KR101386126B1 - 역주행 차량 모니터링 시스템 - Google Patents

역주행 차량 모니터링 시스템 Download PDF

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KR101386126B1
KR101386126B1 KR1020130126304A KR20130126304A KR101386126B1 KR 101386126 B1 KR101386126 B1 KR 101386126B1 KR 1020130126304 A KR1020130126304 A KR 1020130126304A KR 20130126304 A KR20130126304 A KR 20130126304A KR 101386126 B1 KR101386126 B1 KR 101386126B1
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traffic
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김성태
고영우
홍석범
김회성
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신공항하이웨이 주식회사
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Abstract

본 발명은 역주행 차량 모니터링 시스템에 관한 것으로; 역주행 관리 구간 내에 설치되어 주행 차량을 감지하는 차량주행감지기와, 상기 차량주행감지기로부터 개별차량의 교통정보를 수신하여 개별차량의 역주행 여부를 판정하는 주전산기와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 주전산기에서 역주행 차량 발생으로 인해 생성되는 역주행 이벤트 정보를 수신하는 현장제어기와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 현장제어기의 제어에 따라 차량의 운전자가 인지하도록 구동되는 경고용 신호등으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 도로 교통관리를 위하여 교통센터의 주요 모니터링 대상이 되는 도로의 나들목 구간 또는 도로 본선에서 발생하는 역주행 차량에 대한 즉각적인 모니터링이 가능하고, 역주행차량과 정상주행중인 차량에게 도로전광표지판(VMS), 경광등과 같은 신호등, 스피커설비 등을 이용하여 위험 메시지를 표출 또는 진입부를 차단함으로써 역주행 차량에 의한 사고를 예방할 수 있다.

Description

역주행 차량 모니터링 시스템{Monitoring system for reverse driving vehicle}
본 발명은 역주행 차량 모니터링 시스템에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 도로의 나들목이나 도로 본선 등과 같은 역주행 관리 구간 내에서 역주행시 차량의 운전자가 사고 위험을 인지할 수 있도록 하고, 통계자료로 쉽게 조회 및 활용할 수 있도록 차량에 관한 정보 및 CCTV 영상을 등록 관리하는 역주행 차량 모니터링 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 도로의 나들목이나 도로 본선은 차량이 일방 통행을 하도록 유도하여 교통 흐름을 원활히 한다.
이와 같은 일방 통행 도로에서는 운전자가 차량을 지정된 방향으로만 운행될 것을 기대하고 운전하므로 주의를 덜 기울이게 되면서 운전하게 되므로, 이를 위반하여 역주행하는 차량에 의한 교통 사고 발생 위험이 상대적으로 높다.
따라서, 일방 통행 도로에서 역주행하는 차량에 대해서는 단속을 실시하고 있다. 이와 같은 단속은 통상 교통경찰관 등의 인력을 통해 감시 및 단속하고 있지만 인력 수급의 한계로 인해 상시 감시 및 단속이 어려운 실정이다.
이 같은 점을 해소하기 위한 일 예로서, 등록특허 제10-1187912호가 제안된 바 있다. 이는 역주행 검출 방법 및 시스템에 관한 것으로, 감시 대상이 되는 감시 영역에 대한 제1 입력 영상을 입력받는 단계; 제1 입력 영상의 적어도 일부 영역인 제1 영역에서 번호판을 검출하는 단계; 감시영역에 대하여 상기 제1 입력 영상보다 시간적으로 늦게 제2 입력 영상을 입력받는 단계; 제2 입력 영상의 제1영역에 대하여 차량의 역주행 방향으로 이동된 제2 영역에서 번호판을 검출하는 단계; 및 제1 영역에서 검출된 번호판과 동일한 번호판이 제2 영역에서 검출되는지 여부에 따라 차량의 역주행 여부를 판단하는 단계를 구비하는 역주행 검출 방법이 제시된다.
그런데, 상기 방법에 의하면 입력 영상을 분석하여 번호판을 추출하여 역주행 여부를 판단하므로 역주행 차량의 단속 및 이를 통한 벌금 부과에는 유용할 수 있지만, 역주행 및 정주행 차량의 운전자가 역주행으로 인한 사고 위험을 전혀 인지하지 못해 사고 위험이 여전히 높다.
참고문헌: 등록특허 제10-1187912호
따라서, 본 발명은 이러한 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 역주행 관리 구간 내에서 차량의 운전자가 역주행 상태를 인지할 수 있도록 하여 차량간 충돌 사고 및 교통 흐름의 방해를 상당부분 해소할 수 있도록 하는 역주행 차량 모니터링 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 역주행 관리 구간 내에 차량이 진입하는 경우 차량에 관한 정보 및 CCTV 영상을 확보하여 데이터베이스에 저장하여 통계자료로 쉽게 조회 및 활용할 수 있는 역주행 차량 모니터링 시스템을 제공하는데에도 그 목적이 있다.
이와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은;
역주행 관리 구간 내에 설치되어 주행 차량을 감지하는 차량주행감지기와, 상기 차량주행감지기로부터 개별차량의 교통정보를 수신하여 개별차량의 역주행 여부를 판정하는 주전산기와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 주전산기에서 역주행 차량 발생으로 인해 생성되는 역주행 이벤트 정보를 수신하는 현장제어기와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 현장제어기의 제어에 따라 차량의 운전자가 인지하도록 구동되는 경고용 신호등으로 구성되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 모니터링 시스템을 제공한다.
이때, 상기 역주행 관리 구간 내에는 상기 현장제어기의 제어에 따라 경고음을 출력하는 스피커가 더 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 역주행 관리 구간 내에는 상기 현장제어기의 제어에 따라 정주행 차량의 운전자가 인지하도록 역주행 차량 주의 정보를 디스플레이하는 도로전광표지판(VMS)이 더 설치되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 주행 차량의 영상을 촬영하는 복수의 CCTV와, 상기 교통센터에 구비되어 상기 CCTV의 CCTV영상을 저장하는 영상저장장치와, 상기 CCTV영상을 디스플레이하는 상황판과, 상기 주전산기의 제어에 따라 CCTV와 영상저장장치 및 상황판의 CCTV영상을 분배하는 영상제어기가 더 포함되는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 영상제어기는 상기 주전산기에서 역주행 이벤트 정보가 수신되면 모드 전환하여 상기 상황판으로 역주행 차량의 CCTV 영상을 디스플레이하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 주전산기는 역주행 발생에 따른 관련 발생 및 처리/조치 이력정보, 알람정보, 영상기록정보를 관리하기 위한 운영단말기와 연계 운영되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차량주행감지기는 교통정보수집용 차량감지기(VDS)인 것을 특징으로 한다.
아울러, 상기 주전산기에 수신되는 개별차량의 교통정보는 데이터베이스에 저장되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 도로 교통관리를 위하여 교통센터의 주요 모니터링 대상이 되는 도로의 나들목 구간 또는 도로 본선에서 발생하는 역주행 차량에 대한 즉각적인 모니터링이 가능하고, 역주행차량과 정상주행중인 차량에게 도로전광표지판(VMS), 경광등과 같은 신호등, 스피커설비 등을 이용하여 위험 메시지를 표출 또는 진입부를 차단함으로써 역주행 차량에 의한 사고를 예방할 수 있다.
또한, 본 발명은 역주행 차량의 발생 빈도, 발생지점 등에 대한 통계자료를 전산화 자료로 확보할 수 있어서 역주행 방지에 대한 원인분석과 예방조치 방안 연구에 도움을 줄 수 있으며, 필요시 녹화 영상을 이용하여 교통법규 위반에 대한 고발조치를 통하여 계몽활동에 활용할 수 있는 효과도 있다.
도 1은 본 발명에 따른 역주행 차량 모니터링 시스템의 구성도이다.
도 2는 본 발명에 따른 역주행 차량 모니터링을 위한 차량주행감지기와 CCTV의 설치 구성도이다.
도 3은 본 발명에 따른 역주행 차량 모니터링을 위한 제어 흐름도이다.
도 4는 본 발명에 따른 상황판의 CCTV 표출모드 전환 예를 도시한 도면이다.
도 5 및 도 6은 운영단말기를 통해 디스플레이되는 역주행 발생시 교통상황 알림 정보 및 역주행 관리 창의 일 예를 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 역주행 차량 모니터링 시스템을 첨부한 도면을 참고로 하여 이하 상세히 기술되는 실시 예에 의하여 그 특징들을 이해할 수 있을 것이다.
이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들은 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
먼저, 도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명에 따른 역주행 차량 모니터링 시스템은 역주행 차량의 감시 및 통제가 필요한 도로의 나들목이나 도로 본선 등의 역주행 관리 구간 내에서 차량의 역주행을 방지할 수 있도록 역주행 차량의 운전자에게 역주행을 방지할 수 있도록 사고 위험을 알리고, 역주행 차량의 교통정보 및 CCTV 영상을 수집하여 데이터베이스에 등록 및 저장하여 추후 통계자료로 쉽게 조회 및 활용할 수 있도록 한다.
이와 같은 본 발명은 역주행 관리 구간(1) 내에 설치되어 주행 차량을 감지하는 차량주행감지기(100)와, 네트워크 및 통신설비 등으로 이루어지는 제1통신부(202)를 통해 상기 차량주행감지기(100)로부터 개별차량의 교통정보를 수신하여 개별차량의 역주행 여부를 판정하는 교통센터(2) 내의 주전산기(200)와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 주전산기(200)에서 역주행 차량 발생으로 인해 생성되는 역주행 이벤트정보를 수신하는 현장제어기(110)와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 현장제어기(110)의 제어에 따라 역주행 차량의 운전자가 인지하도록 주의정보를 출력하는 경고용 신호등(120) 및 스피커(130)와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 현장제어기(110)의 제어에 따라 정주행 차량의 운전자가 인지하도록 역주행 차량 주의 정보를 디스플레이하는 도로전광표지판(VMS)(140)으로 구성된다.
또한, 본 발명은 상기 역주행 관리 구간(1) 내에 설치되어 주행 차량의 영상을 촬영하는 복수의 CCTV(150)와, 교통센터(2)에 구비되어 제2통신부(203)를 통해 상기 CCTV(150)의 CCTV영상을 저장하는 영상저장장치(210)와, 교통센터에 구비되어 상기 CCTV영상을 디스플레이하는 상황판(220)과, 상기 CCTV(150)와 영상저장장치(210) 및 상황판(220)의 CCTV영상을 분배하는 영상제어기(230)가 더 포함된다.
이 경우 상기 영상제어기(230)는 주전산기(200)와 연계 운영된다. 특히 주전산기(200)에서 개별차량이 역주행 차량으로 판정되면 상기 주전산기(200)는 제어정보를 영상제어기(230)로 전송하여 상기 역주행 차량의 CCTV 영상을 상황판(220)으로 확대하여 디스플레이하여 운영자가 확인하도록 한다. 물론, 상황판(220)에서 알람을 출력하여 운영자의 신속한 인지를 통한 신속한 대처를 할 수 있도록 유도한다.
한편, 상기 주전산기(200)는 서버로서의 기능을 수행하여 외부 네트워크와의 데이터 통신이 가능하며, 이를 통한 데이터베이스(201)의 효율적 관리를 통해 교통정보를 등록 및 관리한다. 이와 같은 주전산기(200)는 역주행 발생에 따른 관련 발생 및 처리/조치 이력정보, 알람정보, 영상기록정보 등을 관리하기 위한 운영단말기(240)와 연계 운영된다.
이하, 본 발명을 좀 더 구체적으로 설명한다.
먼저, 상기 차량주행감지기(100)는 차량 주행시 실시간으로 원격지 교통센터(2)에 교통정보를 실시간 전송하며, 상기 교통센터(2)의 주전산기(200)에서 알고리즘을 수행하고 역주행 차량의 판단을 하여 경고정보(예를 들어 Alram)를 발생시키며 교통관리를 수행하는 교통센터(2)의 대형화면인 교통관리 상황판(220)에 역주행 위치를 영상, 문자, 그래픽, 신호등과 같은 다양한 형태로 자동 표출시켜 교통센터(2)의 운영자로 하여금 역주행 차량을 신속하게 모니터링할 수 있다.
이때, 역주행 발생지점 전 후방에는 신호등(120) 또는 경광등을 설치하여 주의 정보를 줄 수 있도록 하고, 도로전광표지판(VMS)(140)을 설치하여 정상 주행 차량(정주행 차량)에게“역주행 차량 주의”라는 메시지(Message)를 제공함으로써 선의의 피해가 발생하지 않도록 하고 역주행 차량에게는 스피커(130)를 통하여 “역주행 차량 단속중입니다./정상 주행하세요!/후진 차량 단속중입니다./정상 주행하세요!”등의 메시지를 음성으로 전달함으로써 역주행중인 차량의 운전자에게 역주행하고 있는 상황을 교통센터(2)에서 모니터링하고 있음을 알리고 역주행이 매우 위험한 상황임을 인지시켜 경각심을 고취시킴과 동시에 만약의 사고에 대비할 수 있도록 하게끔 관련 조치를 취하여 2차 사고를 최소화하고 사고처리 시간을 줄이고, 역주행차량에 대한 교통사고처리, 사고예방조치, 기타 자동 수집된 데이터를 이용한 행정처리 등을 신속하게 수행하는데 도움을 줄 수 있다.
한편, 역주행 차량의 감시 및 통제가 필요한 도로의 나들목이나 도로 본선 등의 역주행 관리 구간에는 차량주행감지기(100)와 CCTV(150)를 차량 역주행 관리가 필요한 개소에 설치하고 교통센터(2)의 주전산기(200)로 감지된 교통정보를 실시간 전송한다.
이와 같은 CCTV(150)는 역주행 관리 구간에 역주행 발생이 시작되는 지점과 역주행 지점의 전후 일정거리가 이격된 지점을 선정하여 설치된다. 이를 통해 역주행이 발생되었을 경우 발생지점과 그 지점 전후 일정 구간 전체가 역주행 발생 감지와 동시에 자동으로 교통센터(2)의 상황판(220)에 디스플레이되어 자동 모니터링이 가능하도록 한다.
또한, 교통센터(2)에는 개별차량의 교통정보를 수신하여 일련의 처리를 수행하는 주전산기(200)와, 상기 CCTV(150)로부터 CCTV영상을 수신하여 상황판(220)에 자동 표출하도록 제어하는 영상제어기(230)와, 역주행 발생에 따른 관련 발생 및 처리/조치 이력정보, 알람정보, 영상기록정보 등을 관리하는 운영자단말 운영프로그램이 수행되는 운영단말기(240)가 구비된다.
이때, 상기 운영단말기(240)는 운영자가 관련 상황을 조치할 수 있도록 운영자 단말 컴퓨터에 운영프로그램을 구축하여 역주행의 진위여부 판단 및 이에 대한 조치, 처리 등에 대한 이력관리와 역주행 상황의 CCTV 녹화파일의 관리를 수행할 수 있다.
또한, 상기 CCTV(150)에서 촬영되는 CCTV영상은 영상저장장치(210)에 상시(常時) 자동 저장하며, 역주행 발생 시 필요에 따라 일정구간을 별도 저장하여 관리할 수 있도록 함이 바람직하다.
그리고, 역주행 관리 구간 현장에는 알고리즘이 역주행 판단에 따른 정보표출 대응을 위하여 일정 장소에 현장제어기(110)가 구비되어 주전산기(200)로부터 역주행 이벤트 정보가 수신되면 주의 정보를 표출하는 도로전광표지판(VMS)(140), 스피커(130)가 설치된다.
한편, 상기 주전산기(200)는 역주행관리 운영프로그램(역주행처리 알고리즘)이 구동되어 영상제어기(230)와 상시 인터페이스를 유지하도록 하여 상황판(220)에 알람정보와 CCTV 영상을 역주행 모드로 자동 표출하도록 준비한다. 역주행 감지 및 처리에 따른 일련의 자료에 대한 기록 관리를 전산화하여 향후 역주행 발생에 대한 원인분석과 예방조치 방안연구에 도움을 줄 수 있으며, 필요시 녹화 영상을 이용하여 교통법규 위반에 대한 고발조치를 통하여 계몽활동에 활용할 수 있다.
그리고, 상기 차량주행감지기(100)는 교통량, 차량 속도, 점유시간 등을 측정하는 장비로 영상장비, 루프코일, 지자기센서기반 차량검지기, 레이저 검지기 등을 포함하는 통상의 교통정보수집용 차량감지기(VDS)로 구성하여, 역주행을 관찰하고자하는 지점에서 역주행차량 발생시 교통센터(2)의 주전산기(200)로 데이터를 실시간 전송한다.
이하, 도 1 내지 도 6을 참고로 본 발명에 따른 역주행 차량 모니터링 과정을 설명한다.
먼저, 주전산기(200)는 역주행 차량의 감시 및 통제가 필요한 도로의 나들목이나 도로 본선 등의 역주행 관리 구간에 설치되는 차량주행감지기(100)로부터 개별차량의 교통정보를 수집한다. 이 경우 상기 주전산기(200)는 기존 30초간 차량의 집계정보와는 별도로 도로에 차로별로 설치되어 있는 차량주행감지기(100)를 통과하는 개별 차량 각각의 교통정보를 실시간 수집한다.(S100)
이때, 상기 교통정보는 일 예로 아래의 [표 1]의 메시지 구조를 갖고, 그 데이터 설명은 [표 2]에서와 같다. 물론 이의 구현 방법 또는 여건상 메시지 구조는 별도로 정의하여 이용 가능함은 당연하다.
DLE STX Address OP-Code Status Data Field[n] DLE ETX CRC-16
0 1 2-5 6 7-8 9 9+n 10+n 11+n~12+n
구분 내용 역주행
OP-Code 0xF0



Data


 Byte 1 : (1~8)
Byte 2 : (km/h) 0
Byte 3-4 : (m초) 0, 0
Byte 5 : (1-소형, 2-중형, 3-대형) 1
Byte 6 : (정수부) 0
Byte 7 : (소수부) 0
Byte 8-9 : (초단위) 0xFF, 0xFF
Total Message Size
한편, 상기 교통센터(2)의 주전산기(200)는 수신한 교통정보의 패킷을 검사한다. 이 경우 상기 주전산기(200)는 수신한 패킷을 분석하여 자료의 정상 여부를 판단하여 교통정보의 수집길이 등 이상 발생 시는 해당 자료를 오류로 판단하여 처리하지 않는다.(S102)
상기 단계(S102)를 수행한 상기 교통센터(2)의 주전산기(200)는 데이터베이스(201)에 정상 패킷의 데이터로 개별차량에 대한 교통정보를 저장한다. 이때, 상기 주전산기(200)는 해당 경로에 예를 들어 연월일을 포함하도록 "YYYYMMDD_VDS제어기[IP주소].dat" 파일로 저장할 수 있다. 물론, 이와 같은 파일명은 일정규칙을 가지도록 임의 지정이 가능함은 당연하다. 그리고 파일이 존재하지 않는 경우에는 신규로 파일을 생성하여 자료를 입력하고, 파일이 존재하는 경우 기존 파일에 데이터를 삽입할 수 있도록 한다.(S104)
이와 같은 상태에서 상기 주전산기(200)는 수신된 교통정보를 분석하여 역주행 여부를 판단한다. 이 경우 상기 [표 2]의 역주행 필드(차두시간)의 데이터가 수신된 경우 역주행으로 판단한다.(S106)
한편, 상기 주전산기(200)는 역주행으로 판단되는 경우 역주행 검지 이력을 데이터베이스(201)에 저장한다. 이때, 주전산기(200)는 데이터베이스(201)에 저장되는 역주행 검지 정보 테이블에 검지일시, 발생차로, 검지결과 등을 함께 저장한다.(S108)
그리고, 상기 주전산기(200)는 역주행 검지 정보의 중복 여부를 판단한다. 이는 동일 위치에서 연속적으로 수신한 역주행 검지정보를 배제하기 위한 것으로, 주전산기(200)는 수신된 교통정보를 분석하여 데이터베이스(201)의 역주행 검지 정보 테이블의 정보와 비교한 후 동일 검지 정보가 있다면 해당 역주행 검지에 대하여는 검지정보를 제거한다.(S110)
상기 주전산기(200)는 상기 단계(S110)를 수행하여 역주행 검지 정보가 중복되지 않은 경우 돌발발생정보를 데이터베이스에 저장한다. 이 경우 상기 주전산기(200)는 데이터베이스(201)의 돌발상황이력 테이블에 역주행 검지정보가 저장될 수 있도록 한다. 이 경우 돌발유형의 예가 아래의 [표 3]에 도시되며,이같은 돌발알고리즘 구현 방법 또는 여건에 따라 돌발유형 코드는 별도로 정의하여 사용 가능하다.(S112)
코드 설명 코드 설명
11 차량사고 26 청소중
12 고장차량 27 예정행사
13 노상잡물 28 강우
14 불법출현 29 강설
15 방치차량 2A 노면
21 화재 2B 안개
22 천재지변 2C 풍속
23 예정공사 2D 시설물이상
24 작업중 40 가타
25 제설중 50 역주행
한편 상기 주전산기(200)는 역주행 발생이라고 최종적으로 판단되면 역주행이 발생했음을 알리는 역주행 발생에 관한 역주행 이벤트를 생성하여 관련 시스템에 전송한다. 즉, 상기 주전산기(200)는 역주행 발생이라고 최종 판단시는 상황판(220)에 표시하기 위해 영상제어기(230) 및 운영단말기(240)에 역주행 발생 이벤트를 전송하여 센터 운영자 및 관련담당자가 역주행 차량을 인지할 수 있도록 한다.(S114)
이에 따라 교통센터(2)의 상황판(220)은 영상제어기(230)를 통해 역주행 이벤트를 수신하게 되면 미리 설정된 역주행 상황판 모드로 자동 표출한다. 이때, 상황판(220)은 역주행 이벤트를 수신하게 되면, 미리 설정되어 있는 역주행 상황판 모드로 자동전환을 실시하고, 발생지점에 인접한 CCTV(150)의 영상을 보여줄 수 있도록 한다. 또한, 운영자의 판단에 도움이 되고자 역주행 차량의 진행 방향에 있는 2개의 CCTV영상을 추가적으로 상황판(220)에 표출시킴이 바람직하다. 이와 같은 상황판의 CCTV 자동 표출의 예가 도 4에 도시된다.(S116)
한편, 운영단말기(240)는 주전산기(200)로부터 역주행 이벤트를 수신하게 되면, 운영자가 인지할 수 있도록 운영단말기(240)에 도 5에 도시된 바와 같은 교통상황 알림창이 실행된다. 이때, 운영자는 CCTV 혹은 기타 다른 방법을 통해 역주행 여부의 사실 확인을 한 후 도 6에 도시된 바와 같은 입력창을 통해 운영단말기(240)에 정상/오보 여부를 입력할 수 있도록 한다.(S118)
이와 같은 제어 구성을 통해 역주행 차량의 감시 및 통제가 필요한 도로의 나들목이나 도로 본선 등의 역주행 관리 구간에서 실시간으로 차량의 역주행 상황을 쉽게 감지할 수 있으며, 관리 구간 전체의 역주행 관련 통계를 시스템이 자동으로 카운트함으로써 관련 대응 체계 및 안전시설을 확충할 수 있는 근본적인 대책 수립과 함께 역주행관련 대형사고를 줄이는 방안으로 활용이 가능하며, 역주행차량 방지 방안 및 관리방안 연구 등에 활용할 수 있는 신뢰도가 높은 역주행차량 발생 이력 및 관련 통계자료를 확보할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형 가능한 것으로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1: 역주행 관리 구간 2: 교통센터
100: 차량주행감지기 110: 현장제어기
120: 경고용 신호등 130: 스피커
140: 도로전광표지판(VMS) 150: CCTV
200: 주전산기 202: 제1통신부
203: 제2통신부 210: 영상저장장치
220: 상황판 230: 영상제어기
240: 운영단말기

Claims (8)

  1. 역주행 관리 구간 내에 도로에 차로별로 설치되어 주행 차량을 감지하는 차량주행감지기와, 교통센터에 구비되어 상기 차량주행감지기로부터 개별차량의 교통정보를 수신하여 개별차량의 역주행 여부를 판정하는 주전산기와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 주전산기에서 역주행 차량 발생으로 인해 생성되는 역주행 이벤트 정보를 수신하는 현장제어기와, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 상기 현장제어기의 제어에 따라 차량의 운전자가 인지하도록 구동되는 경고용 신호등과, 상기 역주행 관리 구간 내에 설치되어 주행 차량의 영상을 촬영하는 복수의 CCTV와, 상기 교통센터에 구비되어 상기 CCTV의 CCTV영상을 저장하는 영상저장장치와, 상기 CCTV영상을 디스플레이하는 상황판과, 상기 주전산기의 제어에 따라 CCTV와 영상저장장치 및 상황판의 CCTV영상을 분배하는 영상제어기로 구성되고,
    상기 영상제어기는 상기 주전산기에서 역주행 이벤트 정보가 수신되면 모드 전환하여 상기 상황판으로 역주행 차량의 CCTV 영상을 디스플레이하고,
    상기 차량주행감지기는 교통량, 차량 속도, 점유시간을 측정하는 교통정보수집용 차량감지기(VDS)인 것을 특징으로 하는 역주행 차량 모니터링 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 역주행 관리 구간 내에는 상기 현장제어기의 제어에 따라 경고음을 출력하는 스피커가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 모니터링 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 역주행 관리 구간 내에는 상기 현장제어기의 제어에 따라 정주행 차량의 운전자가 인지하도록 역주행 차량 주의 정보를 디스플레이하는 도로전광표지판(VMS)이 더 설치되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 모니터링 시스템.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 주전산기는 역주행 발생에 따른 관련 발생 및 처리/조치 이력정보, 알람정보, 영상기록정보를 관리하기 위한 운영단말기와 연계 운영되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 모니터링 시스템.
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 주전산기에 수신되는 개별차량의 교통정보는 데이터베이스에 저장되는 것을 특징으로 하는 역주행 차량 모니터링 시스템.
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