KR0137519Y1 - 자동차의 루프패널 - Google Patents

Abstract

본 고안은 루프패널의 양 사이드부분이 외력에 의해 쉽게 변형, 또는 함몰되는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 루프패널의 용이한 파손, 함몰에 따라 초래되는 탑승자의 부상정도를 경감시킬 수 있도록 하는 자동차의 루프패널을 제공하기 위하여 자동차 바디의 센터바디를 이루는 루프패널(18)을, 도어어셈블리(20)가 근접 배치되는 양 사이드부분에 장홈 형상을 이루는 한 쌍의 레일(22)과, 이 한 쌍의 레일(22) 외측에 근접하는 위치로 보강효과를 발할 수 있도록 한 쌍의 밴딩부(30)를 형성하고, 상기 레일(22) 및 밴딩부(30)에 그 한쌍의 내장부(32)가 각각 몰입 상태로 배치됨과 아울러, 상기 각 내장부(32)의 상단부로부터 연장되는 연장플레이트부(34)로 형성하며, 루프패널의 양측 사이드부에 다수의 폐단면부를 형성한 것이다.

Description

자동차의 루프패널

본 고안은 자동차의 루프패널에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레일부분의 루프패널을 다수의 폐단면부로 보강하여 외력에 의해 쉽게 변형, 또는 함몰되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차의 루프패널에 관한 것이다.

자동차는 차량의 외형을 이루는 다수의 패널과 골격을 이루는 프레임으로 된 바디, 그리고 각종 기계장치로 된 섀시로 구분되며, 특히 상기한 바디는 제1도에 도시한 바와같이 엔진룸이 형성되는 프론트바디(2)와 트렁크가 형성되는 리어바디(4), 그리고 차실을 형성하는 센터바디(6)로 구성된다.

상기한 바와같은 센터바디(6)는 퀘터패널(8)과 펜더패널(10) 및 플로어패널(11)로부터 연장되는 다수의 필러(12)(14)(16)와, 이 필러(12)(14)(16)의 상측으로 연장되는 루프패널(18)로 구성되는데, 상기한 루프패널(18)은 제2도에 도시한 바와같이 도어어셈블리(20)가 근접 배치되는 양 사이드부분에 장홈 형상을 이루는 한 쌍의 레일(22)을 형성하고, 이에 루프몰드(24)를 끼워 루프몰드(24)를 필요에 따라 레일(22)로부터 탈착시킬 수 있도록 한다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래의 루프패널은 하나의 폐단면부만을 갖도록 형성되어 레일의 외측 부분이 외력에 의해 용이하게 변형, 또는 함몰될 수 있는 구조로 형성되기 때문에 차량의 상측으로부터 가해지는 외력에 의한 루프패널의 함몰시 탑승자의 부상정도를 심화시킬 수 있는 단점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 레일부분의 루프패널을 보강할 수 있는 밴딩부를 형성하고, 루프패널 사이드부에 다수의 폐단면부를 형성하여 루프패널의 양 사이드부분이 외력에 의해 쉽게 변형, 또는 함몰되는 것을 방지할 수 있도록 함으로써, 루프패널의 용이한 파손, 함몰에 따라 초래하는 탑승자의 부상정도를 경감시킬 수 있도록 하는 자동차의 루프패널을 제공하려는 것이다.

제1도는 일반적인 루프패널을 나타내기 위한 분해사시도이고,

제2도는 종래 자동차의 루프패널을 나타내기 위한 제1도의 가-가 선 단면도이고,

제3도는 본 고안에 의한 자동차의 루프패널을 나타내기 위해 제1도의 가-가 선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

6 : 센터바디 18 : 루프패널

20 : 도어어셈블리 22 : 레일

24 : 루프몰드 30 : 밴딩부

32 : 내장부 34 : 연장플레이트부

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 다수의 필러와, 이 필러의 상측으로 연장되는 루프패널로 된 자동차 바디의 센터바디에 있어서, 상기한 루프패널은 도어어셀블 리가 근접 배치되는 양 사이드부분에 장홈 형상을 이루는 한 쌍의 레일과, 이 한 쌍의 레일 외측에 근접하는 위치로 보강효과를 발할 수 있도록 한 쌍의 밴딩부를 형성하고, 상기 레일 및 밴딩부에 그 한 쌍의 내장부가 각각 몰입 상태로 배치됨과 아울러, 상기 각 내장부의 상단부로부터 연장되는 연장플레이트부로 형성된 루프몰드를 구비하며, 루프패널의 양측 사이드부에 다수의 폐단면부를 형성하도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 루프패널을 제공한다.

[실시예]

이하, 상기한 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

본 고안은 제1도에 도시한 바와같이 엔진룸이 형성되는 프론트바디(2)와 트렁크가 형성되는 리어바디(4), 그리고 차실을 형성하는 센터바디(6)로 구성된 일반적인 자동차 바디에 적용되는데, 상기한 센터바디(6)는 퀘터패널(8) 및 펜더패널(10)로부터 연장되는 다수의 필러(12)(14)(16)와, 이 필러(12)(14)(16)의 상측으로 연장되는 루프패널(18)로 구성된다.

한편, 상기한 바와 같은 루프패널(18)은 제3도에 도시한 바와같이 도어어셈블리(20)가 근접 배치되는 양 사이드부분에 장홈 형상을 이루는 한 쌍의 레일(22)을 형성하고, 이에 근접하는 위치로 보강효과를 발할 수 있도록 한 쌍의 밴딩부(30)를 형성한다.

또, 상기한 레일(22) 및 밴딩부(300에 루프몰드(24)를 이루는 한 쌍의 내장부(32)가 각각 몰입 상태로 배치됨과 아울러, 상기 각 내장부(32)의 상단부 들에 연장플레이트부(34)를 연장시켜 상기 루프몰드(24)를 형성하며, 루프패널의 양측 사이드부에 다수의 폐단면부를 형성한다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 루프패널은 밴딩부와 다수의 폐단면부에 의해 루프패널을 보강하여 루프패널의 양 사이드부분이 외력에 의해 쉽게 함몰되는 것을 방지하고, 따라서 루프패널의 용이한 파손, 함몰에 따라 초래되는 탑승자의 부상정도를 경감시킬 수 있도록 하는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 다수의 필러(12)(14)(16)와, 이 필러(12)(14)(16)의 상측으로 연장되는 루프패널(18)로 된 자동차 바디의 센터바디(6)에 있어서, 상기한 루프패널(18)은 도어어셈블리(20)가 근접 배치되는 양 사이드부분에 장홈 형상을 이루는 한 쌍의 레일(22)과, 이 한 쌍의 레일(22) 외측에 근접하는 위치로 보강효과를 발할 수 있도록 한 상의 밴딩부(30)를 형성하며, 상기 레일(22) 및 밴딩부(30)에 그 한 쌍의 내장부(32)가 각각 몰입 상태로 배치됨과 아울러, 상기 각 내장부(32)의 상단부로부터 연장되는 연장 플레이트부(34)로 형성된 루프몰드(24)를 구비하며, 루프패널의 양측 사이드부에 다수의 폐단면부를 형성하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 루프패널.