KR101768903B1 - 교량 배수관용 종배수관 연결장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 교량 배수관용 종배수관 연결장치에 관한 것으로서, 교량 종배수관의 시공과정에서 종배수관 연결부위의 누수발생을 방지함과 함께 연결작업이 보다 신속하고 용이하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 교량에 설치된 횡배수관(10)을 통해 1차 안내된 우수를 종방향으로 2차 안내하기 위해 다수개가 연결되는 구조를 이루는 종배수관(20)의 연결부를 연결하기 위한 배수관 연결대(30)를 포함하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치에 있어서, 상기 배수관 연결대(30)는 종배수관(20)의 안착이 가능하도록 상부가 개방된 구조를 이루는 가운데 양측 외벽면에는 고정브라켓(31)이 일체로 구성되고; 상기 배수관 연결대(30)의 양측 상부에는 종배수관(20)의 상단부를 가압 지지하기 위한 가압앵글(40)이 끼움결합되며; 상기 가압앵글(40)은 체결볼트(50)에 의해 고정브라켓(31)과 연결되어지고; 상기 양측 가압앵글(40)은 상호간에 코일스프링(60)에 의해 연결되어진 것을 특징으로 한다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 교량에 설치된 횡배수관(10)을 통해 1차 안내된 우수를 종방향으로 2차 안내하기 위해 다수개가 연결되는 구조를 이루는 종배수관(20)의 연결부를 연결하기 위한 배수관 연결대(30)를 포함하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치에 있어서, 상기 배수관 연결대(30)는 종배수관(20)의 안착이 가능하도록 상부가 개방된 구조를 이루는 가운데 양측 외벽면에는 고정브라켓(31)이 일체로 구성되고; 상기 배수관 연결대(30)의 양측 상부에는 종배수관(20)의 상단부를 가압 지지하기 위한 가압앵글(40)이 끼움결합되며; 상기 가압앵글(40)은 체결볼트(50)에 의해 고정브라켓(31)과 연결되어지고; 상기 양측 가압앵글(40)은 상호간에 코일스프링(60)에 의해 연결되어진 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 교량 배수관에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선배수 형태로 시공이 이루어지는 배수관의 종배수관 연결부 구성을 개선하여 시공효율을 향상시킴과 함께 연결부 누수현상을 방지하기 위한 종배수관 연결장치에 관한 것이다.
일반적으로, 교량에는 우천시 집수구를 통해 모아진 빗물을 교량의 아래로 배출되도록 안내하는 배수관이 설치되어지게 된다.
이러한 교량 배수관은 설치 타입에 따라 배수구가 교량 상면을 따라 일정 간격의 점 형태로 형성되는 점배수관 타입과, 연속되는 선형태를 이루는 선배수관 타입으로 구분되어지게 된다.
한편, 상기 선배수관 타입의 경우는 우수를 1차 안내하는 횡배수관과, 횡배수관으로 안내된 우수를 2차 안내하는 종배수관을 포함하는 구성을 이루는데, 종래 일 예로 특허등록 제1349720호에서는 교량용 선배수관에 관련된 기술이 개시된 바 있다.
상기한 종래 기술에서는 종배수관의 경우 다수개가 구비되어 일정길이를 이루도록 연결 설치가 이루어지게 되며, 연결 부위에는 연결조인트가 구성되어지게 된다.
그러나, 종래 기술에서의 종배수관 연결구조를 살펴보면 연결조인트 양측에서 종배수관이 단순히 끼워진 상태로 가압 고정구에 의해 가압 지지가 이루어지는 구조를 이루고 있기 때문에, 시간이 지남에 따라 가압력 저하에 따른 연결부 누수가 발생되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 종배수관 연결부의 구조 개선을 통해 누수현상 발생을 방지함과 함께 시공작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하는데 목적이 있다.
상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 교량에 설치된 횡배수관을 통해 1차 안내된 우수를 종방향으로 2차 안내하기 위해 다수개가 연결되는 구조를 이루는 종배수관의 연결부를 연결하기 위한 배수관 연결대를 포함하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치에 있어서, 상기 배수관 연결대는 종배수관의 안착이 가능하도록 상부가 개방된 구조를 이루는 가운데 양측 외벽면에는 고정브라켓이 일체로 구성되고; 상기 배수관 연결대의 양측 상부에는 종배수관의 상단부를 가압 지지하기 위한 가압앵글이 끼움결합되며; 상기 가압앵글은 체결볼트에 의해 고정브라켓과 연결되어지고; 상기 양측 가압앵글은 상호간에 코일스프링에 의해 연결되어진 것을 특징으로 한다.
이러한 본 발명의 배수관 연결장치는, 교량 종배수관의 시공과정에서 종배수관 연결부위의 연결력을 강화시킴과 함께 누수발생을 방지하고, 배수관 상호간의 연결작업이 보다 신속하고 용이하게 이루어질 수 있도록 하여 작업 효율을 향상시키는 효과를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 교량 배수관 설치상태 단면 구조도.
도 2는 본 발명에서 종배수관 설치상태 측면 구조도.
도 3은 본 발명에서 종배수관 연결장치 분해 단면도.
도 4은 도 3의 A부 확대도.
도 5는 본 발명에서 종배수관 연결장치 결합 단면도.
도 6은 도 5의 B부 확대도.
도 7은 본 발명에서 종배수관 연결부 분해사시도.
도 8은 본 발명에서 종배수관 연결부 결합 사시도.
도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 연결장치의 부분 확대도.
도 10은 본 발명의 응용 예에 따른 고정브라켓 구성도.
도 2는 본 발명에서 종배수관 설치상태 측면 구조도.
도 3은 본 발명에서 종배수관 연결장치 분해 단면도.
도 4은 도 3의 A부 확대도.
도 5는 본 발명에서 종배수관 연결장치 결합 단면도.
도 6은 도 5의 B부 확대도.
도 7은 본 발명에서 종배수관 연결부 분해사시도.
도 8은 본 발명에서 종배수관 연결부 결합 사시도.
도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 연결장치의 부분 확대도.
도 10은 본 발명의 응용 예에 따른 고정브라켓 구성도.
이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.
먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 종배수관 연결장치 구성을 도 1 내지 도 8을 통해 살펴보면 다음과 같다.
일반적으로, 교량 배수 시설은 도 1에서 나타내어지는 바와 같이 방호벽(1)과 교량슬라브(2) 연결부위에 횡배수관(10)이 일정 경사형태로 매설되고, 종배수관(20)은 교량슬라브(2) 외측을 따라 설치가 이루어진다. 미설명 부호 3은 트랜치 배수관이고, 4는 교면포장면이며, 5는 종배수관(20)을 지지하기 위한 지지프레임을 각각 나타낸다.
한편, 본 발명에서는 상기 종배수관(20)의 연결부위에 배수관 연결대(30)가 설치되어지게 되는데, 배수관 연결대(30)는 종배수관(20)의 안착이 가능하도록 상부가 개방된 구조를 이루는 가운데 양측 외벽면에는 고정브라켓(31)이 일체로 구성되고, 배수관 연결대(30)의 양측 상부에는 종배수관(20)의 상단부를 가압 지지하기 위한 가압앵글(40)이 끼움결합되며, 상기 가압앵글(40)은 체결볼트(50)에 의해 고정브라켓(31)과 연결되어지고, 상기 양측 가압앵글(40)은 상호간에 코일스프링(60)에 의해 연결되어지게 된다.
이때, 고정브라켓(31)은 체결볼트(50)의 체결을 위한 볼트공(32)이 관통 형성되고, 상기 고정브라켓(31) 내부에는 경량 플라스틱 재질의 환봉(33)이 삽입되어진 것을 확인할 수 있다.
또한, 가압앵글(40)에는 종배수관(20) 및 배수관 연결대(30)의 상단부가 끼워질 수 있는 끼움홈(41)이 형성되고, 일측에는 체결볼트(50)의 체결을 위한 제1플랜지부(42)이 구비되고, 타측에는 탄성스프링(60)의 연결을 위한 제2플랜지부(43)가 연장 구비된다.
또한, 제1플랜지부(42)와 고정브라켓(31) 사이에는 탄성스프링(51)이 체결볼트(50)를 감싸는 형태로 구성된 것을 확인할 수 있다.
이와 같은 구성을 이루는 본 발명 종배수관 연결장치의 시공에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.
본 발명의 연결장치는 교량 배수관의 시공작업시 종배수관(20) 상호간의 연결부위에 설치가 이루어지게 된다.
즉, 종배수관(20) 연결부위가 배수관 연결대(30)에 안착되어지게 되면, 상부 양측에 가압앵글(40)을 위치시킨 상태에서 체결볼트(50)가 제1플랜지부(42)와 고정브라켓(31)을 관통하여 체결되어지도록 함으로서 가압앵글(40)의 가압력에 의해 종배수관(20)이 배수관 연결대(30)에 밀착되어진 상태를 이루게 된다.
이때, 양측 가압앵글(40) 사이에 코일스프링(60)을 연결시키게 되면, 가압앵글(40)의 이탈을 방지함과 함께 코일스프링(60)의 탄성 가압력 작용에 의해 가압앵글(40)의 종배수관(20) 밀착력이 증대되어질 수 있게 된다.
특히, 고정브라켓(31)에는 내부에 플라스틱 재질의 환봉(33)이 삽입 구성되어져 있기 때문에 체결볼트(50)의 체결력이 안정적으로 유지됨과 함께, 고정브라켓(31)의 자체 내구성이 증대되는 이점을 나타내게 된다.
또한, 체결볼트(50)에는 탄성스프링(51)이 감싸는 형태로 구성됨으로 주변 진동을 흡수함과 함께 가압앵글(40) 및 고정브라켓(31)이 일정 탄성력으로 지지되어질 수 있게 된다.
따라서, 본 발명의 연결장치를 이용하여 종배수관(20)의 연결이 이루어지게 되면, 가압앵글(40) 및 체결볼트(50)에 의한 안정적인 가압작용으로 인해 연결부 누수현상이 방지됨과 함께 종배수관(20) 연결작업이 보다 신속하고 용이하게 이루어질 수 있는 효과를 나타낸다.
한편, 도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 끼움홈(41) 내벽면에는 내구성을 강화시킴과 함께 종배수관(20)의 슬라이딩 삽입이 원활하게 이루어질 수 있도록 강화코팅층(41a)이 형성되되, 상기 강화코팅층(41a)은 윤활성 재질인 테프론 30~50중량%, 에폭시수지 20~30중량%, 엘라스토머 10~30중량%, 이산화티탄 10~20중량%, 토코페릴아세테이트 1~10중량%, 치오글리콜산 1~5중량%의 혼합 조성을 이루며, 상기 탄성스프링(60)에는 우레탄 또는 고무 등과 같은 일정 탄성력을 갖는 원통형상의 탄성패드(61)가 주변을 감싸는 형태로 구성됨으로서 탄성스프링(60)의 외부노출을 방지함과 함께 탄성 지지력을 강화할 수 있도록 하였다.
이와 같은 구성에서는 윤활성의 강화코팅층(41a)이 코팅 형성됨으로서 종배수관(20)의 슬라이딩 삽입이 보다 원활하게 이루어질 수 있게 된다.
특히, 강화코팅층(41a) 조성물에는 탄력성과 내구성이 뛰어난 엘라스토머 및 이산화티탄이 포함되어져 있기 때문에 종배수관(20)과의 마찰에 따른 코팅층의 크랙발생이 방지되며, 지용성 화합물인 토코페릴아세테이트가 첨가됨으로 산화방지 및 윤활기능을 극대화할 수 있게 된다. 또한, 염기성의 치오글리콜산이 함유됨으로 테프론 분말의 뭉침 현상을 방지하여 코팅층이 균일한 두께로 형성되어질 수 있도록 하는 이점을 나타내게 된다.
또한, 탄성패드(61)는 탄성스프링(60)의 외부 노출을 방지함으로서, 외부 환경(조류 또는 녹 발생 등)에 따른 탄성스프링(60)의 파손 발생을 방지함과 함께 탄성 지지력이 강화되는 이점을 나타내게 된다.
그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 연결장치 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.
예를 들면, 고정브라켓(31)은 도 10에서와 같이 내부에 환봉(33)이 없는 형태로 제작되어질 수도 있게 된다.
따라서, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.
10 : 횡배수관 20 : 종배수관
30 : 배수관 연결대 31 : 고정브라켓
32 : 볼트공 33 : 환봉
40 : 가압앵글 41 : 끼움홈
42 : 제1플랜지부 43 : 제2플랜지부
50 : 체결볼트 51 : 탄성스프링
60 : 코일스프링
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42 : 제1플랜지부 43 : 제2플랜지부
50 : 체결볼트 51 : 탄성스프링
60 : 코일스프링
Claims (5)
- 교량에 설치된 횡배수관(10)을 통해 1차 안내된 우수를 종방향으로 2차 안내하기 위해 다수개가 연결되는 구조를 이루는 종배수관(20)의 연결부를 연결하기 위한 배수관 연결대(30)를 포함하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치에 있어서,
상기 배수관 연결대(30)는 종배수관(20)의 안착이 가능하도록 상부가 개방된 구조를 이루는 가운데 양측 외벽면에는 고정브라켓(31)이 일체로 구성되고;
상기 배수관 연결대(30)의 양측 상부에는 종배수관(20)의 상단부를 가압 지지하기 위한 가압앵글(40)이 끼움결합되며;
상기 가압앵글(40)은 체결볼트(50)에 의해 고정브라켓(31)과 연결되어지고;
상기 양측 가압앵글(40)은 상호간에 코일스프링(60)에 의해 연결되어진 것;
을 특징으로 하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 고정브라켓(31)은 체결볼트(50)의 체결을 위한 볼트공(32)이 관통 형성되고, 상기 고정브라켓(31) 내부에는 환봉(33)이 삽입되어진 것을 특징으로 하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치. - 청구항 1에 있어서,
상기 가압앵글(40)에는 종배수관(20) 및 배수관 연결대(30)의 상단부가 끼워질 수 있는 끼움홈(41)이 형성되고, 일측에는 체결볼트(50)의 체결을 위한 제1플랜지부(42)이 구비되고, 타측에는 탄성스프링(60)의 연결을 위한 제2플랜지부(43)가 연장 구비된 것을 특징으로 하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치. - 청구항 3에 있어서,
상기 제1플랜지부(42)와 고정브라켓(31) 사이에는 탄성스프링(51)이 체결볼트(50)를 감싸는 형태로 구성된 것을 특징으로 하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치. - 청구항 3에 있어서,
상기 끼움홈(41) 내벽면에는 내구성을 강화시킴과 함께 종배수관(20)의 슬라이딩 삽입이 원활하게 이루어질 수 있도록 강화코팅층(41a)이 형성되되, 상기 강화코팅층(41a)은 윤활성 재질인 테프론 30~50중량%, 에폭시수지 20~30중량%, 엘라스토머 10~30중량%, 이산화티탄 10~20중량%, 토코페릴아세테이트 1~10중량%, 치오글리콜산 1~5중량%의 혼합 조성을 이루며, 상기 탄성스프링(60)에는 원통형상의 탄성패드(61)가 주변을 감싸는 형태로 구성됨으로서 탄성스프링(60)의 외부노출을 방지함과 함께 탄성 지지력을 강화시키는 것을 특징으로 하는 교량 배수관용 종배수관 연결장치.
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|---|---|
| KR (1) | KR101768903B1 (ko) |
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