KR102445890B1 - 타이어 제조 방법 및 장치 - Google Patents

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하부르크-프로이덴베르거 마쉬넨바우 게엠베하
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Abstract

타이어 제조 방법 및 장치
본 발명은 타이어 제조 방법 및 장치에 관한 것이다. 상기 타이어 제조 장치는 우선, 경화되지 않은 타이어 블랭크를 제조하기 위한 플라이 턴업을 형성하기 위한 장치를 가진 타이어 제조용 드럼으로 구성된다. 상기 플라이 턴업의 복수의 턴업 핑거들이 타이어 제조용 드럼의 외부에 배열된 구동 유닛과 결합된다. 상기 구동은 이동가능한 캐리어에 의해 타이어 제조용 드럼에 연결된 동기식 구동 스핀들에 의해 발생된다.

Description

타이어 제조 방법 및 장치
본 발명은 타이어를 제조하기 위한 방법 및 장치에 관한 것이다. 상기 장치는 경화되지 않은 타이어 블랭크(uncured tire blanks)를 생산하기 위한 플라이 턴업(ply turn-up)을 가진 타이어 제조용 드럼을 포함한다.
일반적으로 경화되지 않은 타이어 블랭크를 생산할 때 플라이 턴업 동안 필요한 압축력을 제공하기 위해 블래더(bladder)가 이용된다. 상기 형태의 드럼은 비교적 고가이며, 상기 드럼에 의해 미리 정해진 주기적인 간격에 따라 블래더가 교체되어야 한다. 문헌 제 EP-A 1 001 876호에 의하면, 또한 우산의 스포크와 유사한 형태로 배열된 복수의 개별 레버 또는 턴업 핑거(turn up fingers)를 이용하여 필요한 압력이 구해지는 기계적 비드 턴업(bead turn up) 장치의 구성 방법이 공개된다. 상기 장치는 블래더를 이용할 때보다 서비스 수명이 길어지지만 대칭 이동(symmetrical travel)을 허용하지 않는다.
우선 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 대칭적 이동의 수행을 지원하도록 상기 형태의 장치 및 방법을 구성하는 것이다.
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명에 의하면, 플라이 턴업은 타이어 제조용 드럼의 외부에 배열된 구동 유닛과 결합된 복수의 턴업 핑거들에 의해 형성된다. 본 발명을 따르는 타이어 제조 장치의 유리한 실시예에 의하면 구동부는 고정상태의 타이어-제조 링 내에 장착되며 선호적으로 반대방향으로 동기화되어 구동될 수 있고 개별적으로 구동되는 복수의 스핀들에 의해 형성된다. 토크 제어가 제어 시스템으로서 이용되어 유리하다. 선호적으로, 스핀들을 조정하기 위해 서보 모터들이 이용된다. 유사하게 교류 또는 3상 전류 구동부들이 상기 목적을 위해 이용된다.
또한, 3개의 스핀들이 원주 방향을 따라 서로에 대해 실질적으로 동일한 간격으로 이격되어 배열되는 것이 유리하다.
유리한 실시예에서, 구동 스핀들로부터 타이어 제조용 드럼에 일체 구성된 해당 기구까지 하중 전달은 반경 방향으로 이동할 수 있는 캐리어를 통해 발생된다.
타이어 제조용 드럼 외부에 구동부를 배열하면, 완전히 대칭적인 운동을 형성하는 가압기(pusher)를 통해 턴업 핑거들이 작동될 수 있다. 따라서, 매우 높고 일관된 표준 품질의 타이어 블랭크를 생산할 수 있다.
본 발명에 의해 해결되는 또 다른 과제는 턴업 공정 동안에 재료 가압 하중을 보다 효율적으로 이용할 수 있게 하는 것이다.
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명에 따르면, 나머지 타이어 제조 공정 동안에 가장 작은 코어 대 코어 거리에 비하여 크거나 동일한 코어 세팅 거리가 턴업 공정 동안에 형성된다. 즉, 종래 기술과 비교하여 턴업 공정 동안에 균일한 턴업 길이에 기초하여 타이어 블랭크가 더 평평하고, 이에 따라 유리한 하중-각도의 조합이 형성된다.
본 발명에 의해 해결되는 또 다른 과제는 타이어 블랭크가 평면 제조(flat building) 방법 및 크라운 제조(crown building) 방법 모두에 의해 생성될 수 있도록 타이어 제조 장치를 공학적(engineering)으로 구성하는 것이다.
상기 과제를 해결하기 위해 본 발명에 의하면, 제2 구동 유닛이 카르카스 기계내에 구성된다. 또한, 본 발명에 따른 장치는 각각의 경우에 적어도 하나의 제조 방법을 지원하고 교체 가능한 타이어 제조용 드럼을 갖는다.
유리한 실시예에서, 타이어를 생산하기 위한 본 발명의 장치는 타이어 제조용 드럼 및 카르카스 기계를 갖는다. 또한, 바람직한 변형예에서 타이어를 제조하기 위한 본 발명의 장치는, 타이어 블랭크의 상이한 재료 플라이들이 타이어 제조용 드럼에 적용될 수 있은 플라이 서버(ply server), 벨트 패키지 또는 트레드 재료가 벨트 드럼에 적용될 수 있는 트레드 서버(tread server) 및 타이어 블랭크가 벨트 패키지와 함께 타이어 제조용 드럼에 적용된 카르카스의 재료 플라이로부터 형성될 수 있는 타이어 제조 링을 포함한다.
본 발명의 예시적인 실시예가 도면에 개략적으로 도시된다.
도 1은 기계식 플라이 턴업을 가진 타이어 제조용 드럼을 개략적으로 도시한 종 방향 단면도.
도 2는 기계식 플라이 턴업에 적용된 어떠한 재료도 가지지 않고 본 발명에 따른 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 3은 내부 라이너 재료가 적용되고 도 2에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 4는 추가로 적용된 측벽 재료를 가지고 도 3에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 5는 추가로 적용된 몸체 플라이 재료를 가지고 도 4에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 6은 타이어를 제조하기 위한 본 발명의 장치내에서 트레드 서버의 타이어 제조용 드럼으로부터 타이어 제조 링으로 전달을 도시한 도면.
도 7은 타이어 제조 링에 위치하고 도 5에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 8은 추가로 세팅된 코어를 가지고 도 7에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 9는 연장된 내부 돌출 측부 및 통풍된 카르카스를 가지며 도 8에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 10은 가압 링의 링 요홈부에 위치한 캐리어를 가지고 도 9에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 11은 플라이 턴업으로 이동한 턴업 핑거들을 가지고 도 10에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 12는 도 11에 도시되고 턴업 공정 후에 링 요홈부가 비워진 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 13은 카르카스에 추가로 연결된 벨트 패키지를 가지고 도 12에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 14는 트레드를 위한 능동형 롤 온(active roll- on) 장치를 가지고 도 13에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 15는 수축된 코어 클램핑 및 내측 돌출측부를 가지고 도 14에 도시된 타이어 제조용 드럼을 도시한 종 방향 단면도.
도 16은 코어 세팅 간격과 그에 따른 가압 하중을 개략적으로 도시한 도면.
도 1에 도시된 타이어 제조용 드럼은 드럼 샤프트(6)에 각각 장착되는 좌측의 드럼 구성부(3) 및 우측의 드럼 구성부(4)로 구성된다. 2개의 드럼 구성부(3,4)들은 드럼 중심 부분(5) 및 일체구조의 코어 인장 장치(10)와 함께 원통형의 둥근 몸체를 형성한다. 개별 카르카스 플라이(carcass plies)(12,15)가 상기 둥근 몸체상에서 가공되어 타이어 블랭크로 형성된다.
반경 방향으로 연장되는 기계적 비드 지지부(9)가 코어 인장 장치(10)와 함께 비드 영역을 내측으로 안정화시킨다. 두 개의 드럼 구성부(3, 4)들은 슬롯 구조를 가진 드럼 샤프트(6)에 구속된다. 드럼 구성부(3, 4)의 축 방향 조정은 카르카스 기계 또는 드럼 샤프트(6)내에 위치한 스핀들을 회전시키는 모터를 이용하여 형성된다.
일반적인 작동 공정이 아래와 같다. 카르카스(carcass)를 제조하기 위한 구성 재료들이 수축된 턴업 핑거(2), 코어 인장 장치(10) 및 기계적 비드 지지부(9)를 이용하여 원통형 드럼 몸체(3,4,5)상에 도포된다. 다음에, 2개의 코어(13)들이 세그먼트 구조의 링 형상 코어 세팅 장치(1)를 이용하여 드럼 몸체(3,4,5)상에 (좌/우로) 배열된다. 코어 세팅 장치(1)는 대칭 구조의 좌우 구성부로 형성된다.
다음에, 코어 세팅 장치(1)는 서보 모터를 통해 정밀하게 프로그램 제어되어 축 방향으로 이동할 수 있는 적어도 하나의 좌측/우측 스핀들상에 장착된다. 코어(13)들이 세팅된 후에 좌우측의 코어 세팅 장치(1)가 외측으로 이동한다. 가압 장치로서 이용되는 코어 세팅 장치(1)는 반경 방향으로 내측을 향해 드럼 구성부(3,4)의 가압 링(16) 속으로 이동한다. 이렇게 하여, 코어 세팅 장치(1)와 턴업 핑거(2) 사이에서 서보 제어 연결이 형성된다.
코어(13)들의 간격은 적어도 하나의 스핀들의 회전에 의해 감소된다. 비드 지지부(9)는 미리 반경 방향으로 연장되고 후속 플라이 턴업 공정을 위한 안정한 마운트를 형성한다. 좌측 및 우측의 드럼 구성부(3,4) 상에 매우 밀접하게 배열된 복수의 턴업 핑거(2)들은 드럼 구성부 위에 놓인 카르카스 재료를 상승시킨다.
코어(13)들 사이의 간격이 점점 감소하고 압축 공기가 불룩한 상태의 카르카스(12) 속으로 동시에 공급됨에 따라, 턴업 핑거(2)는 축 방향 운동에 의해 외측으로 편향된다. 좌우의 턴업 핑거(2)들의 롤러들이 성형되고 있는 카르카스(12)(타이어 블랭크) 상에서 카르카스 재료(15)를 완벽하게 대칭적으로 롤링한다. 외측으로 편향된 턴업 핑거(2)는 롤러 헤드 영역에서, 이중 롤러 기구(2.1)에 의해 충진되는 간격을 증가시킨다.
이렇게 하여, 플라이 턴업 과정 동안 평면 롤링(planar rolling)이 달성되고, 이에 따라 공기 유입(air inclusions)이 방지된다. 플라이 턴업 과정이 완료된 후, 추가 블랭크 부품이 외측부로부터 공급된다.
타이어 제조용 드럼은, 필요한 경우에 결합되는 외부의 서보 제어식 코어 세팅 장치(1)를 가진다. 이렇게 하여, 양쪽 드럼 구성부(3,4)들의 롤러 시스템은 완전히 동기적으로 운동한다. 동시에, 모터의 동기식 구동에 의해 스틱 슬립(stick slip) 효과가 발생하지 않거나 공압식 턴업 핑거 작동의 조정은 어렵거나 불안정해 지지 않는다. 결과적으로, 특히 개선된 테이퍼링(tapering) 및 횡 방향 하중 변동과 관련하여, 이용자는 실질적으로 개선된 실제 운동 상태(running quality)/균일성을 기대할 수 있다.
본 발명에 따른 타이어 제조용 드럼이 가지는 장점에 의하면, 모듈식 설계가 제공된다. 코어 클램핑 장치(10)와 비드 지지부(9)에 의해 형성된 코어 클램프(core clamp)의 영역은 동일한 디자인을 가지고 두 개의 벨로우를 가진 드럼(two bellow drum) 형태를 형성할 수 있다. 이에 따라, 반경 방향으로 연장가능한 기계적 비드 지지부(9)와 함께 완전히 안전한 코어 클램핑이 형성된다.
턴업 핑거(2)들이 턴업 핑거의 모든 중간 공간과 함께 이용되더라도, 타이어 제조용 드럼은 자동 접합 이음새(spliced seam)를 형성하기 위해 완전히 관통하는 축 방향 베어링 표면을 가진다.
도 2를 참고할 때, 각각 링 요홈(17)을 가진 가압 링(16)을 가지고 본 발명에 따른 또 다른 타이어 제조용 드럼이 도시된다. 턴업 핑거(2)는 종 방향 요홈내에서 타이어 제조용 드럼 내에 배열되며 상기 가압 링(16)과 회전 운동 가능하게 연결된다. 턴업 핑거(2)은 하중 제어(forced control)(18)에 의해 유리하게 안내된다. 또한, 본 발명에 따른 타이어 제조용 드럼으로 도시된 실시예는 드럼 샤프트(6)의 베어링에 대한 위치에 따라 외부 드럼 구성부(3) 또는 내부 드럼 구성부(4)로서 형성되는 2개의 드럼 구성부(3,4)에 의해 형성된다. 드럼 구성부(3,4)들 사이에 중심 부분(5)이 배열되고 상기 중심 부분을 따라 코어 클램핑 장치(10)와 돌출측부 지지부(9)가 배열된다.
도 3은 본 발명을 따르고 타이어를 제조하기 위한 방법의 공정 단계를 도시한다. 타이어 제조용 드럼이 본 발명에 따른 장치의 플라이 서버(ply server)(19) 내에 중앙에 위치할 때, 서로 다른 재료의 플라이들이 교대로 적용된다. 도 3은 내부 라이너 재료(20)가 적용된 후에 드럼을 도시한다. 다음에, 도 4에 도시된 것처럼, 측벽 재료(21)가 적용된다. 도 5에서, 이전에 배열된 플라이에 장착된 몸체 플라이 재료(22)가 적용된 후에 드럼이 도시된다.
도 6은 본 발명을 따르고 타이어를 제조하기 위한 방법의 다음 단계를 도시한다. 트레드 서버(tread server)(29)의 영역에 벨트 패키지(belt package)(25)가 이전에 적용되는 벨트 드럼(30)이 트레드 서버(29)로부터 타이어-제조 링(23)으로 전달된다. 타이어-제조 링(23)은 타이어 블랭크의 벨트 패키지(25)를 벨트 드럼(30)으로부터 수용하고 유지하는 그리퍼(24)를 갖는다. 벨트 드럼(30)은 타이어 제조 링(23)으로부터 트레드 서버(29)로 다시 전달된다. 타이어 제조용 드럼은 타이어 제조 링(23) 내에서 벨트 패키지(25) 아래에 중앙에 배열된다.
도 7은 도 6에 도시된 공정 단계에 따라 타이어 제조 링(23) 내에 위치하고 본 발명에 따른 타이어 제조용 드럼의 종 방향 단면을 도시한다.
본 발명의 방법을 따르고 도 8에 도시된 하기 단계는 코어-클램핑 장치(10)에 의해 반경 방향을 따라 외측으로 고정되는 코어(13)들의 세팅상태이다.
도 9는 비드 지지부(9)의 내측 돌출 측부가 연장되고 타이어 제조용 드럼 내부로부터 공급되는 잉여 압력에 의해 카르카스가 통풍되는 방법의 다음 단계를 도시한다.
도 10에 도시된 것처럼, 코어-세팅 장치(1)에 의해 구성된 캐리어(26)가 다음에 가압 링(16)의 링 요홈(17) 내에서 이동하여, 상기 가압 링들은 타이어-제조 링(23)에 일체 구성된 구동부와 결합한다.
스핀들이 축 방향으로 동기상태로 이중반전되어 구동되기 때문에, 캐리어(26) 따라서 가압 링(16)은 타이어 제조 링(23)의 중심을 향해 이동하고 이에 따라 턴업 핑거(2)는 도 11에 도시된 것처럼 연장된다. 이때, 도시되지 않은 비스듬하게 배열된 링 형상의 기계적 표면상에서 타이어 블랭크를 향하는 턴업 핑거의 측부에서, 유리하게 원주 방향으로 균일하게 분포된 턴업 핑거(2)들이 초기에 롤러 위로 이동하고, 다음에 이전에 장착된 플라이의 중합체 재료가 정렬되고 턴업(turn up)된다. 추가 단계에서, 턴업 핑거(2) 상의 롤러는 상기 재료를 카르카스로 가압한다.
도 12에 도시된 것처럼, 턴업 핑거(2)는 다음에 가압 링(16)의 이동에 의해 다시 접히고 타이어 제조용 드럼의 종 방향 요홈속으로 하강한다.
종래 기술에 따르면, 복원력을 형성하는 복수의 나선형 스프링이 턴업 핑거(2)상에서 원주 방향으로 운동한다. 또한, 본 발명에 따르면, 강제 귀환(18)이 형성되어 스프링은 상대적으로 작은 복원력을 가하면 된다. 상기 스프링 하중이 가지는 문제점에 의하면, 턴업 핑거(2)의 위치와 길이에 따라 스프링 하중의 일부분이 반경 방향을 따라 내측으로 작용하는 반면에, 추가적인 하중 성분이 턴업 핑거(2)의 롤러들에 의해 제조중인 타이어의 측벽에 작용한다.
다음에, 캐리어(26)가 수축되고 미끄럼 링(16)내에서 링 요홈(17)들을 다시 한번 비운다.
도 13에 도시되고 본 발명을 따르며 타이어를 제조하기 위한 방법의 다음 공정 단계에서 코어 거리가 최종 위치에 설정되고 카르카스가 벨트 패키지(25)에 연결된다. 다음에, 도 14에 도시된 것처럼 트레드로서 구성된 벨트 패키지(25)는 타이어-제조 링(23)내에 존재하는 롤링 온(rolling on) 장치(28)에 의해 카르카스 상에 롤링된다.
코어-클램핑 장치(10) 및 비드 지지부(9)의 내부 돌출 측부를 삽입하면, 타이어 블랭크는 도 15에 도시된 것처럼 타이어 제조용 드럼으로부터 구속해제된다.
도 16은, 턴업 공정에서 본 발명에 따른 코어 세팅(core setting)에 의해 발생되는 가압 하중(F)을 도시한다. 타이어 제조 공정 동안에 최종 코어 세팅 간격에 비해 세트 코어(13)의 간격이 더 크거나 적어도 동일하기 때문에, 타이어 블랭크의 카르카스는 종래기술에 비해 더 평탄하거나 종래기술과 거의 동일하게 높은 구조를 가진다. 턴업 길이(I)가 동일할 때, 타이어를 제조하기 위한 장치에 관한 본 발명의 실시예에서 하중 벡터의 관련 수평 하중 성분은 종래 기술과 비교하여 더 크거나 적어도 동일한 크기를 가진다.

Claims (12)

  1. 경화되지 않은 타이어 블랭크를 제조하기 위한 플라이 턴업을 형성하기 위한 장치를 가진 타이어 제조용 드럼을 포함하는 타이어 제조 장치에 있어서,
    상기 플라이 턴업은 타이어 제조용 드럼의 외부에 배열된 구동 유닛과 결합된 복수의 턴업 핑거(2)들에 의해 형성되고,
    상기 턴업 핑거(2)의 외부 구동은, 고정 상태의 타이어-제조 링(23) 내에 장착되며 반대방향으로 동기화되어 구동될 수 있고 개별적으로 구동되는 복수의 스핀들에 의해 구현되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 장치.
  2. 제1항에 있어서, 타이어 제조용 드럼의 구성부들의 턴업 핑거(2)들은 각각의 드럼 구성부(3,4) 상에서 가압 링(16)과 연결되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 턴업 핑거(2)는 서보 구동부와 연결되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 가압 링(16)은 각각 턴업 핑거(2)를 위한 외부 구동부와 연결하기 위해 이용되는 링 요홈부(17)를 갖는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 고정상태의 타이어-제조 링(23)내에서 구동 유닛은 반경 방향으로 이동 가능한 캐리어(26)에 의해 타이어 제조용 드럼의 적어도 하나의 가압 링(16)과 연결되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 장치.
  6. 제1항에 있어서, 서로 다른 타이어 제조용 드럼을 이용하여 평면 제조(flat building) 방법 및 크라운 제조(crown building) 방법 모두에 의해 타이어 블랭크가 제조될 수 있도록 카르카스 기계가 구성되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 평면 제조 방법 또는 크라운 제조 방법을 이용하는 타이어 블랭크의 유연한 생산은 상기 카르카스 기계 내에서 제2 구동 유닛에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 장치.
  8. 제1항에 있어서, 나머지 타이어 제조 공정 동안에 적용되는 가장 작은 코어 대 코어 치수에 비하여 크거나 동일한 코어 세팅 거리가 형성되도록 상기 코어 세팅 거리가 턴업 공정 동안에 형성됨에 따라 재료의 가압 하중이 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 장치.
  9. 타이어 제조 방법에 있어서,
    경화되지 않은 타이어 블랭크를 제조하기 위한 플라이 턴업을 형성하기 위한 장치를 가진 타이어 제조용 드럼을 포함하는 타이어 제조 장치를 제공하는 단계를 포함하고,
    타이어 재료의 턴업 공정이 타이어 제조용 드럼의 외부에 장착된 구동 유닛에 의해 구동되는 복수의 턴업 핑거(2)들에 의해 형성되고,
    상기 턴업 핑거(2)의 외부 구동은, 고정 상태의 타이어-제조 링(23) 내에 장착되며 반대방향으로 동기화되어 구동될 수 있고 개별적으로 구동되는 복수의 스핀들에 의해 구현되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 방법.
  10. 제9항에 있어서, 타이어 제조용 드럼의 양쪽 측부들에서 턴업 기구의 동기식 작동을 통해 균일한 턴업이 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 방법.
  11. 제9항 또는 제10항에 있어서, 나머지 타이어 제조 공정 동안에 적용되는 가장 작은 코어 간격에 비하여 크거나 동일한 코어 대 코어 거리를 갖는 코어-세팅을 통해, 재료 가압 하중을 이용하는 것을 허용하는 하중/각도 비율이 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 제조 방법.
  12. 삭제
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