KR102138236B1

KR102138236B1 - 횡단 보도용 도색장비

Info

Publication number: KR102138236B1
Application number: KR1020170122416A
Authority: KR
Inventors: 경 곤 김; 김영상
Original assignee: 경 곤 김; 김영상
Priority date: 2017-09-22
Filing date: 2017-09-22
Publication date: 2020-07-27
Also published as: KR20190033801A

Abstract

본 발명은, 비교적 장비의 이동거리가 짧은 횡단 보도를 반자동화 방식에 의해 효율적으로 도색할 수 있도록 구성된 횡단 보도용 도색장비에 관한 것이다.
본 발명은, 모터 구동에 의해 이동이 자유로운 본체 프레임과, 이 본체 프레임 상에 배설되어 도료가 담겨지는 저장통 및 이 저장통으로부터 도료를 일정하게 배출시키기 위한 도료도포유닛과, 상기 도료 저장통에 인접 배치되어 비드가 담겨지는 저장통 및 이 저장통으로부터 비드를 일정하게 배출시키기 위한 비드도포유닛을 포함하여 구성되며, 상기 도료도포유닛은 도료 저장통(30A)으로부터 도료가 공급되는 유입구 및 유출구를 갖는 케이싱과, 이 케이싱 내에 장착되어 레버 조작에 의해 작동하는 회전체와, 이 회전체 내에 장착되어 도료를 정량 공급하기 위한 기어 원통체로 이루어지고, 상기 비드도포유닛은 비드 저장통의 호퍼부로부터 비드를 공급하거나 차단시키기 위한 원통형 개폐부재와, 이 개폐부재의 하단부에 장착되어 유입구 및 유출구를 갖는 원통형 하우징과, 이 하우징 내에 장착되어 비드를 정량 공급하기 위한 원심 투사용 임펠러로 이루어져 있다.

Description

횡단 보도용 도색장비{Lane Spread Machine of Crossing Walk}

본 발명은 차도의 노면(路面)에 구획되는 표시선을 도색하기 위한 설비에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 비교적 장비의 이동거리가 짧은 횡단 보도를 반자동화 방식에 의해 보다 효율적으로 도색할 수 있도록 구성된 횡단 보도용 도색장비에 관한 것이다.

통상적으로, 도로에는 교통에 대한 경계나 안내를 목적으로 노면에 표시를 하여 질서를 유지하게 되며, 특히 안전에 따른 차선 도색을 통하여 정해진 규칙에 의해 차량이 통행할 수 있도록 다양하게 표시된다.

즉, 차선의 경우 도로의 중앙에 표시되어 주행방향을 분리하기 위한 중앙선이나 차로를 구분하기 위한 주행선으로 크게 구분되며, 이 밖에도 갓길이나 횡단 보도선, 주차선 등이 도색된다.

차선의 도색작업은, 수동식 마킹장비를 이용하여 직접 도로 상에 차선을 도색하기도 하였으나 작업 진행의 신속성 결여로 인한 공사기간의 장기화를 초래하기 때문에 근래 들어 자동으로 차선을 도색할 수 있는 여러 장비가 제안되고 있다.

이러한 도로 노면의 차선 도색장비와 관련하여, 등록특허 제0346415호, 제0346416호 등의 공보에는 이액형 도료를 사용하는 차선도색장치에 관한 기술이 개시되어 있다. 이 장치는 주제와 경화제를 배합기 등에서 혼합한 후에 스프레이건 등을 통해 분사하면서 차선을 도색할 수 있도록 구성되기 때문에 장시간 사용할 경우에 경화제에 의해 스프레이건 내부에서 도료가 굳어버리기 때문에 연속 도색작업에 상당한 어려움을 초래하게 된다.

또, 공개특허 제2010-0056591호 공보에는 도색 차량용 도료분사노즐에 대해 개시되어 있으나 이 경우에는 압축공기에 의해 분사되는 페인트가 확산되어 넓게 분산됨에 따라 차선에 도포되는 두께가 얇고 도료가 차선폭 밖으로 퍼지는 현상이 발생된다.

한편, 도로 표시선을 도색할 때 빛을 반사시킬 수 있는 미세한 입자형태의 유리가루나 형광물질이 함유된 유리가루(통상 "비드"라 칭함)를 표시선의 도료 상면에 흡착시킴으로써 차량의 전조등이나 가로등의 빛을 반사시켜 선명하게 표출되도록 하는 수단이 제안되어 있다.

즉, 등록특허 제1389296호나 제1389297호 공보에 개시된 「차선 도색기용 비드분사장치」의 경우, 회전 밸브 및 임펠러의 회전 속도를 맞추기 어려워 각 블레이드 사이의 수용부로 글라스 비드를 균일하게 공급하지 못함으로써 도색된 차선으로 뿌려지는 글라스 비드의 양이 일정하지 않고, 또 케이스 하부의 개구부가 넓게 형성되어 도료가 칠해진 부분 이외의 부분으로 글라스 비드가 비산되어 낭비되는 단점이 있다.

통상의 노면 표시용 도색장비에 있어서는 융착식 도료가 비교적 좁은 폭으로 배출됨에 따라 통상의 차선과 같은 노면 표시선을 도색하는 데에는 유용한 면이 있으나 횡단 보도 표시선과 같이 비교적 넓은 폭의 노면 표시선을 도색하기 위해서는 먼저 도색된 부분과 이음부분이 일치되도록 조정하면서 도색장비를 3∼4회 왕복 주행하여 도색해야만 한다.

따라서, 도색작업에 상당한 노동력과 시간이 소요됨은 물론 노면 표시선들이 서로 겹쳐져서 부분적으로 돌출되기 때문에 차량 주행에 의해 영향을 주게 되고, 또 도색되지 않는 빈 공간이 생겨 다시 작업을 행해야 하는 등의 비경제적인 문제가 발생된다.

더구나, 종래 장비의 경우에는 융착식 도료를 압출식이나 분사식으로 배출시켜 노면 표시선을 도색하도록 구성됨에 따라 노면 형상에 관계없이 균일하게 도포할 수 없다는 문제를 내포하고 있다.

공개특허 제2010-0056591호(2010.05.28 공개) - 융착식 스프레이 도색차량용 도료분사노즐. 공개특허 제2013-0011576호(2013.01.30 공개) - 횡단 보도용 차선도색장치. 등록특허 제0400820호(2003.09.24 등록) - 차선 도포기. 등록특허 제1524746호(2015.05.26 등록) - 5 내지 45cm 폭의 횡단 보도 도색이 가능한 광폭 가변형 노면표시 장비용 도색모듈. 등록특허 제1595462호(2016.02.12 등록) - 차선, 횡단 보도, 문자기호의 미끄럼방지 도색장치 및 이를 이용한 차선도색 공법.

본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 도료 저장통 및 비드 저장통이 탑재되는 본체 프레임의 운전이 자유롭고, 각 저장통으로부터 공급되는 도료나 비드의 폭, 두께 등을 일률적으로 토출시킬 수 있도록 함은 물론 재료가 낭비되는 것을 방지할 수 있는 횡단 보도용 도색장비를 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 도료 및 비드도포유닛의 구성을 간단히 하여 장비 자체의 제작비용을 줄일 수 있으며, 신속한 운전이 가능함에 따라 횡단 보도의 노면 표시에 가장 바람직하게 사용할 수 있는 횡단 보도용 도색장비를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 모터 구동에 의해 이동이 자유로운 본체 프레임과, 이 본체 프레임 상에 배설되어 도료가 담겨지는 저장통 및 이 저장통으로부터 도료를 일정하게 배출시키기 위한 도료도포유닛과, 상기 도료 저장통에 인접 배치되어 비드가 담겨지는 저장통 및 이 저장통으로부터 비드를 일정하게 배출시키기 위한 비드도포유닛을 포함하여 구성되며, 상기 도료도포유닛은 도료 저장통의 내측 하단부에 장착된 기어 원통체와, 이 기어 원통체의 외측 일부에 씌워져 형성된 원호형 브라켓과, 도료 저장통의 외측 하단부에 결합되는 원통형의 케이싱 및 이 케이싱의 중공부에 장착되는 회전체로 이루어지고, 상기 케이싱의 상,하측에는 유입구 및 유출구가 서로 대응하도록 형성되고 상기 회전체)에는 케이싱의 유입구 및 유출구를 개폐하기 위한 경사공이 형성되어 있으며, 상기 비드도포유닛은 비드 저장통의 호퍼부로부터 비드를 공급하거나 차단시키기 위한 원통형 개폐부재와, 이 개폐부재의 하단부에 장착되어 유입구 및 유출구를 갖는 원통형 하우징과, 이 하우징 내에 장착되어 비드를 정량 공급하기 위한 원심 투사용 임펠러로 이루어지고, 상기 임펠러는 회전축의 양측에 제1 및 제2측판이 장착되고 이들 사이에 다수개의 블레이드가 방사상으로 배치되어 비드를 수용함과 동시에 모터의 구동에 따라 수용부 내의 비드가 원통형 하우징의 유출구 측으로 토출되도록 구성한 것이다.

삭제

또, 상기 비드 저장통 내에 장착된 원통형 개폐부재는 회전축의 일측 끝단부에 장착된 조절레버에 의해 회동 조작됨과 동시에 원통형 개폐부재의 중앙부에 형성된 공급구멍에 의해 비드 공급량을 조절할 수 있도록 한 것이다.

삭제

본 발명은 횡단보도 표시선을 도색하기 위하여 종전과 같이 값비싼 대형 장비를 이용할 필요없이 간단한 구조로서 도료와 비드를 시간차를 두고 연속적으로 공급하면서 표시선의 폭이나 두께를 일률적으로 도색할 수 있어 시공비용을 크게 절감할 수 있다.

또한, 도료가 케이싱의 하부 유출구로부터 균일하게 평판 형태로 토출됨에 따라 종전과 같이 도료의 토출폭이 줄거나 도료의 중간 부분이 찢어진 것처럼 비는 공간이 발생하는 현상을 방지하고, 유출구를 완전히 차폐할 수 있어 도색장비의 이동 중에 도료가 흘러나오는 것을 억제할 수 있는 효과를 가진다.

또, 비드도포유닛의 특유 구성에 의해 비드가 넓게 뿌려져 낭비되는 것을 방지할 수 있음은 물론 임펠러로 공급되는 비드의 양을 적절히 제어할 수 있으며, 도료에 비드가 박혀 고정되도록 함에 따라 탈리되는 현상을 방지할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 횡단 보도용 도색장비의 전체 외관을 나타낸 사시도,
도 2는 도료 저장통을 분리하여 나타낸 사시도,
도 3은 도료 저장통의 내부 구조를 설명하기 위한 단면도,
도 4는 도료도포유닛의 구조를 설명하기 위한 단면도,
도 5는 도료도포유닛의 다른 구성예를 설명하기 위한 단면도,
도 6은 비드 저장통을 분리하여 나타낸 사시도,
도 7은 비드도포유닛의 구조를 설명하기 위한 일부 분해 사시도,
도 8는 비드 저장통 및 비드도포유닛의 내부 구조를 나타낸 단면도,
도 9은 원통형 개폐부재의 작동상태를 나타낸 단면 구성도,
도 10은 도색장비로 공급되는 도료 및 비드에 의한 도색과정을 나타낸 공정도,
도 11은 도 1에서의 도료 저장통 및 비드 저장통이 장착된 상태의 측면 구성도이다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다. 하지만 이들이 갖는 특정 구조 및 기능은 하나의 구성예를 나타낸 것이므로 본 명세서에 기재된 실시예에만 한정되는 것은 아니다.

첨부된 도 1 내지 도 9는 본 발명에 따른 횡단 보도용 도색장비를 설명하기 위한 도면이다. 우선 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 핸들(10)에 장착된 컨트롤러(11)의 키 조작에 의해 작동하는 모터(12) 및 이 모터(12)의 정,역 회전에 따라 전,후로 자유롭게 이동하도록 바퀴(13)가 장착된 본체 프레임(20)을 구비하며, 이 본체 프레임(20) 상에는 도료 저장통(30A) 및 비드 저장통(30B)이 각각 인접하여 탑재된다.

상기 도료 저장통(30A) 및 비드 저장통(30B)의 경우 각각의 커버(31a,31b)를 통해 도료나 비드를 공급할 수 있는 것이며, 이들 저장통(30A,30B)으로부터 도료도포유닛(40A) 및 비드도포유닛(40B)에 의해 정량 배출됨과 동시에 표시선의 폭이나 두께를 일률적으로 도색할 수 있도록 구성된다.

도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 도료 저장통(30A)의 경우에는 내부에 도료가 채워지는 공간부의 측벽(32a)에서 소정 간격을 두고 외벽(32b)이 설치되고, 이 외벽(32b)의 하단부에 가스가 공급되는 파이프(33a) 및 버너(33b)로 이루어진 히팅수단이 마련되어 도료의 온도를 대략 150∼220℃로 유지함에 따라 도색작업시에 도료가 굳는 것을 방지할 수 있다.

상기 도료도포유닛(40A)은 원통형상으로 형성된 케이싱(110)을 포함하여 이 케이싱(110) 내에서 회동 가능하도록 설치된 회전체(120) 및 이 회전체(120)의 중공부에 장착되어 회전하는 기어 원통체(130)로 이루어져 있다.

상기 케이싱(110)의 상,하부에는 도료를 토출시키기 위한 유입구(111a) 및 유출구(111b)가 각각 형성되고, 상기 회전체(120)의 경우에도 유입구(121a) 및 유출구(121b)가 서로 대응하도록 배치되어 레버(122)의 수동조작에 따라 회동하게 되며, 상기 기어 원통체(130)는 모터(131)의 구동시에 정속 회전이 가능하도록 장착되어 있다.

즉, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 도료도포유닛(40A)을 구성하는 케이싱(110)의 양 단부에는 덮개(112a,112b)가 각각 장착되고, 케이싱(110)의 우측단에 캡(113)이 결합됨과 동시에 타단에 작동 샤프트(114)가 설치되며, 캡(113)의 받침축(115)이 우측 덮개(112b)의 축구멍(116a)에 회전 가능하도록 끼워져 있다.

또, 상기 케이싱(120)의 샤프트(114)는 좌측 덮개(112a)의 축구멍(116b)을 회전 가능하게 관통하여 설치되고, 샤프트(114)의 끝단부에 레버(122)의 일단이 연결됨과 동시에 연결로드를 통해 핸들(10) 측으로 향해 설치된다.

상기 기어 원통체(130)의 둘레에는 다수개의 치차(132)가 형성되고, 좌측 받침축(133a)이 회전체(120)의 좌측단에 형성된 축받침홈(117)에 회전 가능하게 끼워짐과 동시에 기어 원통체(130)의 우측 회전축(133b)은 캡(113)의 축구멍(118)을 관통하여 모터(131)의 축에 연결됨으로써 동력을 받을 수 있게 된다.

이러한 구성에 의해, 상기 도료도포유닛(40A)은 레버(122)의 수동조작에 의해 회전체(120)가 회동함에 따라 케이싱(110)의 유입구(111a) 및 유출구(111b)가 열리거나 닫히게 되고, 케이싱(110)이 개방되었을 때 모터(131)에 의해 기어 원통체(130)가 회전하면서 도료가 케이싱(110)의 유출구(111b)를 통해 균일하게 토출된다.

상기 기어 원통체(130)에 의해 도료가 케이싱(110)의 유출구(111b)에서 토출될 때, 상기 도료가 유출구(111b)의 폭(W1)과 거의 일치되는 폭으로 유지될 수 있는 것이며, 도 4에서 점선으로 표시된 바와 같이 토출폭(W2)이 줄어들거나 토출되는 도료의 중간 부분이 찢어진 것처럼 비는 공간(SP)이 발생하는 현상을 억제할 수 있는 것이다.

또한, 회전체(120)에 의해 케이싱(110)의 상부 유입구(111a)와 하부 유출구(111b)를 닫는 경우에는 도색장비를 이동시키는 도중에 유출구(111b)로부터 도료가 떨어지는 것을 방지할 수 있다.

첨부된 도 5는 본 발명의 도료도포유닛에 대한 다른 실시예를 나타낸 것으로서, 앞에서 설명한 구성의 일부 요소들을 변경하여 배치한 경우이다.

즉, 이 실시예에서는 도료 저장통(30A)의 내측 하단부에 모터(도시생략)의 구동시에 회전하는 기어 원통체(170)를 장착시킴과 동시에 그 외측에 원호형 브라켓(171)을 씌워 형성하고, 상기 도료 저장통(30A)에 결합되는 케이싱(180) 및 이 케이싱(180)의 중공부에 장착되는 회전체(190)로 구성한 것이다.

상기 케이싱(180)의 상,하측에는 유입구(181a) 및 유출구(181b)가 서로 대응하도록 형성되어 있고, 원통형으로 형성된 회전체(190)에 경사공(191a)이 형성되어 있다.

이에 따라, 케이싱(180)에 대해 회전체(190)가 상대적으로 회동하여 상부 유입구(181a) 및 하부 유출구(181b)가 경사공(191a)에 일치하면 개방 상태로 되고, 도시하지 않은 모터 구동에 의해 기어 원통체(170)를 회전시킴으로써 케이싱(180)의 유출구(181b)를 통해 도료가 균일하게 토출된다.

이와 반대로, 회전체(190)의 회동조작에 의해 유입구(181a)와 유출구(181b)가 막히게 되면 도료가 유출되는 것을 억제할 수 있는 것이다.

한편, 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 전술한 본체 프레임(20)에 탑재되는 비드 저장통(30B)은 상,하부 케이스(34a,34b)로 분할 구성되어 상호 조립되며, 이 케이스(34a,34b)의 내부에 비드도포유닛(40B)이 배설된다.

도 9를 참조하면, 상기 하부 케이스(34b)는 내부에 원심 투사용 임펠러(200)를 감싸도록 원통형 하우징(201)이 형성되고, 이 하우징(201)의 상,하측에 투입구(202a) 및 유출구(202b)가 형성되어 있다.

또한, 상기 하부 유출구(202b)에는 가이드부(203)가 연결되어 임펠러(200)의 회전 방향과 일치하는 쪽으로 하부로 경사지게 형성되고, 상기 가이드부(203)의 폭(W)이 하단에서 상단으로 갈수록 넓어지게 형성된다.

도 7에 도시된 바와 같이, 상기 임펠러(200)는 모터(204)의 구동에 따라 작동하는 회전축(205)의 양측에 제1측판(206a) 및 제2측판(206b)이 각각 장착되고, 이들 제1,2측판(206a,206b) 사이에 다수개의 블레이드(207)가 방사상으로 배치됨에 따라 블레이드(207) 사이에 비드를 수용하는 수용부(208)가 형성된다.

이에 따라, 상기 임펠러(200)는 상부 케이스(34a)로부터 공급되는 비드가 블레이드(207) 사이의 수용부(208)로 공급된 후 모터(204)에 의해 회전되는 과정에서 수용부(208)가 유출구(202b)에 위치하게 될 때, 수용부(208) 내의 비드가 가이드부(203)를 따라 뿌려진다.

또한, 상기 원통형 하우징(201)의 상부에는 공급 가이드부(209)가 경사진 형태로 형성되어 있고, 이 공급 가이드부(209)의 상측에는 조절레버(210)에 의해 회동이 자유로운 원통형 개폐부재(211)가 장착되어 있으며, 이 원통형 개폐부재(211)의 외주면에는 공급구멍(212a)이 천공됨과 동시에 회전축(213) 상에 조절레버(210)의 일단이 결속된다.

상기 원통형 개폐부재(211)에 형성된 공급구멍(212a)의 경우, 일렬로 다수개를 천공하여 형성하거나 혹은 어느 일단에서 타단에 근접하는 일체형의 장공 형태로 형성될 수 있다.

또한, 상기 상부 케이스(34a)의 측면부 일측에는 통상의 바이브레이터(214)가 장착되어 있고, 호퍼형상으로 경사져 절개부(215a)를 갖는 가이드부(216)가 설치되어 있으며, 원통형 개폐부재(211)의 외주면이 가이드부(216)의 중앙부 하단에 밀착하여 배치된다.

이러한 구성에 의해, 도 8에 나타낸 바와 같이, 원통형 개폐부재(211)의 공급구멍(212a)이 상하로 배치된 오픈 상태에서는 상부 케이스(34a)의 호퍼부에 채워져 있던 비드가 원통형 개폐부재(211)의 공급구멍(212a)을 통해 원심 투사용 임펠러(200) 측으로 낙하한다.

이 때, 바이브레이터(214)의 작동에 의해 상부 케이스(34a)가 진동하게 되므로 공급구멍(212a)이 비드에 의해 막히는 것을 방지하게 된다.

또한, 도 9에서 가상선으로 나타낸 바와 같이, 조절레버(210)를 화살표 방향으로 밀어 올리게 되면, 원통형 개폐부재(211)의 회전축(213)이 회동하면서 가이드부(216)의 절개부(215a)를 막아 비드가 공급되는 것을 차단시킬 수 있게 된다.

이와 반대로 조절레버(210)를 당겨 내리면 처음의 개방 상태로 리턴되는 것이며, 상기 원통형 개폐부재(211)의 회동범위에 따라 공급구멍(212a)의 열리는 정도를 조절할 수 있으므로 원심 투사용 임펠러(200) 측으로 떨어지는 비드의 양을 적절히 조절할 수 있는 것이다.

한편, 첨부된 도 10은 전술한 바와 같은 도색장비로 공급되는 도료 및 비드에 의한 도색과정을 나타낸 공정도로서, 우선 용융 탱크로부터 본체 프레임(20) 상에 탑재되어 있는 도료 저장통(30A)으로 도료를 공급하게 된다(S1).

이 때, 도료의 온도는 대략 150∼220℃로 유지되며, 상기 도료 저장통(30A)의 주변에는 통상의 히팅수단을 설치하여 도료 온도가 유지될 수 있도록 하는 것이 바람직하며, 비드 저장통(30B)의 경우에도 재료를 재료를 정량 투입한다(S2).

이어서, 도료도포유닛(40A) 및 비드도포유닛(40B)을 구성하는 각각의 모터(131,204)에 대한 회전속도를 설정한 상태에서 이들 모터의 회전에 따른 기어 원통체(130) 및 임펠러(200)의 회전속도를 조절하여 도료와 비드의 토출량을 정한다(S3).

그 후, 이미 정해진 횡단 보도의 라인을 따라 본체 프레임(20)을 이동시키면서 도료 저장통(30A)으로부터 기어 원통체(130)의 외주면에 형성된 치차들을 이용하여 도료를 커튼 플로어(Curtain floor) 방식으로 토출시킨다(S4).

노면에 도료가 도포된 상태에서 비드 저장통(30B)으로부터 블레이드(207) 사이의 수용부 내로 공급된 비드를 임펠러 회전방식에 의해 연속적으로 뿌려 도료 위에 안착시킨 후(S5), 노면에 순차적으로 도포된 도료 및 비드를 그대로 방치하여 양생시킨다(S6).

앞서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 횡단 보도용 도색장비에 있어서는, 횡단보도 표시선을 도색하기 위하여 종전과 같이 값비싼 대형 장비를 이용할 필요없이 간단한 구조로서 도료와 비드를 시간차를 두고 연속적으로 공급하면서 표시선의 폭이나 두께를 일률적으로 도색할 수 있어 시공비용을 크게 절감할 수 있다.

이상에서와 같은 기술적 구성에 의해 본 발명의 기술적 과제가 달성되는 것이며, 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나 여기에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능한 것임은 물론이다.

10: 핸들 20: 본체 프레임
30A: 도료 저장통 30B: 비드 저장통
31a,31b: 커버 32a: 측벽
32b: 외벽 33a: 파이프
33b: 버너 40A: 도료도포유닛
40B: 비드도포유닛 110: 케이싱
111a: 유입구 111b: 유출구
120: 회전체 121a: 유입구
121b: 유출구 122: 레버
130: 기어 원통체 131: 모터
170: 기어 원통체 180: 케이싱
190: 회전체 200: 임펠러
201: 원통형 하우징 203: 가이드부
207: 블레이드 210: 조절레버
211: 원통형 개폐부재 212a: 공급구멍
213: 링크바 214: 바이브레이터

Claims

모터 구동에 의해 이동이 자유로운 본체 프레임(20)과, 이 본체 프레임 상에 배설되어 도료가 담겨지는 저장통(30A) 및 이 저장통으로부터 도료를 일정하게 배출시키기 위한 도료도포유닛(40A)과, 상기 도료 저장통에 인접 배치되어 비드가 담겨지는 저장통(30B) 및 이 저장통으로부터 비드를 일정하게 배출시키기 위한 비드도포유닛(40B)을 포함하여 구성되며,
상기 도료도포유닛(40A)은 도료 저장통(30A)의 내측 하단부에 장착된 기어 원통체(170)와, 이 기어 원통체의 외측 일부에 씌워져 형성된 원호형 브라켓(171)과, 도료 저장통(30A)의 외측 하단부에 결합되는 원통형의 케이싱(180) 및 이 케이싱의 중공부에 장착되는 회전체(190)로 이루어지고,
상기 케이싱(180)의 상,하측에는 유입구(181a) 및 유출구(181b)가 서로 대응하도록 형성되고 상기 회전체(190)에는 케이싱의 유입구 및 유출구를 개폐하기 위한 경사공(191a)이 형성되어 있으며,
상기 비드도포유닛(40B)은 비드 저장통(30B)의 호퍼부로부터 비드를 공급하거나 차단시키기 위한 원통형 개폐부재(211)와, 이 개폐부재의 하단부에 장착되어 유입구(202a) 및 유출구(202b)를 갖는 원통형 하우징(201)과, 이 하우징 내에 장착되어 비드를 정량 공급하기 위한 원심 투사용 임펠러(200)로 이루어지고,
상기 임펠러(200)는 회전축(205)의 양측에 제1 및 제2측판(206a,206b)이 장착되고 이들 사이에 다수개의 블레이드(207)가 방사상으로 배치되어 비드를 수용함과 동시에 모터(204)의 구동에 따라 수용부(208) 내의 비드가 원통형 하우징(201)의 유출구 측으로 토출되도록 구성한 것을 특징으로 하는 횡단 보도용 도색장비.
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제1항에 있어서, 상기 비드 저장통(30B) 내에 장착된 원통형 개폐부재(211)는 회전축(213)의 일측 끝단부에 장착된 조절레버(210)에 의해 회동 조작됨과 동시에 원통형 개폐부재(211)의 중앙부에 형성된 공급구멍(212a)에 의해 비드 공급량을 조절할 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 횡단 보도용 도색장비.
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