KR102639724B1 - 글로브 박스 장치 - Google Patents
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Abstract
글로브 박스 장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 글로브 박스 장치는: 차체에 고정되는 고정부와, 고정부의 내측에 위치하며 저장공간이 개방되는 오픈모드와 저장공간이 닫혀지는 클로즈모드로 이동 가능하게 설치되는 하우징부와, 고정부에 설치되며 하우징부가 이동되는 동력을 공급하는 구동부와, 구동부의 동력을 전달받아 직선 방향으로 이동하며 하우징부가 회전 가능하게 설치되는 이동브라켓부와, 이동브라켓부와 마주하는 고정부에 고정되며 내측에는 안내홀부가 구비되는 고정안내부 및 고정안내부의 안내홀부와 이동브라켓부를 관통하여 하우징부에 연결되는 이동연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 글로브 박스 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 글로브 박스의 개폐가 자동으로 이루어질 때 각 부품의 변형에 의한 작동불량을 최소화할 수 있는 글로브 박스 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 대시보드에는 글로브 박스가 설치된다. 글로브 박스에는 물품이 보관될 수 있으며, 글로브 박스의 작동 타입은 크게 회전운동 방식과 병진운동 방식이 있다. 회전운동 방식의 경우 글로브 박스의 하측을 중심으로 회전되어 오픈과 클로즈 동작을 구현한다. 현재 글로브 박스의 작동 방식은 대부분 회전운동 방식이다. 병진운동 방식의 경우 글로브 박스 오픈 작동시 커버와 하우징 등 일체 부품이 전후로 이동하며 오픈과 클로즈를 구현한다.
회전운동 방식의 글로브 박스의 경우, 하우징은 고정된 상태에서 커버만 회전하면서 오픈되므로, 물건을 꺼내거나 수납할 때, 허리를 숙여 하우징 내부의 보이지 않는 공간에 손을 집어 넣어야 하는 번거러움이 있었고, 하우징 내부의 깊숙한 곳에 있는 물건들은 쉽게 식별하기 어려운 문제점이 있었다.
글로브 박스의 오픈과 클로즈 상태가 액추에이터의 작동에 따라 이루어지는 전동식 글로브 박스의 경우, 자중 등에 의해 각 부품의 변형이 발생되어 개폐 동작시 마찰이 발생하여 개폐 동작이 제대로 이루어지지 못하는 문제점이 발생한다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2017-0095337호(2017.08.22 공개, 발명의 명칭: 자동차의 글로브 박스)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 글로브 박스의 개폐가 자동으로 이루어질 때 각 부품의 변형에 의한 작동불량을 최소화할 수 있는 글로브 박스 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 글로브 박스 장치는: 차체에 고정되는 고정부와, 고정부의 내측에 위치하며 저장공간이 개방되는 오픈모드와 저장공간이 닫혀지는 클로즈모드로 이동 가능하게 설치되는 하우징부와, 고정부에 설치되며 하우징부가 이동되는 동력을 공급하는 구동부와, 구동부의 동력을 전달받아 직선 방향으로 이동하며 하우징부가 회전 가능하게 설치되는 이동브라켓부와, 이동브라켓부와 마주하는 고정부에 고정되며 내측에는 안내홀부가 구비되는 고정안내부 및 고정안내부의 안내홀부와 이동브라켓부를 관통하여 하우징부에 연결되는 이동연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 이동브라켓부는, 하우징부의 하측에 고정되며 구동부의 동력을 전달받는 평기어가 구비되는 이동베이스부와, 이동베이스부의 양측에서 상측으로 연장되는 사이드브라켓 및 사이드브라켓의 내측에 이동연결부가 이동되기 위한 구멍을 형성하는 가이드홀부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 이동브라켓부는, 사이드브라켓과 하우징부를 회전 가능하게 연결하는 회전연결부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 가이드홀부는, 안내홀부와 마주하는 위치에 설치되며 안내홀부와는 다른 방향으로 장공의 홀이 연장되는 것을 특징으로 한다.
또한 가이드홀부는, 곡선 형상을 따라 장공의 홀을 형성하는 것을 특징으로 한다.
또한 고정안내부는, 고정부에 고정되는 장착베이스부 및 장착베이스부의 상측으로 연장되어 사이드브라켓과 마주하며, 내측에는 안내홀부가 구비되는 고정브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 고정안내부는, 고정브라켓의 내측에 위치하며 안내홀부와 다른 방향으로 연장되는 장공의 구멍을 형성하는 측면홀부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은, 측면홀부를 관통하여 하우징부에 연결되며 하우징부의 이동에 의해 측면홀부를 따라 이동하는 측면연결부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 측면홀부는 상측을 향하여 오목한 곡선 형상을 따라 홀부의 형상이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 글로브 박스 장치는, 하우징부에 연결된 이동연결부가 가이드홀부와 안내홀부를 따라 이동되며 하우징부의 병진운동과 회전운동이 용이하게 이루어지며, 각 부품의 변형에 의한 작동불량을 최소화할 수 있다.
또한 본 발명에 따르면 하우징부의 오픈모드 작동시 승객쪽으로 병진운동과 더불어 회전운동을 하도록 구성되므로, 슬림화된 대시보드에 적용되더라도 글로브 박스의 저장공간을 확보할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스 장치를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동브라켓과 고정안내부를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태를 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태에서 이동연결부와 측면연결부를 도시한 정면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 전방으로 이동되는 상태를 도시한 정면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 전방으로 이동되는 상태에 있는 이동연결부가 가이드홀부를 따라 이동되는 상태를 도시한 정면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 오픈모드에 있는 상태를 도시한 정면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 오픈모드에 있는 상태에서 이동연결부와 측면연결부를 도시한 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스 장치의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동브라켓과 고정안내부를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태를 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태에서 이동연결부와 측면연결부를 도시한 정면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 전방으로 이동되는 상태를 도시한 정면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 전방으로 이동되는 상태에 있는 이동연결부가 가이드홀부를 따라 이동되는 상태를 도시한 정면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 오픈모드에 있는 상태를 도시한 정면도이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 오픈모드에 있는 상태에서 이동연결부와 측면연결부를 도시한 정면도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스 장치를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스 장치를 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스 장치의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동브라켓과 고정안내부를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태를 도시한 사시도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스 장치(1)는, 차체에 고정되는 고정부(10)와, 고정부(10)의 내측에 위치하며 저장공간(22)이 개방되는 오픈모드와 저장공간(22)이 닫혀지는 클로즈모드로 이동 가능하게 설치되는 하우징부(20)와, 고정부(10)에 설치되며 하우징부(20)가 이동되는 동력을 공급하는 구동부(30)와, 구동부(30)의 동력을 전달받아 직선 방향으로 이동하며 하우징부(20)가 회전 가능하게 설치되는 이동브라켓부(40)와, 이동브라켓부(40)와 마주하는 고정부(10)에 고정되며 내측에는 안내홀부(53)가 구비되는 고정안내부(50) 및 고정안내부(50)의 안내홀부(53)와 이동브라켓부(40)를 관통하여 하우징부(20)에 연결되는 이동연결부(60)를 포함한다.
고정부(10)는 조수석 전방에 위치한 대시보드에 고정되며, 글로브 박스 기능을 하는 하우징부(20)의 이동을 안내한다. 일 실시예에 따른 고정부(10)는 커버부(12)와 고정베이스(14)를 포함한다.
고정베이스(14)는 상측과 전방이 개구된 박스 형상이며, 고정베이스(14)의 측면에는 이동연결부(60)가 이동되는 제1홀부(15)와 측면연결부(70)가 이동되기 위한 제2홀부(16)가 구비된다. 커버부(12)는 고정베이스(14)의 상측을 커버하는 구조물이다.
하우징부(20)는 고정부(10)의 내측에 위치하며, 저장공간(22)이 개방되는 오픈모드와 저장공간(22)이 닫혀지는 클로즈모드로 이동 가능하게 설치된다. 일 실시예에 따른 하우징부(20)는 고정부(10)의 전방으로 돌출되며 하향 경사지게 회전된다.
구동부(30)는 하우징부(20)의 하측에 위치하며 고정부(10)에 고정된다. 구동부(30)는 하우징부(20)가 이동되는 동력을 공급하는 기술사상 안에서 다양한 종류의 구동장치가 사용될 수 있다. 일 실시예에 따른 구동부(30)는 전기모터를 사용하며, 전기모터의 출력축에 구비된 기어가 이동브라켓부(40)에 구비된 평기어(42)에 맞물리며 회전하므로 이동브라켓부(40)의 직선 이동이 이루어진다.
또한 구동부(30)의 회전동력은 링크부재를 통해 이동브라켓부(40)로 전달될 수 있는 등 다양한 변형 실시가 가능하다. 구동부(30)의 동력에 의해 이동브라켓부(40)를 직선 방향으로 이동시키는 상세 구성은 공지된 구성이므로 이에 따른 상세한 설명은 생략한다.
이동브라켓부(40)는 구동부(30)의 동력을 전달받아 직선 방향으로 이동하며 하우징부(20)가 회전 가능하게 설치되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 변형이 가능하다. 일 실시예에 따른 이동브라켓부(40)는, 이동베이스부(41)와 사이드브라켓(43)과 가이드홀부(44)와 회전연결부(45)를 포함한다.
이동베이스부(41)는 하우징부(20)의 하측에 위치하며, 구동부(30)의 동력을 전달받는 평기어(42)가 구비된다. 하우징부(20)의 폭방향으로 연장되는 이동베이스부(41)의 양측에 사이드브라켓(43)이 설치된다. 그리고 이동브라켓부(40)의 이동방향을 따라 연장된 평기어(42)가 구동부(30)와 마주하는 이동베이스부(41)의 하측에 구비된다.
따라서 구동부(30)의 출력축에 구비된 원형의 기어는 평기어(42)에 맞물린 상태에서 회전하므로, 평기어(42)와 함께 이동베이스부(41)는 직선 이동을 한다.
사이드브라켓(43)은 이동베이스부(41)의 양측에서 상측으로 연장되며, 하우징부(20)의 측면과 마주하는 위치에 설치된다. 사이드브라켓(43)은 판 형상으로 이루어지며, 사이드브라켓(43)의 내측에는 가이드홀부(44)가 구비된다.
가이드홀부(44)는 사이드브라켓(43)의 내측에 이동연결부(60)가 이동되기 위한 장공의 구멍을 형성하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 이루어질 수 있다. 가이드홀부(44)는 안내홀부(53)와 마주하는 위치에 설치되며, 안내홀부(53)와는 다른 방향으로 장공의 홀이 연장된다. 일 실시예에 따른 가이드홀부(44)는 곡선 형상을 따라 장공의 홀을 형성한다.
가이드홀부(44) 내측의 중심선을 따라 연장되는 가상선을 제1중심선(C1)이라 하며, 안내홀부(53) 내측의 중심선을 따라 연장되는 가상선을 제2중심선(C2)이라 한다. 제1중심선(C1)과 제2중심선(C2)은 교차하는 형상으로 설치된다. 일 실시예에 따른 제1중심선(C1)은 상측을 향하여 오목한 형상의 곡선을 따라 연장되며, 제2중심선(C2)은 이동브라켓부(40)의 이동방향과 같은 방향으로 직선 연장된다.
한편 하우징부(20)가 직선으로 이동하는 병진운동만 할 경우에는 가이드홀부(44)의 구성을 생략할 수 있다.
또한 이동브라켓부(40)는, 사이드브라켓(43)과 하우징부(20)를 회전 가능하게 연결하는 회전연결부(45)를 더 포함한다. 회전연결부(45)는 사이드브라켓(43)의 상측에 구비된 구멍을 통해 하우징부(20)에 연결되는 핀 형상이다. 따라서 하우징부(20)는 회전연결부(45)를 중심으로 회전된다.
고정안내부(50)는 이동브라켓부(40)와 마주하는 고정부(10)에 고정되며, 내측에는 안내홀부(53)와 측면홀부(54)가 구비되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 이루어질 수 있다. 일 실시예에 따른 고정안내부(50)는, 장착베이스부(51)와 고정브라켓(52)과 안내홀부(53)와 측면홀부(54)를 포함한다.
장착베이스부(51)는 하우징부(20)와 고정부(10)의 사이에 위치하며 고정부(10)에 고정된다. 하우징부(20)의 하부 양측에 각각 위치하는 장착베이스부(51)에서 연장된 고정브라켓(52)은 판 형상으로 이루어진다.
고정브라켓(52)은 장착베이스부(51)의 상측으로 연장되어 사이드브라켓(43)과 마주하며, 내측에는 안내홀부(53)와 측면홀부(54)가 구비된다. 판 형상으로 이루어진 고정브라켓(52)은 고정베이스(14)의 내측에 위치하며, 제1홀부(15)는 안내홀부(53)와 연통되며 제2홀부(16)는 측면홀부(54)와 연통된다.
안내홀부(53)는 곡선이나 직선 형상의 홈을 형성할 수 있는 등 다양한 변형 실시가 가능하다. 일 실시예에 따른 안내홀부(53)는 하우징부(20)의 이동경로를 따라 곡선이나 직선 형상의 홈이 결정된다. 또한 안내홀부(53)와 마주하는 가이드홀부(44)도 곡선이나 직선 형상의 홈을 형성할 수 있으며, 하우징부(20)의 이동경로를 따라 곡선이나 직선 형상의 홈이 결정된다.
측면홀부(54)는 고정브라켓(52)의 내측에 위치하며 안내홀부(53)와 다른 방향으로 연장되는 장공의 구멍을 형성한다. 일 실시예에 따른 측면홀부(54)는, 상측을 향하여 오목한 곡선 형상을 따라 홀부의 형상이 이루어진다.
직선운동만 하는 이동브라켓부(40)를 이용하여, 하우징부(20)의 힌지 포인트가 되는 회전연결부(45) 및 이동연결부(60)의 이동을 제어하기 위해 이동브라켓부(40)에는 이동연결부(60)의 작동 궤적에 상응하는 홈인 가이드홀부(44)가 구비된다.
회전연결부(45)는 사이드브라켓(43)과 함께 전후 직선운동을 하며, 하우징부(20)는 회전연결부(45)를 중심으로 회전된다. 그리고 이동연결부(60)는 안내홀부(53)를 따라 직선 방향으로 이동되며, 하우징부(20)의 회전에 의해 가이드홀부(44)를 따라 곡선 방향으로 이동된다.
이동연결부(60)는 고정안내부(50)의 안내홀부(53)와 이동브라켓부(40)를 관통하여 하우징부(20)에 연결되며 하우징부(20)와 함께 이동된다. 일 실시예에 따른 이동연결부(60)의 일측은 하우징부(20)에 고정되며 타측은 가이드홀부(44)를 관통하며 안내홀부(53)에 회전 가능하게 설치되는 롤러 형상이다.
측면연결부(70)는 측면홀부(54)를 관통하여 하우징부(20)에 연결되며, 하우징부(20)의 이동에 의해 측면홀부(54)를 따라 이동한다. 일 실시예에 따른 측면연결부(70)의 일측은 하우징부(20)의 측면에 고정되며 타측은 측면홀부(54)에 회전 가능하게 설치되는 롤러 형상이다.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 글로브 박스 장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태를 도시한 정면도이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 클로즈모드에 있는 상태에서 이동연결부와 측면연결부를 도시한 정면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 전방으로 이동되는 상태를 도시한 정면도이며, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 전방으로 이동되는 상태에 있는 이동연결부가 가이드홀부를 따라 이동되는 상태를 도시한 정면도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 오픈모드에 있는 상태를 도시한 정면도이며, 도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 하우징부가 오픈모드에 있는 상태에서 이동연결부와 측면연결부를 도시한 정면도이다.
도 1 및 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 하우징부(20)가 클로즈모드인 경우, 측면연결부(70)는 측면홀부(54)의 타측(도 5기준 우측)에 위치하며, 이동연결부(60)도 안내홀부(53)의 타측에 위치한다.
도 3과 도 7와 도 8에 도시된 바와 같이, 구동부(30)의 동력에 의해 평기어(42)가 직선 이동을 하며, 평기어(42)에 연결된 이동베이스부(41)도 직선 이동을 한다. 회전연결부(45)를 통해 이동베이스부(41)에 회전 가능하게 연결된 하우징부(20)는 이동베이스부(41)와 함께 전방으로 이동한다.
그리고 하우징부(20)는 자중에 의해 회전연결부(45)를 중심으로 하향 경사진 방향으로 회전한다. 가이드홀부(44)의 상측에 위치하는 이동연결부(60)는 안내홀부(53)를 따라 전방으로 이동하며 가이드홀부(44)의 하측을 향하여 이동한다. 이러한 이동연결부(60)의 이동은 하우징부(20)의 회전운동에 연동하여 이루어진다.
하우징부(20)가 전방으로 이동되는 동작과 함께 하측으로 회전되므로, 회전연결부(45)를 중심으로 하우징부(20)가 회전된다. 그리고 측면연결부(70)는 측면홈부를 따라 전방으로 이동된다. 또한 이동연결부(60)는 안내홀부(53)의 일측(도 8 기준 좌측)으로 이동되는 동작과 함께 가이드홀부(44)의 상측에서 하측으로 이동하는 동작이 이루어지므로 하우징부(20)의 전진 이동과 회전 이동이 동시에 용이하게 이루어진다.
도 9와 도 10에 도시된 바와 같이, 하우징부(20)가 오픈모드일 경우, 이동연결부(60)는 가이드홀부(44)의 하측에 위치하는 동시에 안내홀부(53)의 일측(도 10 기준 좌측)에 위치한다.
그리고 측면연결부(70)도 상측으로 향하여 오목하게 형성된 곡면 형상의 홈을 따라 이동되어 측면홀부(54)의 상측에 위치한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 하우징부(20)에 연결된 이동연결부(60)가 가이드홀부(44)와 안내홀부(53)를 따라 이동되며 하우징부(20)의 병진운동과 회전운동이 용이하게 이루어지며, 각 부품의 변형에 의한 작동불량을 최소화할 수 있다. 또한 하우징부(20)의 오픈모드 작동시 승객쪽으로 병진운동과 더불어 회전운동을 하도록 구성되므로, 슬림화된 대시보드에 적용되더라도 글로브 박스의 저장공간(22)을 확보할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1: 글로브 박스 장치
10: 고정부 12: 커버부
14: 고정베이스 15: 제1홀부
16: 제2홀부 20: 하우징부
22: 저장공간 30: 구동부
40: 이동브라켓부 41: 이동베이스부
42: 평기어 43: 사이드브라켓
44: 가이드홀부 45: 회전연결부
50: 고정안내부 51: 장착베이스부
52: 고정브라켓 53: 안내홀부
54: 측면홀부 60: 이동연결부
70: 측면연결부
C1: 제1중심선 C2: 제2중심선
10: 고정부 12: 커버부
14: 고정베이스 15: 제1홀부
16: 제2홀부 20: 하우징부
22: 저장공간 30: 구동부
40: 이동브라켓부 41: 이동베이스부
42: 평기어 43: 사이드브라켓
44: 가이드홀부 45: 회전연결부
50: 고정안내부 51: 장착베이스부
52: 고정브라켓 53: 안내홀부
54: 측면홀부 60: 이동연결부
70: 측면연결부
C1: 제1중심선 C2: 제2중심선
Claims (9)
- 차체에 고정되는 고정부;
상기 고정부의 내측에 위치하며, 저장공간이 개방되는 오픈모드와 저장공간이 닫혀지는 클로즈모드로 이동 가능하게 설치되는 하우징부;
상기 고정부에 설치되며 상기 하우징부가 이동되는 동력을 공급하는 구동부;
상기 구동부의 동력을 전달받아 직선 방향으로 이동하며, 상기 하우징부가 회전 가능하게 설치되는 이동브라켓부;
상기 이동브라켓부와 마주하는 상기 고정부에 고정되며, 내측에는 안내홀부가 구비되는 고정안내부; 및
상기 고정안내부의 안내홀부와 상기 이동브라켓부를 관통하여 상기 하우징부에 연결되는 이동연결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 이동브라켓부는,
상기 하우징부의 하측에 고정되며, 상기 구동부의 동력을 전달받는 평기어가 구비되는 이동베이스부;
상기 이동베이스부의 양측에서 상측으로 연장되는 사이드브라켓; 및
상기 사이드브라켓의 내측에 상기 이동연결부가 이동되기 위한 구멍을 형성하는 가이드홀부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
- 제 2 항에 있어서, 상기 이동브라켓부는,
상기 사이드브라켓과 상기 하우징부를 회전 가능하게 연결하는 회전연결부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
- 제 2 항에 있어서, 상기 가이드홀부는,
상기 안내홀부와 마주하는 위치에 설치되며, 상기 안내홀부와는 다른 방향으로 장공의 홀이 연장되는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
- 제 4 항에 있어서, 상기 가이드홀부는,
곡선 형상을 따라 장공의 홀을 형성하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
- 제 4 항에 있어서, 상기 고정안내부는,
상기 고정부에 고정되는 장착베이스부; 및
상기 장착베이스부의 상측으로 연장되어 상기 사이드브라켓과 마주하며, 내측에는 상기 안내홀부가 구비되는 고정브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
- 제 6 항에 있어서, 상기 고정안내부는,
상기 고정브라켓의 내측에 위치하며, 상기 안내홀부와 다른 방향으로 연장되는 장공의 구멍을 형성하는 측면홀부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
- 제 7 항에 있어서,
상기 측면홀부를 관통하여 상기 하우징부에 연결되며, 상기 하우징부의 이동에 의해 상기 측면홀부를 따라 이동하는 측면연결부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
- 제 7 항에 있어서,
상기 측면홀부는 상측을 향하여 오목한 곡선 형상을 따라 홀부의 형상이 이루어지는 것을 특징으로 하는 글로브 박스 장치.
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2019
- 2019-04-22 KR KR1020190046724A patent/KR102639724B1/ko active IP Right Grant
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2020
- 2020-04-22 US US16/855,248 patent/US11124126B2/en active Active
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