KR101799661B1 - 유모차 - Google Patents

유모차 Download PDF

Info

Publication number
KR101799661B1
KR101799661B1 KR1020157035226A KR20157035226A KR101799661B1 KR 101799661 B1 KR101799661 B1 KR 101799661B1 KR 1020157035226 A KR1020157035226 A KR 1020157035226A KR 20157035226 A KR20157035226 A KR 20157035226A KR 101799661 B1 KR101799661 B1 KR 101799661B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
frame
rod
axis
shaft
push rod
Prior art date
Application number
KR1020157035226A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20160084308A (ko
Inventor
신준 허
푸셍 마
Original Assignee
굿베이비 차일드 프로덕츠 컴퍼니 리미티드
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=49891407&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR101799661(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 굿베이비 차일드 프로덕츠 컴퍼니 리미티드 filed Critical 굿베이비 차일드 프로덕츠 컴퍼니 리미티드
Publication of KR20160084308A publication Critical patent/KR20160084308A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101799661B1 publication Critical patent/KR101799661B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/08—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis
    • B62B7/086—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis becoming smaller in all three dimensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/08—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable in the direction of, or at right angles to, the wheel axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/062—Coupling unit between front wheels, rear wheels and handle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
    • B62B7/064—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable the handle bar being parallel to the front leg
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/02—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use foldable widthwise

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

유모차 프레임(1)은 서로 대칭되는 좌측 지지 프레임(2) 및 우측 지지 프레임(3), 좌측 지지 프레임(2)과 우측 지지 프레임(3) 사이에 연결되는 커넥팅 프레임(4)을 포함하며, 좌측 지지 프레임(2)은 좌전방 프레임(21), 좌후방 프레임(22), 좌측 로드(23), 전부가 좌전방 프레임(21)과 회전되게 연결되는 좌측 커넥팅 로드(24), 좌후방 프레임(22)과 회전되게 연결되는 좌측 풀 로드(25), 좌측 로드(23)의 상부와 회전되게 연결되는 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)을 포함하며; 좌측 풀 로드(25)와 좌측 커넥팅 로드(24)의 후부는 회전되게 연결되며, 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)의 하부와 좌측 풀 로드(25)의 상부는 회전되게 연결되며, 좌전륜의 상부, 좌후방 프레임(22)의 상부 및 좌측 로드(23)의 하부의 3개 부재는 서로 회전되게 연결되며, 유모차 프레임(1)이 전개 위치일 때, 좌전방 프레임(21)과 좌측 로드(23) 사이에는 협각 α가 형성되며, 상기 협각 α의 각도 범위는 165°-195° 이다. 유모차 프레임(1) 록킹 기구가 해제된 후 좌측 지지 프레임(2)과 우측 지지 프레(3)임은 각각 폴딩될 수 있고, 커넥팅 프레임(4)에 대해 회전하여 서로 근접하게 당겨져, 프레임이 폴딩 위치에 있게 되며, 폴딩 후의 체적이 작아, 휴대하기 편리하다.

Description

유모차 {STROLLER}
본 발명은 유모차와 관련된다.
종래 기술의 유모차는, 전개 위치 및 폴딩 위치가 구비되는 프레임, 상기 프레임 하부에 구비되는 전륜 어셈블리 및 후륜 어셈블리, 인체를 지지할 수 있는 상기 프레임 상에 구비되는 인체 지지 장치, 상기 프레임을 전개 위치에 록킹하는 록킹 장치를 포함한다. 종래의 프레임은 종류가 다양하고, 프레임의 로드의 수량도 다르며, 각 로드 간의 연결 관계 및 연결 위치도 달라, 폴딩 원리 및 폴딩 방식이 각각 다르다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술 문제는 유모차를 제공하는 것이다.
상기 기술 문제를 해결하기 위해, 본 발명이 채용하는 기술 방안은 다음과 같다:
본 발명의 유모차는 전개 위치와 폴딩 위치가 구비되는 프레임, 좌전륜 어셈블리, 우전륜 어셈블리, 좌후륜 어셈블리, 우후륜 어셈블리, 상기 프레임을 전개 위치에 록킹하는 프레임 록킹 장치, 상기 프레임 상에 구비되는 시트를 포함하며, 상기 프레임은 좌측부에 위치하는 좌측 지지 프레임, 우측부에 위치하는 우측 지지 프레임, 상기 좌측 지지 프레임과 상기 우측 지지 프레임 사이에 연결되는 커넥팅 프레임을 포함한다;
상기 좌측 지지 프레임은 좌전방 프레임, 좌후방 프레임, 좌측 로드, 좌측 커넥팅 로드, 좌측 풀 로드, 좌측 푸쉬 로드 프레임을 포함한다:
상기 좌전륜 어셈블리는 상기 좌전방 프레임의 하부에 구비된다;
상기 좌후륜 어셈블리는 상기 좌후방 프레임의 하부에 구비된다;
상기 좌전방 프레임의 상부, 상기 좌후방 프레임의 상부 및 상기 좌측 로드의 하부의 3개 부재 중 2개 부재는 서로 회전되게 연결되며, 다른 하나인 제3 부재는 전술한 2개 부재 중의 적어도 1개와 회전되게 연결된다;
상기 좌측 커넥팅 로드의 전부와 상기 좌전방 프레임은 좌측 제3축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 좌측 풀 로드와 상기 좌후방 프레임은 좌측 제4축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 커넥팅 로드의 후부와 상기 좌측 풀 로드는 좌측 제5축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 좌측 로드의 상부와 상기 좌측 푸쉬 로드 프레임은 좌측 제6축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 푸쉬 로드 프레임의 하부와 상기 좌측 풀 로드의 상부는 좌측 제7축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 우측 지지 프레임은 우전방 프레임, 우후방 프레임, 우측 로드, 우측 커넥팅 로드, 우측 풀 로드, 우측 푸쉬 로드 프레임을 포함한다:
상기 우전륜 어셈블리는 상기 우전방 프레임의 하부에 구비된다;
상기 우후륜 어셈블리는 상기 우후방 프레임의 하부에 구비된다;
상기 우전방 프레임의 상부, 상기 우후방 프레임의 상부 및 상기 우측 로드의 하부의 3개 부재 중 2개 부재는 서로 회전되게 연결되며, 다른 하나인 제3 부재는 전술한 상기 2개 부재 중의 적어도 1개와 회전되게 연결된다;
상기 우측 커넥팅 로드의 전부와 상기 우전방 프레임은 우측 제3축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 우측 풀 로드와 상기 우후방 프레임은 우측 제4축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 우측 커넥팅 로드의 후부와 상기 우측 풀 로드는 우측 제5축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 우측 로드의 상부와 상기 우측 푸쉬 로드 프레임은 우측 제6축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 우측 푸쉬 로드 프레임의 하부와 상기 우측 풀 로드의 상부는 우측 제7축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 커넥팅 프레임은 전방 가로 로드, 후방 가로 로드, 상방 가로 로드를 포함한다:
상기 전방 가로 로드의 일단부와 상기 좌전방 프레임은 좌측 제9축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 전방 가로 로드의 다른 일단부와 상기 우전방 프레임은 우측 제9축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 후방 가로 로드의 일단부와 상기 좌후방 프레임은 좌측 제10축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 후방 가로 로드의 다른 일단부와 상기 우후방 프레임은 우측 제10축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 상방 가로 로드의 일단부와 상기 좌측 푸쉬 로드 프레임은 좌측 제11축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 상방 가로 로드의 다른 일단부와 상기 우측 푸쉬 로드 프레임은 우측 제11축을 통해 회전되게 연결된다;
상기 프레임이 전개 위치에 있을 때, 상기 좌전방 프레임과 상기 좌측 로드 사이에는 협각 α가 형성되며, 상기 협각 α의 각도 범위는 165°-195° 이며, 상기 우전방 프레임과 상기 우측 로드 사이에는 협각 α’가 형성되며, 상기 협각 α’의 각도 범위는 165°-195° 이다.
일부 실시 방식에서, 상기 프레임이 폴딩 위치에 있을 때, 상기 좌측 제9축의 축선, 상기 좌측 제10축의 축선 및 상기 좌측 제11축의 축선은 서로 평행하며, 상기 우측 제9축의 축선, 상기 우측 제10축의 축선 및 상기 우측 제11축의 축선은 서로 평행하며, 또는, 상기 좌측 제9축의 축선, 상기 좌측 제10축의 축선 및 상기 좌측 제11축의 축선은 서로 중합되며, 상기 우측 제9축의 축선, 상기 우측 제10축의 축선 및 상기 우측 제11축의 축선은 서로 중합된다.
일부 실시 방식에서, 전방 가로 로드의 양단부 및/또는 좌전방 프레임 및 우전방 프레임 상에는 각각 제1 전방 단방향 회전 리미팅 기구 및 제2 전방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비된다.
다른 일부 구체적 실시예에서, 후방 가로 로드의 양단부 및/또는 좌후방 프레임 및 우후방 프레임 상에는 각각 제1 및 제2 후방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비된다.
다른 일부 구체적 실시예에서, 상방 가로 로드의 양단부 및/또는 좌측 푸쉬 로드 프레임 및 우측 푸쉬 로드 프레임 상에는 각각 제1 및 제2 상방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비된다.
일부 실시 방식에서, 상기 커넥팅 프레임은 커넥팅 가로 로드를 더 포함하며, 상기 커넥팅 가로 로드의 일단부와 상기 좌측 커넥팅 로드는 좌측 제12축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 커넥팅 가로 로드의 다른 일단부와 상기 우측 커넥팅 로드는 우측 제12축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 제9축의 축선, 상기 좌측 제10축의 축선, 상기 좌측 제11축의 축선 및 상기 좌측 제12축의 축선은 서로 평행 또는 서로 중합되며, 상응하게, 상기 우측 제9축의 축선, 상기 우측 제10축의 축선, 상기 우측 제11축의 축선 및 상기 우측 제12축의 축선은 서로 평행 또는 서로 중합된다.
일부 진일보한 실시 방식에서, 상기 커넥팅 가로 로드 및/또는 상기 좌측 커넥팅 로드 및 상기 우측 커넥팅 로드 상에는 각각 커넥팅 로드 단방향 회전 리미팅 기구가 구비된다.
일부 실시 방식에서, 상기 좌전륜 어셈블리는 좌전륜을 포함하며, 상기 좌후륜 어셈블리는 상기 좌후방 프레임의 하부와 좌측 제8축을 통해 회전되게 연결되는 좌후륜 조인트와, 상기 좌후륜 조인트 상에 회전되게 구비되는 좌후륜을 포함하며, 상기 좌후륜 조인트 및/또는 좌후방 프레임 상에는 좌측 전개 포지셔닝 기구가 구비되며, 상기 우전륜 어셈블리는 우전륜을 포함하며, 상기 우후륜 어셈블리는 상기 우후방 프레임의 하부와 우측 제8축을 통해 회전되게 연결되는 우후륜 조인트와, 상기 우후륜 조인트 상에 회전되게 구비되는 우후륜을 포함하며, 상기 우후륜 조인트 및/또는 우후방 프레임 상에는 우측 전개 포지셔닝 기구가 구비되며, 상기 프레임이 폴딩 위치에 있을 때, 상기 좌후륜의 륜축은 상기 좌전방 프레임과 상기 좌후방 프레임 사이에 위치하며, 또한 상기 좌후륜은 상기 좌전륜의 상방에 위치하며, 상기 우후륜의 륜축은 상기 우전방 프레임과 상기 우후방 프레임 사이에 위치하며, 또한 상기 우후륜은 상기 우전륜의 상방에 위치한다.
일부 실시 방식에서, 상기 좌측 푸쉬 로드 프레임은 하부에 위치하여 각각 상기 좌측 로드 및 상기 좌측 풀 로드와 회전되게 연결되는 좌측 푸쉬 로드와, 상기 좌측 푸쉬 로드의 길이 방향을 따라 상기 좌측 푸쉬 로드 상에 슬라이딩되게 구비되는 좌측 푸쉬 핸들을 포함하며, 상기 좌측 푸쉬 로드 및/또는 좌측 푸쉬 핸들 상에는 좌측 푸쉬 로드 포지셔닝 기구가 구비되며, 상기 우측 푸쉬 로드 프레임은 하부에 위치하여 각각 상기 우측 로드 및 상기 우측 풀 로드와 회전되게 연결되는 우측 푸쉬 로드와, 상기 우측 푸쉬 로드의 길이 방향을 따라 상기 우측 푸쉬 로드 상에 슬라이딩되게 구비되는 우측 푸쉬 핸들을 포함하며, 상기 우측 푸쉬 로드 및/또는 우측 푸쉬 핸들 상에는 우측 푸쉬 로드 포지셔닝 기구가 구비되며, 상기 상방 가로 로드는 상기 좌측 푸쉬 핸들과 상기 우측 푸쉬 핸들 사이에 회전되게 연결된다.
일부 실시 방식에서, 상기 좌전방 프레임의 상부와 상기 좌후방 프레임의 상부는 좌측 제1축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 로드의 하부와 상기 좌후방 프레임의 상부는 좌측 제2축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 제1축은 상기 좌측 제2축의 전하방에 위치하며, 상기 우전방 프레임의 상부와 상기 우후방 프레임의 상부는 우측 제1축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 우측 로드의 하부와 상기 우후방 프레임의 상부는 우측 제2축을 통해 회전되게 연결되며, 상기 우측 제1축은 상기 우측 제2축의 전하방에 위치한다.
일부 실시 방식에서, 상기 프레임이 폴딩 위치에 있을 때, 상기 유모차의 길이는 250mm-290mm, 폭은 120mm-150mm, 높이는 340mm-500mm 이다.
일부 실시 방식에서, 상기 좌측 제5축은 상기 좌측 제4축의 전방에 위치하며, 상기 우측 제5축은 상기 우측 제4축의 전방에 위치한다.
일부 실시 방식에서, 상기 좌측 제7축은 상기 좌측 제6축의 하방에 위치하며, 상기 우측 제7축은 상기 우측 제6축의 하방에 위치한다.
일부 실시 방식에서, 상기 협각 α의 각도 범위는 170°-185° 이며, 상응하게, 상기 협각 α’의 각도 범위는170°-185° 이다.
이상에서 언급된 상, 하, 전, 후 등의 방위 명사는 프레임이 전개 위치에 있을 때 정의한 것이며, 좌/우전륜 어셈블리 소재의 위치는 전(前)이며, 좌/우후륜 어셈블리 소재 위치는 후(后)이다.
본 발명의 범위는, 상기 기술 특징의 특정 조합이 형성하는 기술 방안에 국한되지 아니하며, 동시에 상기 기술 특징 또는 그 균등 특징이 임의 조합을 통해 형성하는 기타 기술 특징을 포함해야 한다. 예들 들면, 상기 기술 특징과 본 출원 중 공개한(이에 한정되지 아니함) 유사 기능의 기술 특징을 상호 치환하여 형성하는 기술 방안을 말한다.
상기 기술 방안을 운용하면, 본 발명은 종래 기술과 비교하여 다음과 같은 장점을 구비한다. 좌측 지지 프레임과 우측 지지 프레임이 각각 서로 대칭적으로 구비되고, 또한 각각 폴딩 링크 기구를 형성하며, 프레임 록킹 기구가 해제된 후 좌측 지지 프레임과 우측 지지 프레임은 각각 폴딩될 수 있어 전후 방향 및 상향 방향의 크기가 감소되어, 폴딩 상태 1을 형성하며, 그런 다음 좌측 지지 프레임과 우측 지지 프레임은 각각 커넥팅 프레임에 대해 회전하여 서로 근접하게 당겨져, 좌우 방향의 크기가 감소되어, 폴딩 상태 2를 형성하며, 즉 프레임이 폴딩 위치에 있게 되며, 폴딩 후의 체적이 작아, 휴대하기 편리하다.
도 1은 전개 위치에서의 프레임의 측면도이다.
도 2는 전개 위치에서의 프레임의 입체도이다.
도 3은 전개 위치와 폴딩 위치의 전환 과정에서의 프레임의 측면도이다(실시예 1).
도 4는 전개 위치와 폴딩 위치의 전환 과정에서의 프레임의 입체도이다(실시예 1).
도 5는 폴딩 상태에서의 프레임의 정면도이다(실시예 1).
도 6은 폴딩 상태에서의 프레임의 평면도이다(실시예 1).
도 7은 폴딩 상태에서의 프레임의 입체도이다(실시예 1).
도 8은 폴딩 위치에서의 프레임의 입체도이다(실시예 1).
도 9는 전개 위치에서의 프레임의 입체도이다(실시예 2).
도 10은 전개 위치에서의 좌후륜 어셈블리 및 우후륜 어셈블리의 역회전에서의 프레임의 입체도이다(실시예 2).
도 11은 폴딩 상태에서의 프레임의 입체도이다(실시예 2).
도 12는 폴딩 위치에서의 프레임의 정면도이다(실시예 2).
실시예 1. 도1 - 도 8에 도시된 유모차와 같이, 그 유모차의 프레임(1)은 주로 양측에 위치하는 좌측 프레임(2) 및 우측 프레임(3)과, 양측의 프레임 사이에 연결되는 커넥팅 프레임(4)으로 구성되며, 본 실시예에서, 좌측 프레임(2)과 우측 프레임(3)은 기본적으로 동일한 구조이다.
구체적으로, 본 실시예의 유모차는 전개 위치와 폴딩 위치가 구비되는 프레임(1), 좌전륜 어셈블리(5), 우전륜 어셈블리(7), 좌후륜 어셈블리(6), 우후륜 어셈블리(8), 프레임(1)을 전개 위치에 록킹하는 프레임 록킹 장치, 프레임(1) 상에 구비되는 시트를 포함하며, 시트는 주로 천 커버로 구성되는데, 도면에는 도시하지 아니하였다.
프레임(1)은 좌측부에 위치하는 좌측 지지 프레임(2), 우측부에 위치하는 우측 지지 프레임(3), 좌측 지지 프레임(2)과 우측 지지 프레임(3) 사이에 연결되는 커넥팅 프레임(4)을 포함한다.
좌측 지지 프레임(2)은 좌전방 프레임(21), 좌후방 프레임(22), 좌측 로드(23), 좌측 커넥팅 로드(24), 좌측 풀 로드(25), 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)을 포함한다:
좌전방 프레임(21)의 하부에는 좌전륜 어셈블리(5)가 구비되며, 좌전륜 어셈블리(5)는 통상 좌전방 프레임(21)의 하부 상에 회전되게 구비되는 좌전륜 조인트와, 좌전륜 조인트 상에 회전되게 구비되는 좌전륜을 포함하며, 좌전륜 조인트의 회전 축선은 수직 방향으로 연장된다;
좌후방 프레임(22)의 하부에는 좌후륜 어셈블리(6)가 구비되며, 좌후륜 어셈블리(6)는 좌후방 프레임 하부에 고정되는 좌후륜 조인트와, 좌후륜 조인트 상에 회전되게 구비되는 좌후륜을 포함한다;
좌전방 프레임(21)의 상부, 좌후방 프레임(22)의 상부 및 좌측 로드(23)의 하부의 3개 부재 중 2개 부재는 서로 회전되게 연결되며, 다른 하나인 제3 부재는 전술한 2개 부재 중의 적어도 1개와 회전되게 연결되며, 본 실시예에서는 바람직하게, 좌전방 프레임(21)의 상부와 좌후방 프레임(22)의 상부는 좌측 제1축(211)을 통해 회전되게 연결되며, 좌측 로드(23)의 하부와 좌후방 프레임(22)의 상부는 좌측 제2축(212)을 통해 회전되게 연결되며, 좌측 제1축(211)은 좌측 제2축(212)의 전하방에 위치하며, 프레임(1)이 폴딩될 때, 좌전방 프레임(21)과 좌측 로드(23)는 각각 좌후방 프레임(22)에 근접되게 당겨지며, 또한 좌전방 프레임(21)의 상부, 좌후방 프레임(22)의 후부 및 좌측 로드(23)의 3자는 동축으로 회전되게 연결될 수도 있다;
좌측 커넥팅 로드(24)의 전부와 좌전방 프레임(21)은 좌측 제3축(213)을 통해 회전되게 연결된다;
좌측 풀 로드(25)와 좌후방 프레임(22)은 좌측 제4축(214)을 통해 회전되게 연결되며, 좌측 커넥팅 로드(24)의 후부와 좌측 풀 로드(25)는 좌측 제5축(215)을 통해 회전되게 연결되며, 좌측 제5축(215)은 좌측 제4축(214)의 전방 또는 후방에 위치 가능하며, 본 실시예에서는, 좌측 제5축(215)이 좌측 제4축(214)의 전방에 위치한다;
좌측 푸쉬 로드 프레임(26)과 좌측 로드(23)의 상부는 좌측 제6축(216)을 통해 회전되게 연결되며, 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)의 하부와 좌측 풀 로드(25)의 상부는 좌측 제7축(217)을 통해 회전되게 연결된다;
우측 지지 프레임(3)은 우전방 프레임(31), 우후방 프레임(32), 우측 로드(33), 우측 커넥팅 로드(34), 우측 풀 로드(35), 우측 푸쉬 로드 프레임(36)을 포함한다:
우전방 프레임(31)의 하부에는 우전륜 어셈블리(7)가 구비된다;
우후방 프레임(32)의 하부에는 우후륜 어셈블리(8)가 구비된다;
우전방 프레임(31)의 상부, 우후방 프레임(32)의 상부 및 우측 로드(33)의 하부의 3개 부재 중 2개 부재는 서로 회전되게 연결되며, 다른 하나인 제3 부재는 전술한 2개 부재 중의 적어도 1개와 회전되게 연결되며, 본 실시예에서는 바람직하게, 우전방 프레임(31)의 상부와 우후방 프레임(32)의 상부는 우측 제1축(311)을 통해 회전되게 연결되며, 우측 로드(33)의 하부와 우후방 프레임(32)의 상부는 우측 제2축(312)을 통해 회전되게 연결되며, 우측 제1축(311)은 우측 제2축(312)의 전하방에 위치하며, 프레임(1)이 폴딩될 때, 우전방 프레임(31)과 우측 로드(33)는 각각 우후방 프레임(32)에 근접되게 당겨지며, 또한 우전방 프레임(31)의 상부, 우후방 프레임(32)의 후부 및 우측 로드(33)의 3자는 동축으로 회전되게 연결될 수도 있다;
우측 커넥팅 로드(34)의 전부와 우전방 프레임(31)은 우측 제3축(313)을 통해 회전되게 연결된다;
우측 풀 로드(35)와 우후방 프레임(32)은 우측 제4축(314)을 통해 회전되게 연결되며, 우측 커넥팅 로드(34)의 후부와 우측 풀 로드(35)는 우측 제5축(315)을 통해 회전되게 연결되며, 동일하게, 우측 제5축(315)은 우측 제4축(314)의 전방 또는 후방에 위치 가능하며, 본 실시예에서는, 우측 제5축(315)이 우측 제4축(314)의 전방에 위치한다;
우측 푸쉬 로드 프레임(36)과 우측 로드(33)의 상부는 우측 제6축(316)을 통해 회전되게 연결되며, 우측 푸쉬 로드 프레임(36)의 하부와 우측 풀 로드(35)의 상부는 우측 제7축(317)을 통해 회전되게 연결된다. 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)과 우측 푸쉬 로드 프레임(36)은 각각 하나의 일체형 로드이다.
프레임 록킹 기구는 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)과 좌측 로드(23) 사이와, 우측 푸쉬 로드 프레임(36)과 우측 로드(33) 사이에 위치한다. 또는 예를 들면, 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)과 좌측 풀 로드(25) 사이와, 그리고 우측 푸쉬 로드 프레임(36)과 우측 풀 로드(35) 사이 같은 기타 위치에도 구비될 수 있다. 프레임 록킹 기구의 구체적인 구조는 본 발명의 요점이 아니므로, 더 이상 설명하지 아니한다.
좌측 지지 프레임(2) 중에서, 좌전방 프레임(21), 좌후방 프레임(22), 좌측 커넥팅 로드(24) 및 좌측 풀 로드(25)는 4 커넥팅 로드 기구를 구성하며, 좌후방 프레임(22), 좌측 로드(23), 좌측 푸쉬 로드 프레임(26) 및 좌측 풀 로드(25)도 4 커넥팅 로드 기구를 구성한다. 상응하게, 우측 지지 프레임(3)과 좌측 지지 프레임(2)은 서로 대칭이다.
커넥팅 프레임(4)은 전방 가로 로드(41), 후방 가로 로드(42), 상방 가로 로드(43)를 포함한다:
전방 가로 로드(41)의 일단부와 좌전방 프레임(21)은 좌측 제9축(411)을 통해 회전되게 연결되며, 전방 가로 로드(41)의 다른 일단부와 우전방 프레임(31)은 우측 제9축(421)을 통해 회전되게 연결된다;
후방 가로 로드(42)의 일단부와 좌후방 프레임(22)은 좌측 제10축(412)을 통해 회전되게 연결되며, 후방 가로 로드(42)의 다른 일단부와 우후방 프레임(32)은 우측 제10축(422)을 통해 회전되게 연결된다;
상방 가로 로드(43)의 일단부와 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)은 좌측 제11축(413)을 통해 회전되게 연결되며, 상방 가로 로드(43)의 다른 일단부와 우측 푸쉬 로드 프레임(36)은 우측 제11축(423)을 통해 회전되게 연결된다;
프레임(1)이 전개 위치에 있을 때, 좌전방 프레임(21)과 좌측 로드(23) 사이에는 협각 α가 형성되며, 협각 α의 각도 범위는 165°-195° 이며, 바람직하게는 170°-185° 이며, 상응하게, 우전방 프레임(31)과 우측 로드(33) 사이에는 협각 α’가 형성되며, 협각 α’의 각도 범위는 165°-195° 이며, 바람직하게는 170°-185° 이며, 가장 이상적인 것은 좌전방 프레임(21)과 좌측 로드(23)가 일직선을 나타내는 것이며, 좌측 지지 프레임(2)과 우측 지지 프레임(3)이 서로 대칭인 것이다. 이렇게 하면, 프레임이 폴딩될 때, 프레임(1)의 체적이 적게 된다.
프레임(1)이 폴딩 위치에 있을 때, 좌측 제9축(411)의 축선, 좌측 제10축(412)의 축선 및 좌측 제11축(413)의 축선은 서로 평행하며, 우측 제9축(421)의 축선, 우측 제10축(422)의 축선 및 우측 제11축(423)의 축선은 서로 평행하다. 가장 이상적인 것은, 프레임(1)이 폴딩 위치에 있을 때, 좌측 제9축(411)의 축선, 좌측 제10축(412)의 축선 및 좌측 제11축(413)의 축선은 서로 중합(重合)되며, 우측 제9축(421)의 축선, 우측 제10축(422)의 축선 및 우측 제11축(423)의 축선은 서로 중합되는 것이다. 이렇게 되면, 프레임(1)이 폴딩 위치에 있을 때, 좌측 지지 프레임(2)과 우측 지지 프레임(3)은 커넥팅 프레임(4)에 대해 근접하게 당겨질 수 있다.
전방 가로 로드(41)의 양단부는 각각 좌전방 프레임(21)과 우전방 프레임(31) 사이에 전방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되며, 후방 가로 로드(42)의 양단부는 각각 좌후방 프레임(22)과 우후방 프레임(32) 사이에 후방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되며, 상방 가로 로드(43)의 양단부는 각각 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)과 우측 푸쉬 로드 프레임(36) 사이에 상방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비된다. 상기 각 단방향 회전 리미팅 기구의 구체적인 구조는 본 발명의 요점이 아니며, 단지 프레임(1)이 전개 위치에 있을 때, 전방 단방향 회전 리미팅 기구를 예로 들면, 좌전방 프레임(21)은 전방 가로 로드(41)에 대해 단지 일방향으로만 회전할 수 있고, 다른 방향으로는 회전할 수 없으며, 동일하게, 우전방 프레임(2)은 전방 가로 로드(41)에 대해 단지 일방향으로만 회전할 수 있고, 다른 방향으로는 회전할 수 없다. 예를 들면, 전방 가로 로드(41)의 양단부에는 2개의 돌출부가 있어, 프레임이 전개 위치에 있을 때, 좌전방 프레임(12)과 우전방 프레임(22)은 각각 전방 가로 로드(41)의 양단부의 돌출부를 누른다.
전개 위치에서의 프레임(1)의 안정성을 더욱 제고하기 위해, 커넥팅 프레임(4)은 커넥팅 가로 로드(44)를 더 포함하는 것이 바람직하며, 커넥팅 가로 로드(44)의 일단부와 좌측 커넥팅 로드(24)는 좌측 제12축(414)을 통해 회전되게 연결되며, 커넥팅 가로 로드(44)의 다른 일단부와 우측 커넥팅 로드(34)는 우측 제12축(424)을 통해 회전되게 연결되며, 좌측 제9축(411)의 축선, 좌측 제10축(412)의 축선, 좌측 제11축(413)의 축선 및 좌측 제12축(414)의 축선은 서로 평행 또는 중합되며, 상응하게, 우측 제9축(421)의 축선, 우측 제10축(422)의 축선, 우측 제11축(423)의 축선 및 우측 제12축(424)의 축선은 서로 평행 또는 중합된다.
커넥팅 가로 로드(44)의 양단부는 각각 좌측 커넥팅 로드(24)와 우측 커넥팅 로드(34) 사이에 커넥팅 로드 단방향 회전 리미팅 기구가 구비된다. 커넥팅 로드 단방향 회전 리미팅 기구는 전술한 전방 단방향 회전 리미팅 기구와 같다.
프레임(1)이 폴딩 위치에 있을 때, 유모차의 길이는 250mm, 폭은 126mm, 높이는 430mm 이다. 그 중. 프레임(1)의 로드의 두께는 프레임(1) 폴딩 후의 폭 및 길이에 영향을 미칠 수 있다.
프레임(1) 폴딩 과정 중, 좌측 지지 프레임(2)과 우측 지지 프레임(3)의 폴딩 과정에서, 좌측 지지 프레임(2)을 예로 들면, 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)을 수직하게 아래로 이동하고, 좌측 로드(23)는 좌측 제2축(212)을 통해 뒤로 아래로 회전하며, 좌측 풀 로드(25)는 좌측 제4축(214)을 통해 뒤로 아래로 회전하고, 또한 좌후방 프레임(22) 향해 근접하게 당겨지고, 또한 좌측 커넥팅 로드(24)를 구동하며, 좌측 커넥팅 로드(24)의 작용 하에, 좌전방 프레임(21)과 좌후방 프레임(22)이 서로 근접하게 당겨져, 폴딩 상태 1에 도달하며, 다시 좌측 지지 프레임(2)과 우측 지지 프레임(3)을 커넥팅 로드(4)에 대해 90°로 역회전(overturn)되어 폴딩되게 하여 폴딩 상태 2에 도달한다. 즉 프레임(1)이 폴딩 상태가 된다.
실시예 2. 도 9-12에 도시된 바와 같이, 실시예 2와 실시예 1의 차이점은, 좌후륜 어셈블리(6)는 좌후방 프레임(22)의 하부와 좌측 제8축(218)을 통해 회전되게 연결되는 좌후륜 조인트(61)와, 좌후륜 조인트(61) 상에 회전되게 구비되는 좌후륜(62)을 포함하며, 좌후륜 조인트(61)와 좌후방 프레임(22) 사이에는 좌측 전개 포지셔닝 기구가 구비되며, 우후륜 어셈블리(8)는 우후방 프레임(32)의 하부와 우측 제8축(318)을 통해 회전되게 연결되는 우후륜 조인트(81)와, 우후륜 조인트(81) 상에 회전되게 구비되는 우후륜(82)을 포함하며, 우후륜 조인트(81)와 우후방 프레임(32) 사이에는 우측 전개 포지셔닝 기구가 구비되며, 프레임(1)이 폴딩 위치에 있을 때, 좌후륜(62)의 륜축은 좌전방 프레임(21)과 좌후방 프레임(22) 사이에 위치하며, 또한 좌후륜(62)은 좌전륜의 상방에 위치하며, 우후륜(82)의 륜축은 우전방 프레임(31)과 우후방 프레임(32) 사이에 위치하며, 또한 우후륜(82)은 우전륜의 상방에 위치하는 것이다. 좌측 전개 포지셔닝 기구와 우측 전개 포지셔닝 기구의 구체적인 구조는 본 발명의 요점이 아니므로, 여기에 다시 설명하지 아니하며, 단지 2개의 회전하는 부품 사이를 록킹할 수 있는 구조라면 모두 여기에 적용 가능하다.
좌측 푸쉬 로드 프레임(26)은 신축 로드이며, 하부에 위치하여 각각 좌측 로드(23) 및 좌측 풀 로드(25)와 회전되게 연결되는 좌측 푸쉬 로드(261)와, 좌측 푸쉬 로드(261)의 길이 방향을 따라 좌측 푸쉬 로드(261) 상에 슬라이딩되게 구비되는 좌측 푸쉬 핸들(262)을 포함하며, 좌측 푸쉬 로드(261)와 좌측 푸쉬 핸들(262) 사이에는 좌측 푸쉬 로드 포지셔닝 기구가 구비되며, 우측 푸쉬 로드 프레임(36)도 신축 로드이며, 하부에 위치하여 각각 우측 로드(33) 및 우측 풀 로드(35)와 회전되게 연결되는 우측 푸쉬 로드(361)와, 우측 푸쉬 로드(361)의 길이 방향을 따라 우측 푸쉬 로드(361) 상에 슬라이딩되게 구비되는 우측 푸쉬 핸들(362)을 포함하며, 우측 푸쉬 로드(361)와 우측 푸쉬 핸들(262) 사이에는 우측 푸쉬 로드 포지셔닝 기구가 구비되며, 상방 가로 로드(43)는 좌측 푸쉬 핸들(362)과 우측 푸쉬 핸들(362) 사이에 회전되게 연결된다. 좌측 푸쉬 로드 포지셔닝 기구와 우측 푸쉬 로드 포지셔닝 기구의 구체적인 구조는 본 발명의 요점이 아니므로, 여기에 더 이상 설명하지 아니하며, 단지 2개의 슬라이딩되는 부품 사이를 록킹할 수 있는 구조는 모두 여기에 적용 가능하다.
프레임(1)이 폴딩 위치에 있을 때, 좌후륜 어셈블리(6)와 우후륜 어셈블리(8)는 위로 역회전되며, 좌측 푸쉬 프레임(26)과 우측 푸쉬 로드 프레임(36)은 수축되어, 폴딩 후 프레임(1)의 체적이 감소된다. 프레임(1)이 폴딩 위치에 있을 때, 유모차의 길이는 250mm, 폭은 126mm, 높이는 340mm 이다.
상기 실시예는 단지 본 발명의 기술 사상 및 특징을 설명하기 위한 것으로, 그 목적은 이 기술 분야의 기술자가 본 발명의 내용을 이해하여 실시하게 하는데 있으며, 결코 본 발명의 보호 범위를 제한하고자 하는 것이 아니다. 본 발명의 정신에 따라 행해지는 균등 변화 및 변경은 모두 본 발명의 보호 범위 내에 속한다.
1 - 프레임; 2 - 좌측 지지 프레임; 3 - 우측 지지 프레임; 4 - 커넥팅 프레임;
21 - 좌전방 프레임; 22 - 좌후방 프레임; 23 - 좌측 로드; 24 - 좌측 커넥팅 로드; 25 - 좌측 풀 로드; 26 - 좌측 푸쉬 로드 프레임; 261 - 좌측 푸쉬 로드; 262 - 좌측 푸쉬 핸들;
211 - 좌측 제1축; 212 - 좌측 제2축; 213 - 좌측 제3축; 214 - 좌측 제4축; 215 - 좌측 제5축; 216 - 좌측 제6축; 217 - 좌측 제7축; 218 - 좌측 제8축;
31 - 우전방 프레임; 32 - 우후방 프레임; 33 - 우측 로드; 34 - 우측 커넥팅 로드; 35 - 우측 풀 로드; 36 - 우측 푸쉬 로드 프레임; 361 - 우측 푸쉬 로드; 362 - 우측 푸쉬 핸들;
311 - 우측 제1축; 312 - 우측 제2축; 313 - 우측 제3축; 314 - 우측 제4축; 315 - 우측 제5축; 316 - 우측 제6축; 317 - 우측 제7축; 318 - 우측 제8축;
41 - 전방 가로 로드; 42 - 후방 가로 로드; 43 - 상방 가로 로드; 44 - 커넥팅 가로 로드;
411 - 좌측 제9축; 412 - 좌측 제10축; 413 - 좌측 제11축; 414 - 좌측 제12축; 421 - 우측 제9축; 422 - 우측 제10축; 423 - 우측 제11축; 424 - 우측 제12축;
5 - 좌전륜 어셈블리; 6 - 좌후륜 어셈블리; 7 - 우전륜 어셈블리; 8 - 우후륜 어셈블리;
61 - 좌후륜 조인트; 62 - 좌후륜; 81 - 우후륜 조인트; 82 - 우후륜.

Claims (14)

  1. 폴딩 가능한 프레임(1), 좌전륜 어셈블리(5), 우전륜 어셈블리(7), 좌후륜 어셈블리(6), 우후륜 어셈블리(8), 상기 프레임(1)을 전개 위치에 록킹하는 프레임 록킹 장치, 상기 프레임(1) 상에 구비되는 시트를 포함하며, 상기 프레임(1)은 좌측부에 위치하는 좌측 지지 프레임(2), 우측부에 위치하는 우측 지지 프레임(3), 상기 좌측 지지 프레임(2)과 상기 우측 지지 프레임(3) 사이에 연결되는 커넥팅 프레임(4)을 포함하는 유모차에 있어서,
    상기 좌측 지지 프레임(2)은 좌전방 프레임(21), 좌후방 프레임(22), 좌측 로드(23), 좌측 커넥팅 로드(24), 좌측 풀 로드(25), 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)을 포함하며:
    상기 좌전방 프레임(21)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 좌전륜 어셈블리(5)는 상기 좌전방 프레임(21)의 하부에 구비되며;
    상기 좌후방 프레임(22)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 좌후륜 어셈블리(6)는 상기 좌후방 프레임(22)의 하부에 구비되며;
    상기 좌측 로드(23)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 좌전방 프레임(21)의 상부, 상기 좌후방 프레임(22)의 상부 및 상기 좌측 로드(23)의 하부의 3자 중 2개는 서로 회전되게 연결되며, 다른 하나는 전술한 2개 중의 적어도 1개와 회전되게 연결되며;
    상기 좌측 커넥팅 로드(24)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 좌측 커넥팅 로드(24)의 전부와 상기 좌전방 프레임(21)은 좌측 제3축(213)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 좌측 풀 로드(25)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 좌측 풀 로드(25)와 상기 좌후방 프레임(22)은 좌측 제4축(214)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 커넥팅 로드(24)의 후부와 상기 좌측 풀 로드(25)는 좌측 제5축(215)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 좌측 로드(23)의 상부와 상기 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)은 좌측 제6축(216)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)의 하부와 상기 좌측 풀 로드(25)의 상부는 좌측 제7축(217)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 우측 지지 프레임(3)은 우전방 프레임(31), 우후방 프레임(32), 우측 로드(33), 우측 커넥팅 로드(34), 우측 풀 로드(35), 우측 푸쉬 로드 프레임(36)을 포함하며:
    상기 우전방 프레임(31)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 우전륜 어셈블리(7)는 상기 우전방 프레임(31)의 하부에 구비되며;
    상기 우후방 프레임(32)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 우후륜 어셈블리(8)는 상기 우후방 프레임(32)의 하부에 구비되며;
    상기 우측 로드(33)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 우전방 프레임(31)의 상부, 상기 우후방 프레임(32)의 상부 및 상기 우측 로드(33)의 하부의 3자 중 2개는 서로 회전되게 연결되며, 다른 하나는 전술한 2개 중의 적어도 1개와 회전되게 연결되며;
    상기 우측 커넥팅 로드(34)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 우측 커넥팅 로드(34)의 전부와 상기 우전방 프레임(31)은 우측 제3축(313)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 우측 풀 로드(35)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 우측 풀 로드(35)와 상기 우후방 프레임(32)은 우측 제4축(314)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 우측 커넥팅 로드(34)의 후부와 상기 우측 풀 로드(35)는 우측 제5축(315)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 우측 푸쉬 로드 프레임(36)에는 상부와 하부가 구비되며, 상기 우측 로드(33)의 상부와 상기 우측 푸쉬 로드 프레임(36)은 우측 제6축(316)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 우측 푸쉬 로드 프레임(36)의 하부와 상기 우측 풀 로드(35)의 상부는 우측 제7축(317)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 커넥팅 프레임(4)은 전방 가로 로드(41), 후방 가로 로드(42), 상방 가로 로드(43)를 포함하며:
    상기 전방 가로 로드(41)의 일단부와 상기 좌전방 프레임(21)은 좌측 제9축(411)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 전방 가로 로드(41)의 다른 일단부와 상기 우전방 프레임(31)은 우측 제9축(421)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 후방 가로 로드(42)의 일단부와 상기 좌후방 프레임(22)은 좌측 제10축(412)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 후방 가로 로드(42)의 다른 일단부와 상기 우후방 프레임(32)은 우측 제10축(422)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 상방 가로 로드(43)의 일단부와 상기 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)은 좌측 제11축(413)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 상방 가로 로드(43)의 다른 일단부와 상기 우측 푸쉬 로드 프레임(36)은 우측 제11축(423)을 통해 회전되게 연결되며;
    상기 좌전방 프레임(21)과 상기 좌측 로드(23)의 상호 연결 부위는 각각 일축선을 따라 연장되며, 상기 우전방 프레임(31)과 상기 우측 로드(33)의 상호 연결 부위는 각각 일축선을 따라 연장되며, 상기 프레임(1)이 전개 상태일 때, 좌전방 프레임(21)의 축선과 좌측 로드(23)의 축선 사이에는 협각 α가 형성되며, 우전방 프레임(31)의 축선과 우측 로드(33)의 축선 사이에는 협각 α’가 형성되며, 상기 협각 α의 각도 범위는 165°-195° 이며, 상기 협각 α’의 각도 범위는 165°-195°이고,
    프레임(1)이 폴딩 상태에 있을 때, 좌측 제9축(411)의 축선, 좌측 제10축(412)의 축선 및 좌측 제11축(413)의 축선은 서로 평행하며, 우측 제9축(421)의 축선, 우측 제10축(422)의 축선 및 우측 제11축(423)의 축선은 서로 평행하며, 또는, 좌측 제9축(411)의 축선, 좌측 제10축(412)의 축선 및 좌측 제11축(413)의 축선은 동일 선상이며, 우측 제9축(421)의 축선, 우측 제10축(422)의 축선 및 우측 제11축(423)의 축선은 동일 선상이며,
    상기 프레임(1)이 폴딩될 때,
    상기 좌측 지지 프레임(2)은 상기 좌측 제9축(411), 상기 좌측 제10축(412) 및 상기 좌측 제11축(413) 각각을 중심으로, 상기 커넥팅 프레임(4)에 대하여 폴딩되고,
    상기 우측 지지 프레임(3)은 상기 우측 제9축(421), 상기 우측 제10축(422) 및 상기 우측 제11축(423) 각각을 중심으로, 상기 커넥팅 프레임(4)에 대하여 폴딩되는 것을 특징으로 하는 유모차.
  2. 청구항 1에 있어서,
    좌전방 프레임(21) 및/또는 전방 가로 로드(41)의 상응하는 단부 상에는 좌전방 프레임(21)이 전방 가로 로드(41)에 대해 프레임 전개 시 단방향으로 회전되는 것을 제한하는 제1 전방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되며, 우전방 프레임(31) 및/또는 전방 가로 로드(41)의 상응하는 단부 상에는 우전방 프레임(31)이 전방 가로 로드(41)에 대해 프레임 전개 시 단방향으로 회전되는 것을 제한하는 제2 전방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되는 것을 특징으로 하는 유모차.
  3. 청구항 1에 있어서,
    좌후방 프레임(22) 및/또는 후방 가로 로드(42)의 상응하는 단부 상에는 좌후방 프레임(22)이 후방 가로 로드(42)에 대해 프레임 전개 시 단방향으로 회전되는 것을 제한하는 제1 후방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되며, 우후방 프레임(32) 및/또는 후방 가로 로드(42)의 상응하는 단부 상에는 우후방 프레임(32)이 후방 가로 로드(42)에 대해 프레임 전개 시 단방향으로 회전되는 것을 제한하는 제2 후방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되는 것을 특징으로 하는 유모차.
  4. 청구항 1에 있어서,
    좌측 푸쉬 로드 프레임(26) 및/또는 상방 가로 로드(43)의 상응하는 단부 상에는 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)이 상방 가로 로드(43)에 대해 프레임 전개 시 단방향으로 회전되는 것을 제한하는 제1 상방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되며, 우측 푸쉬 로드 프레임(36) 및/또는 상방 가로 로드(43)의 상응하는 단부 상에는 우측 푸쉬 로드 프레임(36)이 상방 가로 로드(43)에 대해 프레임 전개 시 단방향으로 회전되는 것을 제한하는 제2 상방 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되는 것을 특징으로 하는 유모차.
  5. 청구항 1에 있어서,
    커넥팅 프레임(4)은 커넥팅 가로 로드(44)를 더 포함하며, 상기 커넥팅 가로 로드(44)의 일단부와 상기 좌측 커넥팅 로드(24)는 좌측 제12축(414)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 커넥팅 가로 로드(44)의 다른 일단부와 상기 우측 커넥팅 로드(34)는 우측 제12축(424)을 통해 회전되게 연결되며, 좌측 제9축(411)의 축선, 좌측 제10축(412)의 축선, 좌측 제11축(413)의 축선 및 좌측 제12축(414)의 축선은 서로 평행 또는 동일 선상이며, 우측 제9축(421)의 축선, 우측 제10축(422)의 축선, 우측 제11축(423)의 축선 및 우측 제12축(424)의 축선은 서로 평행 또는 동일 선상인 것을 특징으로 하는 유모차.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 좌측 커넥팅 로드(24), 상기 우측 커넥팅 로드(34) 및/또는 커넥팅 가로 로드(44)의 상응하는 단부 상에는 각각 커넥팅 로드 단방향 회전 리미팅 기구가 구비되는 것을 특징으로 하는 유모차.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 좌전륜 어셈블리(5)는 좌전륜을 포함하며, 상기 좌후륜 어셈블리(6)는 상기 좌후방 프레임(22)의 하부와 좌측 제8축(218)을 통해 회전되게 연결되는 좌후륜 조인트(61)와, 상기 좌후륜 조인트(61) 상에 회전되게 구비되는 좌후륜(62)을 포함하며, 상기 좌후륜 조인트(61) 및/또는 좌후방 프레임(22) 상에는 양자가 서로에 대해 전개될 때 포지셔닝하는 좌측 전개 포지셔닝 기구가 구비되며, 상기 우전륜 어셈블리(7)는 우전륜을 포함하며, 상기 우후륜 어셈블리(8)는 상기 우후방 프레임(32)의 하부와 우측 제8축(318)을 통해 회전되게 연결되는 우후륜 조인트(81)와, 상기 우후륜 조인트(81) 상에 회전되게 구비되는 우후륜(82)을 포함하며, 상기 우후륜 조인트(81) 및/또는 우후방 프레임(32) 상에는 양자가 서로에 대해 전개될 때 포지셔닝하는 우측 전개 포지셔닝 기구가 구비되며, 상기 프레임(1)이 폴딩 상태에 있을 때, 상기 좌후륜(62)의 륜축은 상기 좌전방 프레임(21)과 상기 좌후방 프레임(22) 사이에 위치하며, 또한 상기 좌후륜(62)은 상기 좌전륜의 상방에 위치하며, 상기 우후륜(82)의 륜축은 상기 우전방 프레임(31)과 상기 우후방 프레임(32) 사이에 위치하며, 또한 상기 우후륜(82)은 상기 우전륜의 상방에 위치하는 것을 특징으로 하는 유모차.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 좌측 푸쉬 로드 프레임(26)은 하부에 위치하여 각각 상기 좌측 로드(23) 및 상기 좌측 풀 로드(25)와 회전되게 연결되는 좌측 푸쉬 로드(261)와, 상기 좌측 푸쉬 로드(261)의 길이 방향을 따라 상기 좌측 푸쉬 로드(261) 상에 슬라이딩되게 구비되는 좌측 푸쉬 핸들(262)을 포함하며, 상기 좌측 푸쉬 로드(261) 및/또는 좌측 푸쉬 핸들(262) 상에는 좌측 푸쉬 로드 포지셔닝 기구가 구비되며, 상기 우측 푸쉬 로드 프레임(36)은 하부에 위치하여 각각 상기 우측 로드(33) 및 상기 우측 풀 로드(35)와 회전되게 연결되는 우측 푸쉬 로드(361)와, 상기 우측 푸쉬 로드(361)의 길이 방향을 따라 상기 우측 푸쉬 로드(361) 상에 슬라이딩되게 구비되는 우측 푸쉬 핸들(362)을 포함하며, 상기 우측 푸쉬 로드(361) 및/또는 우측 푸쉬 핸들(362) 상에는 우측 푸쉬 로드 포지셔닝 기구가 구비되며, 상기 상방 가로 로드(43)는 상기 좌측 푸쉬 핸들(262)과 상기 우측 푸쉬 핸들(362) 사이에 회전되게 연결되는 것을 특징으로 하는 유모차.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 좌전방 프레임(21)의 상부와 상기 좌후방 프레임(22)의 상부는 좌측 제1축(211)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 로드(23)의 하부와 상기 좌후방 프레임(22)의 상부는 좌측 제2축(212)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 좌측 제1축(211)은 상기 좌측 제2축(212)의 전하방에 위치하며, 상기 우전방 프레임(31)의 상부와 상기 우후방 프레임(32)의 상부는 우측 제1축(311)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 우측 로드(33)의 하부와 상기 우후방 프레임(32)의 상부는 우측 제2축(312)을 통해 회전되게 연결되며, 상기 우측 제1축(311)은 상기 우측 제2축(312)의 전하방에 위치하는 것을 특징으로 하는 유모차.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 프레임(1)이 폴딩 위치에 있을 때, 상기 유모차의 길이는 250mm-290mm, 폭은 120mm-150mm, 높이는 340mm-500mm 인 것을 특징으로 하는 유모차.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 좌측 제5축(215)은 상기 좌측 제4축(214)의 전방에 위치하며, 상기 우측 제5축(315)은 상기 우측 제4축(314)의 전방에 위치하는 것을 특징으로 하는 유모차.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 좌측 제7축(217)은 상기 좌측 제6축(216)의 하방에 위치하며, 상기 우측 제7축(317)은 상기 우측 제6축(316)의 하방에 위치하는 것을 특징으로 하는 유모차.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 협각 α의 각도 범위는 170°-185° 이며, 상응하게, 상기 협각 α’의 각도 범위는170°-185° 인 것을 특징으로 하는 유모차.
  14. 삭제
KR1020157035226A 2013-09-05 2013-12-26 유모차 KR101799661B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310398407.X 2013-09-05
CN201310398407.XA CN103507846B (zh) 2013-09-05 2013-09-05 儿童推车
PCT/CN2013/090503 WO2015032163A1 (zh) 2013-09-05 2013-12-26 儿童推车

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20160084308A KR20160084308A (ko) 2016-07-13
KR101799661B1 true KR101799661B1 (ko) 2017-12-20

Family

ID=49891407

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020157035226A KR101799661B1 (ko) 2013-09-05 2013-12-26 유모차

Country Status (20)

Country Link
US (1) US9517788B2 (ko)
EP (1) EP2949543B1 (ko)
JP (1) JP6454647B2 (ko)
KR (1) KR101799661B1 (ko)
CN (1) CN103507846B (ko)
AU (1) AU2013399932B2 (ko)
BR (1) BR112016004942B1 (ko)
CA (1) CA2913796C (ko)
DE (1) DE202013012410U1 (ko)
DK (1) DK2949543T3 (ko)
ES (1) ES2643591T3 (ko)
HK (1) HK1211267A1 (ko)
HU (1) HUE034691T2 (ko)
NZ (1) NZ718720A (ko)
PL (1) PL2949543T3 (ko)
PT (1) PT2949543T (ko)
RU (1) RU2639351C2 (ko)
SG (1) SG11201602620PA (ko)
UA (1) UA115104C2 (ko)
WO (1) WO2015032163A1 (ko)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104340254B (zh) * 2014-11-07 2017-08-08 好孩子儿童用品有限公司 一种可二次折叠的儿童推车
CN205273564U (zh) * 2015-11-10 2016-06-01 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
CN105346585A (zh) * 2015-11-23 2016-02-24 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
CN105857379A (zh) * 2016-04-11 2016-08-17 好孩子儿童用品有限公司 一种双人推车
DE202016105140U1 (de) * 2016-09-15 2016-12-19 Cybex Gmbh Kinderwagengestell und Kinderwagen
CN106428177B (zh) * 2016-09-19 2018-08-14 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
CN106515833A (zh) * 2016-12-06 2017-03-22 江苏小小恐龙儿童用品集团有限公司 一种幼儿推车折叠车架
CN106672047A (zh) * 2016-12-10 2017-05-17 柯全德 一种婴儿车骨架
KR200485911Y1 (ko) * 2017-03-30 2018-03-09 동 관 지아 리엔 키즈 프로덕츠 컴퍼니 리미티드 접이식 유모차의 구조물
US9834243B1 (en) * 2017-04-14 2017-12-05 Dong Guan Jia Lian Kids Products Co., Ltd. Collapsible baby carriage
CN107264600A (zh) * 2017-06-01 2017-10-20 好孩子儿童用品有限公司 一种儿童推车
CN118082952A (zh) * 2017-08-29 2024-05-28 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
CN107650993A (zh) * 2017-08-29 2018-02-02 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
CN107444457B (zh) * 2017-09-04 2023-09-26 昆山威凯儿童用品有限公司 可折叠的婴儿推车
CN112203921B (zh) * 2017-09-13 2023-02-28 康贝株式会社 婴儿车
CN207984934U (zh) * 2018-01-25 2018-10-19 区广铨 一种可折叠缩小并站立的童车
CN108528511B (zh) * 2018-06-06 2024-06-21 湖北洋田塑料制品有限公司 儿童推车
US11136055B2 (en) * 2019-11-04 2021-10-05 Dynamic Motion, Llc Foldable stroller
CN111391908B (zh) * 2020-01-22 2021-09-28 好孩子儿童用品有限公司 一种儿童推车
CN114560005B (zh) * 2022-02-22 2023-08-25 深圳市惠贝贝科技有限公司 婴儿车

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006117012A (ja) * 2004-10-19 2006-05-11 Combi Corp 折り畳み式ベビーカー
JP2009184655A (ja) * 2008-02-05 2009-08-20 Goodbaby Child Products Co Ltd ベビーカー
JP2011148454A (ja) * 2010-01-22 2011-08-04 Combi Corp 折り畳み可能なベビーカー

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4272100A (en) * 1978-08-29 1981-06-09 Kassai Kabushikikaisha Collapsible baby carriage
USRE31760E (en) * 1979-10-13 1984-12-11 Kassai Kabushikikaisha Baby carriage
SU1237538A1 (ru) * 1984-01-05 1986-06-15 Gulyaev Vitalij V Детска складна кол ска "валерика
EP0239367A3 (en) * 1986-03-28 1989-03-22 Aprica Kassai Kabushikikaisha Baby carriage
US4765645A (en) * 1987-01-30 1988-08-23 Louis Shamie Safety spreader bar lock for umbrella stroller
US5197753A (en) * 1992-05-29 1993-03-30 Liu Kun Hei Folding baby buggy frame assembly
JP3385113B2 (ja) * 1994-10-20 2003-03-10 アップリカ▲葛▼西株式会社 乳母車の握り棒
TW280801B (ko) * 1994-12-26 1996-07-11 Aprica Kassai Kk
US5553885A (en) * 1995-04-25 1996-09-10 Chang; Cheng-Tso Foldable stroller frame
JP2001088709A (ja) * 1999-09-27 2001-04-03 Combi Corp 折畳み式ベビーカー
CN2418075Y (zh) * 2000-04-19 2001-02-07 好孩子集团公司 童车
JP3494630B2 (ja) * 2001-05-18 2004-02-09 株式会社カトージ 折り畳み式ベビーカー
SG109989A1 (en) * 2001-09-19 2005-04-28 Combi Co Stroller
JP3980349B2 (ja) * 2001-12-25 2007-09-26 コンビ株式会社 ベビーカー
JP2006117010A (ja) * 2004-10-19 2006-05-11 Combi Corp ベビーカー
JP4689227B2 (ja) * 2004-10-19 2011-05-25 コンビ株式会社 ベビーカーの幌
CN201082719Y (zh) * 2006-09-21 2008-07-09 明门实业股份有限公司 可收折婴儿车
CN201021305Y (zh) * 2007-02-27 2008-02-13 好孩子儿童用品有限公司 童车
JP5232437B2 (ja) * 2007-10-22 2013-07-10 アップリカ・チルドレンズプロダクツ株式会社 幌付折畳式乳母車
US8066300B2 (en) * 2007-10-22 2011-11-29 Aprica Children's Products Inc. Foldable pushcart and foldable baby carriage
CN101607569B (zh) * 2009-07-23 2011-05-11 好孩子儿童用品有限公司 童车
CN201626449U (zh) * 2009-12-31 2010-11-10 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
CN101722977B (zh) 2010-01-29 2012-12-26 好孩子儿童用品有限公司 一种婴儿推车
CN201800747U (zh) * 2010-08-03 2011-04-20 明门香港股份有限公司 可收合婴儿车
CN201856793U (zh) * 2010-09-19 2011-06-08 中山市隆成日用制品有限公司 婴童伞车骨架
CN102295019B (zh) * 2011-09-09 2013-01-23 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车
JP5930664B2 (ja) * 2011-11-01 2016-06-08 コンビ株式会社 ベビーカー
GB2503667B (en) * 2012-07-03 2017-12-13 Mamas & Papas (Holdings) Ltd Child support apparatus
CN203528559U (zh) * 2013-09-05 2014-04-09 好孩子儿童用品有限公司 儿童推车

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006117012A (ja) * 2004-10-19 2006-05-11 Combi Corp 折り畳み式ベビーカー
JP2009184655A (ja) * 2008-02-05 2009-08-20 Goodbaby Child Products Co Ltd ベビーカー
JP2011148454A (ja) * 2010-01-22 2011-08-04 Combi Corp 折り畳み可能なベビーカー

Also Published As

Publication number Publication date
US9517788B2 (en) 2016-12-13
PL2949543T3 (pl) 2017-12-29
EP2949543B1 (en) 2017-07-26
CN103507846B (zh) 2016-04-13
WO2015032163A1 (zh) 2015-03-12
EP2949543A9 (en) 2016-11-09
ES2643591T3 (es) 2017-11-23
DK2949543T3 (en) 2017-10-30
NZ718720A (en) 2019-11-29
AU2013399932B2 (en) 2017-06-01
RU2015153139A (ru) 2017-06-16
RU2639351C2 (ru) 2017-12-21
JP2016506338A (ja) 2016-03-03
PT2949543T (pt) 2017-10-25
CN103507846A (zh) 2014-01-15
JP6454647B2 (ja) 2019-01-16
CA2913796A1 (en) 2015-03-12
US20160185376A1 (en) 2016-06-30
HK1211267A1 (en) 2016-05-20
EP2949543A4 (en) 2016-10-26
KR20160084308A (ko) 2016-07-13
DE202013012410U1 (de) 2016-10-17
UA115104C2 (uk) 2017-09-11
HUE034691T2 (hu) 2018-02-28
AU2013399932A1 (en) 2016-01-21
BR112016004942B1 (pt) 2022-01-04
BR112016004942A2 (pt) 2021-01-19
EP2949543A1 (en) 2015-12-02
CA2913796C (en) 2018-09-04
SG11201602620PA (en) 2016-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101799661B1 (ko) 유모차
JP6526222B2 (ja) ベビーカー
US10556611B2 (en) Double stroller
JP6496818B2 (ja) ２回折り畳み可能なベビーカー
US9643680B2 (en) Folding structure for two-wheeled vehicle
CN102781761A (zh) 可折叠的婴儿车
US9266549B2 (en) Chassis for baby pushchairs
CN104590352B (zh) 儿童推车
ITUB20155203A1 (it) Carrello convertibile, ripiegabile a libro e utilizzabile come telaio di spinta di passeggini per bambini
HRP20170148T1 (hr) Sjedalica i kolica za guranje ili laka kolica predviđena s takvom sjedalicom
CN207790798U (zh) 折叠推车
CN102390424A (zh) 幼儿推车
CN204871133U (zh) 儿童推车
CN103407480B (zh) 一种婴儿手推车
CN104192189B (zh) 儿童推车
CN102785686B (zh) 儿童推车
CN109606021B (zh) 锁定机构、车轮锁定机构及具有车轮锁定机构的儿童推车
CN203472939U (zh) 一种婴儿手推车
CN207790804U (zh) 一种儿童推车
CN203864748U (zh) 折叠儿童推车
CN104139794B (zh) 折叠推车
CN204055918U (zh) 一种可单双人转换的儿童推车
CN103950465A (zh) 折叠儿童推车
TWM527398U (zh) 折疊式嬰兒車
CN203735854U (zh) 儿童秋千

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right