KR101596713B1 - 하이드로마운트 - Google Patents

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KR101596713B1
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김승원
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    • B60K5/12—Arrangement of engine supports
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    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
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    • F16F13/106—Design of constituent elastomeric parts, e.g. decoupling valve elements, or of immediate abutments therefor, e.g. cages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2306/00—Other features of vehicle sub-units
    • B60Y2306/09—Reducing noise

Abstract

본 발명은, 내부에 장착된 노즐판의 상측으로는 상부액실이 형성되고 하측으로는 하부액실이 형성되며, 봉입된 하이드로액이 상기 노즐판에 형성된 유로를 통하여 상부액실과 하부액실을 유동하는 하이드로마운트에 있어서, 원판 모양의 멤브레인; 및 상기 멤브레인의 테두리가 내측에 끼워지는 링모양으로 형성되며, 상기 노즐판에 형성된 장착홈에 장착되는 스프링;을 포함하고, 상기 스프링은 멤브레임이 체결되는 바디부와 상기 바디부의 상측에 형성된 상단링부와 하측에 형성된 하단링부를 포함하되, 상기 상단링부와 바디부 사이에는 탄성변형하며 서로 이격된 다수 개의 어퍼리브가 형성되고 상기 하단링부와 바디부 사이에는 탄성변형하며 서로 이격된 다수 개의 로워리브가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 멤브레인의 거동에 따라 스프링이 탄성변형함으로써 열화에 의한 상기 멤브레인의 부플음을 상쇄시키므로 슬러지 발생을 억제하여 고착에 의한 NVH 성능 저하를 방지할 수 있다. 또한, 멤브레인의 상하진동은 회전운동으로 분산되어 스틸판에 의한 치타음발생을 억제할 수 있다.

Description

하이드로마운트{Hydraulic mount}
본 발명은 하이드로마운트에 관한 것으로써 더욱 상세하게는 멤브레인의 상하방향 거동을 허용할 뿐만아니라 회전을 유도하여 NVH(noise, vibration, harshness) 성능을 더욱 향상시키고 내구성능을 더 증대시킬 수 있는 하이드로마운트에 관한 것이다.
엔진의 진동을 감쇠시키도록 차량의 엔진은 엔진마운트를 통해 차체의 엔진룸에 설치된다. 상기 엔진마운트는 재질의 탄성력을 이용한 러버마운트(rubber mount)와 내부에 액체가 봉입되어 액체 유동에 따른 점성 저항을 이용하여 진동을 감쇠시키는 하이드로마운트가 주로 널리 사용되고 있다.
이중, 하이드로마운트는 높은 주파수 영역 및 낮은 주파수 영역의 진동을 동시에 감쇠시키도록 구성되어 여러 차종에 널리 사용되고 있다.
도 1a 에는 종래의 하이드로마운트의 구조가 도시되어 있다. 도면을 참조하면, 상기 하이드로마운트는 인슐레이터(3)와 다이어프램(5) 사이의 내부공간에서 소정량의 하이드로액이 봉입되되, 그 사이에서 내부에는 노즐판(4)이 장착되어 상부액실과 하부액실로 구획된다.
그리고, 상기 노즐판(4)은 상면에 어퍼플레이트(4a)가 결합되어 구성되되 테두리를 따라 내쪽으로 하이드로액이 유동하도록 상부액실과 하부액실을 개통시키는 환형의 유로가 형성된다. 그리고, 동특성을 개선하기 위하여 어퍼플레이트(4a)의 센터홀과 노즐판(4)의 센터홀이 결합되는 근방에는 멤브레인(1)이 장착된다.
상기 인슐레이터(3)는 코어(2)와 결합되며 상기 코어(2)에는 엔진의 하중이 전달된다. 따라서, 합성고무나 합성수지재로 제조되어 탄성을 갖는 인슐레이터(3)는 엔진의 하중변화 및 진동에 따라서 탄성압축 및 복원을 반복하게된다. 이때, 내부에 봉입된 하이드로액은 유로를 통해 상부액실과 하부액실을 유동하게 된다.
이러한 하이드로액의 유동은 멤브레인(1)을 도 1b 와 같이 상하방향으로 진동시키되, 높은 주파수 영역의 진동은 멤브레인(1)의 진동으로 감쇠되고 낮은 주파수 영역의 진동은 유로를 통한 하이드로액의 유동으로 감쇠되는 구조를 갖는다.
한편, 멤브레인(1)은 장착되는 방식에 따라서 (멤브레인에 다수개의 홀이 타공된) 유동식과 (멤브레인이 원판형으로 형성되되 장착홈 내에서 멤브레인의 테두리를 따라 하이드로액 일부가 유동하는) 반고정식으로 구분되되, 손실계수 확보가 용이한 반고정 방식을 더 널리 사용되고 있다.
그러나, 멤브레인(1)이 반고정식으로 장착된 하이드로마운트는 열화내구에서 두 개의 단점을 갖는다.
우선, 고무로 이루어진 멤브레인(1)이 열화에 의해 팽창하고, 찌꺼기(슬러지)가 발생하여 멤브레인(1) 사이로 존재하는 틈새(하이드로액이 유동하는 통로로써 도 1b 에서 좌우측 각각에서 굵은선으로 표시된 부분)를 막아버리게 되며 동특성이 크게 상승하여 NVH 성능이 악화될 수 있었다.
그리고, (손실계수를 확보하기 위해) 멤브레인(1)이 고정되도록 상기 멤브레인(1) 내부에는 스틸판(Steel Plate)이 내장되나, 상기 스틸판은 멤브레인(1)이 진동하는 동안 장착홈의 윗쪽과 아랫쪽에서 어퍼플레이트(4a)와 노즐판(4)을 타격하여 치타음(rattle noise)을 발생하시키는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해소할 수 있도록 멤브레인의 팽창을 흡수하여 슬러지 발생을 축소 또는 차단할 수 있으며, 멤브레인의 상하방향 진동을 회전하는 힘으로 전환시켜 치타음 발생을 축소 또는 차단할 수 있는 하이드로마운트를 제공하는 것에 주목적이 있다.
전술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내부에 장착된 노즐판의 상측으로는 상부액실이 형성되고 하측으로는 하부액실이 형성되며, 봉입된 하이드로액이 상기 노즐판에 형성된 유로를 통하여 상부액실과 하부액실을 유동하는 하이드로마운트에 있어서, 원판 모양의 멤브레인; 및 상기 멤브레인의 테두리가 내측에 끼워지는 링모양으로 형성되며, 상기 노즐판에 형성된 장착홈에 장착되는 스프링;을 포함하고, 상기 스프링은 멤브레임이 체결되는 바디부와 상기 바디부의 상측에 형성된 상단링부와 하측에 형성된 하단링부를 포함하되, 상기 상단링부와 바디부 사이에는 탄성변형하며 서로 이격된 다수 개의 어퍼리브가 형성되고 상기 하단링부와 바디부 사이에는 탄성변형하며 서로 이격된 다수 개의 로워리브가 형성된다.
상기 어퍼리브와 로워리브 각각은 소정의 각도로 기울어진 모양을 갖도록 배치된다. 즉, 어퍼리브와 로워리브는 상하방향으로 상단링 사이 또는 바디부와 하단링 사이에서 그리고 좌우방향으로 이웃하는 어퍼리브 또는 로워리브를 사이에 두고 평행사변형 모양의 유로홀들이 형성되도록 구성된다.
아울러, 상기 어퍼리브와 로워리브는 '<' 또는 '>' 모양이 연속되는 헤링본패턴(herringbone pattern) 모양을 갖도록 형성된다.
또한, 상기 스프링은 탄성변형이 가능한 플라스틱 재질로 제조되며, 상기 멤브레인은 고무재로 제조되되 링 모양의 스틸판이 내장되도록 제조된다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명은 멤브레인의 거동에 따라 스프링이 탄성변형함으로써 열화에 의한 상기 멤브레인의 부플음을 상쇄시키므로 슬러지 발생을 억제하여 고착에 의한 NVH 성능 저하를 방지할 수 있다.
아울러, 소량의 슬러지가 발생한다 하더라도 본 발명의 스프링은 멤브레인의 상하진동 뿐만아니라 회전을 유도함에 따라서 하이드로액의 유동을 증대시키므로 상기 슬러지는 장착홈에 누적되지 않고 배출되는 효과를 갖는다.
또한, 멤브레인의 상하진동은 회전운동으로 분산되어 스틸판에 의한 치타음발생을 억제할 수 있다. 즉, 멤브레인이 어퍼플레이트와 노즐판을 타격하는 충격량은 회전에너지로 분산되어 감소되므로, 치타음 발생이 억제된다.
도 1a 는 종래 구조의 하이드로마운트가 종방향으로 절개된 모습을 도시한 도면,
도 1b 는 도 1a 에서 멤브레인이 장착된 부분을 확대하여 도시한 도면으로써, 상기 멤브레인의 진동방향 및 하이드로액의 유동경로를 화살표로 표시한 도면,
도 2 는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하이드로마운트가 종방향으로 절개된 모습과 멤브레인과 스프링이 결합된 모습을 확대하여 도시한 도면,
도 3 은 본 발명의 멤브레인과 스프링이 결합되는 모습을 도시한 도면,
도 4 는 본 발명의 멤브레인과 스프링이 결합된 상태의 단면모습을 도시한 도면,
도 5 는 하이드로마운트 내에서 본 발명의 멤브레인과 스프링의 거동 방향을 화살표로 표시한 도면,
도 6 은 압축되기 전의 스프링 상태를 도시한 도면,
도 7 은 로워리브가 압축된 후의 스프링 상태를 도시한 도면,
도 8 은 차량의 아이들 시와 차량 중행 시 각각의 경우들에서, 멤브레인과 스프링의 거동을 비교하여 도시한 단면도들.
본 발명은, 내부에 장착된 노즐판(4)의 상측으로는 상부액실이 형성되고 하측으로는 하부액실이 형성되며, 봉입된 하이드로액이 상기 노즐판(4)에 형성된 유로를 통하여 상부액실과 하부액실을 유동하는 하이드로마운트에 관한 것으로써, 이하 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.
도 2 를 참조하면, 본 발명의 하이드로마운트는 종래의 통상적인 구조와 같이 코어(2)와 결합된 인슐레이터(3)와 다이어프램(5) 사이에 소정량의 하이드로액이 봉입되되, 어퍼플레이트(4a)가 결합된 노즐판(4)이 그 사이에 장착되어 상부액실과 하부액실로 구획된다. 상기 노즐판(4)에는 둘레를 따라 상부액실과 하부액실을 개통하는 환형의 유로가 형성되며, 중앙에는 어퍼플레이트(4a)와의 사이에서 맞물리도록(장착홈에 끼워지도록) 원판 모양의 멤브레인(10)이 장착되되 상기 멤브레인(10)은 스프링(20)과 결합되어 장착된다.
도 3 에 도시된 바와 같이, 상기 스프링(20)은 링(ring) 모양으로 형성되되 내주면에 멤브레인(10)의 테두리가 물려질 수 있도록 홈(23)이 (더 상세하게는 바디부의 내주면에서) 형성된다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 스프링(20)은 장착홈 내에서 상면과 하면이 밀착되게 끼워지도록 상면과 하면은 평평하게 형성되되, 둘레를 따라 다수 개의 유로홀들이 상기 홈(23)의 윗쪽과 아랫쪽에 형성되도록 구성된다.
즉, 도 3, 4 에 도시된 바와 같이, 상기 스프링은 홈(23)이 형성된 바디부(20b)와 상기 바디부(20b) 윗쪽과 아랫쪽에서 평탄면을 갖도록 형성된 상단링부(20a)와 하단링부(20c)를 포함하되, 상기 바디부(20b)와 상단링부(20a) 사이에는 탄성변형이 이뤄지며 서로 이격된 다수 개의 어퍼리브(21)가 형성되며, 바디부(20b)와 하단링부(20c) 사이에는 탄성변형이 이뤄지며 서로 이격된 다수 개의 로워리브(22)가 형성되는 구조를 갖는다.
그리고, 상기 어퍼리브(21)와 로워리브(22) 각각은 상단링부(20a)와 하단링부(20c) 각각이 바디부(20b)와 가까워지도록 탄성변형 및 탄성복원을 반복하는 동안에, 도 5 에서 화살표로 표시된 방향으로 멤브레인(10)이 진동하며 회전이 이뤄지도록 회전력을 부여한다.
도 6 에 보다 명확히 도시된 바와 같이, 상기 어퍼리브(21)와 로워리브(22)는 '<' 또는 '>' 모양이 연속되는 헤링본패턴(herringbone pattern) 모양을 갖도록 형성되며, 이웃하는 어퍼리브들(21) 사이 및 이웃하는 로워리브들(22) 사이에 형성되는 유로홀은 평행사변형 모양으로 형성된다.
따라서, 도 6 에 표시된 것과 같이 윗쪽에서 압력이 가해지면, 어퍼리브(21)는 반시계방향으로 회전하여 눕는 모양과 같이 탄성변형하므로 이에 따라 바디부(20b) 및 멤브레인(10)은 오른쪽으로 회전이 이뤄진다.
아울러, 코어(2)에서부터 대하중이 가해지면 멤브레인(10)에도 상대적으로 큰 하중이 가해지므로 로워리브(22)는 도 7 과 같이 하부의 유로홀이 완전히 차단되도록 눕혀지게 된다.
한편, 본 발명에서 상기 스프링(20)은 소정의 탄성을 갖는 플라스틱 재질로 제조되며, 상기 멤브레인(10)은 종래의 구조와 같이 고무재로 제조되되, 링 모양의 스틸판이 내장된 구조를 갖는다.
전술한 바와 같은 구조를 갖는 본 발명은 도 8 에 도시된 바와 같이, 작은 하중이 입력되는 아이들(idle) 시에는 멤브레인(10)에서 전달되는 소변위 진동을 스프링(20)이 흡수하되, 어퍼리브들(21)과 로워리브들(22) 사이에 형성된 유로홀들을 통해 하이드로액이 유동할 수 있으므로 고주파 동특성을 하향시킬 수 있다.
또한, 대하중이 입력되는 주행시에는 멤브레인(10)에 가해지는 압력에 의해 로워리브들(22) 사이의 유로홀이 폐쇄됨으로써 노즐판(4)에 형성된 환형의 유로를 통해서만 하이드로액의 유동이 발생하므로 손실계수가 상승하는(대변위 진동을 더욱 효율적으로 감쇠시키는) 효과를 갖는다.
따라서, 본 발명은 멤브레인(10)의 진동이 회전에너지로 일부 전환됨에 따라서 슬러지 발생을 억제할 수 있으며 NVH 성능의 저하를 방지할 수 있다. 아울러, 멤브레인(10)이 노즐판(4) 및 어퍼플레이트(4a)를 타격하는 힘은 스프링(20)에 의해 완충되는 구조이므로 치타음의 발생을 효율적으로 억제할 수 있는 효과를 갖는다.
이상과 같이 본 명세서와 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 이해를 돕기 위해 특정 예를 제시한 것에 지나지 않으며, 본 발명의 범위를 제한하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예들 이외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
10 : 멤브레인
20 : 스프링
21 : 어퍼리브
22 : 로워리브

Claims (5)

  1. 내부에 장착된 노즐판의 상측으로는 상부액실이 형성되고 하측으로는 하부액실이 형성되며, 봉입된 하이드로액이 상기 노즐판에 형성된 유로를 통하여 상부액실과 하부액실을 유동하는 하이드로마운트에 있어서,
    원판 모양의 멤브레인; 및 상기 멤브레인의 테두리가 내측에 끼워지는 링모양으로 형성되며, 상기 노즐판에 형성된 장착홈에 장착되는 스프링;을 포함하고,
    상기 스프링은 멤브레임이 체결되는 바디부와 상기 바디부의 상측에 형성된 상단링부와 하측에 형성된 하단링부를 포함하되, 상기 상단링부와 바디부 사이에는 탄성변형하며 서로 이격된 다수 개의 어퍼리브가 형성되고 상기 하단링부와 바디부 사이에는 탄성변형하며 서로 이격된 다수 개의 로워리브가 형성된 하이드로마운트.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 어퍼리브와 로워리브 각각은 소정의 각도로 기울어진 모양을 갖도록 배치된 것을 특징으로 하는 하이드로마운트.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 어퍼리브와 로워리브는 '<' 또는 '>' 모양이 연속되는 헤링본패턴(herringbone pattern) 모양을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 하이드로마운트.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 스프링은 탄성변형이 가능한 플라스틱 재질로 제조된 것을 특징으로 하는 하이드로마운트.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 멤브레인은 고무재로 제조되되, 링 모양의 스틸판이 내장되도록 제조된 것을 특징으로 하는 하이드로마운트.
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