KR101507451B1 - 역주행 차량 방지 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 역주행 차량 방지 시스템에 관한 것으로, 구체적으로는, 일방통행도로에서 한 쌍의 센서부를 마련하여, 이를 이용해 차량의 정상주행 및 역주행을 정확하고 즉각적으로 감지하는 차량의 도로 역주행 차량 방지 시스템을 제공한다.
이를 위해, 일방통행도로에서 역주행 차량을 방지하기 위한 시스템으로, 일방통행도로에 설치되어 정상주행 차량을 감지하는 정방향 감지용 센서부, 상기 정방향 감지용 센서부와 미리 정해진 거리를 두고 일방통행도로에 설치되어 역주행 차량을 감지하는 역방향 감지용 센서부, 상기 정방향 감지용 센서부 및 상기 역방향 감지용 센서부로부터 전송되는 감지신호를 수신하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

역주행 차량 방지 시스템 {System for the converse driving prevention}
본 발명은 역주행 차량 방지 시스템에 관한 것으로, 구체적으로는, 일방통행도로에서 역주행 차량을 방지하기 위한 시스템을 제공한다.
일반적으로, 국도, 지방도로, 고속도로 휴게소 및 인터체인지 등은 진입로와 진출로가 구별되어 일방통행도로가 설치되며, 차량의 역주행 진입시에 이를 알리기 위한 경고수단이 동작한다. 최근 들어, 차량의 증가와 더불어 전국 도로망의 확충이 가속화 됨에 따라 증가되는 역주행 차량 사고의 발생을 감소시키기 위한 노력이 더욱 필요하며, 그 노력이 다양하게 이루어 지고 있다.
또한, 백화점, 마트, 시장, 병원, 기업 등의 주차장에는 차량의 역진입/진출을 주변의 차량 및 사람들에게 알리기 위하여 경광등이 설치되어 있다. 위와 같은 건물들은 도시의 곳곳에 늘어나고 건물의 크기가 거대화 되고 있는 추세이기 때문에, 건물의 주차장은 대부분 차로가 건물의 모양을 따라 곡선 형태로 설치되어 양방향 주행을 하게 되어, 손님들의 착각을 불러일으키며 역주행 사고를 유발할 가능성이 높다.
위와 같이, 도로의 정방향에 대하여 차량이 역방향으로 주행하여 발생되는 역주행 사고는, 대형 교통사고를 유발 또는 도로 정체로 이어질 가능성이 매우 높아, 각별한 방지 대책을 수립할 필요성이 있다.
이러한 일방통행도로가 필요한 장소에서는, 일방통행도로를 역방향으로 주행하는 운전자를 통제하기 위해서 일방통행도로 진입금지 표시판을 설치하거나, 도로면에 주행방향을 알리는 화살표를 표시하여 운전자에게 인식을 시켜주려는 노력을 하고 있다. 덧붙여서, 최근에는 일방통행도로의 진입로나 역주행 사고가 빈발하는 구간에 적외선 감지기 또는 영상 검지기를 한 쌍으로 설치한 역주행 방지 시스템을 이용해, 차량의 주행을 감지(센싱)하는 순서에 따라 차량의 진행 방향을 검지 또는 감지할 수 있도록 하고 있다.
하지만, 이러한 종래의 역주행 차량 방지 시스템의 경우에는, 적외선 감지 기능 또는 영상 검지 기능이 도로 상의 기후 변화 및 주변 조명상태의 변화에 취약한 형태로 이루어져 있으며, 차량의 주행을 감지하는 순서에 따라 차량의 진행 방향을 판단하는데 시간이 오래 걸릴 수 있다. 또한, 기후 변화가 심하게 발생하거나, 가로등 및 차량 조명등으로 인한 영향 또는 차량이 아닌 다른 물체를 감지하는 오류를 범할 가능성이 있다.
따라서, 종래의 역주행 차량 방지 시스템은 구조가 복잡하여 일방통행도로에 적용하기 어려운 실정이며, 순서에 따라 차량의 진행방향을 판단하는데 시간이 오래 걸린다는 단점이 있다. 게다가, 운전자의 부주의로 인해 파손이 발생하거나, 고장이 생겼을 때에 유지보수비용이 많이 든다는 경제적인 문제점이 있다.
한국공개특허공보 제10-0090880호 (차량 역주행 방지 경고 시스템, 2010.08.18. 공개) 한국공개특허공보 제10-0114234호 (차량의 도로 역주행 방지 시스템, 2010.10.25. 공개)
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 일방통행도로에 정방향 감지용 센서부 및 역방향 감지용 센서부를 설치하여 정상주행 차량 감지 시 미리 정해진 시간 동안 전기적으로 역방향 감지용 센서부의 신호를 OFF시켜 정상주행 차량은 통과시키고, 역주행 차량만을 즉각적으로 감지할 수 있도록 하는 시스템을 제공한다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템은, 일방통행도로에서 역주행 차량을 방지하기 위한 시스템으로, 상기 일방통행도로에 설치되어 정상주행 차량을 감지하는 정방향 감지용 센서부, 상기 정방향 감지용 센서부와 미리 정해진 거리를 두고 상기 일방통행도로에 설치되어 역주행 차량을 감지하는 역방향 감지용 센서부 및 상기 정방향 감지용 센서부 및 상기 역방향 감지용 센서부로부터 전송되는 감지신호를 수신하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 제어부는 상기 역방향 감지용 센서부에 앞서 상기 역방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면 상기 감지된 차량을 정상주행 차량으로 판단할 수 있다.
상기 제어부는 상기 역방향 감지용 센서부에 앞서 상기 정방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면, 미리 정해진 시간 동안 상기 역방향 감지용 센서부를 전기적으로 오프(OFF)시킬 수 있다.
상기 미리 정해진 시간은 상기 정방향 감지용 센서부와 상기 역방향 감지용 센서부 사이의 이격 거리에 기초하여 설정될 수 있다.
상기 제어부는 상기 역방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면 상기 감지된 차량을 역주행 차량으로 판단할 수 있다.
상기 제어부는 역주행 차량 판단시 이를 알리는 경고 신호를 생성할 수 있다.
상기 일방통행도로의 역방향 진입 측에 설치되어 상기 경고 신호의 생성시 상기 역주행 차량의 운전자에게 역주행 차량 진입금지를 알리는 메시지를 시각적으로 또는 청각적으로 표시하는 제1 경고 표시부를 더 포함할 수 있다.
상기 일방통행도로의 정방향 진입 측에 설치되어 상기 경고 신호의 생성시 정상주행 차량의 운전자에게 역주행 차량 접근주의를 알리는 메시지를 시각적으로 또는 청각적으로 표시하는 제2 경고 표시부를 더 포함할 수 있다.
상기 일방통행도로의 정방향 진입 측에 설치되어 상기 경고 신호의 생성시 작동하여 상기 정상주행 차량 또는 상기 역주행 차량의 진입을 막는 차단봉이 설치될 수 있다.
상기 차단봉은 상기 정상주행 차량 또는 역주행 차량에 손상을 주지 않도록 완충 부재로 마련될 수 있다.
상기 정방향 감지용 센서부 및 상기 역방향 감지용 센서부 각각은, 통과하는 차량의 중량을 감지하는 중량센서로 구현될 수 있다.
상기 중량 센서는 상기 일방통행도로 상에 설치되는 차량 방지턱에 마련될 수 있다.
상기 정방향 감지용 센서부 및 상기 역방향 감지용 센서부 각각은, 차량의 진입을 감지하기 위해 도로의 상황에 따라서 광 센서 또는 루프코일 센서로 구현될 수 있다.
상기 정방향 감지용 센서부와 상기 역방향 감지용 센서부는 한 쌍으로 마련되되, 상기 한 쌍의 정방향/역방향 감지용 센서부가 상기 일방통행도로에 복수 개로 설치될 수 있다.
상기 역방향 감지용 센서부는 역방향 진입 측에 설치되어 역주행 차량을 1차적으로 감지하는 제1 역방향 감지용 센서부와 2차적으로 감지하는 제2 역방향 센서부를 포함하며, 상기 제1 역방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면 상기 일방통행도로에 설치된 경고 표시부를 통해 차량의 운전자에게 역주행 차량임을 알리는 메시지를 표시하는 경고 신호를 생성하고, 상기 제1 역방향 감지용 센서부에 이어서 상기 제2 역방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면 무선통신모듈을 통해 관제 센터에 알릴 수 있다.
본 발명은 일방통행도로에서 정방향 및 역방향 감지용 센서부를 설치하여, 정방향 감지용 센서부가 정상주행 차량 감지 시에 미리 정해진 시간 동안 전기적으로 역방향 감지용 센서부의 신호를 OFF시켜 정상주행 차량은 통과시키고 역주행 차량만을 감지함에 따라 역주행 차량에 대해 즉각적으로 경고할 수 있어 사고를 미연에 방지할 수 있다.
또한, 도로의 주변 환경 변화에 영향을 받지 않도록 차량 방지턱의 내부에 중량센서를 포함시키고, 중량센서의 검지 기능을 이용해 차량의 정상주행/역주행 상태를 정확하게 검지하여 시스템의 오류를 막을 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템에 대한 구성을 나타낸 블록도이다.
도 2는 도 1을 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 3은 도 2의 제1 및 제2 경고 표시부에 적용되는 경고 메시지를 도시한 예시도이다.
도 4는 도 2의 부분 측면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템의 또 다른 실시예이다.
본 발명의 이점 및/또는 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템(100)에 대한 구성을 나타낸 블록도이며, 도 2는 도 1을 개략적으로 도시한 구성도이다. 도 1에 도시된 바에 따라, 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템(100)은, 일방통행도로(10)에서 역주행 차량을 방지하기 위한 시스템으로, 일방통행도로(10)에 설치되어 정상주행 차량을 감지하는 정방향 감지용 센서부(110), 정방향 감지용 센서부(110)와 미리 정해진 거리를 두고 일방통행도로(10)에 설치되어 역주행 차량을 감지하는 역방향 감지용 센서부(120), 정방향 감지용 센서부(110) 및 역방향 감지용 센서부(120)로부터 전송되는 감지신호를 수신하는 제어부(130)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 정방향 감지용 센서부(110)는 일방통행도로(10)의 일정 감지구간 내에서 정방향으로부터 들어오는 차량을 감지하고, 역방향 감지용 센서부(120)는 일방통행도로(10)의 일정 감지구간 내에서 역방향으로부터 들어오는 차량을 감지할 수 있다. 이때, 제어부(130)는 정방향 감지용 센서부(110) 및 역방향 감지용 센서부(120)가 감지됨에 따라 정상주행 차량 또는 역주행 차량으로 판단할 수 있다. 또한, 제어부(130)는 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템(100)의 각 부를 총괄적으로 제어할 수 있다.
제어부(130)는 진입하는 차량이 역방향 차량이라고 판단했을 시에 경고 신호(140)를 출력할 수 있다. 이때, 수신된 신호에 따라 역주행 차량에 경고 신호(140)를 보내는 제1 경고 표시부(141)와 정상주행 차량에 경고 신호(140)를 보내는 제2 경고 표시부(143)를 포함할 수 있다.
무선통신모듈(149)은 일방통행도로(10)에서 정상주행 및 역주행 차량을 감지하는 제어부(130)와 관제센터(150)간의 역주행에 관한 정보를 송수신할 수 있다.
도 2에 도시된 바에 따라, 일방통행도로(10)에서 차량이 정방향으로 진입하면, 제어부(130)는 역방향 감지용 센서부(120)에 앞서 정방향 감지용 센서부(110)에 의해 차량이 감지됨에 따라 감지된 차량을 정상주행 차량으로 판단할 수 있다.
이때, 제어부(130)는 역방향 감지용 센서부(120)에 앞서 정방향 감지용 센서부(110)에 의해 차량이 감지되었기 때문에, 미리 정해진 시간 동안 역방향 감지용 센서부(120)를 전기적으로 오프(OFF)시킬 수 있다.
다시 말하면, 정방향 감지용 센서부(110)에 의해 차량이 감지되면 역방향 감지용 센서부(120)를 전기적으로 오프(OFF)시켜 정상주행 차량은 미리 정해진 시간 동안 역방향 감지용 센서부(120)를 지나쳐도 어떠한 경고 신호 없이 통과될 수 있다. 즉, 제어부(130)는 미리 정해진 시간이 지나면 역방향 감지용 센서부(120)를 다시 온(ON) 상태로 변경하여, 다시금 역주행 차량을 감지할 수 있도록 한다.
미리 정해진 시간은 정방향 감지용 센서부(110)와 역방향 감지용 센서부(120) 사이의 이격거리에 기초하여 설정될 수 있다. 즉, 미리 정해진 시간은 감지구간, 유동차량, 센서부 간의 이격거리 등을 계산에 입각하여 산출하고, 이를 고려해 제어부에 저장될 수 있다.
상기와 같은 이유로, 제어부(130)는 역방향 감지용 센서부(120)에 의해 차량이 감지되면 감지된 차량을 역주행 차량으로 판단할 수 있다.
따라서, 차량이 진입하고 최초에 역방향 감지용 센서부(120)가 감지되면 제어부(130)는 즉각적으로 경보 신호(140)를 생성할 수 있다. 하지만, 차량이 진입한 후 최초에 정방향 감지용 센서부(110)에 의해 차량이 감지되면 제어부(130)는 미리 정해진 시간 동안 역방향 감지용 센서부(120)를 전기적으로 오프(OFF)시킬 수 있다.
요약하면, 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템(100)은, 일방통행도로(10)에서 정상주행 차량만을 통과시키는 구성을 통해, 역주행 차량이 감지되는 순간 역주행임을 즉각적으로 판단할 수 있는 시스템에 관한 것이다. 이는, 정상주행/역주행 차량에 따라 즉시 대응하므로 종래의 역주행 차량 방지 시스템의 오류를 막을 수 있다.
일방통행도로(10)에서 역주행 차량이 진입하면, 제어부(130)는 역주행 및 정상주행 차량의 운전자, 관제센터(150) 등에 역주행 차량을 알리는 경고 신호(140)를 생성할 수 있다.
도 3은 제1 경고 표시부(141) 및 제2 경고 표시부(143)에 적용되는 경고 메시지를 도시한 예시도이며, 도3에 도시된 바에 따라, 제1 경고 표시부(141) 및 제2 경고 표시부(143)는 제어부(130)로부터 역주행 차량이라고 판단되면, 정상주행 차량과 역주행 차량의 운전자 모두에게 주의 또는 경고 메세지를 출력할 수 있다. 이때, 정상주행 차량인지 역주행 차량인지에 따라 각기 다른 메시지를 포함할 수 있다.
구체적으로, 일방통행도로(10)의 역방향 진입 측에 설치되어 경고 신호의 생성시 역주행 차량의 운전자에게 역주행 차량 진입금지를 알리는 메시지를 시각적으로 또는 청각적으로 표시하는 제1 경고 표시부(141)를 더 포함할 수 있다.
즉, 제1 경고 표시부(141)는 역주행 차량의 운전자가 인지할 수 있는 방향에 설치되어 역주행 차량의 운전자를 경고할 수 있다.
제1 경고 표시부(141)는 역주행 차량의 운전자에게 역주행을 경고하거나 진입을 금지할 수 있으며, 정주행 차량이 접근해옴을 경고할 수 있다. 예컨대, 역주행 차량의 운전자에게 '역주행!! 진입 금지!!'라는 경고 메시지를 출력할 수 있다. 물론, 경고 메시지가 스피커를 통해서 음성 형태로도 출력될 수 있다.
따라서, 역주행 차량 운전자는 제1 경고 표시부(141)에 의한 경고를 통해 해당 차량이 역주행 중임을 인지하여 경로를 사전에 변경할 수 있게 된다.
또한, 일방통행도로(10)의 정방향 진입 측에 설치되어 경고 신호의 생성시 정상주행 차량의 운전자에게 역주행 차량 접근주의를 알리는 메시지를 시각적으로 또는 청각적으로 표시하는 제2 경고 표시부(143)를 더 포함할 수 있다.
즉, 제2 경고 표시부(143)는 정상주행 차량의 운전자가 인지할 수 있는 방향에 설치되어 역주행 차량이 접근하는 사실을 정상주행 차량의 운전자에게 주의를 줄 수 있다.
제2 경고 표시부(143)는 정상주행 차량의 운전자에게 역주행 차량이 접근해옴을 경고할 수 있다. 예컨대, 정상주행 차량의 운전자에게 '역주행 차량 접근 주의!!'라는 주의 메시지를 출력할 수 있다. 물론, 주의 메시지가 스피커를 통해서 음성 형태로도 출력될 수 있다.
따라서, 정상주행 차량 운전자는 제2 경고 표시부(143)에 의한 경고를 통해 상황에 대처하고 사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.
또한, 제1 경고 표시부(141) 및 제2 경고 표시부(143)의 경고 수단은 역주행/정상주행 차량의 운전자들이 시각적으로 인지할 수 있도록 경고문구를 표시하는 디스플레이수단 또는 위험을 알리는 경광등이 설치될 수 있으며, 청각적으로 인지할 수 있도록 진입금지를 알리는 경고음 발생기가 선택적으로 설치될 수 있다.
즉, 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템(100)은 일방통행도로(10)에 진입한 차량 주행 중 반대 방향에서 접근해오는 차량(역주행 차량)이 역주행 감지용 센서부를 통과하게 되면, 역주행 차량뿐만 아니라 정상주행 차량에도 경고 또는 주의 신호를 출력하여 사고를 방지할 수 있다.
또한, 일방통행도로(10)의 정방향 진입 측에 설치되어 경고 신호의 생성시 작동하여 정상주행 차량 또는 역주행 차량의 진입을 막는 차단봉(145)이 설치될 수 있다.
즉, 본 발명의 구성상 역주행 차량 진입을 즉각적으로 알 수 있으므로, 제어부(130)는 센싱된 차량이 역주행이라고 판단되면, 정상주행 차량의 안전과 충돌사고의 위험을 방지하기 위해 정상주행 차량의 진입을 막도록 하는 차단봉(145)이 작동할 수 있다.
또는, 일반통행도로(10)에 역주행 차량만이 있을 경우, 역주행 차량의 운전자가 앞으로 더 나아가는 것을 막고 시각적으로 주의환기를 시키기 위해 이때 역시 차단봉(145)이 작동할 수 있다.
이어서, 제어부(130)는 센싱된 차량이 역주행이라고 판단되면, 차단봉(145)은 역주행 차량에 손상을 주지 않도록 완충 부재로 마련될 수 있다. 이때 차단봉은 시각적으로 정상주행 차량 또는 역주행 차량의 운전자에게 경고를 주기 위한 것으로써, 전체적으로 부드러운 소재로 구성되거나 외부만 부드러운 소재로 구성될 수 있다. (내부는 단단한 소재로 구성될 수 있음) (도 5 참조)
도 4은 도 2의 부분 측면도이다. 도 4에 도시된 바에 따르면, 정방향 감지용 센서부(110) 및 역방향 감지용 센서부(120) 각각은, 통과하는 차량의 중량을 감지하는 중량센서(113)로 구현될 수 있다.
또한, 중량센서(113)은 차량의 중량이 일정 중량 이상일 경우에만 센싱이 되도록 설정될 수 있다.
따라서, 중량센서(113)를 사용함으로써 기후변화 및 주변환경에 대해 영향을 받지 않으며, 차량의 중량으로 통과를 해야만 센싱이 되기 때문에 차량만을 감지할 수 있는 이점이 있다.
중량센서(113)는 일방통행도로(10) 상에 설치되는 차량 방지턱(115)에 마련될 수 있다. 차량 방지턱(115)은 일방통행도로(10)에 종종 설치되어 차량의 감속을 유도하고, 차량 방지턱(115) 내부에 중량센서(113)를 설치하기 쉬운 이점이 있다.
한편, 정방향 감지용 센서부(110) 및 역방향 감지용 센서부(120) 각각은, 차량 방지턱(115)을 설치할 수 없거나 도로의 상황에 따라서 광 센서 또는 레이저 센서로 구현될 수 있다. 또한, 비교적 설치가 용이하고 차량이 통과하면(밟으면) 즉시 감지하는 차량감지용 루프코일 센서로 구현될 수도 있다. 즉, 본 발명은 센서의 종류를 한정하지 않는다.
도 5는 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템(100)의 또 다른 실시예이다. 도 5에 도시된 바에 따라, 정방향 감지용 센서부(110)와 역방향 감지용 센서부(120)는 한 쌍으로 마련되되, 한 쌍의 정방향 감지용 센서부(110)와 역방향 감지용 센서부(120)가 일방통행도로(10)에 복수 개로 설치될 수 있다.
도 5는 두 쌍의 정방향 감지용 센서부(111,112)와 역방향 감지용 센서부(121,123)가 설치된 실시예이다. 이처럼, 일방통행도로(10)에 복수 개로 설치될 때 역방향 감지용 센서부(120)는 제1 역방향 감지용 센서부(121)와 제2 역방향 감지용 센서부(123)를 포함할 수 있으며, 정방향 감지용 센서부(110)는 제1 정방향 감지용 센서부(111)와 제2 정방향 감지용 센서부(112)를 포함할 수 있다.
역방향 감지용 센서부(120)는 역방향 진입 측에 설치되어 역주행 차량을 1차적으로 감지하는 제1 역방향 감지용 센서부(121)와 2차적으로 감지하는 제2 역방향 감지용 센서부(123)를 포함할 수 있다.
이때, 1차적으로 제1 역방향 감지용 센서부(121)에 의해 차량이 감지되면 일방통행도로(10)에 설치된 경고 표시부를 통해 차량의 운전자에게 역주행 차량임을 알리는 메시지를 표시하는 경고 신호를 생성할 수 있다.
또한, 제1 역방향 감지용 센서부(121)에 이어서 제2 역방향 감지용 센서부(123)에 의해 차량이 감지되면 무선통신모듈(149)을 통해 관제 센터(150)에 역주행 차량의 진입을 알릴 수 있다.
이때, 제1 역방향 감지용 센서부(121) 감지 후 제2 역방향 감지용 센서부(123) 감지시에 제2 역방향 감지용 센서부에 근접하여 역주행 차량의 번호판을 촬영할 수 있는 수단이 설치될 수 있으며 이를 역주행 차량의 운전자에게 벌점을 주거나 증거자료로 사용하기 위해 인근 경찰서로 보내질 수 있다.
한편, 한 쌍의 제1 정방향 감지용 센서부(111)와 제1 역방향 감지용 센서부(121)와 또 다른 한 쌍의 제2 정방향 감지용 센서부(112)와 제2 역방향 감지용 센서부(123)는 서로 일정거리 이격되어 설치된 것을 확인 할 수 있다. 이는, 정방향/역방향 주행차량을 더 정확하게 감지하는 구성이며, 역주행 차량이 1차적/2차적으로 통과됨에 따라 단계별로 경고를 할 수 있다는 이점이 있다.
복수개로 설치될 경우에는 일정거리 이격되어 설치되기 때문에, 제어부(130)는 정방향 감지용 센서부(110) 및 역방향 감지용 센서부(120)로부터 감지된 신호를 즉각적으로 처리해 예상 충돌 시간을 산출할 수도 있다.
따라서, 본 발명에 따른 역주행 차량 방지 시스템(100)은, 상기와 같은 구성에 의해 정상주행 차량은 미리 정해진 시간 동안 안전하게 통과시키고 역주행 차량만을 즉각적으로 인지하는 시스템으로 정확성 및 안전성이 확보될 수 있다.
이상 본 발명에 따른 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예들에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허 청구의 범위뿐 아니라 이 특허 청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
10 : 주행도로 100 : 역주행 차량 방지 시스템
110 : 정방향 감지용 센서부 111 : 제 1정방향 감지용 센서부
111 : 제 2정방향 감지용 센서부 113 : 중량센서
115 : 차량 방지턱 120 : 역방향 감지용 센서부
121 : 제1 역방향 감지용 센서부 123 : 제2 역방향 감지용 센서부
130 : 제어부 140 : 경고 신호
141 : 제1 경고 표시부 143 : 제2 경고 표시부
145 : 차단봉 149 : 무선통신모듈
150 : 관제 센터

Claims (15)

  1. 일방통행도로에서 역주행 차량을 방지하기 위한 시스템으로,
    상기 일방통행도로에 설치되어 정상주행 차량을 감지하는 정방향 감지용 센서부;
    상기 정방향 감지용 센서부와 미리 정해진 거리를 두고 상기 일방통행도로에 설치되어 역주행 차량을 감지하는 역방향 감지용 센서부; 및
    상기 정방향 감지용 센서부 및 상기 역방향 감지용 센서부로부터 전송되는 감지신호를 수신하는 제어부를 포함하고,
    상기 제어부는, 상기 일방통행도로에서 상기 역방향 감지용 센서부에 앞서 상기 정방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면, 미리 정해진 시간 동안 상기 역방향 감지용 센서부를 전기적으로 오프(OFF)시키는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 역방향 감지용 센서부에 앞서 상기 정방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면 상기 감지된 차량을 정상주행 차량으로 판단하는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 미리 정해진 시간은,
    상기 정방향 감지용 센서부와 상기 역방향 감지용 센서부 사이의 이격 거리에 기초하여 설정되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 역방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면 상기 감지된 차량을 역주행 차량으로 판단하는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제어부는,
    역주행 차량 판단시 이를 알리는 경고 신호를 생성하는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 일방통행도로의 역방향 진입 측에 설치되어 상기 경고 신호의 생성시 상기 역주행 차량의 운전자에게 역주행 차량 진입금지를 알리는 메시지를 시각적으로 또는 청각적으로 표시하는 제1 경고 표시부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 일방통행도로의 정방향 진입 측에 설치되어 상기 경고 신호의 생성시 정상주행 차량의 운전자에게 역주행 차량 접근주의를 알리는 메시지를 시각적으로 또는 청각적으로 표시하는 제2 경고 표시부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  9. 제7항에 있어서,
    상기 일방통행도로의 정방향 진입 측에 설치되어 상기 경고 신호의 생성시 작동하여 상기 정상주행 차량 또는 상기 역주행 차량의 진입을 막는 차단봉이 설치되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 차단봉은 상기 정상주행 차량 또는 상기 역주행 차량에 손상을 주지 않도록 완충 부재로 마련되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 정방향 감지용 센서부 및 상기 역방향 감지용 센서부 각각은,
    통과하는 차량의 중량을 감지하는 중량센서로 구현되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 중량 센서는 상기 일방통행도로 상에 설치되는 차량 방지턱에 마련되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 정방향 감지용 센서부 및 상기 역방향 감지용 센서부 각각은,
    차량의 진입여부를 감지하기 위해 광 센서 또는 루프코일 센서로 구현되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 정방향 감지용 센서부와 상기 역방향 감지용 센서부는 한 쌍으로 마련되되, 상기 한 쌍의 정방향/역방향 감지용 센서부가 상기 일방통행도로에 복수 개로 설치되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 역방향 감지용 센서부는 역방향 진입 측에 설치되어 역주행 차량을 1차적으로 감지하는 제1 역방향 감지용 센서부와 2차적으로 감지하는 제2 역방향 감지용 센서부를 포함하며,
    상기 제어부는,
    상기 제1 역방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면 상기 일방통행도로에 설치된 경고 표시부를 통해 차량의 운전자에게 역주행 차량임을 알리는 메시지를 표시하는 경고 신호를 생성하고,
    상기 제1 역방향 감지용 센서부에 이어서 상기 제2 역방향 감지용 센서부에 의해 차량이 감지되면 무선통신모듈을 통해 관제 센터에 알리는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 방지 시스템.

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