一种成型鼓胎肩垫胶贴合辅助装置
技术领域
本发明属于成型鼓设备技术领域,尤其是一种成型鼓胎肩垫胶贴合辅助装置。
背景技术
传统的轮胎成型机胎肩垫胶贴合工艺有两种,一种是在胎体鼓上手动贴合,自动压合,另一种是在成型鼓上手动贴合,手动压合。第一种的方法的优点是可以保证胶料接头的压合很好,但是增加了胎体工位的贴合时间,影响整个成型机的工作效率,增加单个轮胎的生产周期,第二种的优点是节省了胎体工位的工作时长,但是手动压合难以保证胶料接头的良好的粘连性。
发明内容
本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种成型鼓胎肩垫胶贴合辅助装置,包括中间支架、活塞杆、支撑板、驱动结构和翻起机构,所述中间支架套装在成型鼓两侧鼓之间的主轴上,所述中间支架上沿主轴径向呈圆周状开设有若干滑槽,所述活塞杆滑动插装安装在滑槽上,所述驱动结构用于驱动活塞杆相对于中间支架沿主轴径向进行滑动,所述支撑板能够跟随活塞杆同步移动,所述翻起机构用于带动支撑板相对于活塞杆进行翻起以缩小装置整体的轴向宽度;
所述驱动结构包括开设在中间支架上的气路,所述气路与滑槽相接通,所述气路能够外接充气设备从而向活塞杆的底面和滑槽的内端面之间充气;
所述驱动架上转动安装有翻转支架,所述支撑板固定在翻转支架上,所述翻起机构包括翻起气缸和连接杆,所述连接杆与驱动架相对固定,所述翻起气缸的缸体转动接设在连接杆上,所述翻起气缸的伸缩杆转动接设在翻转支架上。
所述滑槽中安装有挡环,所述活塞杆上套装有压簧,所述压簧的一端与活塞杆的底部相接且其另一端与挡环相接。
所述活塞杆的顶端固定安装有驱动架用于承载支撑板。
所述中间支架上位于滑槽的两侧开设有导向槽,所述驱动架的两侧接设有导向柱,所述导向柱滑动插装在导向槽中。
所述驱动架上固定安装有销轴,所述翻转支架转动接设在销轴上,所述连接杆固定在销轴上。
所述销轴上套装有扭簧,所述扭簧的一端接设在翻转支架上且其另一端接设在连接杆上。
所述支撑板为弧形板。
本发明的优点和积极效果是:
1、该辅助装置可以安装在成型鼓生产线的主轴上,无需占用额外的空间,可以提高生产线的工作效率,十分实用;
2、能够满足胎肩垫胶的自动贴合与压合的要求,同时是自动操作,在保证压合效果的前提下,缩短了胎体工位的贴合时间,提高了效率;
3、翻起机构能够带动支撑板翻起,能够避免在侧鼓收缩时发生干涉。
附图说明
图1是现阶段工艺示意图;
图2是该辅助装置整体结构主视示意图;
图3是该辅助装置剖视示意图;
图4是支撑板翻起状态图;
图5是附图3中圆圈处销轴安装结构放大图。
其中,1、中间支架;2、活塞杆;3、支撑板;4、滑槽;5、挡环;6、压簧;7、气路;8、驱动架;9、导向槽;10、导向柱;11、翻转支架;12、翻起气缸;13、连接杆;14、销轴;15、扭簧;16、主轴;17、侧鼓;18、胎肩垫胶;19、胎体复合件。
具体实施方式
为了提高生产线的效率,最为直接的方式就是通过自动装置来取代手动人工,如图1所示为现有的工艺示意图,可以看出两个侧鼓之间区域的胶料是悬空的,没有支撑,无法进行自动贴合的,因此,针对这种状况,可以在侧鼓之间的主轴上设置一辅助装置来撑起胶料,使其满足自动贴合的要求,同时,由于在加工过程中,两个侧鼓需要相互靠近,因此该辅助装置也要满足不干涉侧鼓运动的要求,基于此,形成了本发明的技术方案。
以下结合附图对本发明做进一步详述:
如图2及图3和图4所示,本发明提出了一种成型鼓胎肩垫胶贴合辅助装置,该装置包括中间支架1、活塞杆2、支撑板3、驱动结构和翻起机构,其中,中间支架1用于套设在侧鼓17之间的主轴16上,同时,中间支架1上呈圆周状开设有若干滑槽4,活塞杆2则滑动插装在滑槽4中,驱动结构用于驱动活塞杆2沿着滑槽4进行滑动,支撑板3则能跟随活塞杆2同步运动,因此,当活塞杆2滑动的时候,能够带动支撑板3呈圆周状相对于中间支架1向外扩张延伸,从而对侧鼓之间区域的胶料进行支撑,而翻起机构则用于带动支撑板3相对于活塞杆2进行翻起,使得支撑板3在两个侧鼓相互靠近时可以翻转并拢,从而不干涉侧鼓的运动,避免影响生产线的正常生产。
在一些示例中,中间支架1上的滑槽4中安装有挡环5,活塞杆2上则套装有压簧6,并且压簧6的一端与活塞杆2的底部相接且其另一端与挡环5相接,当活塞杆2在滑槽4中没有滑动时,压簧6处于未形变的状态,一旦活塞杆2在驱动结构的驱动下,在滑槽4中发生滑动,压簧6便会发生形变,并且随着活塞杆2运动距离的拉长,压簧6的形变越大,当驱动结构对活塞杆2的驱动力消除时,压簧6会恢复形变,与此同时,活塞杆2也会在压簧6的作用力下退回到滑槽4中,实现自动收回。
在一些示例中,驱动结构包括开设在中间支架1上的气路7,气路7与滑槽4相接,并且气路7能够外接充气设备,从而通过外部的充气设备向活塞杆2的底面和滑槽4的内端面之间充气,通过气压顶起活塞杆2,使得活塞杆2在滑槽4中发生滑动,带动支撑板3相对于中间支架1向外扩张,支撑胶料。
在一些示例中,于活塞杆2的顶端固定安装驱动架8来承载支撑板3,同时,支撑板3的数量和活塞杆2的数量优选为2比1,即一根活塞杆2能够同时带动两个支撑板3运动,两个支撑板3能够更为充分的支撑胶料。
在一些示例中,于中间支架1上位于滑槽4两侧的位置处开设有导向槽9,同时在驱动架8的两侧固定接设有导向柱10,并且导向柱10滑动插装在导向槽9中,当活塞杆2沿着滑槽4运动时,导向柱10也能够在导向槽9中滑动,可以起到稳固结构以及运动导向的作用。
在一些示例中,为了使支撑板3能够相对于活塞杆2进行转动,于驱动架8上转动安装有翻转支架11,同时进一步的将支撑板3固定在翻转支架11,此时,驱动架8与活塞杆2相对固定,翻转支架11与支撑板3相对固定,因此,只需要带动翻转支架11相对于驱动架8翻转即可实现支撑板3相对于活塞杆2的翻转。
在一些示例中,翻起机构包括翻起气缸12和连接杆13,其中连接杆13与驱动架8相对固定,翻起气缸12的缸体转动接设在连接杆13上,翻起气缸12的伸缩杆则转动接设在翻转支架11上,因此当翻起气缸12的伸缩杆发生伸缩时,便能带动翻起支架相对于驱动架8进行转动从而翻起。
在一些示例中,如图5所示,于驱动架8上固定安装有销轴14,翻转支架11则转动接设在销轴14上,而连接杆13则固定在销轴14上,进一步的,在一些示例中,于销轴14上套装有扭簧15,并且扭簧15的一端接设在翻转支架11上且其另一端接设在连接杆13上,因此当翻起气缸12伸缩杆伸长带动翻转支架11相对于驱动架8进行转动时,扭簧15发生弹性形变,当翻起气缸12伸缩端回缩时,扭簧15也会逐渐恢复形变,翻转支架11也能随之回到原位,即使得支撑板3相对于活塞杆2回到原位。
在一些示例中,支撑板3为弧形板,可以更好的契合胎体复合件,提高支撑的效果。
综上所述,本发明的整体工作流程为:在胎体传递环将胎体复合件传递到成型鼓工位之间,该辅助装置的活塞杆2处于未伸出状态、支撑板3处于未翻起状态,当胎体传递环移动到成型鼓工位的时候,通过气路7向滑槽4中充气,使得活塞杆2向外滑动,支撑板3则仍不翻起,从而通过支撑板3对胶料进行支撑,贴合胎肩垫胶,胎胚定型之后,两个侧鼓会进行收缩,相互靠近,此时翻起气缸12启动,其伸缩杆伸长,推动翻转支架11相对于驱动架8进行转动,从而带动支撑板3翻起,避免支撑板3与侧鼓发生碰撞,然后等到胎胚所有工艺步骤完成之后,传递环接取胎胚,此时翻起气缸12放气,扭簧15提供复位扭力,使得翻转支架11和支撑板3一起回到原位,此后,放出滑槽4内的气体,利用压簧6带动活塞杆2复位,使得支撑板3收缩,等待下一个工作循环。
需要强调的是,本发明所述的实施例是说明性的,而不是限定性的,因此本发明包括并不限于具体实施方式中所述的实施例,凡是由本领域技术人员根据本发明的技术方案得出的其他实施方式,同样属于本发明保护的范围。