KR200485911Y1 - 접이식 유모차의 구조물 - Google Patents

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KR200485911Y1
KR200485911Y1 KR2020170001583U KR20170001583U KR200485911Y1 KR 200485911 Y1 KR200485911 Y1 KR 200485911Y1 KR 2020170001583 U KR2020170001583 U KR 2020170001583U KR 20170001583 U KR20170001583 U KR 20170001583U KR 200485911 Y1 KR200485911 Y1 KR 200485911Y1
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치앙 장
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동 관 지아 리엔 키즈 프로덕츠 컴퍼니 리미티드
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    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
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Abstract

본 고안은 접이식 유모차의 구조물에 관한 것으로서, 유모차 양측에 위치하는 한 쌍의 중간 푸시 로드, 한 쌍의 상부 푸시 로드, 한 쌍의 T모양 로드, 한 쌍의 전륜 로드, 한 쌍의 절곡 신축 로드, 한 쌍의 사이드 슬라이드 로드, 한 쌍의 핸들 및 한 쌍의 의자 사이드 커브드 로드, 및 유모차 양측 사이에 위치하는 하나의 꼭대기 푸시 로드, 하나의 의자 하단 로드, 하나의 하단 연결 로드, 하나의 전륜 하단 로드 및 하나의 후륜 하단 로드를 포함하고, 여기에는 주로 전후방으로 힘을 가하는 데 사용되는 접힘 구조 및 안쪽으로 힘을 가하는 데 사용되는 뒤집힘 구조가 있는데, 접힘 구조로 상부 푸시 로드를 위로 뒤집어 접고, 중간 푸시 로드, 전륜 로드 작용 하에서 뒤집어 접어 서로 간격을 좁힘으로써 U 모양을 만들고, 뒤집힘 구조로 의자 사이드 커브드 로드, 절곡 신축 로드, 전륜 로드 및 전륜, 핸들 및 T 모양 로드 중간 단부 및 후륜을 함께 안쪽으로 뒤집어 하나의 평평한 사각형으로 만든다.

Description

접이식 유모차의 구조물 {STRUCTURE OF FOLDABLE STROLLER}
본 고안은 접이식 유모차의 구조물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 유모차를 먼저 전후방으로 힘을 가해 U 모양으로 접은 후, 안쪽으로 뒤집어 평평한 모양으로 만듦으로써 접은 후의 부피를 크게 줄여 운반, 보관 및 휴대가 편리하고, 조작이 간편하며 복잡한 단계가 없는 접이식 유모차의 구조물에 관한 것이다.
현재 사용되는 있는 유모차는 유아를 보살피는 사람이 유아를 태우고 손으로 미는 방식으로 옥외활동을 할 수 있도록 해주는 안전하고 편리한 장치이다. 유모차를 접어서 부피를 줄여서 운반하거나 보관할 수 있어 상당히 편리하다. 종래의 유모차는 접을 때 주로 걸쇠를 클램핑홈에서 탈락시키고, 직선의 푸시 핸들 등 부재를 절곡이 가능하도록 해제하는 방식의 장치로 접어서 부피를 줄이기 편리하다. 그러나 축소시켜 접은 유모차는 여전히 부피가 크다. 종래에 있어서 대부분의 유모차는 교차하는 2개의 로드(rod)를 펼쳐진 상태에서 접혀진 상태로 변형하는데, 접혀진 유모차의 폭은 여전히 동일하며 단지 높이가 낮아져 차량 내에 수용할 수 있을 뿐이다. 전륜, 후륜은 뒤집어 접을 수 없기 때문에 여전히 부피가 비교적 커서 유아를 보살피는 사람이 휴대, 운반 또는 보관하기가 불편하다.
종래의 유모차는 접어서 보관할 수 있기는 하나 접은 후 부피가 여전히 크고 바퀴를 뒤집어 안으로 접을 수도 없어 접은 후의 유모차 부피를 효과적으로 최소화할 수 없기 때문에 유아를 보살피는 사람을 불편하게 한다.
본 고안은 주로 유모차 양측에 위치하는 한 쌍의 중간 푸시 로드, 한 쌍의 상부 푸시 로드, 한 쌍의 T모양 로드, 한 쌍의 전륜 로드, 한 쌍의 절곡 신축 로드, 한 쌍의 사이드 슬라이드 로드, 한 쌍의 핸들 및 한 쌍의 의자 사이드 커브드 로드를 포함하고, 절곡 신축 로드 전단은 신축되고, 후단은 절곡되고, 의자 사이드 커브드 로드는 절곡되며 전단에 하나의 소켓이 있고, 유모차 양측 사이에는 하나의 푸시 로드, 하나의 의자 하단 로드, 하나의 하단 연결 로드, 하나의 전륜 하단 로드 및 하나의 후륜 하단 로드가 있고;
하나의 접힘 구조 및 하나의 뒤집힘 구조를 가진 것을 특징으로 하고;
여기에서 상기 접힘 구조는 한 쌍의 피봇 조인트 헤드, 한 쌍의 제1 피봇 조인트 축, 한 쌍의 제2 피봇 조인트 축, 한 쌍의 제3 피봇 조인트 축 및 한 쌍의 절곡 신축 로드를 포함하고, 상기 중간 푸시 로드 상방에는 하나의 피봇 조인트 헤드가 설치되어 상부 푸시 로드와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 2개의 상부 푸시 로드 꼭대기부에는 꼭대기 푸시 로드가 연결 설치되고, 꼭대기 푸시 로드 양단에는 각각 핸들이 피봇 조인트 형태로 연결되고, 상부 푸시 로드에는 하나의 슬라이딩 원형 축이 설치되고, 상기 슬라이딩 원형 축을 이동시켜 피봇 조인트 헤드를 해제함으로써 상부 푸시 로드와 중간 푸시 로드를 서로 뒤집어 접을 수 있고;
상기 T 모양 로드 일단에는 제1 피봇 조인트 축이 설치되어 중간 푸시 로드와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 이로 인해 중간 푸시 로드가 T 모양 로드 하에서 압력을 받아 뒤집어 접히고, T 모양 로드 다른 일단에는 제2 피봇 조인트 축이 설치되어 전륜 로드와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 이로 인해 전륜 로드가 T 모양 로드 내에서 축소되면서 뒤집어 접히고, T 모양 로드 말단 중간 구간에는 제3 피봇 조인트 축이 설치되어 사이드 슬라이드 로드와 피봇 조인트 형태로 연결되고, T 모양 로드 하단에 각각 하나의 후륜을 피봇 조인트 형태로 연결하고, 전륜 로드 말단에 각각 하나의 전륜을 피봇 조인트 형태로 연결하고, 2개의 전륜 로드 사이에 전륜 하단 로드를 설치하고, 전륜 로드와 T 모양 로드 중간 단부의 중간 구간 내측에 각각 절곡 신축 로드를 피봇 조인트 형태로 연결하고, 2개의 절곡 신축 로드 사이에 하단 연결 로드를 설치하고, 2개의 T 모양 로드 사이에 후륜 하단 로드를 설치한다.
상기 사이드 슬라이드 로드 꼭대기단과 중간 푸시 로드 사이에 슬라이딩 구조를 설치하고, 사이드 슬라이드 로드 꼭대기단은 중간 푸시 로드에 의존하여 슬라이딩되고, 2개의 사이드 슬라이드 로드 내측에는 각각 하나의 의자 사이드 커브드 로드가 피봇 조인트 형태로 연결되고, 2개의 의자 사이드 커브드 로드 사이에는 하나의 의자 하단 로드가 피봇 조인트 형태로 연결되고;
여기에서 뒤집힘 구조는 한 세트의 꼭대기 뒤집힘 축, 한 세트의 의자 뒤집힘 축, 한 세트의 하단 뒤집힘 축, 한 세트의 전륜 뒤집힘 축 및 한 세트의 후륜 뒤집힘 축을 포함하고, 상기 꼭대기 푸시 로드와 2개의 핸들 사이에는 각각 하나의 꼭대기 뒤집힘 축이 설치되고, 2개의 좌석 사이드 커브드 로드와 좌석 하단 로드에는 각각 하나의 좌석 뒤집힘 축이 설치되고, 2개의 절곡 신축 로드와 하단 연결 로드 사이에는 각각 하나의 하단 뒤집힘 축이 설치되고, 2개의 전륜 로드와 전륜 연결 로드 사이에는 각각 하나의 전륜 뒤집힘 축이 설치되고, 2개의 T 모양 로드와 후륜 하단 로드 사이에는 각각 하나의 후륜 뒤집힘 축이 설치된다.
본 고안의 주요 목적은, 유모차를 먼저 전후방으로 힘을 가해 U 모양으로 접은 후, 안쪽으로 뒤집어 평평한 모양으로 만듦으로써 접은 후의 부피를 크게 줄여 운반, 보관 및 휴대가 편리하고, 조작이 간편하며 복잡한 단계가 없는 접이식 유모차의 구조물을 제안하는 것이다.
도 1은 본 고안의 전방 입체도이고;
도 2는 본 고안의 후방 입체도이고;
도 3은 본 고안의 측면 입체도이고;
도 4는 본 고안에 있어서 중간 푸시 로드와 상부 푸시 로드의 입체 분해도이고;
도 5는 본 고안에 있어서 중간 푸시 로드와 상부 푸시 로드의 평면 분해도이고;
도 6은 본 고안에 있어서 상부 푸시 로드를 중간 푸시 로드에서 이동시킨 상태의 단면도이고;
도 7은 본 고안에 있어서 슬라이딩 구조의 입체도이고;
도 8은 본 고안에 있어서 슬라이딩 구조의 평면도이고;
도 9는 본 고안의 동작에 있어서 슬라이딩 구조의 입체도이고;
도 10은 본 고안의 동작에 있어서 슬라이딩 구조의 단면도이고;
도 11은 본 고안에 있어서 접힘 동작 (一)의 입체도이고;
도 12는 본 고안에 있어서 접힘 동작 (一)의 평면도이고;
도 13은 본 고안에 있어서 접힘 동작 (二)의 입체도이고;
도 14는 본 고안에 있어서 접힘 동작 (二)의 평면도이고;
도 15는 본 고안에 있어서 접힘 동작 (三)을 측면에서 본 평면도이고;
도 16은 본 고안에 있어서 접힘 동작 (三)을 꼭대기에서 본 평면도이고;
도 17은 본 고안에 있어서 접힘 동작 (三)을 전방에서 본 입체도이고;
도 18은 본 고안에 있어서 접힘 동작 (三)을 후방에서 본 입면도이고;
도 19는 본 고안에 있어서 뒤집힘 동작을 측면에서 본 평면도이고;
도 20은 본 고안에 있어서 뒤집힘 동작을 꼭대기에서 본 평면도이고;
도 21은 본 고안에 있어서 뒤집힘 동작을 전방에서 본 입체도이고; 및
도 22는 본 고안에 있어서 뒤집힘 동작을 후방에서 본 입체도이다.
본 고안은 접이식 유모차의 구조물에 관한 것으로서, 도 1 내지 3에서 도시하는 바와 같이, 유모차(1)의 주요 부재는 유모차 양측에 위치하는 한 쌍의 중간 푸시 로드(1), 한 쌍의 상부 푸시 로드(20), 한 쌍의 T모양 로드(30), 한 쌍의 전륜 로드(40), 한 쌍의 절곡 신축 로드(50), 한 쌍의 사이드 슬라이드 로드(60), 한 쌍의 핸들(70) 및 한 쌍의 의자 사이드 커브드 로드(80)를 포함하고, 절곡 신축 로드(50) 전단(51)은 공기식 로드로 신축되고, 후단(52)은 절곡되고, 의자 사이드 커브드 로드(80)는 절곡되며 전단에 하나의 소켓(81)이 있고, 2개의 전륜 로드(40)의 한 위치에 각각 하나의 연결판(41)이 고정되고, 소켓(81) 및 연결판(41)은 유아 의자(도면에서 도시하지 않음)의 위치를 고정하고, 유모차(1) 양측 사이에 하나의 꼭대기 푸시 로드(90), 하나의 의자 하단 로드(100), 하나의 하단 연결 로드(110), 하나의 전륜 하단 로드(120) 및 하나의 후륜 하단 로드(130)가 설치되고, 여기에는 하나의 접힘 구조(2) 및 하나의 뒤집힘 구조(3)가 있는데, 접힘 구조(2)는 유모차가 전후방으로 접히도록 만들고, 뒤집힘 구조(3)는 다시 안으로 뒤집어 접히도록 해 평평한 모양으로 만들어 준다.
여기에서 상기 접힘 구조(2)는 한 쌍의 피봇 조인트 헤드(21), 한 쌍의 제1 피봇 조인트 축(31), 한 쌍의 제2 피봇 조인트 축(32), 한 쌍의 제3 피봇 조인트 축(61) 및 한 쌍의 절곡 신축 로드(50)를 포함하고, 피봇 조인트 헤드(21)는 중간 푸시 로드(10) 상방에 위치하여 상부 푸시 로드(20)와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 2개의 상부 푸시 로드(20) 꼭대기부에는 꼭대기 푸시 로드(90)가 연결 설치되고, 꼭대기 푸시 로드(90) 양단에는 각각 핸들(70)이 피봇 조인트 형태로 연결되고, 상부 푸시 로드(20)에는 하나의 슬라이딩 원형 축(22)이 설치되고, 상기 슬라이딩 원형 축(22)을 이동시켜 피봇 조인트 헤드(21)를 해제함으로써 상부 푸시 로드(20)와 중간 푸시 로드(10)를 서로 뒤집어 접을 수 있고, 도 4 내지 6에서 도시하는 바와 같이, 여기에서 상기 상부 투시 로드(20)에는 하나의 슬롯(201)이 설치되어 슬라이딩 원형 축(22)을 이동하는 데 사용하고, 슬라이딩 원형 축(22)에는 하나의 로프(23)를 고정하고, 상부 푸시 로드(20)와 중간 푸시 로드(10) 사이에 하나의 축관(11)을 설치하고, 축관(11) 일단은 상부 푸시 로드(20) 내에 고정하고, 다른 일단은 피봇 조인트 헤드(21)와 중간 푸시 로드(10)로 서로 연결 설치하고, 중간 푸시 로드(10)에 하나의 원형 피봇 조인트(12)를 설치하여 피봇 조인트 헤드(21)와 피봇 조인트 형태로 연결하고, 원형 피봇 조인트(12)에는 하나의 클램핑홈(1201)이 있고, 상기 축관(11) 내에는 하나의 스프링(1101) 및 하나의 걸쇠(112)가 있고, 걸쇠(112)는 상기 로프(23)에 연결되고, 스프링(1101)은 걸쇠(112)가 원상 복구되도록 만들 수 있고, 걸쇠(112)는 원형 피봇 조인트(12)의 클램핑홈(1201) 내에 삽입되고, 슬라이딩 원형 축(22)을 당기면 걸쇠(112)가 클램핑홈(1201)에서 이탈해 상부 푸시 로드(20)가 중간 푸시 로드(10)에서 위를 향해 뒤집혀 접히도록 만들 수 있다.
제1 피봇 조인트 축(31)은 상기 T 모양 로드(30)의 일단에 위치하여 중간 푸시 로드(10)와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 이로 인해 중간 푸시 로드(10)가 T 모양 로드(30) 하에서 압력을 받아 뒤집어 접히고, 제2 피봇 조인트 축(32)은 T 모양 로드(30)의 다른 일단에 위치하여 전륜 로드(40)와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 이로 인해 전륜 로드(40)가 T 모양 로드(30)에서 아래를 향해 뒤집어 접히고, 제3 피봇 조인트 축(61)은 T 모양 로드(30)의 중간 단부 중간 구간에 위치하여 사이드 슬라이드 로드(60)와 피봇 조인트 형태로 연결되고, T 모양 로드(30)의 중간 단부 하단에 각각 하나의 후륜(33)(복륜)이 피봇 조인트 형태로 연결되고, 전륜 로드(40) 말단에 각각 하나의 전륜(42)(복륜)을 피봇 조인트 형태로 연결하고, 2개의 전륜 로드(40) 사이에 전륜 하단 로드(120)를 설치하고, 전륜 하단 로드(120)와 T 모양 로드(30) 중간 단부의 중간 구간 내측에 각각 절곡 신축 로드(50)를 피봇 조인트 형태로 연결하고, 2개의 절곡 신축 로드(50) 사이에 하단 연결 로드(110)를 설치하고, 2개의 T 모양 로드(30) 사이에 후륜 하단 로드(130)를 설치한다.
도 7 내지 10에서 도시하는 바와 같이, 상기 중간 푸시 로드(10) 하단 지점에 하나의 차단 부재(13)가 있고, 차단 부재(13)는 중간 푸시 로드(10)를 감싸면서 고정된 슬리브로, 중간 푸시 로드(10) 외측에 돌출되어 설치되고, 사이드 슬라이드 로드(60) 꼭대기단이 계속하여 아래로 이동하는 것을 저지할 수 있고, 상기 사이드 슬라이드 로드(60) 꼭대기단(62)과 중간 푸시 로드(10) 사이에 슬라이딩 구조(600)를 설치하고, 상기 슬라이딩 구조(600)는 중간 푸시 로드(10) 하단면에 설치된 하나의 위치고정 오목홈(14), 파형(waved) 돌출부(15) 및 하나의 긴 띠 모양의 도브테일 홈(16)을 포함하고, 위치고정 오목홈(14) 깊이는 도브테일 홈(16)보다 얕고, 파형 돌출부(15) 높이는 위치고정 오목홈(14)보다 높고, 사이드 슬라이드 로드(60) 꼭대기단(62)은 T 단부가 도브테일 홈(16) 내로 진입하고, T 단부의 머리부는 횡방향 관 기둥으로 위치고정 오목홈(14) 내에 위치가 고정될 수 있고, 사이드 슬라이드 로드(60) 꼭대기단(62)은 중간 푸시 로드(10)에 의존하여 슬라이딩되고, 2개의 사이드 슬라이드 로드(60) 내측에는 각각 하나의 의자 사이드 커브드 로드(80)(도 1 및 2에서 도시하는 바와 같음)가 피봇 조인트 형태로 연결되고, 2개의 의자 사이드 커브드 로드(80) 사이에는 하나의 의자 하단 로드(100)(도 1 및 2에서 도시하는 바와 같음)가 피봇 조인트 형태로 연결된다.
도 11에서 도시하는 바와 같이, 여기에서 뒤집힘 구조(3)는 한 세트의 꼭대기 뒤집힘 축(71), 한 세트의 의자 뒤집힘 축(101), 한 세트의 하단 뒤집힘 축(111), 한 세트의 전륜 뒤집힘 축(121) 및 한 세트의 후륜 뒤집힘 축(131)을 포함하고, 2개의 꼭대기 뒤집힘 축(71)은 상기 꼭대기 푸시 로드(90) 양단과 2개의 핸들(70) 사이에 피봇 조인트 형태로 설치되어, 2개의 핸들(70)이 안쪽으로 뒤집혀 접히도록 만들고, 2개의 의자 뒤집힘 축(101)은 2개의 의자 사이드 커브드 로드(80) 의자 하단 로드(100) 양측 사이에 피봇 조인트 형태로 설치되어, 2개의 의자 사이드 커브드 로드(80)가 안쪽으로 뒤집혀 접히도록 만들고, 2개의 하단 뒤집힘 축(111)은 2개의 절곡 신축 로드(50)와 하단 연결 로드(110) 사이에 설치되어, 2개의 절곡 신축 로드(50)가 안쪽으로 뒤집혀 접히도록 만들고, 2개의 전륜 뒤집힘 축(121)은 2개의 전륜 하단 로드(120)와 전륜 로드(40) 양측 암 로드(arm rod)(43) 사이에 설치되어, 2개의 전륜 로드(40) 및 2개의 전륜(42)이 함께 뒤집혀 접히도록 만들고, 기타 뒤집힘 구조(3)도 모두 유사하게 각 회전축을 피봇 조인트 형식으로 연결하는 암 로드가 있고, 2개의 후륜 뒤집힘 축(131)은 2개의 T 모양 로드(30) 중간 단부와 후륜 하단 로드(130) 양측 사이에 피봇 조인트 형식으로 연결되어, T 모양 로드(30) 중간 단부 및 후륜(33)이 함께 뒤집혀 접히도록 만든다.
상기 개선된 구조를 기반으로 도 1, 2 및 6에서 도시하는 바와 같이, 접는 동작은 손으로 슬라이딩 원형 축(22)을 이동시켜(상부로 이동) 피봇 조인트 헤드(21)에서 탈락시키고, 슬라이딩 원형 축(22)은 로프(23)로 동시에 연결되어 걸쇠(112)를 클램핑홈(1201)에서 이탈시키고, 상부 푸시 로드(20)를 중부 푸시 로드(10)에서 위를 향해 뒤집혀 접히도록 하고, 도 10에서 도시하는 바와 같이 다시 아래로 사이드 슬라이드 로드(60)를 당겨, 사이드 슬라이드 로드(60) 꼭대기단(62)이 이탈되어 위치고정 오목홈(14)으로 진입한 후 파형 돌출부(15)를 넘어서도록 만들고, 중간 푸시 로드(10)에 하방 압력을 가하면 사이드 슬라이드 로드(60) 꼭대기단(62)은 도브테일 홈(16) 내로 진입하고 도브테일 홈(16)에 의존하여 슬라이딩하게 된다. 즉 사이드 슬라이드 로드(60) 꼭대기단(62)이 슬라이딩 구조(600)로 중간 푸시 로드(10)에 의존하여 슬라이딩하게 된다. 도 11 내지 14에서 도시하는 바와 같이, 중간 푸시 로드(10)는 제1 피봇 조인트 축(31) 작용 하에서 뒤집혀 접히고, 전륜 로드(40)는 제2 피봇 조인트 축(32) 작용 하에서 뒤집혀 접히고, 동시에 상기 절곡 신축 로드(50) 내에서 수축되어 절곡 모양을 나타내고, 의자 하단 로드(100)가 위를 향해 간격이 좁혀지고, 서로 간격이 좁혀진 후에는 U 모양을 형성한다(도 15 내지 18에서 도시하는 바와 같음). 이때 의자 하단 로드(100), 하단 연결 로드(110), 전륜 하단 로드(120), 꼭대기 푸시 로드(90) 및 후륜 하단 로드(130)가 위에서 아래 방향으로 순서대로 평행 배열되고, 의자 하단 로드(100), 하단 연결 로드(110), 전륜 하단 로드(120), 꼭대기 푸시 로드(90) 및 후륜 하단 로드(130)가 위에서 아래 방향으로 동일 평면 상태를 나타내고, 다시 의자 뒤집힘 축(101)을 중심으로 양측의 의자 사이드 커브드 로드(80)를 안쪽으로 뒤집고(즉 90도 안쪽으로 뒤집음), 하단 뒤집힘 축(111)을 중심으로 양측의 절곡 신축 로드(50)를 안쪽으로 뒤집고, 전륜 뒤집힘 축(121)을 중심으로 양측의 전륜 로드(40) 및 전륜(42)를 안쪽으로 뒤집고, 꼭대기 뒤집힘 축(71)을 중심으로 양측의 핸들(70)을 안쪽으로 뒤집고, 후륜 뒤집힘 축(131)을 중심으로 양측의 T 모양 로드(30) 중간 단부 및 후륜(33)을 안쪽으로 뒤집고, 이를 통해 2개의 의자 사이드 커브드 로드(80), 2개의 절곡 신축 로드(50), 전륜 로드(40) 및 전륜(42), 2개의 핸들(70) 및 T 모양 로드(30) 중간 단부 및 후륜(33)을 함께 안쪽으로 뒤집어 하나의 평평한 사각형 모양으로 만든다(제19 내지 22에서 도시하는 바와 같음).
본 고안은 접고 뒤집은 후 다시 펼치려고 할 때, 반대 동작으로 2개의 의자 사이드 커브드 로드(80), 2개의 절곡 신축 로드(50), 전륜 로드(40) 및 전륜(42), 2개의 핸들(70) 및 T 모양 로드(30) 중간 단부 및 후륜(33)을 밖으로 뒤집기만 하면, 평평한 사각형에서 U 모양이 되고, 다시 상부 푸시 로드(20), 중간 푸시 로드(10) 및 전륜 로드(40)를 반대로 당기면 유모차(1)가 펼쳐지고, 각 로드 부재의 연동을 통해 사이드 슬라이드 로드(60) 꼭대기단(62)을 중간 푸시 로드(10)의 도브테일 홈(16) 내에서 힘을 가해 사이드 슬라이드 로드(60)가 파형 돌출부(15)를 넘어서도록 하고, 위치고정 오목홈(4) 내로 회귀하여 사이드 슬라이드 로드(60)의 위치를 고정하고, 상기 상부 푸시 로드(20)에 하방 압력을 가해 중간 푸시 로드(10)와 동일한 직선에 있게 만들면, 피봇 조인트 헤드(21) 내의 걸쇠(112)가 상대적으로 회전하여 원형 피봇 조인트(12)의 클램핑홈(1201) 위치에 놓이게 되고, 스프링(1101)의 탄성력을 받아 걸쇠(112)가 클램핑홈(1201) 내로 삽입되고, 상부 푸시 로드(20)가 중간 푸시 로드(10)에서 일직선으로 위치가 고정되면서 펼쳐진 유모차(1)가 완성된다.
종래의 유모차가 접을 수만 있고 다시 안쪽으로 뒤집을 수 없는 결함을 보완하기 위하여, 본 고안에서는 유모차(1)를 접은 후 다시 안쪽으로 뒤집어 접은 후의 부피를 종래의 유모차보다 훨씬 적게 만들었으며, 접은 후의 부피는 길이, 폭, 높이가 모두 크게 줄어들어 운반, 보관 및 휴대가 편리하고, 조작이 간편하여 복잡한 절차가 없고, 유모차(1)를 펼친 후에는 일반 유모차와 동일한 기능을 갖출 수 있다.
1: 유모차
10: 중간 푸시 로드
20: 상부 푸시 로드
30: T 모양 로드
40: 전륜 로드
50: 절곡 신축 로드
60: 사이드 슬라이드 로드
70: 핸들
80: 의자 사이드 커브드 로드
51: 전단
52: 후단
81: 소켓
41: 연결판
90: 꼭대기 푸시 로드
100: 의자 하단 로드
110: 하단 연결 로드
120: 전륜 하단 로드
130: 후륜 하단 로드
2: 접힘 구조
3: 뒤집힘 구조
21: 피봇 조인트 헤드
31: 제1 피봇 조인트 축
32: 제2 피봇 조인트 축
61: 제3 피봇 조인트 축
22: 슬라이딩 원형 축
201: 슬롯
23: 로프
11: 축관
12: 원형 피봇 조인트
1201: 클램핑홈
1101: 스프링
112: 걸쇠
33: 후륜
42: 전륜
13: 차단 부재
62: 꼭대기단
600: 슬라이딩 구조
14: 위치고정 오목홈
15: 파형 돌출부
16: 도브테일 홈
71: 꼭대기 뒤집힘 축
101: 의자 뒤집힘 축
111: 하단 뒤집힘 축
121: 전륜 뒤집힘 축
131: 후륜 뒤집힘 축
43: 암 로드

Claims (5)

  1. 유모차 양측에 위치하는 한 쌍의 중간 푸시 로드, 한 쌍의 상부 푸시 로드, 한 쌍의 T모양 로드, 한 쌍의 전륜 로드, 한 쌍의 절곡 신축 로드, 한 쌍의 사이드 슬라이드 로드, 한 쌍의 핸들 및 한 쌍의 의자 사이드 커브드 로드를 포함하고, 절곡 신축 로드 전단은 신축되고, 후단은 절곡되고, 의자 사이드 커브드 로드는 절곡되며 전단에 하나의 소켓이 있고, 유모차 양측 사이에는 하나의 푸시 로드, 하나의 의자 하단 로드, 하나의 하단 연결 로드, 하나의 전륜 하단 로드 및 하나의 후륜 하단 로드가 있고;
    하나의 접힘 구조 및 하나의 뒤집힘 구조를 가진 것을 특징으로 하고;
    여기에서 상기 접힘 구조는 한 쌍의 피봇 조인트 헤드, 한 쌍의 제1 피봇 조인트 축, 한 쌍의 제2 피봇 조인트 축, 한 쌍의 제3 피봇 조인트 축 및 한 쌍의 절곡 신축 로드를 포함하고, 상기 중간 푸시 로드 상방에는 하나의 피봇 조인트 헤드가 설치되어 상부 푸시 로드와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 2개의 상부 푸시 로드 꼭대기부에는 꼭대기 푸시 로드가 연결 설치되고, 꼭대기 푸시 로드 양단에는 각각 핸들이 피봇 조인트 형태로 연결되고, 상부 푸시 로드에는 하나의 슬라이딩 원형 축이 설치되고, 상기 슬라이딩 원형 축을 이동시켜 피봇 조인트 헤드를 해제함으로써 상부 푸시 로드와 중간 푸시 로드를 서로 뒤집어 접을 수 있고;
    상기 T 모양 로드 일단에는 제1 피봇 조인트 축이 설치되어 중간 푸시 로드와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 이로 인해 중간 푸시 로드가 T 모양 로드 하에서 압력을 받아 뒤집어 접히고, T 모양 로드 다른 일단에는 제2 피봇 조인트 축이 설치되어 전륜 로드와 피봇 조인트 형태로 연결되고, 이로 인해 전륜 로드가 T 모양 로드 내에서 축소되면서 뒤집어 접히고, T 모양 로드 말단 중간 구간에는 제3 피봇 조인트 축이 설치되어 사이드 슬라이드 로드와 피봇 조인트 형태로 연결되고, T 모양 로드 하단에 각각 하나의 후륜을 피봇 조인트 형태로 연결하고, 전륜 로드 말단에 각각 하나의 전륜을 피봇 조인트 형태로 연결하고, 2개의 전륜 로드 사이에 전륜 하단 로드를 설치하고, 전륜 로드와 T 모양 로드 중간 단부의 중간 구간 내측에 각각 절곡 신축 로드를 피봇 조인트 형태로 연결하고, 2개의 절곡 신축 로드 사이에 하단 연결 로드를 설치하고, 2개의 T 모양 로드 사이에 후륜 하단 로드를 설치하고;
    상기 중간 푸시 로드 하단 지점에 하나의 차단 부재가 있고, 상기 사이드 슬라이드 로드 꼭대기단과 중간 푸시 로드 사이에 슬라디이 구조를 설치하고, 사이드 슬라이드 로드 꼭대기단은 중간 푸시 로드에 의존하여 차단 부재까지 슬라이딩한 후 정지하고, 2개의 사이드 슬라이드 로드 내측에 각각 하나의 의자 사이드 커브드 로드를 피봇 조인트 형태로 연결하고, 2개의 의자 사이드 커브드 로드 사이에 하나의 의자 하단 로드를 피봇 조인트 형태로 연결하고;
    여기에서 뒤집힘 구조는 한 세트의 꼭대기 뒤집힘 축, 한 세트의 의자 뒤집힘 축, 한 세트의 하단 뒤집힘 축, 한 세트의 전륜 뒤집힘 축 및 한 세트의 후륜 뒤집힘 축을 포함하고, 상기 꼭대기 푸시 로드와 2개의 핸들 사이에는 각각 하나의 꼭대기 뒤집힘 축이 설치되고, 2개의 좌석 사이드 커브드 로드와 좌석 하단 로드에 각각 하나의 좌석 뒤집힘 축이 설치되고, 2개의 절곡 신축 로드와 하단 연결 로드 사이에는 각각 하나의 하단 뒤집힘 축이 설치되고, 2개의 전륜 로드와 전륜 연결 로드 사이에는 각각 하나의 전륜 뒤집힘 축이 설치되고, 2개의 T 모양 로드와 후륜 하단 로드 사이에는 각각 하나의 후륜 뒤집힘 축이 설치되고;
    여기에서, 슬라이딩 원형 축을 이동시켜 피봇 조인트 헤드를 해제함으로써 상부 푸시 로드를 위로 뒤집어 접고, 사이드 슬라이드 로드 꼭대기단은 슬라이딩 구조로 중간 푸시 로드에 의존하여 슬라이딩하고, 중간 푸시 로드는 제1 피봇 조인트 축 작용 하에서 뒤집혀 접히고, 전륜 로드는 제2 피봇 조인트 축 작용 하에서 뒤집혀 접히고, 서로 간격이 좁혀진 후에는 U 모양을 형성하고, 의자 하단 로드, 하단 연결 로드, 전륜 하단 로드, 꼭대기 푸시 로드 및 후륜 하단 로드가 위에서 아래 방향으로 순서대로 평행 배열되고, 다시 의자 뒤집힘 축을 중심으로, 하단 뒤집힘 축을 중심으로, 전륜 뒤집힘 축을 중심으로, 꼭대기 뒤집힘 축을 중심으로, 및 후륜 뒤집힘 축을 중심으로 2개의 의자 사이드 커브드 로드, 2개의 절곡 신축 로드, 전륜 로드 및 전륜, 2개의 핸들 및 T 모양 로드 중간 단부 및 후륜을 함께 안쪽으로 뒤집어 하나의 평평한 사각형 모양으로 만들며;
    상기 상부 푸시 로드에는 하나의 슬롯이 설치되어 슬라이딩 원형 축을 이동하는 데 사용하고, 슬라이딩 원형 축에는 하나의 로프를 고정하고, 상부 푸시 로드와 중간 푸시 로드 사이에 하나의 축관을 설치하고, 축관 일단은 상부 푸시 로드 내에 고정하고, 다른 일단은 피봇 조인트 헤드와 중간 푸시 로드로 서로 연결 설치하고, 중간 푸시 로드에 하나의 원형 피봇 조인트를 설치하여 피봇 조인트 헤드와 피봇 조인트 형태로 연결하고, 원형 피봇 조인트에는 하나의 클램핑홈이 있고, 상기 축관 내에는 하나의 스프링 및 하나의 걸쇠가 있고, 걸쇠는 상기 로프에 연결되고, 스프링은 걸쇠가 원상 복구되도록 만들 수 있고, 걸쇠는 클램핑홈 내에 삽입되고, 슬라이딩 원형 축을 당기면 걸쇠가 클램핑홈에서 이탈해 상부 푸시 로드가 중간 푸시 로드에서 위를 향해 뒤집혀 접히도록 만드는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차의 구조물.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 슬라이딩 구조는 중간 푸시 로드 일면에 설치된 하나의 위치고정 오목홈, 파형(waved) 돌출부 및 하나의 긴 띠 모양의 도브테일 홈을 포함하고, 위치고정 오목홈 깊이는 도브테일 홈보다 얕고, 파형 돌출부 높이는 위치고정 오목홈보다 높고, 사이드 슬라이드 로드 꼭대기단은 T 단부가 도브테일 홈 내로 진입하고, T 단부의 머리부는 횡방향 관 기둥으로 위치고정 오목홈 내에 위치가 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차의 구조물.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 중간 푸시 로드 하단 지점에 차단 부재가 있고, 차단 부재는 중간 푸시 로드를 감싸면서 고정된 슬리브로, 중간 푸시 로드 외측에 돌출되어 설치되는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차의 구조물.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 전륜 하단 로드 양측에 각각 하나의 암 로드(arm rod)가 설치되고, 2개의 전륜 뒤집힘 축은 2개의 전륜 로드와 전륜 하단 로드 양측 암 로드 사이에 피봇 조인트 형식으로 연결되는 것을 특징으로 하는 접이식 유모차의 구조물.
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