KR101613370B1 - 윈드 디플렉터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 특히 자동차의 루프 개구를 위한 윈드 디플렉터(1)에 관한 것으로, 윈드 디플렉터는 리셉터클 부재(4) 및 전개 가능한 제1 세그먼트(2)를 포함하고, 전개 가능한 제1 세그먼트(2)와 리셉터클 부재(4) 사이에 4절 링크 연결부가 2개의 링크들(5, 6)에 의해 구성되며, 각각의 링크(5, 6)의 단부 영역들(7) 중 하나는 제1 세그먼트(2) 및 리셉터클 부재(4)에 관절식으로 연결되고, 제2 세그먼트(3)가 제1 세그먼트(2)와 평행하게 배치되며, 각각의 경우 링크들(5, 6)의 중앙 영역(8)에서 2개의 링크들(5, 6)에 관절식으로 연결된다.

Description

윈드 디플렉터{WIND DEFLECTOR}

본 발명은 특히 자동차의 루프 개구를 위한 윈드 디플렉터에 관한 것이다.

자동차의 루프 개구에서 유입 공기로 인해 발생되는 불쾌한 소음을 감소시키기 위한, 자동차 루프 개구의 윈드 디플렉터가 알려지게 되었다. 여기서, 루프 개구는 선루프 또는 카브리올레 루프의 개구이다.

이러한 유형의 윈드 디플렉터는 윈드 디플렉터를 인입 위치로부터 전개 위치로 그리고 그 역으로 이동시키기 위한 메커니즘을 포함한다. 예컨대, DE 195 20 348 C1호에는 윈드 디플렉터가 개시되어 있는데, 3개의 세그먼트들이 인입 위치에서 리셉터클 내에 하나가 다른 하나의 뒤에 배치되고, 상기 세그먼트들은, 각각의 경우, 루프 개구의 측방향으로 배치되며 주행 방향과 반대 방향으로 전개될 수 있는 하나의 구동 암에 의해 전개될 수 있다. 윈드 디플렉터의 이러한 유형의 전개는 특히 루프 개구의 측방향에 구동 암을 위한 비교적 큰 공간을 필요로 한다. 또한, 가장 상위 세그먼트만이 구동 암들에 의해 지지되고, 그 결과로 하위 세그먼트들은 다른 세그먼트들을 통해 간접적으로만 지지된다. 이는 자동차의 주행 중에 유입 공기 유동 내의 윈드 디플렉터의 안정성을 감소시킨다.

따라서, 본 발명의 과제는, 간단한 구성으로 이루어지며, 전개 위치에서 안정된 설계를 가지고, 단지 작은 설치 공간만을 필요로 하는 윈드 디플렉터를 제공하는 데에 있다.

상기 과제는 청구항 1의 특징부를 통해 달성된다.

본 발명의 하나의 예시적인 구현예는 특히 자동차의 루프 개구를 위한 윈드 디플렉터에 관한 것으로, 윈드 디플렉터는 리셉터클 부재 및 전개 가능한 제1 세그먼트를 포함하고, 4절 링크(4 bar link) 연결부가 전개 가능한 제1 세그먼트와 리셉터클 부재 사이에 2개의 링크들에 의해 구성되며, 각각의 링크의 단부 영역들 중 하나는 제1 세그먼트 및 리셉터클 부재에 관절식으로 연결되고, 제2 세그먼트가 제1 세그먼트와 실질적으로 평행하게 배치되며, 제2 세그먼트는 각각의 경우 링크들의 중앙 영역에서 2개의 링크들에 관절식으로 연결된다. 그 결과, 링크들에 의한 세그먼트들의 안정된 부착이 달성되는 동시에, 단지 작은 설치 공간만이 요구된다.

공기 유동에 영향을 미치기 위해, 제2 세그먼트가 천공형 또는 비천공형 세그먼트인 경우 유리하다. 제1 세그먼트 역시 천공형 또는 비천공형 세그먼트로 구성될 수 있다.

2개의 링크들이 서로 실질적으로 평행하게 배치되는 경우 특히 유리하다. 여기서, 단부 영역측의 각각의 관절 연결로 인해, 실질적으로 링크들의 피봇운동 범위에 걸쳐 평행 배향이 유지되는 것이 유리하다. 여기서, 링크들이 제1 및/또는 제2 세그먼트의 평면과 평행하게 배치되는 경우 특히 유리하다.

리셉터클 부재가 제1 벽, 및 제1 벽으로부터 이격되며 제1 벽과 평행한 제2 벽을 구비한 프로파일 부재이며, 이 벽들이 하측 연결벽에 의해 연결되고, 웨브가 하측 연결벽에 연결되며, 제1 및 제2 벽과 실질적으로 평행하게 배향되는 경우 특히 유리하다.

제1 세그먼트가 제1 웨브, 및 제1 웨브로부터 이격되며 제1 웨브와 평행한 제2 웨브를 구비한 프로파일 부재이며, 이 웨브들이 연결 커버에 의해 연결되는 경우 역시 유리하다.

윈드 디플렉터의 인입 위치에서, 연결 커버가 제1 및 제2 벽 사이의 리셉터클 부재를 덮는 경우 특히 유리하다. 그 결과, 윈드 디플렉터는 인입 위치에서 오염물 및 손상으로부터 보호된다.

윈드 디플렉터의 인입 위치에서, 제1 세그먼트의 제1 웨브가 리셉터클 부재의 웨브와 동일한 높이인 경우 역시 유리하다. 그 결과, 제2 세그먼트에 적합한 리셉터클이 형성된다.

인입 위치에서, 제2 세그먼트가 리셉터클 부재의 웨브와 벽 사이에 배치되는 경우 유리하다.

스프링이 리셉터클 부재와 하나 이상의 링크 사이에 초기 응력을 가지고 배치되며, 스프링은 전개 위치의 방향으로 하나 이상의 링크를 가압하는 경우 역시 유리하다.

본 발명에 의해, 간단한 구성으로 이루어지며, 전개 위치에서 안정된 설계를 가지고, 단지 작은 설치 공간만을 필요로 하는 윈드 디플렉터를 제공하는 것이 가능하다.

후술하는 내용에서, 본 발명은 도면을 참조하여 하나의 예시적인 구현예를 이용하여 상세히 설명될 것이다:
도 1은 2개의 전개 가능한 세그먼트들 및 하나의 리셉터클 부재를 구비한 윈드 디플렉터의 개략도.
도 2는 인입 위치에서의 윈드 디플렉터의 개략적인 단면도.
도 3은 전개 위치에서의 윈드 디플렉터의 개략적인 단면도.
도 4는 인입 위치에서의 윈드 디플렉터의 개략도.
도 5는 전개 위치에서의 윈드 디플렉터의 개략도.

도 1은 전개 가능한 제1 세그먼트(2), 제2 세그먼트(3), 및 리셉터클 부재(4)를 구비한 윈드 디플렉터(1)의 개략도를 도시하되, 2개의 링크들(5, 6)이 리셉터클 부재(4)와 제1 세그먼트(2) 사이에 배치되며, 그 단부 영역들(7)에서 리셉터클 부재(4)와 제1 세그먼트(2) 모두에 관절식으로 연결된다. 또한, 제2 세그먼트(3)는 각각의 링크(5 또는 6)의 중앙 영역(8)에서 링크(5 또는 6)에 관절식으로 각각 연결된다.

도 1은 전개 위치에서의 윈드 디플렉터(1)를 도시하되, 세그먼트들(2, 3)은 리셉터클 부재(4) 밖으로 상향 이동되었다. 여기서, 세그먼트들(2, 3)은 링크들(5, 6)의 피봇운동을 통해 리셉터클 부재(4)에 대해 전개된다. 인입 위치(미도시)에서, 세그먼트들(2, 3)은 리셉터클 부재(4)의 리셉터클 내에 배치된다. 링크들(5, 6)을 반시계 방향으로 하향 회전시킴으로써, 이 위치에 도달한다.

도 2 및 도 3은 개방될 루프 부재(10) 및 윈도우 프레임(9)과 함께 윈드 디플렉터(1)의 단면도를 도시한다. 도 2에서는, 루프가 루프 부재(10)에 의해 윈도우 프레임(9)에 체결되어 폐쇄되고, 윈드 디플렉터(1)가 인입 위치에 있는 반면, 도 3에서는, 루프가 개방되고, 윈드 디플렉터(1)가 전개 위치에 있다.

도 2 및 도 3에서, 윈드 디플렉터(1)는 리셉터클 부재(4), 제2 세그먼트(3), 및 제1 세그먼트(2)를 구비한 3개의 부품들로 구성된다는 것을 알 수 있다.

여기서, 리셉터클 부재(4)는 2개의 벽들(11, 12)을 구비한 프로파일 부재로 구성되고, 벽들(11, 12)은 이격되며 서로 실질적으로 평행하게 배치되고, 웨브(13)가 2개의 벽들(11, 12) 사이에 제공되며, 웨브는 벽들(11, 12)의 수직 범위의 실질적으로 단지 절반만을 차지한다. 하측에서, 벽들(11, 12) 및 웨브(13)는 하측 연결벽(14)에 연결되고, 그 결과 리셉터클 부재(4)는 실질적으로 옆으로 누운 E자형 방식으로 구성된다. 인입 위치에서, 세그먼트(3)는 실질적으로 리셉터클 부재(4)의 웨브(13)와 벽(11) 사이에 형성되는 리셉터클 내에 배치된다.

단면도를 기준으로, 세그먼트(2)는 그리스 문자 Π와 유사한 형태로 이루어지고, 2개의 웨브들(15, 16)이 서로 실질적으로 평행하게 배치되며, 연결 커버(17)를 통해 서로 연결되고, 연결 커버(17)는 웨브들(15, 16)의 배향에 대해 90°에 상응하지 않는 각도로(즉, 경사지게) 형성된다. 전방 영역에서, 자동차의 주행 방향으로 바라볼 때, 연결 커버(17)는 하향 안내된 러그(18)를 포함하고, 인입 상태에서 러그(18)는 실질적으로 벽(11)의 단부 영역에 배치되며, 이에 안착된다. 웨브(15)에 인접하게, 연결 커버(17)는 돌출부(19)를 포함하고, 돌출부는 인입 상태에서 벽(12)의 단부 영역에 배치되며, 이에 안착된다. 웨브(16)는 인입 위치에서 웨브(13)의 연장부 내에 배치되도록 치수결정된다. 이를 위해, 웨브(16)는 전방측 단부에 베벨(bevel)을 포함하고, 웨브(13)의 경사진 챔퍼(chamfer)가 이 베벨을 지지한다.

도 3은 전개 위치에서의 윈드 디플렉터(1)를 도시하되, 제2 세그먼트(3)는 벽(11)과 웨브(13) 사이의 리셉터클 밖으로 이동하였고, 벽(11)과 세그먼트(3) 사이에 수직 방향으로 약간의 중첩이 여전히 존재한다. 제1 세그먼트(2) 역시 상향 전개되었고, 여기서 또한 제2 세그먼트(3)와 웨브(16) 사이에 축방향으로 약간의 중첩이 여전히 존재한다. 이는 실질적인 공기 유동이 리셉터클 부재(4)와 제2 세그먼트(3) 사이, 및 제2 세그먼트(3)와 제1 세그먼트(2) 사이로 흐르는 것이 아니라, 공기 유동이 실질적으로 제1 세그먼트(2) 상에서 안내되는 효과가 있다.

도 4 및 도 5는 인입 위치 및 전개 위치에서의 윈드 디플렉터(1)를 각각 도시한다. 도 4에서, 제1 세그먼트(2) 및 제2 세그먼트(3)는 제2 세그먼트(3)와 리셉터클 부재(4)의 내부를 덮기 위해 리셉터클 부재(4) 내에 및 리셉터클 부재(4) 상에 각각 배치되는 것을 알 수 있다. 링크들(5, 6)은 실질적으로 수평으로 배치되거나 약간만 경사지며, 링크들(5, 6)의 단부 영역(7)은 제1 세그먼트(2)와 리셉터클 부재(4)에 각각 관절식으로 연결되고, 중앙 영역(8)에서 제2 세그먼트(3)에 연결된다.

도 5에서, 윈드 디플렉터(1)는 전개 위치로 도시된 것을 알 수 있다. 링크들(5, 6)은 전개되고, 그에 따라 제1 세그먼트(2) 및 제2 세그먼트(3)는 리셉터클 부재(4) 밖으로 당겨지며 상승되어, 실질적으로 폐쇄된 전개벽을 형성한다.

Claims (9)

1. 루프 개구를 위한 윈드 디플렉터(1)로,
   상기 윈드 디플렉터는 리셉터클 부재(4) 및 전개 가능한 제1 세그먼트(2)를 포함하고, 전개 가능한 제1 세그먼트(2)와 리셉터클 부재(4) 사이에 4절 링크 연결부가 2개의 링크들(5, 6)에 의해 구성되며, 각각의 링크(5, 6)의 단부 영역들(7) 중, 하나는 제1 세그먼트(2)에, 그리고 다른 하나는 리셉터클 부재(4)에 관절식으로 연결되고, 제2 세그먼트(3)가 제1 세그먼트(2)와 평행하게 배치되며, 각각의 경우 링크들(5, 6)의 중앙 영역(8)에서 2개의 링크들(5, 6)에 관절식으로 연결되는 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.
2. 제1항에 있어서, 제2 세그먼트(3)는 천공형 또는 비천공형 세그먼트인 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 2개의 링크들(5, 6)은 서로 평행하게 배치되는 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 리셉터클 부재(4)는 제1 벽(11), 및 제1 벽으로부터 이격되며 제1 벽과 평행한 제2 벽(12)을 구비한 프로파일 부재이며, 상기 벽들은 하측 연결벽(14)에 의해 연결되고, 웨브(13)가 하측 연결벽(14)에 연결되며, 웨브는 제1 및 제2 벽(11, 12)과 평행하게 배향되는 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 제1 세그먼트(2)는 제1 웨브(15), 및 제1 웨브(15)로부터 이격되며 제1 웨브(15)와 평행한 제2 웨브(16)를 구비한 프로파일 부재이며, 상기 웨브들은 연결 커버(17)에 의해 연결되는 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.
6. 제5항에 있어서, 윈드 디플렉터(1)의 인입 위치에서, 연결 커버(17)는 제1 및 제2 벽(11, 12) 사이의 리셉터클 부재(4)를 덮는 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.
7. 제5항에 있어서, 윈드 디플렉터(1)의 인입 위치에서, 제1 세그먼트(2)의 제1 웨브(16)는 리셉터클 부재(4)의 웨브(13)와 동일한 높이인 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.
8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 인입 위치에서, 제2 세그먼트(3)는 리셉터클 부재(4)의 웨브(13)와 벽(11) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.
9. 제1항 또는 제2항에 있어서, 스프링이 리셉터클 부재(4)와 하나 이상의 링크(5, 6) 사이에 초기 응력을 가지고 배치되며, 스프링은 전개 위치의 방향으로 하나 이상의 링크(5, 6)를 가압하는 것을 특징으로 하는 윈드 디플렉터.

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