FR3012084A1

FR3012084A1 - Deflecteur de vent pour une ouverture de toit d'un vehicule automobile

Info

Publication number: FR3012084A1
Application number: FR1459925A
Authority: FR
Inventors: Timo Czechtizky
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2013-10-21
Filing date: 2014-10-16
Publication date: 2015-04-24
Anticipated expiration: 2034-10-16
Also published as: KR20150045893A; DE102013111566B4; US20150108795A1; GB2521506B; BR102014022757A2; DE102013111566A1; FR3012084B1; CN104553701B; GB2521506A; KR101613370B1; US9102219B2; GB201418126D0; CN104553701A

Abstract

L'invention concerne un déflecteur de vent (1) pour une ouverture de toit, en particulier pour un véhicule automobile, comprenant un élément de réception (4) et une première lamelle redressable (2), une liaison à quadrilatère articulé étant réalisée au moyen de deux bras oscillants (5, 6) entre la première lamelle redressable (2) et l'élément de réception (4), chaque bras oscillant (5, 6) étant relié de manière articulée au niveau de l'une de ses régions d'extrémité (7) à la première lamelle (2) et à l'élément de réception (4), une deuxième lamelle (3) étant disposée essentiellement parallèlement à la première lamelle (2), la deuxième lamelle (2) étant à chaque fois reliée de manière articulée aux deux bras oscillants (5, 6) dans une région centrale (8) des bras oscillants (5, 6).

Description

DESCRIPTION L'invention concerne un déflecteur de vent, en particulier pour une ouverture de toit d'un véhicule automobile. Les déflecteurs de vent d'ouvertures de toit de véhicules automobiles se sont développés pour réduire les bruits désagréables qui surviennent du fait de l'air incident sur une ouverture de toit. On entend ici par ouverture de toit une ouverture d'un toit ouvrant ou d'un toit de cabriolet. De tels déflecteurs de vent présentent un mécanisme permettant de déplacer le déflecteur de vent d'une position rentrée dans une position redressée ou inversement. Ainsi, on connaît, d'après le document DE 195 20 348 Cl, un déflecteur de vent dans lequel trois lamelles sont disposées les unes derrière les autres dans un logement dans la position rentrée, ces lamelles pouvant être redressées à chaque fois au moyen d'un bras d'actionnement disposé latéralement à l'ouverture de toit et pouvant être redressé dans la direction opposée à la conduite. Ce type de redressement du déflecteur de vent nécessite relativement beaucoup de place, notamment latéralement à l'ouverture de toit pour le bras d'actionnement. De plus, seule la lamelle la plus supérieure est supportée par les bras d'actionnement de sorte que les lamelles disposées en dessous ne sont supportées qu'indirectement par le biais d'autres lamelles. Ceci réduit la stabilité du déflecteur de vent dans l'écoulement d'air incident pendant la conduite du véhicule. Par conséquent, l'objectif de la présente invention consiste à fournir un déflecteur de vent de construction simple qui présente une forme stable dans la position redressée et qui ne nécessite que peu d'espace de construction. Cet objectif est atteint par le déflecteur selon l'invention. Un exemple de réalisation de l'invention concerne un déflecteur de vent pour une ouverture de toit, en particulier pour un véhicule automobile, comprenant un élément de réception et une première lamelle redressable, une liaison à quadrilatère articulé étant réalisée au moyen de deux bras oscillants entre la première lamelle redressable et l'élément de réception, chaque bras oscillant étant relié de manière articulée au niveau de l'une de ses régions d'extrémité à la première lamelle et à l'élément de - 2 - réception, une deuxième lamelle étant disposée essentiellement parallèlement à la première lamelle, la deuxième lamelle étant à chaque fois reliée de manière articulée aux deux bras oscillants dans une région centrale des bras oscillants. De ce fait, on obtient une liaison stable des lamelles au moyen des bras oscillants, et en même temps on ne requiert qu'un faible espace de construction. Pour influencer l'écoulement d'air, il est avantageux que la deuxième lamelle soit une lamelle perforée ou non perforée. La première lamelle peut aussi être réalisée sous forme de lamelle perforée ou non 10 perforée. Il est particulièrement avantageux que les deux bras oscillants soient disposés essentiellement parallèlement l'un à l'autre. Dans ce cas, du fait de l'articulation respective du côté des régions d'extrémités, il est avantageux que l'orientation parallèle sur la plage de pivotement des bras 15 oscillants reste essentiellement maintenue. En l'occurrence, il est particulièrement avantageux que les bras oscillants soient disposés parallèlement à un plan de la première et/ou de la deuxième lamelle. Il est particulièrement avantageux que l'élément de réception soit un élément profilé qui présente une première paroi et une deuxième 20 paroi parallèle à la première paroi à distance de celle-ci, lesquelles parois sont reliées par une paroi de liaison du côté du fond, une nervure étant reliée à la paroi de liaison du côté du fond, laquelle est orientée essentiellement parallèlement à la première et à la deuxième paroi. Il est également avantageux que la première lamelle soit un 25 élément profilé qui présente une première nervure et une deuxième nervure parallèle à la première nervure à distance de celle-ci, lesquelles sont reliées par un couvercle de liaison. Il est particulièrement avantageux que le couvercle de liaison, dans la position rentrée du déflecteur de vent, recouvre l'élément de 30 réception entre la première et la deuxième paroi. De ce fait, le déflecteur de vent est protégé de la poussière et des endommagements dans la position rentrée. Il est également avantageux que la première nervure de la première lamelle, dans la position rentrée du déflecteur de vent, soit en 35 affleurement (aligné) avec la nervure de l'élément de réception. De ce fait, on obtient un logement approprié pour la deuxième lamelle. - 3 - Il est avantageux que la deuxième lamelle, dans la position rentrée, soit disposée entre une paroi et une nervure de l'élément de réception. Il est également avantageux qu'un ressort soit disposé avec 5 précontrainte entre l'élément de réception et au moins un bras oscillant, le ressort sollicitant l'au moins un bras oscillant dans la direction de la position sortie. L'invention va être expliquée en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation en référence au dessin, dans lequel : 10 la figure 1 illustre une vue schématique d'un déflecteur de vent comprenant deux lamelles pouvant être sorties et un élément de réception, la figure 2 illustre une vue en coupe schématique d'un déflecteur de vent dans la position rentrée, la figure 3 illustre une vue en coupe schématique d'un 15 déflecteur de vent dans la position redressée, la figure 4 illustre une vue schématique d'un déflecteur de vent dans la position rentrée, et la figure 5 illustre une vue schématique d'un déflecteur de vent dans la position redressée. 20 La figure 1 illustre, dans une illustration schématique, un déflecteur de vent 1 avec une première lamelle redressable 2, une deuxième lamelle 3 et un élément de réception 4, deux bras oscillants 5, 6 étant disposés entre l'élément de réception 4 et la première lamelle 2, lesquels sont reliés de manière articulée dans leurs régions d'extrémité 7 à la fois à 25 l'élément de réception 4 et à la première lamelle 2. En outre, la deuxième lamelle 3 est reliée de manière articulée au bras oscillant 5 ou 6 dans une région centrale (ou située au milieu) 8 du bras oscillant respectif 5 ou 6. La figure 1 illustre le déflecteur de vent 1 dans une position redressée dans laquelle les lamelles 2, 3 sont déplacées vers le haut hors de 30 l'élément de réception 4. Dans ce cas, les lamelles 2, 3 sont redressées par rapport à l'élément de réception 4 par pivotement des bras oscillants 5, 6. Dans une position rentrée non illustrée, les lamelles 2, 3 sont disposées dans un logement de l'élément de réception 4. Cette position est atteinte en faisant tourner les bras oscillants 5, 6 vers le bas dans le sens inverse des 35 aiguilles d'une montre. Les figures 2 et 3 illustrent le déflecteur de vent 1 dans une illustration en coupe avec un encadrement de fenêtre 9 et un élément de toit - 4 - à ouvrir 10. Dans la figure 2, le toit est raccordé au moyen de l'élément de toit 10 au niveau de l'encadrement de fenêtre 9 et est ainsi fermé, le déflecteur de vent 1 étant dans une position rentrée tandis que dans la figure 3, le toit est ouvert et le déflecteur de vent 1 est dans une position redressée.

On peut voir dans les figures 2 et 3 que le déflecteur de vent 1 est réalisé en trois parties avec l'élément de réception 4, la deuxième lamelle 3 et la première lamelle 2. L'élément de réception 4 est dans ce cas réalisé sous forme d'élément profilé qui présente deux parois espacées 11, 12 qui sont disposées essentiellement parallèlement l'une à l'autre, une nervure 13 étant prévue entre les deux parois 11, 12, laquelle présente essentiellement seulement la moitié de l'étendue verticale des parois 11, 12. Du côté du fond, les parois 11, 12 et la nervure 13 sont reliées à une paroi de liaison du côté du fond 14, de sorte que l'élément de réception 4 est réalisé essentiellement comme un E couché sur le dos. La lamelle 3 est disposée dans la position rentrée essentiellement dans un logement formé entre la paroi 11 et la nervure 13 dans l'élément de réception 4. La lamelle 2, considérée en coupe, est réalisée de manière similaire à la lettre grecque II, deux nervures 15, 16 étant disposées essentiellement parallèlement l'une à l'autre, lesquelles sont reliées l'une à l'autre par le biais d'un couvercle de liaison 17, le couvercle de liaison 17 s'étendant suivant un angle différent de 90°, c'est-à-dire obliquement, par rapport à l'orientation des nervures 15, 16. Dans la région avant, vu dans la direction de conduite du véhicule, le couvercle de liaison 17 présente un nez 18 orienté vers le bas qui est disposé dans l'état rentré essentiellement sur la paroi 11 dans sa région frontale et qui vient s'y placer. A côté de la nervure 15, le couvercle de liaison 17 présente une saillie 19 qui est disposée dans l'état rentré dans la région frontale de la paroi 12 et qui vient s'y placer. La nervure 16 est dimensionnée de telle sorte qu'elle soit disposée dans le prolongement de la nervure 13 dans la position rentrée. A cet effet, la nervure 16 présente, au niveau de son extrémité frontale, un biseautage contre lequel s'applique un biseau oblique de la nervure 13. La figure 3 illustre le déflecteur de vent 1 dans une position sortie, la deuxième lamelle 3 étant sortie du logement entre la paroi 11 et la nervure 13, un léger chevauchement subsistant encore dans la direction verticale entre la paroi 11 et la lamelle 3. La première lamelle 2 est aussi sortie vers le haut, un léger chevauchement dans la direction axiale - 5 - subsistant ici aussi encore entre la deuxième lamelle 3 et la nervure 16. Ceci fait en sorte qu'aucun écoulement d'air substantiel entre l'élément de réception 4 et la deuxième lamelle 3 ainsi qu'entre la deuxième lamelle 3 et la première lamelle 2 ne puisse se produire, tandis que l'écoulement d'air est essentiellement dirigé au-delà de la première lamelle 2. Les figures 4 et 5 illustrent le déflecteur de vent 1 dans une position rentrée, respectivement dans une position redressée. On reconnaît dans la figure 4 que la première lamelle 2 et la deuxième lamelle 3 sont disposées à l'intérieur de l'élément de réception 4, respectivement au-dessus de l'élément de réception 4, afin de recouvrir la deuxième lamelle 3 et l'espace interne de l'élément de réception 4. Les bras oscillants 5, 6 sont disposés essentiellement horizontalement, respectivement de manière seulement légèrement inclinée, les bras oscillants 5, 6 étant reliés de manière articulée dans leur région d'extrémité 7 à la première lamelle 2, respectivement à l'élément de réception 4 et étant reliés dans une région centrale 8 de la deuxième lamelle 3. On peut voir dans la figure 5 que le déflecteur de vent 1 est illustré dans une position redressée. Les bras oscillants 5, 6 sont redressés et par conséquent la première lamelle 2 et la deuxième lamelle 3 sont ressorties de l'élément de réception 4 et sont soulevées et forment une paroi redressée essentiellement fermée. Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés aux dessins annexés. Des modifications restent possibles, notamment du point de vue de la constitution des divers éléments ou par substitution d'équivalents techniques, sans sortir pour autant du domaine de protection de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS1. Déflecteur de vent (1) pour une ouverture de toit, en particulier pour un véhicule automobile, comprenant un élément de réception (4) et une première lamelle redressable (2), une liaison à quadrilatère articulé étant réalisée au moyen de deux bras oscillants (5, 6) entre la première lamelle redressable (2) et l'élément de réception (4), chaque bras oscillant (5, 6) étant relié de manière articulée au niveau de l'une de ses régions d'extrémité (7) à la première lamelle (2) et à l'élément de réception (4), une deuxième lamelle (3) étant disposée essentiellement parallèlement à la première lamelle (2), la deuxième lamelle (2) étant à chaque fois reliée de manière articulée aux deux bras oscillants (5, 6) dans une région centrale (8) des bras oscillants (5, 6).
2. Déflecteur de vent selon la revendication 1, caractérisé en ce que la deuxième lamelle (3) est une lamelle perforée ou non perforée.
3. Déflecteur de vent selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les deux bras oscillants (5, 6) sont disposés essentiellement parallèlement l'un à l'autre.
4. Déflecteur de vent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément de réception (4) est un élément profilé qui présente une première paroi (11) et une deuxième paroi (12) parallèle à la première paroi à distance de celle-ci, lesquelles parois sont reliées par une paroi de liaison (14) du côté du fond, une nervure (13) étant reliée à la paroi de liaison (14) du côté du fond, laquelle est orientée essentiellement parallèlement à la première et à la deuxième paroi (11, 12).
5. Déflecteur de vent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première lamelle (2) est un élément profilé qui présente une première nervure (15) et une deuxième nervure (16) parallèle à la première nervure (15) à distance de celle-ci, lesquelles sont reliées par un couvercle de liaison (17).
6. Déflecteur de vent selon la revendication 5, caractérisé en ce 30 que le couvercle de liaison (17), dans la position rentrée du déflecteur de vent (1), recouvre l'élément de réception (4) entre la première et la deuxième paroi (11, 12).
7. Déflecteur de vent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première nervure (16) de la première- 7 - lamelle (2), dans la position rentrée du déflecteur de vent (1), est en affleurement avec la nervure (13) de l'élément de réception (4).
8. Déflecteur de vent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la deuxième lamelle (3), dans la position rentrée, est disposée entre une paroi (11) et une nervure (13) de l'élément de réception (4).
9. Déflecteur de vent selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un ressort est disposé avec précontrainte entre l'élément de réception (4) et au moins un bras oscillant (5, 6), le ressort sollicitant l'au moins un bras oscillant (5, 6) dans la direction de la position sortie.