중에서 차실의 천정을 이루는 루프 조립체를 도 1을 참조하여 간략하게 살펴보면 다음과 같다. 도 1은 일반적인 승용차의 루프 조립체를 도시한 횡단면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 루프 조립체는 루프 패널(1), 루프 보강 부재(2), 한 쌍의 루프 레일 패널(3), 및 한 쌍의 사이드 프레임 부재(4)를 포함하고 있다.

루프 보강 부재(2)는 차체의 폭방향을 따라 루프 패널(1)의 하측을 가로질러 설치되어 있고 그 양단은 루프 패널(1)의 양단과 접합되어 있다. 루프 레일 패널(3)과 사이드 프레임 부재(4)는 폐단면을 이루도록 서로 접합되어 있고, 상단 플랜지들이 루프 보강 부재(2)의 일단 하면에 고정되도록 루프 패널(1)의 측부에 배치되어 있다. 루프 패널(1)과 사이드 프레임 부재(4) 사이의 오목부에는 루프 몰딩(미도시)이 설치된다.

이러한 구성을 가지는 자동차의 루프에 있어서, 루프 보강 부재는 루프 패널을 지지하여 루프 조립체의 강성을 증대시킴으로써 사고시, 특히 자동차가 전복될 때 루프 조립체가 변형되는 것을 방지하여 탑승객의 안전을 도모하기 위한 부품이다.

그런데, 최근 생활 수준의 향상과 더불어 스키나 자전거와 같이 트렁크에 적재할 수 없는 물건을 루프 조립체의 상측에 탑재하여 운반할 수 있도록 루프 패널의 상측에 루프 랙이 장착된 자동차가 크게 늘고 있다. 이와 같이, 루프 패널의 상측에 루프 랙이 장착될 경우 종래와 같이 루프 보강 부재만으로 루프 랙 및 루프 랙에 탑재되는 물건의 하중을 지지하기에 충분하지 않아, 루프 패널이 변형되어 유사시 탑승객의 안전을 보장할 수 없게 되는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 루프 랙이 장착된 경우에도 충분한 강성을 유지할 수 있는 자동차의 루프 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 루프 조립체를 도시한 부분 단면도.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 루프 조립체를 도시한 부분 단면도.

도 3은 도 2의 루프 보강 부재과 보강 브라켓을 도시한 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

11 : 루프 패널 12 : 루프 보강 부재

13 : 루프 레일 패널 14 : 사이드 프레임 부재

15 : 보강 브라켓

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 루프 조립체는, 천정을 이루는 루프 패널; 차체의 폭 방향으로 루프 패널의 하측을 가로질러 설치되며, 그 양단이 루프 패널의 양단과 접합되는 띠 형상의 루프 보강 부재; 루프 보강 부재의 일단을 통해 그 상단이 루프 패널의 양단에 각각 접합되는 한 쌍의 루프 레일 패널; 루프 레일 패널과 함께 폐단면을 이루도록 루프 레일 패널에 접합되는 한 쌍의 사이드 프렝임 부재; 및 루프 보강 부재의 양측 상면으로부터 후방으로 각각 연장하는 한 쌍의 보강 브라켓을 포함한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 루프 조립체를 도시한다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 루프 조립체는 루프 패널(11)과 루프 보강 부재(12)와 루프 레일 패널(13)과 사이드 프레임 부재(14)와 보강 브라켓(15)을 포함한다.

루프 보강 부재(12)는 도 3에 도시된 바와 같은 띠 형상의 부재로서, 차체의 길이 방향을 따라 수 개가 차체의 폭방향으로 루프 패널(11)의 하측을 가로질러 설치된다. 이 루프 보강 부재(12)는 그 양단이 루프 패널(11)의 양단에 접합된다.

루프 레일 패널(13)과 사이드 프레임 부재(14)는 폐단면을 이루도록 서로 접합되어 있고, 그 상단 플랜지들이 루프 보강 부재(12)의 일단 하면에 고정되도록 루프 패널(11)의 측부에 배치되어 있다. 도시되지는 않았으나, 루프 패널(11)과 사이드 프레임 부재(14) 사이의 오목부에는 루프 몰딩이 설치된다.

또한, 보강 브라켓(15)은, 도 3에도 도시된 바와 같이, 루프 보강 부재(12)의 양측 상면에 접합되어 있으며, 루프 보강 부재(12)로부터 후방으로 연장하고 있다.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 루프 조립체는 루프 보강 부재의 양측에 보강 브라켓이 제공되기 때문에 루프 랙이 장착되는 부분의 루프 패널의 강성이 크게 보강된다. 이에 따라 루프 패널의 상측에 루프 랙이 장착되는 경우에도 충분한 강성을 유지할 수 있어, 외력에 의해 변형되지 않으며 탑승객의 안전을 도모할 수 있는 장점이 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (1)

1. 천정을 이루는 루프 패널;

   차체의 폭 방향으로 루프 패널의 하측을 가로질러 설치되며, 그 양단이 루프 패널의 양단과 접합되는 띠 형상의 루프 보강 부재;

   상기 루프 보강 부재의 일단을 통해 그 상단이 상기 루프 패널의 양단에 각각 접합되는 한 쌍의 루프 레일 패널;

   상기 루프 레일 패널과 함께 폐단면을 이루도록 상기 루프 레일 패널에 접합되는 한 쌍의 사이드 프렝임 부재; 및

   상기 루프 보강 부재의 양측 상면으로부터 후방으로 각각 연장하는 한 쌍의 보강 브라켓을 포함하는 자동차의 루프 조립체.