KR101524746B1 - 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 작업사양에 따라 융착식 도료를 5 내지 45cm의 폭 범위 내에서 선정된 폭으로 노면 상에 압출시키거나 또는 압출 직후 세립분사시킴에 따라 노면 상에 협폭의 차선에서부터 광폭의 횡단보도표시선에 이르기까지 다양한 노면표시선이 압출식 또는 세립분사식 중 하나의 방식으로 신속용이하게 도색될 수 있도록 한 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈은, 노면을 따라 주행이동되는 노면표시장비에 설치되고 상기 노면표시장비의 도료저장탱크로부터 고압으로 공급되는 융착식 도료를 슬릿형 노즐을 통해 하부방향으로 압출하는 도료압출유닛과, 상기 도료압출유닛의 하부에 설치되고 상기 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 상기 도료압출유닛의 도료압출 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 1 폭조절유닛을 포함한다. 또한 상기 도료압출유닛의 하부에 착탈가능하게 설치되고 상기 도료압출유닛으로부터 압출되는 융착식 도료를 서로 반대방향으로 고속 회전하는 2개의 고속원통체의 원심력에 의해 세립화하여 하부방향으로 분사시켜 노면에 도로표시선을 도색하는 도료세립분사유닛과, 상기 도료세립분사유닛의 하부에 설치되고 상기 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 상기 도료세립분사유닛의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 2 폭조절유닛을 더 포함한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈은, 노면을 따라 주행이동되는 노면표시장비에 설치되고 상기 노면표시장비의 도료저장탱크로부터 고압으로 공급되는 융착식 도료를 슬릿형 노즐을 통해 하부방향으로 압출하는 도료압출유닛과, 상기 도료압출유닛의 하부에 설치되고 상기 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 상기 도료압출유닛의 도료압출 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 1 폭조절유닛을 포함한다. 또한 상기 도료압출유닛의 하부에 착탈가능하게 설치되고 상기 도료압출유닛으로부터 압출되는 융착식 도료를 서로 반대방향으로 고속 회전하는 2개의 고속원통체의 원심력에 의해 세립화하여 하부방향으로 분사시켜 노면에 도로표시선을 도색하는 도료세립분사유닛과, 상기 도료세립분사유닛의 하부에 설치되고 상기 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 상기 도료세립분사유닛의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 2 폭조절유닛을 더 포함한다.
Description
본 발명은 주행식 차선도색장치에 탑재되어 융착식 도료를 노면에 제공하여 차선이나 횡단보도표시선을 포함한 노면표시선이 도색될 수 있도록 하는 노면표시장비용 도색모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 작업사양에 따라 융착식 도료를 5 내지 45cm의 폭 범위 내에서 선정된 폭으로 노면 상에 압출시키거나 또는 압출 직후 세립분사시킴에 따라 노면 상에 협폭의 차선에서부터 광폭의 횡단보도표시선에 이르기까지 다양한 노면표시선이 압출식 또는 세립분사식 중 하나로 선택되어 신속용이하게 도색될 수 있도록 한 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈에 관한 것이다.
일반적으로 차량통행을 위한 차도에는 차량의 주행방향과 주행간격 등의 식별을 위한 백색선과 반대편 차선과의 구분을 위한 황색선을 포함하는 차선이 도색되어 다른 차량과의 충돌이 방지되도록 하고 있다.
또한 차량이 통행하는 차도에는 구간마다 보행자로 하여금 차선을 가로질러 반대편 인도로 통행할 수 있도록 횡단보도가 표시된다.
전술한 차선이나 횡단보도표시선과 같은 노면표시선의 도색을 위한 도료는 융착식 도료로 이루어지며, 도색 직후에는 도색된 노면표시선의 표면에 글라스비드가 살포되여 야간에도 글라스비드에 의한 재귀반사로 노면표시선의 식별이 용이하게 이루어질 수 있도록 형성된다.
이러한 도로의 노면표시장비의 일 예로, 대한민국 특허등록 제10-0346415호(2002.07.15. 등록)에는 차량에 적재되어 차선을 도색하는 차선 도색장치에 있어서, 차량의 화물칸에는 액상의 주재료를 저장할 수 있는 주재료 저장부와, 상기 액상의 주재료를 경화시키기 위한 경화제를 저장할 수 있는 경화제 저장부와, 상기 주재료로 도색된 차선 상에 도포하기 위한 글라스비드를 저장하는 글라스비드 저장부로 이루어진 도색재료 저장부와, 상기 화물칸의 측면에는 차체의 전면으로부터 차선이 도색될 노면의 이물질을 제거하기 위한 에어분사노즐과, 상기 주재료 저장부와 경화제 저장부로부터 이송되는 주재료와 경화제를 혼합하여 배출하기 위하여 유압에 의해 동작하는 믹서와 혼합된 도색제를 배출하는 슬릿을 갖는 저류실과, 상기 저류실의 하단에 설치되어 저류실로부터 배출되는 도색재를 노면에 요철형태로 도포하기 위한 침봉과, 상기 저류실 뒤쪽에 설치되며 저류실에서 혼합된 도색재의 배출량을 조절하기 위한 슬릿 실린더를 갖는 실린더함과, 상기 도색된 요철형 차선상에 글라스비드를 도포하기 위한 글라스비드 살포기를 포함하는 도색부; 및 상기 도색부에 동력원을 공급하기 위해 설치된 유압펌프와 에어콤프레셔로 이루어진 동력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 요철형 차선 도색장치가 개시되어 있다.
또한 대한민국 특허등록 제10-1161144호(2012.06.25. 등록)에는 황색도색제 공급라인과 백색도색제 공급라인과 경화제 공급라인 및 세척제 공급라인이 각기 믹서기를 통하여 띠형 차선도색기와 연결되는 띠형 차선도색수단과, 황색도색제 공급라인과 백색도색제 공급라인과 경화제 공급라인 및 세척제 공급라인이 각기 믹서기를 통하여 돌출형 차선도색기와 연결되고 또 믹서기와 돌출형 차선도색기 사이에는 차선도색차량의 바퀴와 접촉하고 있던 엔코더와 제어기를 통하여 접속되는 개폐밸브가 설치되는 돌출형 차선도색수단 및 글라스비드 살포기를 갖는 글라스비드 살포수단으로 이루어져 띠형 차선도색수단이 갖는 띠형 차선도색기와 돌출형 차선도색수단이 갖는 돌출형 차선도색기 및 글라스비드 살포수단이 갖는 글라스비드 살포기가 차선도색차량의 저부에 전후로 나란히 위치하도록 설치되는 이액형 돌출차선도색장치가 개시되어 있다.
또한 대한민국 특허공개 제10-2013-0011576호(2013.01.30. 공개)에는 비드가 저장되는 비드통과, 도료가열기를 장착한 도료통, 도료배출작동손잡이를 구비하며, 구동바퀴가 하부에 장착된 이동대차로 구성되는 것에 있어서, 이동대차의 상부에 엔진과 감속기, 압축기를 구비하여 구성한 구동수단과, 이동대차의 일측에 장착되는 도료통의 전면부 중앙에 고정축을 기준으로 상하, 좌우로 회동작동하는 롤링수단과, 도료통의 내부에 교반익을 수평으로 장착하되, 도료통의 롤링작용에 따라 지속적인 회전력을 전달하기 위한 교반익회전수단을 구비하고, 이 교반익회전수단에 회전력을 전달하기 위한 동력전달제어수단과, 이동대차의 저면에 장착되는 한 쌍의 케스터 회동축을 제어하기 위한 케스터회동축 제어수단을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 횡단보도용 차선도색장치가 개시되어 있다.
그러나 전술한 바와 같은 종래의 노면표시 도색장비의 경우에는 융착식 도료가 비교적 좁은 폭으로 배출됨에 따라 통상의 차선과 같이 비교적 좁은 폭을 가지는 노면표시선을 도색하는 데에는 유용한 면이 있다.
그러나 전술한 바와 같은 종래의 노면표시 도색장비로 횡단보도표시선과 같이 비교적 넓은 폭의 노면표시선을 도색하기 위해서는 비교적 좁은 폭의 노면표시선이 나란히 인접되게 도색되어 넓은 폭의 노면표시선을 형성하도록 해야 하므로, 기 도색한 노면표시선의 측면과 일치되도록 도색부분을 조정한 후 노면표시장비를 이동시키는 작업을 3 내지 4회 가량 반복하여 왕복주행하면서 도색하여야 한다.
따라서 비교적 넓은 폭의 노면표시선을 도색함에 있어서, 도색작업에 상당한 노동력과 시간이 소요되는 문제점이 있을 뿐만 아니라 인접하여 도색된 노면표시선들이 서로 겹쳐져 부분적으로 돌출되거나 인접하는 노면표시선 사이에 도색되지 않는 빈 공간이 발생하는 등 도색품질이 저하되는 문제점이 있었다.
또한 종래의 노면표시 도색장비의 경우에는 융착식 도료를 압출식으로만 노면상에 배출시켜 노면표시선을 도색하도록 구성되거나 또는 융착식 도료를 세립분사식으로만 노면 상에 분사시켜 노면표시선을 도색하도록 구성됨에 따라, 노면 상에 도포되는 노면표시선의 도막 형태도 노면의 형상에 관계없이 균일한 높이의 도막 또는 노면 형상에 대응되는 균일한 두께의 도막 중 하나로 선택하여 도포할 수 없는 문제점이 있다.
본 발명은 전술한 종래기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 작업사양에 따라 융착식 도료를 5 내지 45cm의 폭 범위 내에서 선정된 폭으로 노면 상에 압출시키거나 또는 압출 직후 세립분사시킴에 따라 노면 상에 협폭의 차선에서부터 광폭의 횡단보도표시선에 이르기까지 다양한 노면표시선이 압출식 또는 세립분사식 중 하나의 방식으로 신속용이하게 도색될 수 있도록 한 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈을 제공하는 과제를 기초로 한다.
전술한 본 발명의 과제는, 노면을 따라 주행이동되는 노면표시장비에 설치되고 상기 노면표시장비의 도료저장탱크로부터 고압으로 공급되는 융착식 도료를 슬릿형 노즐을 통해 하부방향으로 압출하는 도료압출유닛과, 상기 도료압출유닛의 하부에 설치되고 상기 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 상기 도료압출유닛의 도료압출 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 1 폭조절유닛을 포함하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈을 제공함에 의해 달성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 도료압출유닛은 상기 노면표시장비에 승강가능하게 설치된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 도료압출유닛은, 상기 도료저장탱크와 연결되어 상기 도료저장탱크로부터 도료가 고압으로 이송되고 하부에는 슬릿형 노즐이 형성되는 압출케이스와, 상기 압출케이스 내에 상하 이동가능하게 설치되고 상기 슬릿형 노즐을 개폐하는 승하강식 노즐개폐구와, 상기 압출케이스의 상부에 설치되고 상기 승하강식 노즐개폐구를 상하이송시키는 승강이송구를 포함한다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제 1 폭조절플레이트의 일측에는 파지손잡이가 돌출형성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제 1 폭조절유닛은, 상기 도료압출유닛의 하부에 2열로 이격설치된 다수의 볼트에 의해 형성되는 결합레일과, 상기 제 1 결합레일에 일측 또는 양측에서 끼워져 상기 슬릿형 노즐의 개방부분의 폭을 조절하는 제 1 폭조절플레이트를 포함한다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 도료압출유닛의 슬릿형 노즐은 45cm의 길이로 형성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제 1 폭 조절유닛이 설치된 상기 도료압출유닛의 하부에 착탈가능하게 설치되고 상기 도료압출유닛으로부터 압출되는 융착식 도료를 서로 반대방향으로 고속 회전하는 2개의 고속원통체의 원심력에 의해 세립화하여 하부방향으로 분사시켜 노면에 도로표시선을 도색하는 도료세립분사유닛과, 상기 도료세립분사유닛의 하부에 설치되고 상기 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 상기 도료세립분사유닛의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 2 폭조절유닛을 더 포함한다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 도료세립분사유닛은, 상기 도료압출유닛의 하부에 결합되며 상부에는 유입구가 형성되고 하부에는 배출구가 형성되는 세립분사케이스와, 상기 세립분사케이스 내에 서로 반대방향으로 회전가능하게 설치되는 원통형 고속회전체와, 상기 세립분사케이스의 일측에 설치되는 유압모터와, 상기 유압모터에 연결되고 상기 원통형 고속회전체를 서로 반대 방향으로 회전구동시키는 전동기구를 포함한다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 원통형 고속회전체 상에는 외주면 전체에 걸쳐 톱니가 형성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제 2 폭조절유닛은, 상기 도료세립분사유닛의 하부에 2열로 이격설치된 다수의 볼트에 의해 형성되는 형성되는 제 2 결합레일과, 상기 제 2 결합레일에 일측 또는 양측에서 끼워져 상기 배출구의 개방부분의 폭을 조절하는 제 2 폭조절플레이트를 포함한다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 제 2 폭조절플레이트의 일측에는 파지손잡이가 돌출형성된다.
본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 도료세립분사유닛의 배출구는 45cm의 길이로 형성된다.
또한 전술한 본 발명의 과제는, 융착식 도료를 200 내지 220℃로 가열한 후 상기 도료저장탱크로 제공하는 도료준비단계와, 상기 도료저장탱크 내에 저장된 융착식 도료를 상기 도료공급관로를 통해 상기 도료압출유닛으로 제공하는 도료공급단계와, 상기 제 1 폭조절유닛을 이용하여 상기 도료압출유닛의 슬릿형 노즐의 폭을 조절하는 노즐폭조절단계와, 상기 승강유닛을 이용하여 상기 도료압출유닛의 하단이 노면에 인접되게 상기 도료압출유닛을 하강시킨 후 상기 도료압출유닛을 작동시켜 노면 상에 도료를 압출하는 압출도색단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈을 이용한 노면표시 시공방법을 제공함에 의해 달성된다.
또한 전술한 본 발명의 과제는, 융착식 도료를 200 내지 220℃로 가열한 후 상기 도료저장탱크로 제공하는 도료준비단계와, 상기 도료저장탱크 내에 저장된 융착식 도료를 상기 도료공급관로를 통해 상기 도료압출유닛으로 제공하는 도료공급단계와, 상기 제 1 폭조절유닛을 이용하여 상기 도료압출유닛의 슬릿형 노즐의 폭을 조절하는 노즐폭조절단계와, 상기 도료압출유닛의 하부에 상기 도료세립분사유닛을 장착하고 상기 제 2 폭조절유닛으로 상기 배출구의 폭을 조절하는 부가결합조절단계와, 상기 승강유닛을 이용하여 상기 도료세립분사유닛의 하단이 노면에 인접되게 상기 도료세립분사유닛을 하강시킨 후 상기 도료압출유닛과 상기 도료세립분사유닛을 작동시켜 노면 상에 도료를 압출 직후 세립분사시키는 세립분사도색단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈을 이용한 노면표시 시공방법을 제공함에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈 및 이를 이용한 노면표시 시공방법에 의하면, 도료압출유닛의 하부에 도료압출유닛의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 1 폭조절유닛이 설치되고, 도료세립분사유닛이 도료압출유닛의 하부에 착탈가능하게 결합될 수 있을 뿐만 아니라 도료세립분사유닛의 하부에 도료세립분사유닛의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 2 폭조절유닛이 설치됨으로써, 작업사양에 따라 융착식 도료를 5 내지 45cm의 폭 범위 내에서 선정된 폭으로 노면 상에 압출시키거나 또는 압출 직후 세립분사시킴에 따라 노면 상에 협폭의 차선에서부터 광폭의 횡단보도표시선에 이르기까지 다양한 노면표시선이 압출식 또는 세립분사식 중 하나의 방식으로 신속용이하게 도색될 수 있도록 하는 탁월한 효과가 있다,
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈이 장착된 노면표시장비의 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈이 장착된 노면표시장비의 측면도.
도 3a 및 도 3b은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈이 장착된 노면표시장비에 있어서, 승강유닛의 작동도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈의 단면구조도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈에 있어서, 제 1 폭조절유닛의 작동도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈이 장착된 노면표시장비의 또 다른 단면구조도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈에 있어서, 제 2 폭조절유닛의 작동도.
도 8a 및 도 8b는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈에 있어서, 제 2 폭조절유닛의 다른 실시예의 상세구성도.
도 9a 및 도 9b는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈의 사용상태도.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈 및 이를 이용한 노면표시 시공방법의 공정순서도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈이 장착된 노면표시장비의 측면도.
도 3a 및 도 3b은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈이 장착된 노면표시장비에 있어서, 승강유닛의 작동도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈의 단면구조도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈에 있어서, 제 1 폭조절유닛의 작동도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈이 장착된 노면표시장비의 또 다른 단면구조도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈에 있어서, 제 2 폭조절유닛의 작동도.
도 8a 및 도 8b는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈에 있어서, 제 2 폭조절유닛의 다른 실시예의 상세구성도.
도 9a 및 도 9b는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈의 사용상태도.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈 및 이를 이용한 노면표시 시공방법의 공정순서도.
이하에는, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)은, 도 1에 도시되는 바와 같이, 노면을 따라 주행이동되는 노면표시장비(100)에 장착되어 사용된다.
이러한 노면표시장비(100)는 도 1 내지 도 3b에 도시되는 바와 같이, 전방에는 전륜(111)이 설치되고 후방에는 후륜(113)이 설치되는 주행본체(110)와, 주행본체(110) 상에 탑재되고 내부에는 융착식 도료가 가열버너(도시되지 않음)에 의해 보온가능하게 저장되는 도료저장탱크(120)와, 주행본체(110) 상에 탑재되고 내부에는 글라스비드가 저장되는 비드저장탱크(130)와, 주행본체(110)의 전방 일측에 구비되고 도료공급관로(121)에 의해 도료저장탱크(120)와 연결되어 융착식 도료를 하부방향으로 제공하여 차선이나 횡단보도표시선을 포함한 노면표시선이 도색되도록 하는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)과, 주행본체(10)의 전방 일측 중 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)의 후방에 설치되고 비드저장탱크(130)로부터 제공되는 글라스비드를 하부방향으로 분사하는 비드분사유닛(140)과, 주행본체(110)에 설치되고 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1) 및 비드분사유닛(140)을 상하방향으로 승강시키는 승강유닛(150)을 포함한다.
여기서, 주행본체(110)의 일측 후방에는 운전자가 탑승가능하도록 운전석(115)이 설치되고 주행본체(110)의 전방에는 구동휠로 작용하는 전륜(111) 또는 후륜(113)을 좌우방향으로 회동시키기 위한 조향핸들(117)이 설치되며 주행본체(110)에는 구동휠의 구동을 위한 구동엔진(상세히 도시되지 않음)이 탑재된다.
또한 도료저장탱크(120)의 하부에는 내부의 융착식 도료가 가온 및 보온유지될 수 있도록 도료저장탱크(120) 내의 융착식 도료를 가열하는 가열버너(도시되지 않음)가 설치되고, 주행본체(110)의 후방 타측에는 가열버너로의 연료공급을 위한 연료탱크(119)가 압축가스통의 형태로 설치된다. 또한 도료저장탱크(120) 내에는 별도의 교반장치가 부설될 수 있다.
도료저장탱크(120)에는 융착식 도료가 도료공급관로(121)를 통해 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)로 고압으로 공급되도록 하는 고압펑핑수단(도시되지 않음)이 구비된다.
또한 도료공급관로(121)는 융착식 도료의 이송과정 상에서의 보온을 위해 도료공급관로(121)의 외주면은 보온재로 둘러싸여지거나, 또는 이중재킷 형태로 구성되고 그 내부에 열매체가 관류하도록 구성될 수 있다.
비드분사유닛(140)은 비드저장탱크(130)에 각각 연결되는 비드공급관로(141)와, 이 비드공급관로(141)의 단부에 각각 연결되고 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)의 후방에 다수의 행과 열로 배열되는 비드분사노즐(143)과, 비드분사노즐(143)에 각각 연결되고 비드분사를 위한 압력을 제공하는 압력관로(상세히 도시되지 않음)를 포함한다.
승강유닛(150)은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1) 및 비드분사유닛(140)가 설치되는 승강플레이트(151)와, 일단은 주행본체(10) 상에 회동가능하게 설치되고 타단은 승강플레이트(151)에 연결되는 4절링크 승강기구(153)과, 주행본체(110)와 4절링크 승강기구(153) 사이에 설치되고 길이신축에 따라 4절링크 승강기구(153)의 타단을 승강시키는 승강실린더(155)를 포함한다.
또한 전술한 주행본체(110)의 전방 일측 중 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)의 전방에는 압축공기의 분사를 통해 융착식 도료가 도포될 노면 상의 먼지나 이물질을 외측으로 날려 세정하는 노면세정유닛(도시되지 않음)이 설치될 수 있다.
전술한 노면표시장비(100)에 탑재되는 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)은, 도료저장탱크(120)로부터 공급되는 융착식 도료를 하부방향으로 압출식 또는 세립분사식으로 제공하여 차선이나 횡단보도표시선을 포함한 노면표시선이 도색되도록 하는 것으로, 도 1 내지 도 9b에 도시되는 바와 같이, 노면을 따라 주행이동되는 노면표시장비(100)에 설치되고 노면표시장비(100)의 도료저장탱크(120)로부터 고압으로 공급되는 융착식 도료를 하부방향으로 압출하는 도료압출유닛(10)과, 도료압출유닛(10)의 하부에 설치되고 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 도료압출유닛(10)의 도료압출 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 1 폭조절유닛(20)을 포함한다.
또한 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)은, 제 1 폭조절유닛(20)이 설치된 도료압출유닛(10)의 하부에 착탈가능하게 설치되고 도료압출유닛(10)으로부터 압출되는 융착식 도료를 서로 반대방향으로 고속 회전하는 2개의 고속원통체(33)의 원심력에 의해 세립화하여 하부방향으로 분사시켜 노면에 도로표시선을 도색하는 도료세립분사유닛(30)과, 도료세립분사유닛(30)의 하부에 설치되고 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 도료세립분사유닛(30)의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 폭조절유닛(40, 40', 40")을 더 포함할 수 있다.
여기서, 도료압출유닛(10)은 도료공급관로(121)에 의해 도료저장탱크(120)와 연결되어 융착식 도료를 하부방향으로 압출하는 것으로, 도 4 내지 도 7에 도시되는 바와 같이, 도료공급관로(121)에 의해 도료저장탱크(120)와 연결되고 하부에는 광폭의 슬릿형 노즐(11a)이 형성되는 압출케이스(11)와, 압출케이스(11) 내에 상하 이동가능하게 설치되고 슬릿형 노즐(11a)을 개폐하는 승하강식 노즐개폐구(13)와, 압출케이스(11)의 상부에 설치되고 승하강식 노즐개폐구(13)를 상하이송시키는 승강이송구(15)를 포함한다.
5 내지 45cm 폭의 도료표시선이 형성될 수 있도록 도료압출유닛(10)의 슬릿형 노즐(11a)은 최소 45cm의 길이로 형성되는 것이 바람직하다.
융착식 도료가 도료저장탱크(120)로부터 압출케이스(11) 내로 이송되는 과정에서 온도가 하강되는 경우에는 압출특성 또는 세립분사특성이 저하되므로, 융착식 도료의 이송과정 상에서의 보온을 위해 도료공급관로(121)의 외주면은 보온재로 둘러싸여지거나, 또는 이중재킷 형태로 구성되고 그 내부에 열매체가 관류하도록 구성될 수도 있다.
전술한 도료압출유닛(10)의 하부에는 제 1 폭조절유닛(20)이 설치되는데, 이 제 1 폭조절유닛(20)은 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 도료압출유닛(10)의 도료압출 폭이 연속적으로 조절되도록 한다.
제 1 폭조절유닛(20)은 도 4 및 도 5에 도시되는 바와 같이, 도료압출유닛(10)의 하부에 2열로 이격설치되는 다수의 볼트에 의해 형성되는 제 1 결합레일(21)과, 제 1 결합레일(21)에 일측 또는 양측에서 끼워져 슬릿형 노즐(11a)의 개방부분의 폭을 조절하는 제 1 폭조절플레이트(23)를 포함한다.
제 1 폭조절플레이트(23)의 일측에는 파지 후 제 1 결합레일(21) 내로 밀어넣거나 제 1 결합레일(21)로부터 손쉽게 분리시킬 수 있도록 파지손잡이(23a)가 돌출형성되는 것이 바람직하다.
전술한 도료압출유닛(10)의 하부에는 도료세립분사유닛(30)이 결합되는데, 이 도료세립분사유닛(30)은 도료압출유닛(10)으로부터 광폭으로 압출되는 융착식 도료를 서로 반대방향으로 고속 회전하는 2개의 고속원통체(33)의 원심력에 의해 세립화하여 하부방향으로 방출시켜 최종적으로 노면 상에 차선이 도색될 수 있도록 하는 것으로, 도 6, 도 7, 도 8a 내지 도 8b에 도시되는 바와 같이, 도료압출유닛(10)의 하부에 착탈가능하게 결합되며 상부에는 광폭의 유입구(31a)가 형성되고 하부에는 광폭의 배출구(31b)가 형성되는 세립분사케이스(31)와, 세립분사케이스(31) 내에 서로 반대방향으로 회전가능하게 설치되는 원통형 고속회전체(33)와, 세립분사케이스(31)의 일측에 설치되는 유압모터(35)와, 원통형 고속회전체(33)와 유압모터(35)를 전동연결하여 원통형 고속회전체(33)를 서로 반대 방향으로 회전구동시키는 전동기구(37)를 포함한다.
원통형 고속회전체(33) 상에는 융착식 도료와의 접촉면적의 증가와 기어펌프식 압출분사를 위해 외주면 전체에 걸쳐 톱니(33a)가 형성되는 것이 바람직하다.
또한 전동기구(37)는 도 8a 및 도 8b에 상세히 도시되는 바와 같이, 유압모터(35)의 축에 결합되는 구동풀리(37a)와, 세립분사케이스(31)의 외측으로 돌출된 원통형 고속회전체(33)의 축에 각각 결합되는 전동풀리(37b)와, 전동풀리(37b)가 서로 반대로 회전되도록 구동풀리(37a)와 전동풀리(37b)를 구동연결하는 전동벨트(37c)를 포함한다.
전술한 도료세립분사유닛(30)은 필요에 따라 도료압출유닛(10)의 하부에 착탈가능하게 결합된다. 도료세립분사유닛(30)은 제 1 폭조절플레이트(23)를 제거한 상태에서 다수의 볼트에 의해 형성되는 제 1 결합레일(21)에 세립분사케이스(31)의 상측을 끼워 결합함으로써 도료압출유닛(10)의 하부에 결합가능하다.
도료세립분사유닛(30)의 분리시에는 차선 도색을 위한 융착식 도료가 도료압출유닛(10)을 통해 압출방식으로 광폭으로 압출되어 노면 상에 도포되어 차선을 형성함으로써 노면의 형상에 관계없이 균일한 높이를 가지는 차선도막이 형성될 수도 있다. 이 때 제 1 폭조절유닛(20)의 폭 조절을 통해 5 내지 45 cm의 폭을 가지는 다양한 폭의 차선도막이 압출방식에 의해 노면에 도색될 수 있다.
도료세립분사유닛(30)의 결합시에는 차선 도색을 위한 융착식 도료가 광폭으로 압출된 직후에 도료세립분사유닛(30)의 2개의 원통형 고속회전체(33)의 원심력에 의해 세립화된 상태로 노면 상에 분사되어 도포됨으로써 노면 형상에 대응되는 균일한 두께의 차선도막이 형성될 수 있다. 이 때 제 2 폭조절유닛(40)의 폭 조절을 통해 5 내지 45 cm의 폭을 가지는 다양한 폭의 차선도막이 세립분사방식에 의해 노면에 도색될 수 있다.
전술한 도료세립분사유닛(30)의 하부에는 제 2 폭조절유닛(40, 40', 40")이 설치되는데, 이 제 2 폭조절유닛(40, 40', 40")은 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 도료세립분사유닛(30)의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 한다.
제 2 폭조절유닛(40)은 도 6 및 도 7에 도시되는 바와 같이, 도료세립분사유닛(30)의 하부에 2열로 이격설치되는 다수의 볼트에 의해 형성되는 제 2 결합레일(41)과, 제 2 결합레일(41)의 일측 또는 양측에 선택적으로 끼워져 배출구(31b)를 일측 또는 양측에서 부분적으로 폐쇄하여 배출구(21b)의 개방부분의 폭을 조절하는 제 2 폭조절플레이트(43)를 포함한다.
제 2 폭조절플레이트(43)의 일측에는 파지 후 제 2 결합레일(41) 내로 밀어넣거나 제 2 결합레일(41)로부터 손쉽게 분리시킬 수 있도록 파지손잡이(43a)가 돌출형성되는 것이 바람직하다.
또한 제 2 폭조절유닛(40')은 도 8a에 도시되는 바와 같이, 도료세립분사유닛(30)의 하부에 설치되는 제 2 결합레일(41')과, 제 2 결합레일(41')의 양측에 선택적으로 끼워져 배출구를 양측에서 부분적으로 폐쇄하여 배출구(31b)의 개방부분의 폭을 조절하는 다수의 제 2 폭조절플레이트(45a, 45b)를 포함한다.
제 2 폭조절플레이트(45a, 45b)은 상이한 길이를 가짐에 따라 노면표시선의 요구되는 폭에 따라 적절한 길이를 가지는 제 2 폭조절플레이트(45a, 45b)를 선정하여 제 2 결합레일(41') 내로 끼워넣음으로써 도료세립분사유닛(30)의 도료분사 폭이 연속적으로 조절될 수 있도록 한다.
제 2 결합레일(41')은 양측에 제 2 폭조절플레이트(45a, 45b)가 결합가능하도록 양단이 개방되어 형성되며, 제 2 폭조절플레이트(45a, 45b)의 일측에는 파지 후 제 2 결합레일(41') 내로 밀어넣거나 제 2 결합레일(41')로부터 손쉽게 분리시킬 수 있도록 파지손잡이(45a', 45b')가 돌출형성되는 것이 바람직하다.
또한 제 2 폭조절유닛(40")은 도 8b에 상세히 도시되는 바와 같이, 도료세립분사유닛(30)의 하부에 설치되는 제 2 결합레일(41")과, 이 제 2 결합레일(41") 내로 선택적으로 끼워져 착탈가능하게 결합되고 서로 상이한 길이를 가지는 슬릿(47a', 47b')이 관통형성되는 다수의 제 2 폭조절플레이트(47a, 47b)를 포함한다.
제 2 폭조절유닛(40")은 다수의 제 2 폭조절플레이트(37a, 37b) 중에서 노면표시선의 요구되는 폭에 대응되는 길이의 슬릿(47a', 47b')을 가지는 제 2 폭조절플레이트(47a, 47b)를 선정하여 제 2 결합레일(41") 내로 끼워넣음으로써 도료세립분사유닛(30)의 도료분사 폭이 연속적으로 조절될 수 있도록 한다.
이 때 제 2 결합레일(41")은 일단은 개방되고 타단은 폐쇄됨으로써 제 2 폭조절플레이트(47a, 47b)를 끝까지 밀어넣기만 하면 되도록 구성되는 것이 바람직하고, 다수의 제 2 폭조절플레이트(47a, 47b)의 일측에는 파지 후 제 2 결합레일(41") 내로 밀어넣거나 제 2 결합레일(41")로부터 손쉽게 분리시킬 수 있도록 파지손잡이(47a", 47b")가 돌출형성되는 것이 바람직하다.
제 2 결합레일(41") 내로 선택적으로 결합되는 다수의 제 2 폭조절플레이트(47a, 47b) 중 하나(47a에 해당)는 비교적 광폭의 횡단보도표시선이 용이하게 도색될 수 있도록 45cm 길이의 슬릿(47a')을 가지는 것이 바람직하고, 제 2 결합레일(41") 내로 선택적으로 결합되는 다수의 폭조절플레이트(47a, 47b) 중 다른 하나(47b에 해당)는 비교적 협폭의 일반 차선이 용이하게 도색될 수 있도록 15cm 길이의 슬릿(47b')을 가지는 것이 바람직하다.
또한 제 2 폭조절유닛(40")은 45cm 길이의 슬릿(47a')을 가지는 제 2 폭조절플레이트(47a), 15cm 길이의 슬릿(47b')을 가지는 폭조절플레이트(47b) 이외에 예를 들어 10cm, 30cm와 같이 다른 길이의 슬릿을 가지는 제 2 폭조절플레이트를 더 포함하는 것이 바람직하다.
또한 전술한 제 2 폭조절유닛(40', 40")의 구성은 제 1 폭조절유닛(20)의 또 다른 실시예로 적용될 수 있음은 자명하다.
이하, 전술한 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)을 이용하여 노면표시선을 도색하는 시공방법에 대해 상세히 설명하도록 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)을 이용한 노면표시 시공방법은, 도료압출유닛(10)만 이용하여 노면 상에 도료를 압출하여 노면표시선이 도색되도록 하거나, 도료압출유닛(10)의 하부에 도료세립분사유닛(30)을 장착하여 도료를 압출 직후 노면 상에 도료를 세립분사시켜 노면표시선이 도색되도록 한다.
전자의 경우에 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)을 이용한 노면표시 시공방법은 도 10에 도시되는 공정순서와 같이, 융착식 도료를 200 내지 220℃로 가열한 후 보온 가능한 도료저장탱크(120)로 제공하는 도료준비단계와, 상기 도료저장탱크(120) 내에 저장된 융착식 도료를 보온 가능한 도료공급관로(121)를 통해 도료압출유닛(10)으로 지속적으로 일정하게 제공하는 도료공급단계와, 도료압출유닛(10)의 슬릿형 노즐(11a)의 폭을 제 1 폭조절유닛(20)을 통해 조절하는 노즐폭조절단계와, 승강유닛(150)을 이용하여 도료압출유닛(10)의 하단이 노면으로부터 3 내지 4cm 높이로 위치시킨 후 도료압출유닛(10)을 작동시켜 노면 상에 도료를 압출하여 노면표시선이 도색되도록 하는 압출도색단계를 포함하여 이루어진다.
또한 후자의 경우에 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)을 이용한 노면표시 시공방법은 도 10에 도시되는 공정순서와 같이, 융착식 도료를 200 내지 220℃로 가열한 후 보온 가능한 도료저장탱크(120)로 제공하는 도료준비단계와, 상기 도료저장탱크(120) 내에 저장된 융착식 도료를 보온 가능한 도료공급관로(121)를 통해 도료압출유닛(10)으로 지속적으로 일정하게 제공하는 도료공급단계와, 상기 도료압출유닛(10)의 슬릿형 노즐(11a)의 폭을 제 1 폭조절유닛(20)을 통해 특히 최대로 조절하는 노즐폭조절단계와, 도료압출유닛(10)의 하부에 도료세립분사유닛(30)을 장착하고 제 2 폭조절유닛(40, 40', 40")으로 폭을 조절하는 부가결합조정단계와, 승강유닛(150)을 이용하여 도료세립분사유닛(30)의 하단이 노면으로부터 3 내지 4cm 높이로 위치시킨 후 도료압출유닛(10)과 도료세립분사유닛(30)을 작동시켜 노면 상에 도료를 압출 직후 세립분사시켜 노면표시선이 도색되도록 하는 세립분사도색단계를 포함하여 이루어진다.
전술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈(1)의 경우에는, 도료압출유닛(10)의 하부에 도료압출유닛(10)의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 1 폭조절유닛(20)이 설치되고, 도료압출유닛(10)의 하부에 도료세립분사유닛(30)이 착탈가능하게 결합될 수 있을 뿐만 아니라 도료세립분사유닛(30)의 하부에 도료세립분사유닛(30)의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 2 폭조절유닛(40, 40', 40")이 설치됨으로써, 작업사양에 따라 적절한 제 1 또는 제 2 폭조절플레이트(23 또는 43; 45a, 45b; 47a, 47b)를 선택하여 제 1 또는 제 2 결합레일(11 또는 41; 41'; 41")에 끼워 결합한 후 융착식 도료를 5 내지 45cm의 폭 범위 내에서 선정된 폭으로 노면 상에 압출시키거나 또는 압출 직후 세립분사시킴에 따라 노면 상에 협폭의 차선에서부터 광폭의 횡단보도표시선에 이르기까지 다양한 노면표시선이 압출식 또는 세립분사식 중 하나의 방식으로 신속용이하게 도색될 수 있게 된다.
1 : 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈
10 : 도료압출유닛
11 : 압출케이스
13 : 승하강식 노즐개폐구
15 : 승강이송구
20 : 제 1 폭조절유닛
11 : 제 1 결합레일
23 : 제 1 폭조절플레이트
30 : 도료세립분사유닛
31 : 세립분사케이스
33 : 원통형 고속회전체
35 : 유압모터
37 : 전동기구
40, 40', 40" : 제 2 폭조절유닛
41 : 제 2 결합레일
43, 45a, 45b, 47a, 47b : 제 2 폭조절플레이트
47a', 47b' : 슬릿
43', 45a', 45b', 47a", 47b" : 파지손잡이
100 : 노면표시장비
110 : 주행본체
120 : 도료저장탱크
130 : 비드저장탱크
140 : 비드분사유닛
150 : 승강유닛
10 : 도료압출유닛
11 : 압출케이스
13 : 승하강식 노즐개폐구
15 : 승강이송구
20 : 제 1 폭조절유닛
11 : 제 1 결합레일
23 : 제 1 폭조절플레이트
30 : 도료세립분사유닛
31 : 세립분사케이스
33 : 원통형 고속회전체
35 : 유압모터
37 : 전동기구
40, 40', 40" : 제 2 폭조절유닛
41 : 제 2 결합레일
43, 45a, 45b, 47a, 47b : 제 2 폭조절플레이트
47a', 47b' : 슬릿
43', 45a', 45b', 47a", 47b" : 파지손잡이
100 : 노면표시장비
110 : 주행본체
120 : 도료저장탱크
130 : 비드저장탱크
140 : 비드분사유닛
150 : 승강유닛
Claims (14)
- 노면을 따라 주행이동되는 노면표시장비의 전방 일측에 설치되고 상기 노면표시장비의 도료저장탱크로부터 고압으로 공급되는 융착식 도료를 슬릿형 노즐을 통해 하부방향으로 압출하는 도료압출유닛;
상기 도료압출유닛의 하부에 설치되고 상기 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 상기 도료압출유닛의 도료압출 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 1 폭조절유닛을 포함하고,
상기 노면표시장비는, 전방에 전륜이 설치되고 후방에 후륜이 설치되는 주행본체와, 상기 주행본체 상에 탑재되고 내부에는 융착식 도료가 보온가능하게 저장되는 도료저장탱크와, 상기 주행본체 상에 탑재되고 내부에는 글라스비드가 저장되는 비드저장탱크와, 상기 도료저장탱크와 상기 도료압출유닛을 서로 연결하며 보온을 위해 외주면이 보온재로 둘러싸여지거나 또는 내부에 열매체가 관류하는 이중재킷 형태로 구성되는 도료공급관로와, 상기 도료저장탱크에 설치되고 상기 도료저장탱크의 융착식 도료를 상기 도료공급관로를 통해 상기 도료압출유닛으로 고압으로 공급되도록 하는 고압펑핑수단과, 상기 주행본체의 전방 일측 중 상기 도료압출유닛의 후방에 설치되고 상기 비드저장탱크로부터 제공되는 글라스비드를 하부방향으로 분사하는 비드분사유닛과, 상기 주행본체에 설치되고 상기 도료압출유닛과 상기 비드분사유닛을 상하방향으로 승강시키는 승강유닛을 포함하며,
상기 도료압출유닛은, 상기 도료저장탱크와 연결되어 상기 도료저장탱크로부터 도료가 고압으로 이송되고 하부에는 슬릿형 노즐이 형성되는 압출케이스와, 상기 압출케이스 내에 상하 이동가능하게 설치되고 상기 슬릿형 노즐을 개폐하는 승하강식 노즐개폐구와, 상기 압출케이스의 상부에 설치되고 상기 승하강식 노즐개폐구를 상하이송시키는 승강이송구를 포함하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 삭제
- 삭제
- 청구항 1에 있어서,
상기 제 1 폭조절유닛은, 상기 도료압출유닛의 하부에 2열로 이격설치된 다수의 볼트에 의해 형성되는 결합레일과, 상기 제 1 결합레일에 일측 또는 양측에서 끼워져 상기 슬릿형 노즐의 개방부분의 폭을 조절하는 제 1 폭조절플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 청구항 4에 있어서,
상기 제 1 폭조절플레이트의 일측에는 파지손잡이가 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 청구항 1에 있어서,
상기 도료압출유닛의 슬릿형 노즐은 45cm의 길이로 형성되는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 청구항 1에 있어서,
상기 도료압출유닛의 하부에 착탈가능하게 설치되고 상기 도료압출유닛으로부터 압출되는 융착식 도료를 서로 반대방향으로 고속 회전하는 2개의 고속원통체의 원심력에 의해 세립화하여 하부방향으로 분사시켜 노면에 도로표시선을 도색하는 도료세립분사유닛; 및
상기 도료세립분사유닛의 하부에 설치되고 상기 도로표시선의 요구되는 폭에 따라 상기 도료세립분사유닛의 도료분사 폭이 연속적으로 조절되도록 하는 제 2 폭조절유닛을 더 포함하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 청구항 7에 있어서,
상기 도료세립분사유닛은, 상기 도료압출유닛의 하부에 결합되며 상부에는 유입구가 형성되고 하부에는 배출구가 형성되는 세립분사케이스와, 상기 세립분사케이스 내에 서로 반대방향으로 회전가능하게 설치되는 원통형 고속회전체와, 상기 세립분사케이스의 일측에 설치되는 유압모터와, 상기 유압모터에 연결되고 상기 원통형 고속회전체를 서로 반대 방향으로 회전구동시키는 전동기구를 포함하는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 청구항 8에 있어서,
상기 원통형 고속회전체 상에는 외주면 전체에 걸쳐 톱니가 형성되는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 청구항 7에 있어서,
상기 제 2 폭조절유닛은, 상기 도료세립분사유닛의 하부에 2열로 이격설치된 다수의 볼트에 의해 형성되는 형성되는 제 2 결합레일과, 상기 제 2 결합레일에 일측 또는 양측에서 끼워져 상기 배출구의 개방부분의 폭을 조절하는 제 2 폭조절플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 청구항 10에 있어서,
상기 제 2 폭조절플레이트의 일측에는 파지손잡이가 돌출형성되는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 청구항 7에 있어서,
상기 도료세립분사유닛의 배출구는 45cm의 길이로 형성되는 것을 특징으로 하는 5 내지 45cm 폭의 횡단보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시장비용 도색모듈. - 삭제
- 삭제
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