KR0140242Y1 - 범퍼 스테이 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 바디에 범퍼를 장착할 때 바디와 범퍼를 연결하여 주는 범퍼 스테이에 관한 것으로서, 범퍼 스테이가 부착되는 바디의 구조 특성에 어울리도록 두개의 좌면을 가지는 범퍼 스테이에 관한 것이다.

범퍼쪽에만 장착되는 상부면(5) 및 하부면(6)과, 상기 상부면과 하부면을 연결하며 바디측과 맞닿도록 돌출되며, 스크류(10)가 관통하는 스크류 구멍이 각각 형성된 상부 좌면(15) 및 하부 좌면(16)과, 상기 상부좌면(15)과 하부 좌면(16) 사이에서 이들을 일체적으로 연결시켜주며 오목 형태인 연결부(17)로 구성된다.

이것에 의해, 범퍼와 바디간에 체결 강도를 높이는 효과가 있다.

Description

범퍼 스테이

제1도는 종래의 범퍼 스테이가 차량의 리어 바디에 장착되는 상태를 도시한 분해 사시도.

제2도는 종래의 범퍼 스테이가 차량의 리어 바디에 장착된 상태의 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 범퍼 스테이가 차량의 리어 바디에 장착된 상태의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 범퍼 2 : 리어 바디

3,14 : 범퍼 스테이 5 : 상부면

6 : 하부면 7 : 상부 스크류 구멍

8 : 하부 스크류 구멍 9 : 수직면

10 : 스크류 15 : 상부 좌면

16 : 하부 좌면 17 : 연결부

본 고안은 차량의 바디에 범퍼를 장착할 때 바디와 범퍼를 연결하여 주는 범퍼 스테이에 관한 것으로서, 보다 상세히는 범퍼 스테이가 부착되는 바디의 구조 특성에 어울리도록 두개의 좌면을 가지는 범퍼 스테이에 관한 것이다.

종래의 경우를 제1도 및 제2도를 참조하여 설명하면, 제1도는 종래의 범퍼 스테이가 차량의 리어 바디에 장착되는 상태를 도시한 분해 사시도이고, 제2도는 종래의 범퍼 스테이가 차량의 리어 바디에 장착된 상태의 사시도이다.

주지한 바와같이, 범퍼(1)는 차량의 전후에서 바디를 보호하기 위한 장치로서, 차량 충돌시 그 충격을 흡수하는 역할을 한다. 종래는 강철 재료로 구성되어, 바디에서 약간 튀어나온 정도였으나, 미국에서 대형 범퍼가 채용되게 되어 현재는 에너지 흡수 범퍼라고 불리우는 것이 일반화되어 있다. 우레탄등이 사용되며 충격 흡수의 정도가 커져 있으나 동시에 바디와 일체화된 디자인등에 의해 장식을 겸한 부품으로 되어 가고 있다.

범퍼 스테이(3)는 범퍼(1)와 바디(2)를 연결하여 주는 매개체로서 여러가지 형상으로 이루어져 있다. 또한 범퍼 스테이는 대개 2개가 장착되는 것이 일반적이다.

본 고안에서 예시한 범퍼 스테이는 범퍼쪽에만 장착되는 상부면(5) 및 하부면(6)과, 보디에 결합되는 수직면(9)으로 구성된다.

상기 수직면(9)은 2개의 스크류(10)에 의해 바디(2)에 장착되는데, 굴곡이 없는 직선형태이다. 그러나 바디측의 피부착 부위는 직선 형태가 아닌 것이 일반적이므로, 범퍼 스테이가 바디에 체결될 때, 위치 보증이 조금만 틀려도 단부에서 공차가 생겨 범퍼와 바디간의 체결 상태에 불안을 가중시킬 수 있다.

따라서, 본 고안은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 범퍼 스테이가 부착되는 바디측의 태양에 따라 범퍼 스테이의 수직면 중에서 바디면과 접촉되는 부분을 취부면으로 하여 이 취부면에 스크류를 체결하여, 범퍼와 바디간에 체결 강도를 높이는데 있다.

상기 본 고안의 목적을 달성하기 위한 범퍼 스테이의 일예로서, 범퍼쪽에만 장착되는 상부면 및 하부면과, 상기 상부면과 하부면을 연결하며 바디측과 맞닿도록 돌출되며, 스크류가 관통하는 스크류 구멍이 각각 형성된 상부 좌면 및 하부 좌면과, 상기 상부 좌면과 하부 좌면 사이에서 이들을 일체적으로 연결시켜주며 오목 형태인 연결부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

제3도를 참조하면, 본 고안에 따른 범퍼 스테이가 바디에 장착되는 상태를 도시하고 있다.

본 고안에 따른 범퍼 스테이는 종래의 범퍼 스테이의 수직면을 개량한 형태의 것이다.

상부면(5)은 범퍼쪽에만 장착되는 것으로서 평평한 형태를 취하고 있다.

상기 상부면(5)의 바디쪽 일단에서 직각 방향으로 상부 좌면(15)이 연이어 이어지고, 이 상부 좌면(15)에는 스크류(10)가 관통하는 상부 스크류 구멍(7)이 형성되어 있다.

하부면(6)은 범퍼쪽에만 장착되는 것으로서 평평한 형태를 취하고 있다.

상기 하부면(6)의 바디쪽 일단에서 직각 방향으로 하부 좌면(16)이 연이어 이어지고, 이 하부 좌면(16)에는 스크류(10)가 관통하는 하부 스크류 구멍(8)이 형성되어 있다.

연결부(17)는 상기 상부 좌면(150과 하부 좌면(16) 사이에서 이들을 일체적으로 연결시켜 주며 오목 형태를 취한다.

상기와 같은 구성에 의해 본 고안의 범퍼 스테이는 다음과 같이 조립된다.

범퍼 스테이(14)의 상부 좌면(15) 및 하부 좌면(16)과 면접촉되는 바디의 소정 장소(물론 이 장소는 미리 설정된다.)에 범퍼 스테이를 갖다 댄다.

그러면 연결부(17)는 바디와 접촉하지 않게 되고, 상부 좌면(15)과 하부 좌면(16)만이 바디와 접촉하게 된다.

이 상태에서 스크류(10)를 상부 좌면(15) 및 하부 좌면(16)에 형성된 스크류 구멍(7,8)를 통하여 바디에 체결시킨다.

상술한 바와같이 본 고안에 따르면 범퍼 스테이가 부착되는 바디측의 태양에 따라 범퍼 스테이의 수직면 중에서 바디면과 접촉되는 부분을 취부면으로 하여 이 취부면에 스크류를 체결하여, 범퍼와 바디간에 체결 강도를 높이는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 범퍼쪽에만 장착되는 상부면(5) 및 하부면(6)과, 상기 상부면과 하부면을 연결하며 바디측과 맞닿도록 돌출되며, 스크류(10)가 관통하는 스크류 구멍이 각각 형성된 상부 좌면(15) 및 하부 좌면(16)과, 상기 상부좌면(15)과 하부 좌면(16) 사이에서 이들을 일체적으로 연결시켜주며 오목 형태인 연결부(17)로 구성되는 것을 특징으로 하는 범퍼 스테이.