KR0139457B1 - 리어도어의충격흡수구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 리어 도어 충격 흡수구조로 차량의 측면 충돌시 리어 도어의 빔 어셈블리가 충분한 강성을 지닌 상태에서 간접적으로 지지하고 있는 패널쿼터 아웃터의 밀려 들어감을 방지하기 위하여 보강 패널을 장착하여 이루어지는 본 발명은 리어 도어의 패널 리어 도어 아웃터의 내측일측면에 빔 어셈블리를 부착한 빔 어셈블리 플레이트에서 연장 형성된 끝단에 밴딩부를 형성하여 절곡되어 이루어지는 보강 연장편과; 상기 보강 연장편을 형성한 리어 도어의 패널 리어 도어 인너와 직접 접촉되도록 패널 쿼터 아웃터의 외향에 수직 형상으로 돌출 부착되어 측면 충격에 강성을 지니도록 부착한 보강 패널을 포함하여 이루어지는 리어 도어의 충격 흡수구조를 특징으로 한다.

Description

리어 도어의 충격 흡수구조

제1도는 본 발명에 따른 충격 흡수구조가 적용된 위치를 도시한 도면.

제2도는 제1도의 A-A를 도시한 도면.

제3도는 제2도의 B-B를 도시한 도면.

제4도는 종래 기술인 리어 도어의 충격 흡수구조를 도시한 측단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:리어 도어11:패널 리어 도어 아웃터

12:빔 어셈블리13:빔 어셈블리 플레이트

14:밴딩부15:보강 연장편

16:패널 리어 도어 인너17:패널 쿼터 아웃터

18:보강패널19:덧붙임 플레이트

[발명의 분야]

본 발명은 리어 도어의 충격 흡수구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 측면 충돌시 리어 도어의 빔 어셈블리가 충분한 강성을 지닌 상태에서 간접적으로 지지하고 있는 패널 쿼터 아웃터의 밀려 들어감을 방지하기 위하여 보강 패널을 장착하여 이루어지는 리어 도어의 충격 흡수구조에 관한 것이다.

[종래 기술]

제4도는 종래 기술인 리어 도어의 충격 흡수구조를 도시한 측단면도로, 부호(1)은 리어 도어를 지칭한다.

상기한 리어 도어(1)는 외측으로 위치하는 패널 리어 도어 아웃터(2)의 일단에 패널 리어 도어 인너(3)가 밴딩부(4)에 의해 밴딩이 이루어진다.

상기한 패널 리어 도어 아웃터(2)와 패널 리어 도어 인너(3)사이에 절곡된 빔 어셈블리 플레이트(5)가 부착 개재되고 있다.

그리고 상기한 빔 어셈블리 플레이트(5)에는 횡으로 가로질러 설치되는 빔(6)을 장착하여 외부 충격시 인명이 보호되도록 하고 있다.

상기한 리어 도어(1)의 내측을 형성하는 패널 리어 도어 인너(3)는 차체의 패널 쿼터 아웃터(7)에 직접 접촉되어 지지되게 되어 있다.

상기한 종래 기술은 빔 어셈블리가 충분한 강성을 지니더라도 측면 충격시 패널 쿼터 아웃터가 밀려 들어가는 결과를 발생하게 되어 인명 피해를 가져올 우려가 있어 시험에 불합격하게 되는 문제점이 있다.

[발명의 요약]

본 발명의 목적은 차량의 측면 충돌시 리어 도어의 빔 어셈블리가 충분한 강성을 지닌 상태에서 간접적으로 지지하고 있는 패널 쿼터 아웃터의 밀려들어감을 방지하기 위하여 보강 패널을 장착하여 이루어지는 리어 도어의 충격 흡수구조를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위한 본 발명은 리어 도어의 패널 리어 도어 아웃터의 내측 일측면에 빔 어셈블리를 부착한 빔 어셈블리 플레이트에서 연장 형성된 끝단에 밴딩부를 형성하여 절곡되어 이루어지는 보강 연장편과;상기 보강 연장편을 형성한 리어 도어의 패널 리어 도어 인너와 직접 첩촉되도록 패널 쿼터 아웃터의 외향에 수직 형상으로 돌출 부착되어 측면 충격에 강성을 지니도록 덧붙임 플레이트를 일측에 부착한 보강 패널을 포함하여 이루어지는 리어 도어의 충격 흡수구조를 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부한 도면에 의하여 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 충격 흡수구조가 적용된 위치를 도시한 도면이고, 제2도는 제1도의 A-A를 도시한 도면이다. 그리고 제3도는 제2도의 B-B를 도시한 도면으로, 부호(10)은 리어 도어를 지칭한다.

상기한 리어 도어(10)는 패널 리어 도어 아웃터(11)의 내측 일측면에 빔 어셈블리(12)를 부착한 빔 어셈블리 플레이트(13)에서 연장된 끝단에 밴딩부(14)를 보강 연장편(15)에 절곡하여 형성하고 있다.

상기한 보강 연장편(15)이 패널 리어 도어 인너(16)가 부착된 부착부(W)부분에서 내향으로 절곡하여 연장하므로서 측면 충격시 강성의 유지가 용이하게 되어 있다.

그리고 보강 연장편(15)의 선단을 절곡한 밴딩부(14)를 형성하므로서 더욱 강성이 도모되도록 하고 있다.

상기한 보강 연장편(15)을 형성한 리어 도어(10)의 패널 리어 도어 인너(16)와 직접 접촉되도록 패널 쿼터 아웃터(17)의 외향에 수직 형상으로 돌출 부착되어 측면 충격에 강성을 지니도록 보강 패널(18)을 용접 등의 방법으로 부착하고 있다.

상기한 보강 패널(18)을 부착하여 측면 충격에 강성을 지니도록 하고 있다.

이와 같이 이루어지는 본 발명의 작용은 리어 도어(10)의 패널 리어 도어 아웃터(11)에 충격이 가해지면 빔 어셈블리(12)에 의해 강성이 유지되면서 빔 어셈블리(12)를 부착한 빔 어셈블리 플레이트(13)에 가해진 충격도 지지하게 된다.

상기한 빔 어셈블리 플레이트(13)에 가해진 충격은 또 절곡되어 연장 형성된 보강 연장편(15)에 의해 보조적으로 지지하게 되고, 보강 연장편(15)의 강성을 보조할 수 있도록 가장자리에 밴딩부(14)를 형성하여 충격에 대해 반복적으로 강성이 도모되도록 한다.

상기한 바와 같이 리어 도어(10)를 지지하고 있는 보강 연장편(15)외에 패널 쿼터 아웃터(17)에도 이를 지지하여 밀림을 적극적으로 방지하기 위하여 강성을 도모하는 보강 패널(18)을 부착한다.

상기의 보강 패널(18)을 돌출부위는 패널 리어 도어 아웃터(11)에 절곡되어 부착되고 있는 부착부(W) 부분에 맞닿아 지지하도록 하므로서 측면 충격시 강성이 효율적으로 이루어지도록 한다.

이러한 본 발명은 차량의 리어 도어 측면에 충격이 발생할 때 빔 어셈블리와 패널 쿼터 아웃터의 보강패널에 의해 강성이 증대됨으로서 충격력은 차체 전체로 분산시키는 효과가 있고, 리어 도어가 차내측으로 밀려 들어가는 현상을 막을 수 있게 되어 인명이 보호되는 등 제품의 신뢰성이 고양되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 리어 도어(10)의 패널 리어 도어 아웃터(11)의 내측 일측면에 빔 어셈블리(12)를 부착한 빔 어셈블리 플레이트(13)에서 연장 형성된 끝단에 밴딩부(14)를 형성하여 절곡되어 이루어지는 보강 연장편(15)과;상기 보강 연장편(15)을 형성한 리어 도어(10)의 패널 리어 도어 인너(16)와 직접 접촉되도록 패널 쿼터 아웃터(17)의 외향에 수직 형상으로 돌출 부착되어 측면 충격에 강성을 지니도록 부착한 보강 패널을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 리어 도어의 충격 흡수구조.