KR970003969Y1

KR970003969Y1 - 범퍼리인포스먼트 구조

Info

Publication number: KR970003969Y1
Application number: KR2019950007216U
Authority: KR
Inventors: 김호경
Original assignee: 기아자동차 주식회사; 한승준
Priority date: 1995-04-12
Filing date: 1995-04-12
Publication date: 1997-04-24
Also published as: KR960034213U

Abstract

내용없음

Description

범퍼리인포스먼트 구조

제1도는 종래 고안의 설치 상태를 보인 평단면도.

제2도는 본 고안의 설치 상태를 보인 평단면도.

제3도는 본 고안의 요부확대 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 범퍼 20 : 리인포스먼트

21 : 중앙리인포스먼트 22 : 측면리인포스먼트

본 고안은 자동차의 전면과 후면에 설치되는 범퍼에 충격이 가해지는 경우 차체 및 구조물을 보호하도록 하는 범퍼리인포스먼트 구조에 관한 것으로서, 특히 측면과 정면에 설치되는 범퍼리인포스먼트를 분리 장착하여 부분 교환이 이루어 지도록 하는 범퍼리인포스먼트 구조에 관한 것이다.

종래, 범퍼리인포스먼트 구조, 제1도에 도시하고 있는 바와 같이 자동차의 전면과 후면에 장착되는 범퍼(10)의 내측부에 포엠(40 : FOAM)의 일측부가 접하며 설치되고, 상기 포엠(40)의 타측부에는 체결부(25)와 접촉부(26)를 갖도록 절곡되며 형성된 리인포스먼트(20)의 접촉부(26)가 접하며, 상기 리인포스먼트(20)의 체결부(25)가 프레임(50)에 체결된다.

이와 같이 구성되는 종래 범퍼리인포스먼트 구조는, 자동차의 전면과 후면에 충돌이 발생하여 충격이 가해지는 경우 범퍼(10)의 내측에 설치된 포엠(40)에서 일차적으로 충격에너지를 흡수한 상태에서 상기 포엠(40)의 일측면과 접하며 취부된 리인포스먼트(20)로 충격 에너지가 감소된 상태로 전달이 이루어 짐에 따라, 차내에 탑승한 승원이 상기 충격에 의하여 부상을 입게 되는 것을 억제하여 왔다.

그러나, 이러한 종래 범퍼리인포스먼트 구조는, 범퍼(10)의 내측부에 취부된 포엠(40)과 접하며 프레임(50)에 설치된 리인포스먼트(20)가 일체로 형성되어, 충돌사고 등으로 인하여 측면이 파손되거나 변형이 생기는 경우 범퍼 전체를 교환해야 하므로, 사용자의 경제적인 부담이 크게 됨은 물론, 충격에너지를 흡수하도록 하는 포엠(40)을 설치하여야 하므로 레이아웃(LAY OUT)이 나빠지게 되는 등의 문제점이 있었다

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해, 프레임에 고정되는 리인포스먼트를 중앙부와 측면부로 분리 장착되도록 하여, 측면충돌에 의하여 상기 리인포스먼트에 부분적인 파손이나 변형이 발생되는 경우, 파손된 부위의 리인포스먼트만 교환할 수 있도록 하는 범퍼리인포스먼트 구조를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 구성을 상제히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제2도와 제3도에 도시되는 바와 같이, 좌우 양측이 전면부로 절곡 연장되어 프레임(50) 이상단면과 접하는 체결부(23)가 형성된 중앙리인포스먼트(21)와, 상기 체결부(23)와 접하는 고정부(24)와 프레임(50)의 일측부에 고정되는 고정부(24)를 갖으며, 상기 범퍼(10)의 내측부에 측면리인포스먼트(22)가 분리 가능하게 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 범퍼리인포스먼트 구조는 범퍼(10)의 중앙 내측과 측면 내측에 설치되는 중앙리인포스먼트(21)와 측면리인포스먼트(22)에 형성된 체결부(23)와 고정부(24)가 접하며 프레임(50)의 상단면에 체결되고, 상기 측면리인포스먼트(22)의 타측 고정부(24)는 프레임(50)의 일측면에 착탈 가능 하게 취부된다.

이러한 범퍼리인포스먼트 구조는, 충돌사고 등으로 범퍼(10)의 정면 및 측면으로 충격이 가해져 범퍼(10)의 내측에 취부된 리인포스먼트(20)에 부분적으로 파손되거나 변형되는 경우, 범퍼(10)의 내측에 취부된 리인포스먼트(20) 전체를 교환하지 않고, 측면리인포스먼트(22)나 중앙리인포스먼트(21) 중 파손 및 변형이 이루어진 부위만 부분적으로 교환이 가능하도록 하므로, 사용자의 경제적인 부담을 줄여 주며, 충격에너지를 흡수 하기 위한 공간을 확보하지 않아도 되므로, 상기 범퍼(10)를 차체에 용이하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 차체에 장착되는 범퍼의 내측부에 설치되어 충격에너지를 흡수하도록 하는 리인포스먼트가 충돌사고 등에 의하여 파손된 경우에도 부분교환이 가능하며, 교환 및 수리 비용이 저감되도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims

좌우 양측이 전면부로 절곡 연장되어 프레임(50)의 상단면과 접하는 체결부(23)가 형성된 중앙리인포스먼트(21)와, 상기 체결부(23)와 접하는 고정부(24)와 프레임(50)의 일측부에 고정되는 고정부(24)를 갖으며, 상기 범퍼(10)의 내측부에 측면리인포스먼트(22)가 분리 가능하게 설치됨을 특징으로 하는 범퍼리인포스먼트 구조.