KR19980021046U - 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조 - Google Patents

자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조 Download PDF

Info

Publication number
KR19980021046U
KR19980021046U KR2019960034319U KR19960034319U KR19980021046U KR 19980021046 U KR19980021046 U KR 19980021046U KR 2019960034319 U KR2019960034319 U KR 2019960034319U KR 19960034319 U KR19960034319 U KR 19960034319U KR 19980021046 U KR19980021046 U KR 19980021046U
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rubber
vibration
rubber mount
bracket
mountain
Prior art date
Application number
KR2019960034319U
Other languages
English (en)
Inventor
김상진
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김영귀, 기아자동차 주식회사 filed Critical 김영귀
Priority to KR2019960034319U priority Critical patent/KR19980021046U/ko
Publication of KR19980021046U publication Critical patent/KR19980021046U/ko

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/023Assembly of structural joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07Facilitating assembling or mounting
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/12Production or manufacturing of vehicle parts
    • B60Y2410/125Bounded parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

본 고안은 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트 구조에 관한 것으로, 자동차의 각 부위에 취부되어 차체의 진동이 발생하는 각 부위의 진동을 흡수할 수 있는 러버마운틴을 취부함에 있어 러버마운틴의 조립작업을 용이하게 수행함과 동시에 러버마운트의안정된 고정상태를 이룰 수 있는 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조에 관한 것으로, 진동이 발생하는 차체의 각 부품에 취부되는 러버마운틴(20)에 있어서, 내부에 중공부(21a)가 구비된 러버(21)가 형성되고 러버(21)의 양측으로 마구리를 이루는 측판(22),(23)이 형성되며 상기 일측 측판(22)에는 걸림편(22a)을 일체로 절곡하여 장착부품의 브라켓트(30)의 걸림홈에 걸림유지하고 또다른 소정위치에 형성된 스터트보울트(25)는 브라켓트(30)를 관통하여 너트(41)로 고정된 것이다.

Description

자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조
본 고안은 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 자동차의 각 부위에 취부되어 차체의 진동이 발생하는 각 부위의 진동을 흡수할 수 있는 러버마운틴을 취부함에 있어 러버마운틴의 조립작업을 용이하게 수행함과 동시에 러버마운트의 안정된 고정상태를 이룰 수 있는 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트 구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 차체에 취부되는 러버마운트의 기능은 차체의 진동이 발생하는 각 부위체 진동을 흡수하여 보다 안락한 승차감을 부여하고 장착부품의 피로파괴를 방지하는기능을 갖는다.
이러한 러버마운틴의 종래 취부구조는 도 1에서 나타낸 바와 같이 차체면(10)과 진동이 발생하는 부품의 브라켓트(30) 사이에 러버마운트(20)가 위치하여 취부되며, 상기 러버마운트(20)의 구조는 진동흡수능력을 갖는 러버(21)의 양측으로 측판(22),(23)이 형성되고 이러한 측판(22),(23)의 중앙에는 나사산이 형성된 나사부(24)악 형성되어 이루어진다.
상기와 같이 이루어지는 러버마운틴(20)은 차체의 각부에서 발생하는 진동을 흡수하게 되는데, 앞에서 설명한 바와 같은 종래의 진동흡수를 위한 러버마운틴(20)의 차체면(10)에 대한 취부구조는 차체면(10)과 고정부품(도시안됨)을 구조적으로 연결하는데 있어 러버마운틴(20)의 양측에 형성된 측판(22),(23)의 나사부(24)에 각각의 차체면(10) 및 고정부품의 브라켓트(30)를 삽입하여 양측에 너트(41)로 고정되는 체결구조를 이루게 된다.
따라서 그 체결작업을 수행함에 있어 두번의 너트(41) 체결작업을 수행하여야 하므로 작업성을 저하시키게 되고 또한 브라켓트(30)의 차체면(10)에 너트(41)로 나사결합된 나사부(24)가 차체의 진동에 의해 유동이 발생하여 돌아가게 되므로 부품의 유동이 발생하는 문제점이 발생하게 된다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 자동차의 각 부위에 취부되어 차체의 진동이 발생하는 각 부위의 진동을 흡수할 수 있는 러버마운틴을 취부함에 있어 러버마운틴의 조립작업을 용이하게 수행함과 동시에 러버마운트의 안정된 고정상태를 이룰 수 있는 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트 구조를 제공하는 것에 있다.
도 1은 종래 자동차의 러버마운트의 구조를 나타낸 분리상태의 정면도
도 2는 본 고안에 의한 자동차의 러버마운트를 나타낸 조립단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 ; 차체면20 ; 러버마운트
21 ; 러버21a ; 중공부
22 ; 측판22a ; 걸림편
23 ; 측판23a ; 관통공
24 ; 나사부25 ; 스터트보울트
30 ; 브라켓트31 ; 걸림홈
40 ; 고정보울트41 ; 너트
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 진동이 발생하는 차체의 각 부품에 취부되는 러버마운틴에 있어서, 내부에 중공부가 구비된 러버가 형성되고 러버의 양측으로 마구리를 이루는 측판이 형성되며 상기 일측 측판에는 걸림편을 일체로 절곡하여 장착부품의 브라켓트의 걸림홈에 걸림유지하고 또다른 소정위치에 형성된 스터트보울트는 브라켓트를 관통하여 너트(41)로 고정됨을 기본특징으로 한다.
본 고안의 구체예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 의한 자동차의 러버마운틴 조립구조를 나타낸 조립상태의 단면도로서, 기본적으로 차체면(10)과 진동의 영향을 최대한 적게 받아야 하는 장착부품의 브라켓트(30) 사이에 진동을 흡수하는 러버마운틴(20)이 장착된다.
이러한 러버마운틴(20)의 취부구조는 먼저 내부에 중공부(21a)가 구비된 러버(21)의 양측으로 측판(22),(23)이 형성되고 일측 측판(22)의 소정위치에는 걸림편(22a)이 일체로 절곡되어 브라켓트(30)의 걸림홈(31)에 걸림유지되고 또다른 소정의 위치에는 스터트보울트(25)가 삽입되어 너트(41)로 고정된다.
한편, 상기 러버마운틴(20)의 또다른 일측 마구리를 이루는 측판(23)에는 관통공(23a)이 형성되어 러버(21)의 중공부(21a) 내부로 고정보울트(40)를 삽입하여 너트(41)로 차체면(10)과 나사결합하여 고정한다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 러버마운틴의 조립구조에 의해 자동차의 차체면(10)과 고정부품의 브라켓트(30) 사이에 취부되는 러버마운틴(20)의 조립시 작업성을 향상시킬 수 있고 또한 러버마운틴(20)의 일측마구리를 이루는 측판(22)에 형성된 걸림편(22a)이 고정부품의 브라켓트(30)에 형성된 걸림홈(31)에 걸림유지 되므로 고정부품의 유동을 방지함으로서 안정된 취부상태를 유지하는 효과를 동시에 부여받게 된다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안은 자동차의 각 부위에 취부되어 차체의 진동이 발생하는 각 부위의 진동을 흡수할 수 있는 러버마운틴을 취부함에 있어 러버마운틴의 조립작업을 용이하게 수행함과 동시에 러버마운트의 안정된 고정상태를 이룰 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

  1. 진동이 발생하는 차체의 각 부품에 취부되는 러버마운틴에 있어서, 내부에 중공부가 구비된 러버가 형성되고 러버의 양측으로 마구리를 이루는 측판이 형성되며 상기 일측 측판에는 걸림편을 일체로 절곡하여 장착부품의 브라켓트의 걸림홈에 걸림유지하고 또다른 소정위치에 형성된 스터트보울트는 브라켓트를 관통하여 너트(41)로 고정됨을 특징으로 하는 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트 구조.
KR2019960034319U 1996-10-18 1996-10-18 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조 KR19980021046U (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960034319U KR19980021046U (ko) 1996-10-18 1996-10-18 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960034319U KR19980021046U (ko) 1996-10-18 1996-10-18 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR19980021046U true KR19980021046U (ko) 1998-07-15

Family

ID=53979403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960034319U KR19980021046U (ko) 1996-10-18 1996-10-18 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR19980021046U (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100354618B1 (ko) * 2000-11-29 2002-09-30 기아자동차주식회사 차량 바디마운팅
KR20200002275A (ko) 2018-06-29 2020-01-08 현대자동차주식회사 진동감소를 위한 러버마운트 구조물

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100354618B1 (ko) * 2000-11-29 2002-09-30 기아자동차주식회사 차량 바디마운팅
KR20200002275A (ko) 2018-06-29 2020-01-08 현대자동차주식회사 진동감소를 위한 러버마운트 구조물

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100304498B1 (ko) 자동차용방진장치
KR19980021046U (ko) 자동차의 진동감소를 위한 러버마운트구조
JPH0949547A (ja) 防振クリップ
KR200151156Y1 (ko) 댐퍼볼트조립체
KR100191954B1 (ko) 차량의 대쉬 인슐레이터 장착구조
KR100391662B1 (ko) 자동차의 예비타이어를 이용한 동적댐퍼
KR19980055403A (ko) 자동차용 쇽 업소버의 더스트 커버 고정 구조
KR0139618Y1 (ko) 자동차 엔진고정구의 방진구조
KR200155511Y1 (ko) 자동차 도어 로어 채널 마운팅 구조
KR0122048Y1 (ko) 자동차 리어 판스프링용 스톱퍼
KR19990025169U (ko) 자동차의 셀렉트 케이블 연결장치
KR0125507Y1 (ko) 루프 랙의 진동감쇄구조
KR0140242Y1 (ko) 범퍼 스테이
KR0119133Y1 (ko) 자동차 엔진의 지지구조
KR19990013742U (ko) 엘리베이터용 타이로드의 진동감소를 위한 고정구조
KR100201238B1 (ko) 엔진 마운틴 브라켓트
KR0136337Y1 (ko) 범퍼 체결 구조
KR19980046290U (ko) 밴자동차의 후방판넬 취부구조
KR980008668U (ko) 차량용 펜더판넬의 클립너트식 고정구조
KR19980025528A (ko) 엔진 마운팅 브라켓
KR19980035763U (ko) 자동차의 에어백 컨트롤 유니트 고정구조
KR19980040812U (ko) 자동차의 사이드 미러 고정구조
KR20020004148A (ko) 자동차의 바디 마운팅 방진부재
JPS6334930U (ko)
KR19990041184A (ko) 엔진 마운트 브래킷 취부구조

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid